DD245701B1 - ABGASWAERMEUEBERTRAGER - Google Patents
ABGASWAERMEUEBERTRAGER Download PDFInfo
- Publication number
- DD245701B1 DD245701B1 DD86285910A DD28591086A DD245701B1 DD 245701 B1 DD245701 B1 DD 245701B1 DD 86285910 A DD86285910 A DD 86285910A DD 28591086 A DD28591086 A DD 28591086A DD 245701 B1 DD245701 B1 DD 245701B1
- Authority
- DD
- German Democratic Republic
- Prior art keywords
- exhaust gas
- heat sink
- heat exchanger
- housing
- exchanger according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D9/04—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being formed by spirally-wound plates or laminae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
- F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
- F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
Titel der Erfindung: "Abgaswärmeübertrager" Title of the invention: "exhaust gas heat exchanger"
Hauptanwendungsgebiet ist die Abwärmenutzung aus dem Abgas von Verbrennungsmotoren. Im einzelnen können das stationäre Gase und Dieselmotoren sein, die z.B. Wärmepumpen oder Generatoraggregate antreiben. Auch in Fahrzeugmotoren ist die Erfindung einsetzbar, um die Warmfahrzeit zu verkürzen, Kraft stoffeinsparungen zu erreichen und auch den Heizungskomfort zu verbessern. Es ist aber auch der Einsatz für andere gasförmige und flüssige Medien denkbar.The main field of application is the use of waste heat from the exhaust gas of internal combustion engines. In particular, these may be stationary gases and diesel engines, e.g. Drive heat pumps or generator sets. Also in vehicle engines, the invention can be used to shorten the warm-up time to achieve fuel savings and also to improve the heating comfort. But it is also the use for other gaseous and liquid media conceivable.
Aus der Firmenschrifѣ_der FIAT-Automobil-AG ist ein Abgaswärmeübertrager bekannt, der in einem Gasmotor-Generator-Aggregat, genannt "TOTEM", eingesetzt ist. Es handelt sich um ein Aluminium—Druckgußtei 1, das anstelle des Abgassammei— rohres am Zylinderkopf angeschraubt wird. Nachteile dieser Lösung sind die Kompliziertheit des Gußteils, die schlechte Zugänglichkeit zwecks notwendiger Reinigung, insbesondere bei Dieselmotoren und die fehlende Universalität. Außerdem neigt der Wärmeübertrager zum Verschmutzen.From the Firmenschrifѣ_ the FIAT automotive AG, an exhaust gas heat exchanger is known, which is used in a gas engine-generator unit, called "TOTEM". It is an aluminum Druckgußtei 1, which is screwed instead of the exhaust manifold on the cylinder head. Disadvantages of this solution are the complexity of the casting, the poor accessibility for the purpose of cleaning, especially in diesel engines and the lack of universality. In addition, the heat exchanger tends to fouling.
Durch WP 56138 und WP 97710 ist ein Öl-Wasser-Wärmetauscher bekannt, der im Ölsammelraum einer Brennkraftmaschine angeordnet ist. Die technologischen Vorteile des evolventenförmigen Kühlkörpers sollen in vorliegender Erfindung genutzt worden. Die konstruktive Gesamtkonzeption ist jedoch als Abgas— Wärmeübertrager nicht anwendbar.By WP 56138 and WP 97710 an oil-water heat exchanger is known, which is arranged in the oil collection chamber of an internal combustion engine. The technological advantages of the involute heat sink are intended to be used in the present invention. However, the overall design concept is not applicable as exhaust gas heat exchanger.
Tn WP 221540 A wird ein Wärmeübertrager für universelle Einsatzzwecke vorgestellt, der auch für Abgas vorgesehen ist. Vorteilhaft ist die Verwendung des bereits aus WP 56138 und 97710 bekannten Evolventenwärmeübertragereinsatzes.Tn WP 221540 A, a heat exchanger for universal applications is presented, which is also intended for exhaust gas. Advantageous is the use of the already known from WP 56138 and 97710 involute heat exchanger insert.
