CZ306121B6 - Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka - Google Patents

Abstract

Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka obsahuje kontejner (10) jako nosnou a mobilní strukturu, která obsahuje další spolu propojitelné energetické jednotky jako je dieselagregát (14) stacionárně uspořádaný v kontejneru (10), solární systém (4) a větrnou elektrárnu (2) a dále obsahuje klimatizační jednotku (15), kde sloup (7) větrné elektrárny (2) je uspořádán v pracovní poloze na boku kontejneru (10), její listy (5) jsou odejmutelné a při transportu spolu se sloupem (7) uspořádány uvnitř kontejneru (10) a také jednotlivé panely (3) solárního systému (4) jsou při transportu uloženy uvnitř kontejneru (10).

Description

Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka

Oblast techniky

Vynález se týká kontejnerové zdrojové jednotky jakožto samostatného energetického zdroje mimo dosah elektrických rozvodů.

Dosavadní stav techniky

V současnosti existují alternativní zdroje energie, které dokáží samozásobit proudem na ne připojené spotřebiče. Např. solární panely na střechách domů, které zásobují proudem ohřívače vody. Známé jsou i větrné turbíny. Takové zdroje ovšem mají tu nevýhodu, že jsou závislé na přírodních podmínkách, tedy slunečním svitu či větru a pokud tyto nejsou k dispozici, přepojí se spotřebiče na běžnou elektrickou síť.

To ovšem není možné v podmínkách, kde není elektrická síť vybudována.

Potřeba nouzové dodávky elektřiny se řeší postavením či přistavením agregátů na benzín či naftu k budovám. Agregáty používají jako záložní zdroje tam kde je jinak elektřina zavedena a kde si nelze dovolit přerušení dodávky elektrické energie.

Ze spisů DE 10 2011015 002 Al, CN202545013 a CN202279028 je známa mobilní pohotovostní jednotka pro zásobování elektromobilů elektřinou v terénu, kdy je na korbě nákladního automobilu naložen kontejner obsahující dieseiagregát vyrábějící elektřinu, a na kontejneru jsou zásuvky na připojení nabíjecích kabelů. Toto řešení není zamýšleno terén, kam by nevedly dobré silnice pro elektromobily či automobily obecně a elektřina se vyrábí jen z jednoho zdroje.

Ze spisu WO -2005/093236 je známa mobilní elektrárna uspořádaná na v kontejneru obsahující dieseiagregát vyrábějící elektřinu a kontejner je opatřen klimatizací. Toto řešení nepředstavuje kromě své mobility žádnou v té době neznámou výhodu, pouze že motor měl v kontejneru velkou nádrž.

Ze spisu WO 03/008803 je známa mobilní elektrárna, obsahující kontejner jako nosnou a mobilní strukturu, v níž je uspořádán dieseiagregát, solární systém a větrná elektrárna. Solární systém je sklapovací, přičemž zlomová čára velkého plochého panelu je na horní podélné hraně kontejneru, kdy po složení k transportu je větší část připevněna k boční stěně kontejneru a menší část se položí na střechu. Ta menší část sahá do méně než poloviny šířky střechy, protože v polovině ploché střechy je pata pro uložení stožáru s větrníkem. Ten je ukotven lanem spojeným s hranou kontejneru. Protože má větrník vysoko úložný bod stožáru, jsou boky kontejneru opatřeny opěrnými výsuvnými stabilizačními patkami, aby se zamezilo nechtěnému posunování nebo dokonce naklápění kontejneru při větrných rázech. Nicméně při transportu se stožár větrníku položí tak, že na střeše je v lůžkách položen sloup a rotor s listy jsou vpředu před kontejnerem. To je nepraktické, je nebezpečí poškození listů a větší část střechy je nevy užitelná, protože je tam patka stožáru. Také solární panely jsou při transportu na vnějšku kontejneru, což je vystavuje nebezpečí poškození.

Cílem vynálezu je představit mobilní energetickou jednotku, která by umožnila využívat nestacionárních alternativních zdrojů elektrické energie v terénu, kde není pevný rozvod elektrické energie a tyto zdroje alternativní energie nemohou být umísťovány na pevné budovy či být pevně ukotveny v zemi a přitom aby byl provoz větrné elektrárny bezpečný a solární elektrárna byla bezpečně transportovatelná.

