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DE05750600T1 - Eis-verwaltungssystem für neigungsrotor-flugzeuge - Google Patents

Eis-verwaltungssystem für neigungsrotor-flugzeuge Download PDF

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Publication number
DE05750600T1
DE05750600T1 DE05750600T DE05750600T DE05750600T1 DE 05750600 T1 DE05750600 T1 DE 05750600T1 DE 05750600 T DE05750600 T DE 05750600T DE 05750600 T DE05750600 T DE 05750600T DE 05750600 T1 DE05750600 T1 DE 05750600T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
energy
switch
rotor
rectifier
ice
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE05750600T
Other languages
English (en)
Inventor
Gary S. Fort Worth Froman
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bell Helicopter Textron Inc
Original Assignee
Bell Helicopter Textron Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bell Helicopter Textron Inc filed Critical Bell Helicopter Textron Inc
Publication of DE05750600T1 publication Critical patent/DE05750600T1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/04—Helicopters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Eisbehandlungssystem für ein Flugzeug, das wenigstens einen Rotor hat, wobei jeder Rotor mehrere Blätter hat, wobei das System Folgendes umfasst:
eine elektrische Wechselstrom-(WS-)Energieversorgung zum Zuführen von WS-Energie, wobei die WS-Energieversorgung dafür eingerichtet ist, entfernt von dem Rotor durch das Flugzeug getragen zu werden,
einen Gleichrichter zum Umwandeln der WS-Energie in Gleichstrom-(GS-)Energie und
wenigstens eine durch den Rotor getragene und unter Verwendung der GS-Energie betriebene Eisschutzvorrichtung.

Claims (21)

  1. Eisbehandlungssystem für ein Flugzeug, das wenigstens einen Rotor hat, wobei jeder Rotor mehrere Blätter hat, wobei das System Folgendes umfasst: eine elektrische Wechselstrom-(WS-)Energieversorgung zum Zuführen von WS-Energie, wobei die WS-Energieversorgung dafür eingerichtet ist, entfernt von dem Rotor durch das Flugzeug getragen zu werden, einen Gleichrichter zum Umwandeln der WS-Energie in Gleichstrom-(GS-)Energie und wenigstens eine durch den Rotor getragene und unter Verwendung der GS-Energie betriebene Eisschutzvorrichtung.
  2. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter.
  3. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 2, wobei der WS-Schalter ein Festkörperrelais ist.
  4. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung.
  5. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 4, wobei der GS-Schalter ein Bipolartransistor mit isoliertem Gate ist.
  6. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter, wobei der WS-Schalter entfernt von dem Rotor angeordnet ist, und einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung, wobei der GS-Schalter an dem Rotor angeordnet ist.
  7. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, das ferner Folgendes umfasst: einen Schleifringverbinder zum Leiten der GS-Energie von dem Gleichrichter in den Rotor.
  8. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 1, wobei der Gleichrichter ein Brückengleichrichter ist.
  9. Flugzeug, das Folgendes umfasst: wenigstens einen Rotor, wobei jeder Rotor mehrere Blätter hat, eine elektrische Wechselstrom-(WS-)Energieversorgung zum Zuführen von WS-Energie, wobei die WS-Energieversorgung entfernt von dem Rotor getragen wird, einen Gleichrichter zum Umwandeln der WS-Energie in Gleichstrom-(GS-)Energie und wenigstens eine durch den Rotor getragene und unter Verwendung der GS-Energie betriebene Eisschutzvorrichtung.
  10. Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter.
  11. Flugzeug nach Anspruch 10, wobei der WS-Schalter ein Festkörperrelais ist.
  12. Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung.
  13. Flugzeug nach Anspruch 12, wobei der GS-Schalter ein Bipolartransistor mit isoliertem Gate ist.
  14. Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen WS-Schalter zum Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter, wobei der WS-Schalter entfernt von dem Rotor angeordnet ist, und einen GS-Schalter zum Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung, wobei der GS-Schalter an dem Rotor angeordnet ist.
  15. Flugzeug nach Anspruch 9, das ferner Folgendes umfasst: einen Schleifringverbinder zum Leiten der GS-Energie von dem Gleichrichter in den Rotor.
  16. Eisbehandlungssystem nach Anspruch 9, wobei der Gleichrichter ein Brückengleichrichter ist.
  17. Verfahren zum Betreiben von Eisschutzvorrichtungen an einem Rotor eines Flugzeugs, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: elektrische Wechselstrom-(WS-)Energie einem Gleichrichter zuzuführen, die WS-Energie in elektrische Gleichstrom-(GS-)Energie umzuwandeln und die GS-Energie wenigstens einer Eisschutzvorrichtung, die an dem Rotor angeordnet ist, zuzuführen.
  18. Verfahren nach Anspruch 17, das ferner Folgendes umfasst: Steuern des Flusses von WS-Energie zu dem Gleichrichter unter Verwendung eines WS-Schalters.
  19. Verfahren nach Anspruch 17, das ferner Folgendes umfasst: Steuern des Flusses von GS-Energie zu der wenigstens einen Eisschutzvorrichtung unter Verwendung eines GS-Schalters.
  20. Verfahren nach Anspruch 17, wobei der Schritt des Zuführens von WS-Energie umfasst, WS-Energie von einer von wenigstens zwei unabhängigen WS-Quellen zuzuführen.
  21. Verfahren nach Anspruch 20, das ferner Folgendes umfasst: selektiv zu einer anderen der Quellen von WS-Energie zu schalten.
DE05750600T 2005-05-16 2005-05-16 Eis-verwaltungssystem für neigungsrotor-flugzeuge Pending DE05750600T1 (de)

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PCT/US2005/017022 WO2006124026A1 (en) 2005-05-16 2005-05-16 Ice management system for tiltrotor aircraft

Publications (1)

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Family

ID=37431523

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DE05750600T Pending DE05750600T1 (de) 2005-05-16 2005-05-16 Eis-verwaltungssystem für neigungsrotor-flugzeuge

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US (1) US7926763B2 (de)
EP (1) EP1882390B1 (de)
JP (1) JP2008540253A (de)
CN (1) CN101176383A (de)
AU (1) AU2005331929A1 (de)
BR (1) BRPI0520087A2 (de)
CA (1) CA2597483C (de)
DE (1) DE05750600T1 (de)
MX (1) MX2007014300A (de)
WO (1) WO2006124026A1 (de)

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