Nachteilig ist auch bei diesem Wärmeübertrager, daß er nur eine begrenzte Zugängliohkeit und damit begrenzte Reinigbarkeit hat. Ferner ist der konstruktive Aufwand relativ hoch. Speziell für den Einbau in einem Fahrzeug ist der genannte Wärmeübertrager ungünstig, weil ein direktes Auf— flanschen auf das Abgassammeirohr nicht möglich ist. Der Wärmeübertrager hat keine Antihaft-Eigenschaften bzgl. Rußpartikeln im Abgas von Dieselmotoren.Another disadvantage of this heat exchanger, that he has only a limited accessibility and thus limited cleanability. Furthermore, the design effort is relatively high. Especially for installation in a vehicle, the named heat exchanger is unfavorable because a direct flanging on the exhaust gas collecting pipe is not possible. The heat exchanger has no non-stick properties with respect to soot particles in the exhaust gas of diesel engines.
Ziel der Erfindung: Aim of the invention:
Ziel der Erfindung ist es, die vorstehend genannten Mangel zu beseitigen und einen Abgaswärmeübertrager zu schaffen, der bei stationären und mobilen Gas- und Dieselmotoren einen maximalen Anteil der im Abgasstrom enthaltenen Enthalpie zurückgewinnt und an einen Heizungskreislauf abgibt. Der Wartungs-, Bauaufwand und die Fertigungskosten sollen niedrig sein. Beim Einsatz in Fahrzeugen soll Kraftstoff eingespart und der Heizungskomfort verbessert werden.The aim of the invention is to eliminate the above-mentioned deficiency and to provide an exhaust gas heat exchanger, which recovers a maximum proportion of the enthalpy contained in the exhaust gas stream in stationary and mobile gas and diesel engines and delivers it to a heating circuit. The maintenance, construction and manufacturing costs should be low. When used in vehicles to save fuel and the heating comfort can be improved.
Darlegung des Wesens der Erfindung: Explanation of the essence of the invention :
Zur Erreichung der vorgenannten Ziele ist folgende technische Aufgabe zu lösen:In order to achieve the above objectives, the following technical problem has to be solved:
- hohe gasseitige Wärmeübergangszahl bei minimalen gasseitigen Druckverlusten- high gas-side heat transfer coefficient with minimal gas-side pressure losses
- einfache Zugänglichkeit der gasseitigen Oberfläche- easy accessibility of the gas side surface
- Antihaft-Eigenschaften der gasseitigen Oberfläche- Non-stick properties of the gas side surface
- Variabilität, insbesondere bei der Einordnung in die Abgasanlage- Variability, especially in the classification in the exhaust system
- Doppelfunktion als Wärmeübertrager und Abgasschalldämpfer- Dual function as heat exchanger and exhaust silencer
- direkte Aufflanschbarkeit auf Abgassammeirohr eines Fahrzeugmotors- Direct flange-mounting on exhaust manifold of a vehicle engine
diese technische Aufgabe wird gelöst durch die Verwendung eines rotations symmetrischen Kühlkörpers, wie er aus WP 56138 und 97710 bekannt ist.This technical problem is solved by the use of a rotationally symmetrical heat sink, as it is known from WP 56138 and 97710.
Dieser Kühlkörper besteht aus mehreren, gleichmäßig auf den Umfang verteilten, evolventenförmig gekrümmten hohlen Schaufeln. Die sich zwischen den Schaufeln ergebenden und ebenfalls evolventenförmig gekrümmten Zwischenräume sind abgasführende Kanäle. Diese abgasführenden Kanäle sind ohne Hinterschneidungen und sind nach einer Seite offen.This heat sink consists of several, evenly distributed on the circumference, involute curved hollow blades. The resulting between the blades and also involute curved spaces are exhaust gas channels. These exhaust-carrying channels are without undercuts and are open to one side.
Die Hohlräume der evolventenförmig gekrümmten Schaufeln sind kühlwasserführende Kanäle. Diese kühlwasserführenden Kanäle werden auf der Planschseite des Kühlkörpers von einem Deckel abgedeckt, der einen inneren und äußeren konzentrischen Ringkanal besitzt.The cavities of the involute curved blades are cooling water channels. These cooling water-carrying channels are covered on the plan side of the heat sink by a lid having an inner and outer concentric annular channel.