- 1 CZ 306121 B6

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje do značné míry kontejnerová zdrojová jednotka podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sloup větrné elektrárny je uspořádán v pracovní poloze na 5 boku kontejneru, její listy jsou odejmutelné a při transportu spolu se sloupem uspořádány vevnitř kontejneru a také jednotlivé panely solárního systému jsou uloženy uvnitř kontejneru.

Ve výhodném provedení je stožár větrné elektrárny namontován ve funkční poloze do úchytů, přičemž jeden úchyt je po montáži spodní a je opatřen pouze sedlem a druhý úchyt je horní a je ίο opatřen okem.

V jiném výhodném provedení jsou panely solárního systému uspořádány v transportní poloze u přední stěny kontejneru v pěti sestavách v úložných konstrukcích.

V dalším výhodném provedení jsou na stropu kontejneru uspořádány držáky stožáru větrné elektrárny.

V jiném výhodném provedení je před panely uspořádán generátor větrné elektrárny.

V dalším výhodném provedení jsou v pravé bočnici kontejneru uspořádány vstupní dveře pro vstup do hlavního prostoru i do agregátového prostoru.

Objasnění výkresů

257 + » Vynález bude přiblížen pomocí výkresů, na kterých obr. 1 představuje pohled na kontejnerovou zdrojovou jednotku ve smontovaném funkčním stavu, obr. 2 představuje jednotku v přepravním stavu v částečně rozloženém pohledu bez střechy a jen s částí čelní stěny, obr. 3 představuje jednotku v přepravním stavu v částečně rozloženém pohledu bez střechy i bez čelní stěny a obr. 4 je pohled shora do jednotky bez střechy.

Příklad uskutečnění vynálezu

Na obr. 1 je celkový pohled na mobilní v jednotku 1 ve funkčním nainstalovaném stavu, tedy na kontejner 10 s větrnou elektrárnou 2 a střešními solárními panely 3 solárního systému 4 namontované na střeše kontejneru £0. Listy 5 větrníku jsou společně s křidélkem 6 usazeny na stožáru 7 mezi dvěma nosiči 8. Na stožáru je ještě generátor 36. Ten je vidět jen málo, více o něm bude pojednáno níže. Jednotka 1 je vytvořena z kontejneru 10 standardních rozměrů, který může být přepravován standardními způsoby po zemi nebo např. vrtulníkem, pokud je umístěn v nepřístupné oblasti. Má vstupní dveře 34, 35 a další vybavení, o kterém bude pojednáno dále v souvislosti s popisem dalších obrázků.

Na obr. 2 je pak v částečně rozloženém pohledu bez střechy a jen s částí čelní stěny 20 vidět základní vnitřní uspořádání kontejneru 10. Předně je vidět, že tento sestává z hlavního úložného prostoru 12 a rohového agregátového prostoru £3. V tomto agregátorovém prostoru 13 je stabilně uspořádán dieselagregát 14, který je jakožto první ze tří aktivních energetických jednotek stabilně uspořádán uvnitř kontejneru £0.

Tento dieselagregát 14 je pak vidět na obr. 3, což je pohled do kontejneru 10 bez přední stěny 20.

V úložném prostoru 12 jsou v levé části u levé bočnice 17 uspořádány baterie 31. Když se vrátíme zpět k obr. 2, vidíme, že u čelní stěny 20 kontejneru 10 jsou v transportní poloze uspořádány panely 3 solárního systému 4 a to v pěti vedle sebe uspořádaných sestavách na vhodných úložných konstrukcích £6. Ke třem sestavám panelů 3 je přiřazen vždy jeden list 5 větrné elektrárny.

-2CZ 306121 B6

To je vidět na obr. 4. Přes zadní stěnu 22 prochází klimatizační jednotka 15 usazená blízko stopu. Solární systém 4 představuje druhou energetickou jednotku.

