CN2630093Y - 摩托车手把护套 - Google Patents
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Abstract
木实用新型公开了一种摩托车手把护套。属于摩托车上的一个小配件，具体来说是用于车把上的一个防雨、防尘、保护手腕的护套。它由挡板和连接片组成，所述的挡板是薄片状的曲面体，其前端的弯曲度较大，后端弯曲度较小或平坦，连接片前端与挡板是固定连接或活动连接的，连接片后端设置有连接孔。挡板的边缘是直线或圆弧结构的，其后端弯曲时是向下或向上弯曲的。连接片是1－2个。本实用新型结构简单，设计合理，解决了一个人们没有想到的问题，此方案给摩托车配套了一个很实用的防雨、防尘、保护手腕的配件，既保护了摩托车的安全，也保护了车手的安全，而此装置很容易制造，成本很低，具有广泛的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车上的一个小配件，具体来说是用于车把上的一防雨、防尘、保护手腕的护套。
背景技术
摩托车手把上有很多按钮，下雨时雨水会流进按钮内，里面的电气元器件会因此短路，机械零件会因此生锈。摩托车手在驾车时，头上戴有头罩，下雨时身穿雨披，双手却在雨水中没有防护；若发生事故，裸露的双手也是全无防护的。目前摩托车配件市埸上尚未见有这样的配套设施。
发明内容
针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种摩托车手把护套，它能挡住雨水对手把内电气和机械零部件的侵害，还具有防尘及保护手腕的功能。
本实用新型的目的是这样实现的：摩托车手把护套由挡板和连接片组成，所述的挡板是薄片状的曲面体，其前端的弯曲度较大，后端弯曲度较小或平坦，连接片前端与挡板是固定连接或活动连接的，连接片后端设置有连接孔。
为了安全，挡板上不应有带角的边缘，挡板的边缘是直线或圆弧结构的，其后端弯曲时是向下或向上弯曲的。
连接片是1-2个，依车型及手把上的设置不同而选择不同个数的连接片及不同的连接位置。
连接片可以是与挡板前端弯曲面或上表面连接的。
本实用新型结构简单，设计合理，解决了一个人们没有想到的问题，此方案给摩托车配备了一个很实用的防雨、防尘、保护手腕的配件，既保护了摩托车的安全，也保护了车手的安全，而此装置很容易制造，成本很低，具有广泛的推广应用价值。
附图说明
附图1是本实用新型立体结构示意图；
附图2是本实用新型与摩托车手把结合时结构示意图。
附图中标记分述如下：1——挡板2——连接片前端；3——挡板前端；4——挡板后端；5——连接片；6——连接孔；7——后视镜；8——后视镜连接杆；9——手把；10——电气开关盒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。如附图所示，挡板1是一个薄片状的曲面体，其前端3弯曲度较大，其后端4弯曲度较小或平坦，后端4可向上或向下弯曲，为保证安全，挡板1的过缘应是直线或/和圆弧状的，不要有能引起伤害的尖角。连接片5的前端与挡板固定或活动连接，其后端留有与手把上后视镜连接杆螺栓连接的孔6，当手把较大或固定不够牢固时，可多加一个连接片，其前端可与挡板1上的合适位置相连接。挡板1可以有多种不同的造形，也可以有多种不同的大小和规格。此设计虽简单，但其作用是很实际的，不但可以挡风、遮雨，万一遇到事故，也能起到护腕的作用。此挡板宜选用较软的透明塑料制作，透明则不会影响视力，较软则比较安全。
Claims (4)
1、一种摩托车手把护套，其特征在于：护套由挡板(1)和连接片(5)组成，所述的挡板(1)是薄片状的曲面体，其前端(3)的弯曲度较大，后端(4)弯曲度较小或平坦，连接片(5)前端(2)与挡板(1)是固定连接或活动连接的，连接片(5)后端设置有连接孔(6)。
2、根据权利要求1所述的护套，其特征在于：挡板(1)的边缘是直线或圆弧结构的，其后端(4)弯曲时是向下或向上弯曲的。
3、根据权利要求1所述的护套，其特征在于：连接片(5)是1-2个。
4、根据权利要求1所述的护套，其特征在于：连接片(5)是与挡板(1)前端弯曲面(3)或上表面连接的。
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| JP2025098793A (ja) * | 2023-12-20 | 2025-07-02 | 本田技研工業株式会社 | ナックルガード取付構造およびナックルガード取付ブラケット |
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2003
- 2003-07-15 CN CN 03254841 patent/CN2630093Y/zh not_active Expired - Fee Related
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