Gemäß einem ersten erfinderischen Merkmal ist der Kühlkörper in ein Gehäuse so eingesetzt, daß an der Peripherie zwischen Kühlkörper und Gehäuse ein ringförmiger Sammelraum entsteht. Das Gehäuse ist auf der Stirnseite mit dem Deckel, der einen inneren und äußeren konzentrischen Ringkanal besitzt, verschlossen, der erfindungsgemäß in seinem Zentrum eine Durchtrittsbohrung für das Abgas aufweist. Die Wandung dieser zentrischen Durchtrittsbohrung ist unmittelbar von dem inneren konzentrischen Kühlwasserkanal umgeben. Durch diese gezielte Kühlung wird die Verwendung des vorteilhaften Werkstoffs Aluminium,According to a first inventive feature, the heat sink is inserted into a housing so that an annular collecting space is formed on the periphery between the heat sink and the housing. The housing is closed on the front side with the cover, which has an inner and outer concentric annular channel, which according to the invention has a through-hole for the exhaust gas in its center. The wall of this central passage bore is surrounded directly by the inner concentric cooling water channel. Through this targeted cooling, the use of the advantageous material aluminum,
б.б.
insbesondere für den Kühlkörper, möglich.especially for the heat sink, possible.
Einem weiteren Merkmal zufolge führt die zentrische Durch— trittsbohrung durch den Plansch des Kühlkörpers hindurch ins Zentrum desselben. Die zentrische Durchtrittsbohrung ist Graseintritt für das heiße Abgas.According to a further feature, the centric passage bore passes through the chill of the heat sink to the center thereof. The central through hole is grass entry for the hot exhaust gas.
Der Weg des heißen Abgases ist vom Zentrum des Kühlkörpers nach außen zum ringförmigen Sammelraum gerichtet. Das Gehäuse besitzt als Merkmal an seinem Mantel eine Austrittsbohrung für das kalte Abgas. Diese Austrittsbohrung ist vorzugsweise tangential in Richtung der Krümmung der evolventenförmigen Graskanäle eingebracht. An derjenigen Stirnseite des Gehäuses, zu der hin die offene Seite der Gaskanäle gerichtet ist, ist das Gehäuse, einem weiteren Merkmal gemäß, mit einem leicht demontierbaren Inspektionsdeckel verschlossen, der weder gasseitige, noch wasserseitige Anschlüsse aufweist. Sowohl Gehäuse als auch Inspektionsdeckel müssen nicht gekühlt werden, weil sie aufgrund der erfindungsgemäßen Abgasrichtung nur mit dem bereits abgekühlten Abgas Berührung haben.The path of the hot exhaust gas is directed outwardly from the center of the heat sink to the annular plenum. The housing has as a feature on its jacket an outlet hole for the cold exhaust gas. This outlet bore is preferably introduced tangentially in the direction of the curvature of the involute-shaped grass channels. At the end face of the housing, towards which the open side of the gas channels is directed, the housing, according to another feature, is closed with an easily removable inspection cover, which has neither gas-side, nor water-side connections. Both housing and inspection cover need not be cooled, because they have contact only with the already cooled exhaust gas due to the exhaust gas direction according to the invention.
Ein weiteres Merkmal ist die stirnseitige Abdeckung der abgasführenden Kanäle durch eine hitzebeständige Platte. Als druckverlustsenkendes Element hat diese Platte eine zentrale Auswölbung, die in das Zentrum des Kühlkörpers hineinragt. Sie übt eine Strömungsleitfunktion für den heißen Abgasstrahl aus.Another feature is the frontal cover of the exhaust gas ducts through a heat-resistant plate. As a pressure loss-reducing element, this plate has a central bulge, which projects into the center of the heat sink. It exerts a flow control function for the hot exhaust gas jet.
Die Beschichtung der gasseitigen Oberfläche des Kühlkörpers mit einem Antihaftbelag, vorzugsweise PTFE-Basis, stellt ein weiteres Merkmal dar. Die Schichtdicke ist im Sinne hoher Wärmedurchgangszahlen vorzugsweise kleiner 0,1 mm.The coating of the gas-side surface of the heat sink with a non-stick coating, preferably PTFE-based, represents a further feature. The layer thickness is preferably less than 0.1 mm in terms of high heat transfer coefficients.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung besitzt das Gehäuse an seiner tiefsten Stelle entsprechend der Einbaulage eine Bohrung, durch die das Kondenswasser, das bei Unterschreitung des Taupunktes entsteht, abgeführt wird.According to a further feature of the invention, the housing has at its lowest point corresponding to the installation position a bore through which the condensate, which is formed when falling below the dew point, is dissipated.