Před panely 3 jsou na zemi úchyty 18a, 18c, přičemž úchyt 18a je po montáži spodní a je opatřen pouze sedlem 18b a úchyt 18c je horní a je opatřen okem 19. Jak je vidět na obr. 1 úchyty 18a, 18c se přimontují k pravé bočnici 21 a stožár 7 se provlékne okem 19. U zadní stěny 22 jsou dva nosiče 8 listů 5 větrné elektrárny 2 připevněné k v držáku 32. Mezi nosiči 8 a úchyty 18a, 18c je stacionárně uložený generátor 36 větrné elektrárny 2. Ten se v provozu k nasadí na stožár 7, jak je vidět na obr. 1. V agregátovém prostoru 13 je u stropu brzda 24, což je zařízení které spotřebuje případný přebytek proudu, je to v podstatě odpor. Stožár 7 je uspořádán pod stropem zhruba v polovině šířky kontejneru 10 ve dvou držácích 23 uspořádaných na stropě. Větrná elektrárna 2 představuje třetí energetickou jednotku. Mezi generátorem 36 a nosiči 8 je ještě uložena část konstrukce 38 solárního systému 4. Zbylá část konstrukce je pod panely 3.

Na zadní bočnici 22 jsou řídicí jednotky 25, 26, 27 k jednotlivým energetickým zdrojům (2, 4, 14) a ty jsou napojeny na neznázoměnou centrální řídicí jednotku. U klimatizace 15 je výstupní schrána 28, což místo vybavené různými typy zásuvek.

U levé bočnice 17 jsou zmíněné baterie 31 a nad nimi je rozvodná skříň 29 a inventor 30. Dole je rozvodná skříň 37. Baterie 31 jsou vyrovnávací energetickou jednotkou a jsou nabíjeny větrnou elektrárnou 2 a solárním systémem 4 a budou zajišťovat dostatek proudu i v případě, že nesvítí slunce či nefouká vítr.

Inventor 30 solárního systému 4 je měnič nebo střídač, který převádí stejnosměrné napětí na střídavé (230 V, 50 Hz). Je zde i bedna 33 s nářadím a některé jiné nástroje, které jsou běžně v mobilních dílnách uspořádaných na automobilech apod.

Jednotka 1 je provozována tak, že pokud fouká vítr, případně svítí slunce, dva zdroje, tedy solární systém 4 a větrná elektrárna 2 dodávají částečně elektřinu pro spotřebu a částečně do baterií 31. Pokud přestane foukat vítr a svítit slunce, elektřina se odebírá z baterií 31. Pokud nabití baterií 31 klesne pod určitou úroveň cca 30%, naskočí automaticky dieselgenerátor 14 a začne dodávat pro spotřebu a dobíjet baterie 31. Vše se to děje automaticky pomocí řídicích jednotek 25, 26, 27.

Claims (6)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka obsahující kontejner (10) jako nosnou a mobilní strukturu, která obsahuje další spolu propojitené energetické jednotky jako je dieselagregát stacionárně uspořádaný v kontejneru, solární systém a větrná elektrárna a dále obsahuje klimatizační jednotku, vyznačující se tím, že sloup (7) větrné elektrárny (2) je uspořádán v pracovní poloze na boku kontejneru (10), její listy (5) jsou odejmutelné a při transportu spolu se sloupem (7) uspořádány uvnitř kontejneru (10) a také jednotlivé panely (3) solárního systému (4) jsou při transportu uloženy uvnitř kontejneru (10).
2. 2. Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka podle nároku 1, vyznačující se tím, že stožár (7) větrné elektrárny (2) je namontován ve funkční poloze do úchytů (18a, 18c), přičemž úchyt (18a) je po montáži spodní aje opatřen pouze sedlem (18b) a úchyt (18c) je horní aje opatřen okem (19).
3. 3. Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka podle nároku 1, vyznačující se tím, že kontejner (10) je rozdělen na hlavní úložný prostor (12) pro uložení baterií (31), částí větrné elek

   -3CZ 306121 B6 trámy (2) a solárního systému (4) a okrajového agregátového prostoru (13), kde je uspořádán dieselagregát (14).
4. 4. Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka podle nároku 1, vyznačující se tím, že 5 panely (3) solárního systému (4) jsou uspořádány v transportní poloze u přední stěny kontejneru (1) v pěti sestavách v úložných konstrukcích (16).
5. 5. Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka podle nároku 1, vyznačující se tím, že na stropu kontejneru (10) jsou uspořádány držáky (23) stožáru (7) větrné elektrárny (2).

   o
6. 6. Mobilní kontejnerová zdrojová jednotka podle nároku 4, vyznačující se tím, že za panely (3) je uspořádán generátor (36) větrné elektrárny (2).