CN2859074Y - 一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘 - Google Patents
一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车刹车盘，特别是一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘。所要解决的技术问题就是背景技术存在的：刹车时，摩擦片与刹车盘刹车面之间完全接触，没有任何间隙，通风效果差，温度迅速上升，工作条件恶劣，很容易使制动器性能衰退；另外，刹车盘磨损只能通过测量厚度控制，无法直观监控。解决该技术问题所采用的技术方案是：一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘，其特征在于刹车盘的刹面加工成带有若干铣槽和/或钻孔。本实用新型具有明显改善制动性能，直观监控刹车片更换的优点。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种汽车刹车盘，特别是一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘。
背景技术：现有刹车盘的刹车面是平的，没有任何沟槽。刹车时，摩擦片与刹车盘刹车面之间完全接触，没有任何间隙，通风效果差，温度迅速上升，工作条件恶劣，很容易使制动器性能衰退；另外，刹车盘磨损到一定厚度必须更换来保证安全，但刹车盘上通常只打印标注最小厚度，这只能通过测量厚度控制，而测量起来又很麻烦，无法直观监控。
发明内容：本实用新型的目的就是提出一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘的技术方案，以解决背景技术存在的：刹车时，摩擦片与刹车盘刹车面之间完全接触，没有任何间隙，通风效果差，温度迅速上升，工作条件恶劣，很容易使制动器性能衰退；另外，刹车盘磨损只能通过测量厚度控制，无法直观监控。解决该技术问题所采用的技术方案是：一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘，其特征在于刹车盘的刹面加工成带有若干铣槽和/或钻孔。其中，铣槽的深度等于刹车盘允许使用的最小厚度。本实用新型与现有技术比较所具有的有益效果是：由于采用上述技术方案，刹车盘的两个工作面上按设计图案铣出若干槽或/和钻出若干孔，刹车时，空气会通过空或/和槽进入到摩擦片与刹车盘刹面之间，带走摩擦所产生的大量热量，显著改善制动器的制动性能；又因为铣槽的深度等于刹车盘允许使用的最小厚度。这样便于直观判断刹车盘的使用寿命，及时更换保证安全。
附图说明：图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视图。
具体实施方式：参考图1.2，一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘，其特征在于刹车盘1的刹面加工成带有若干铣槽和/或钻孔2。其中，铣槽的深度等于刹车盘允许使用的最小厚度。
Claims (2)
1、一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘，其特征在于刹车盘(1)的刹面加工成带有若干铣槽(2)和/或钻孔(3)。
2、根据权利要求1所述一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘，其特征在于铣槽的深度等于刹车盘允许使用的最小厚度。
Priority Applications (1)
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| CN 200520086590 CN2859074Y (zh) | 2005-08-25 | 2005-08-25 | 一种刹面带有铣槽和钻孔的刹车盘 |
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Publications (1)
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| CN2859074Y true CN2859074Y (zh) | 2007-01-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102207143A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-10-05 | 苏州市伦琴工业设计有限公司 | 高散热刹车盘 |
| CN102239346A (zh) * | 2008-11-27 | 2011-11-09 | 乔迪·纳多欧罗伊 | 自通风制动盘 |
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2005
- 2005-08-25 CN CN 200520086590 patent/CN2859074Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102239346A (zh) * | 2008-11-27 | 2011-11-09 | 乔迪·纳多欧罗伊 | 自通风制动盘 |
| CN102239346B (zh) * | 2008-11-27 | 2015-03-11 | 乔迪·纳多欧罗伊 | 自通风制动盘 |
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