Ausführungsbeispiel: Exemplary embodiment :
Anhand von einem Ausführungsbeispiel soll die Erfindung näher erläutert werden. Die dazugehörigen Abbildungen zeigen :Based on an embodiment, the invention will be explained in more detail. The accompanying pictures show:
Fig. 1 den Schnitt A-A des Ausfuhrungsbeispiels nach Fig. 21 shows the section A-A of the exemplary embodiment according to FIG. 2
Fig. 2 eine Ansicht des AusführungsbeispielsFig. 2 is a view of the embodiment
Das Ausführungsbeispiel nach Fig.1 und 2 zeigt einen Abgaswärmeübertrager, der besonders für kleinere Dieselmotoren und für den Fahrzeugeinsatz geeignet ist.The embodiment of Figures 1 and 2 shows an exhaust gas heat exchanger, which is particularly suitable for smaller diesel engines and for vehicle use.
Tn dem leicht konischen Gehäuse 5 sitzt der Kühlkörper 1 mit seinen evolventenförmig gekrümmten hohlen Schaufeln 2. Der Kühlkörper ist aus Aluminium im Druckgußverfahren hergestellt und ist gasseitig mit einer Xylan-Schicht von 0,02 mm Dicke überzogen. Der Deckel 6 drückt über eine periphere Schraubverbindung den Flansch 11 des Kühlkörpers in das Gehäuse 5-Eine zentrale Durchtrittsbohrung 7 durchdringt Deckel б und Flansch 11 des Kühlkörpers. Die Wandung 10 der zentralen Durchtrittsbohrung 7 ist als zentraler Stutzen am Kühlkörper angegossen. Dieser Stutzen ist mit Rundgummierung am Durchtritt durch den Deckel 6 abgedichtet. Auch außen sind Gehäuse 5, Kühlkörper 1 und D'eckel 6 über Rundgummiring gegeneinander abgedichtet.Tn the slightly conical housing 5 sits the heat sink 1 with its involute curved hollow blades 2. The heat sink is made of aluminum by die casting and the gas side is coated with a xylan layer of 0.02 mm thickness. The cover 6 presses the flange 11 of the heat sink into the housing 5 via a peripheral screw connection. A central passage bore 7 penetrates the cover 11 and the flange 11 of the heat sink. The wall 10 of the central through-hole 7 is cast as a central neck on the heat sink. This nozzle is sealed with Rundgummierung at the passage through the lid 6. Also on the outside are housing 5, heat sink 1 and D'eckel 6 sealed by round rubber ring against each other.
Die Stirnseite des Kühlkörpers 1 ist mit einer hitzebeständigen Platte 19 aus Keramikmaterial abgedeckt. Diese hat eine Auswölbung 20. Die Stirnseite des Gehäuses 5 wird durch einen Inspektionsdeckel 18 verschlossen, der über nicht näher dargestellte Schnellverschlüsse leicht geöffnet werden kann. Das heiße Abgas 13 tritt über die radiale Durchtrittsbohrung in das Zentrum 12 des Kühlkörpers ein. Dort wird es durch die Auswölbung 20 radial umgelenkt. Es durchströmt danach die sich evolventenförmig nach außen erstreckenden Zwischenräume 3-Als kaltes Abgas 17 strömt es in dem ringförmigen Sammelraum zusammen und verläßt diesen über die tangentiale Austrittsboh— rung 16. Das Kühlwasser wird über den äußeren konzentrischen Ringkanal 9 den Hohlräumen A- zugeführt, in denen es im Gegen-The front side of the heat sink 1 is covered with a heat-resistant plate 19 made of ceramic material. This has a bulge 20. The front side of the housing 5 is closed by an inspection cover 18, which can be easily opened by quick release not shown. The hot exhaust gas 13 enters the center 12 of the heat sink via the radial passage bore. There it is deflected radially by the bulge 20. It then flows through the interspaces 3, which extend in an involute manner outwards. As cold exhaust gas 17, it flows together in the annular collecting space and leaves it via the tangential outlet bore 16. The cooling water is supplied via the outer concentric annular channel 9 to the cavities A- which, in contrast,
strom zum Abgas von außen nach innen strömt, um sich dann im Ringkanal 8 wieder zu sammeln. Die spezifischen Vorteile dieses ersten Ausführungsbeispiels sind:stream flows to the exhaust gas from outside to inside, then to collect again in the annular channel 8. The specific advantages of this first embodiment are:
- geringe gasseitige Druckverluste durch die Vermeidung von scharfen Umlenkungen- Low gas-side pressure losses by avoiding sharp deflections
- geringe Verschmutzungsneigung durch den Xylan-Überzug- Low tendency to fouling due to the xylan coating
- leichte Reinigbarkeit, da der Inspektionsdeckel 18 leicht demontierbar ist- Easy cleanability, since the inspection cover 18 is easy to dismantle
- geringe Eigenmasse- low net mass
Claims (7)
Schichtdicke kleiner 0,1 mm versehen sind.5. exhaust gas heat exchanger according to claim 1,3 and 4, characterized in that the gas-contacting surfaces of the heat sink (1) with a non-stick coating at a
Layer thickness less than 0.1 mm are provided.
zentralen Durchtrittsbohrung (7) direkt am Abgassammei rohr einer Brennkraftmaschine angeflanscht ist.7- Exhaust heat exchanger according to claim 1 to 4 and 6, characterized in that the exhaust gas heat exchanger with the
central passage bore (7) is flanged directly on the exhaust manifold of an internal combustion engine.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD86285910A DD245701B1 (en) | 1986-01-03 | 1986-01-03 | ABGASWAERMEUEBERTRAGER |
| DE19863629443 DE3629443A1 (en) | 1986-01-03 | 1986-08-29 | Exhaust heat transmission device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD86285910A DD245701B1 (en) | 1986-01-03 | 1986-01-03 | ABGASWAERMEUEBERTRAGER |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DD245701A1 DD245701A1 (en) | 1987-05-13 |
| DD245701B1 true DD245701B1 (en) | 1989-09-20 |
Family
ID=5575660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DD86285910A DD245701B1 (en) | 1986-01-03 | 1986-01-03 | ABGASWAERMEUEBERTRAGER |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD245701B1 (en) |
| DE (1) | DE3629443A1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3973168A1 (en) | 2019-05-21 | 2022-03-30 | General Electric Company | System for energy conversion |
| CN110595067B (en) * | 2019-08-07 | 2020-11-06 | 西安交通大学 | Volute-shaped condensing gas heat exchange equipment and heat exchange method |
-
1986
- 1986-01-03 DD DD86285910A patent/DD245701B1/en unknown
- 1986-08-29 DE DE19863629443 patent/DE3629443A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3629443A1 (en) | 1987-07-09 |
| DD245701A1 (en) | 1987-05-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3631130C2 (en) | ||
| EP1903207A1 (en) | Heat exchanger, in particular exhaust gas heat exchanger | |
| DE3112202C2 (en) | Cooling device for liquid-cooled internal combustion engines | |
| DE10054006A1 (en) | Exhaust manifold, for internal combustion engine, is insulated by air and is formed as inner tube, which penetrates into cylinder head, and outer tube, which is fitted to cylinder head by fixing bracket. | |
| DE2303034A1 (en) | SILENCER FOR A CATALYTIC REACTOR FOR CLEANING EXHAUST GAS FROM COMBUSTION ENGINES | |
| DE10119484B4 (en) | Liquid-cooled internal combustion engine with an exhaust gas recirculation system | |
| DE4141556C2 (en) | Heat exchanger for an exhaust system of a motor vehicle | |
| DE102016224699A1 (en) | Water cooled EGR cooler | |
| DE102013111561A1 (en) | turbocharger | |
| DE102016207745A1 (en) | Turbine housing for a turbocharger of an internal combustion engine and turbocharger | |
| DD245701B1 (en) | ABGASWAERMEUEBERTRAGER | |
| DE4324458B4 (en) | Water cooled pipe element | |
| DE3631312C1 (en) | Device for holding exhaust pipes | |
| DE112013005892T5 (en) | turbine housing | |
| DE102008037762A1 (en) | Cast iron or aluminum sectional boilers | |
| DE102005045103B3 (en) | Exhaust gas cooling device for internal combustion engine, has heat transfer unit with pin-shaped ribs that protrude perpendicularly to mainstream direction of fluid from external housing in channel | |
| DE3238330A1 (en) | Exhaust gas manifold for internal-combustion engines | |
| DE10202005B4 (en) | filtering device | |
| DE3341263A1 (en) | Heat exchanger | |
| DE8714685U1 (en) | Device for utilising the waste heat from exhaust gases of internal combustion engines | |
| DE102008013086A1 (en) | Cast iron or aluminum sectional boilers | |
| EP0206184B1 (en) | Water-cooled cylinder liner | |
| DE69713438T2 (en) | Finned heat exchanger to cool oil | |
| DE102005045098B4 (en) | Cooling device for an internal combustion engine | |
| DE102010009061A1 (en) | Cooling device arrangement for use in internal combustion engine, has cooling medium channel of cooling device is openly formed in side and is closed by fixing plate |