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CN2558558Y - 浮式防震制动钳 - Google Patents

浮式防震制动钳 Download PDF

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CN2558558Y
CN2558558Y CN 02265458 CN02265458U CN2558558Y CN 2558558 Y CN2558558 Y CN 2558558Y CN 02265458 CN02265458 CN 02265458 CN 02265458 U CN02265458 U CN 02265458U CN 2558558 Y CN2558558 Y CN 2558558Y
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CN
China
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floating
pins
pin
shock
clamp
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Expired - Lifetime
Application number
CN 02265458
Other languages
English (en)
Inventor
沈仁泉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wanxiang Qianchao Co Ltd
Original Assignee
Wanxiang Qianchao Co Ltd
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Publication date
Application filed by Wanxiang Qianchao Co Ltd filed Critical Wanxiang Qianchao Co Ltd
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Abstract

浮式防震制动钳结构包括支架,支架固定在汽车转向节上,支架下设有一组柱销和复位弹簧,浮动式钳体通过柱销设置在支架上,柱销与浮动式钳体之间采用间隙配合,在柱销的近端部设置安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈。防震圈呈C形,其横向宽度略小于安装槽的宽度,且在自由状态时,其中部外径小于两端的外径,整体由软塑料制成。本实用新型具有结构合理,制作、装配方便,柱销在钳体中运行自如,动作平稳,且两者不直接接触,不易产生震动和噪声,柱销也不易磨损,产品性能较好,使用寿命较长,运行稳定可靠等特点。

Description

浮式防震制动钳
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动系统的结构改良,尤其是针对汽车的制动钳进行防震结构的改良。
背景技术
现有的汽车制动钳与支架的连接方法通常有两种,一种是导管型式,另一种是柱销型式。而在柱销式的结构中多采用间隙配合形式。例如,在国内大多数轻微型车浮式制动钳总成中,设于其上的柱销与钳体的配合都采用一松一紧的间隙配合。这类形式虽然结构较为简单,但在轿车行驶制动时,有下述不足:1.由于柱销与钳体支架之间采取间隙配合,在制动时制动钳受力较大,加上制动钳本身是浮动式工作的结构,容易使柱销与钳体(支架)产生震动,影响其使用性能;2.在工作时,柱销与钳体(支架)会不时地产生相互撞击,使之产生较大的噪声,影响周围的环境;3.这类结构使用时间久后,柱销磨损较大,发出的噪声更大,几乎到了刺耳的地步。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的柱销与钳体间震动较大,易于磨损,且易于产生较大的噪声等的技术问题。
本实用新型主要是通过下述技术方案来克服上述技术问题的:所述的浮式防震制动钳,包括固定在汽车转向节上的支架,以及通过柱销和复位弹簧设于支架上的浮动式钳体,并在此基础上,在所述柱销上设置安装槽,其上设有防震圈。
作为优选,配合间隙较大的一柱销的近端部处设置有安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈。
作为优选,所述的防震圈呈C形,其横向宽度略小于安装槽的宽度,且在自由状态时,其中部外径小于两端的外径,整体由软塑料制成。
因此,本实用新型具有结构合理,制作、装配方便,柱销在钳体中运行自如,动作平稳,且两者不直接接触,不易产生震动和噪声,柱销也不易磨损,产品性能较好,使用寿命较长,运行稳定可靠等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种带剖面的主视结构示意图;
附图2是本实用新型的一种俯视结构示意图;
附图3是图1的A-A剖面图;
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:浮式防震制动钳结构包括支架,支架1固定在汽车转向节上,支架1下设有一组柱销2和复位弹簧8,浮动式钳体4通过柱销2设置在支架1上,柱销2与浮动式钳体4之间采用间隙配合,在柱销2的近端部设置安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈3(参看附图1)。
制动时液压油从B处推动活塞5,活塞5则推动摩擦片6顶向制动盘7,而制动盘7是与轮胎同心连接的。同时由于钳体4是通过柱销2悬浮在支架1上的,当活塞5推动摩擦片6时,产生的反作用力使钳体4夹紧制动盘7,这两个动作几乎是同一时间完成的,因此能达到迅速制动的目的,钳体就是这样在柱销上往复滑动来实现制动功能的。
由上述制动钳总成的工作原理可以看出,钳体与柱销经常摩擦,本实用新型在柱销上增设一个防震圈,避免了柱销与钳体直接接触,大大减少了摩擦,降低了因摩擦产生的噪音,利于延长零件使用寿命。同时又增强了防震功能,使人体舒适度提高。因此,本实用新型具有产品性能较好,使用寿命较长,运行稳定可靠等优点。

Claims (3)

1.一种浮式防震制动钳,包括固定在汽车转向节上的支架,以及通过柱销和复位弹簧设于支架上的浮动式钳体,其特征是在所述柱销(2)上设置安装槽,其上设有防震圈(3)。
2.根据权利要求1所述浮式防震制动钳,其特征是在配合间隙较大的柱销(2)的近端部处设置有设有安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈(3)。
3.根据权利要求1或2所述的浮式防震制动钳,其特征是在所述的防震圈(3)呈C形,其横向宽度略小于安装槽的宽度,且在自由状态时,其中部外径小于两端的外径,整体由软塑料制成。
CN 02265458 2002-07-10 2002-07-10 浮式防震制动钳 Expired - Lifetime CN2558558Y (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100385134C (zh) * 2003-07-04 2008-04-30 Chr.迈尔有限公司及两合公司 带释放装置的钳式制动器
CN103062262A (zh) * 2013-01-08 2013-04-24 安徽江淮汽车股份有限公司 一种汽车制动钳用的消音导向销

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Legal Events

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term

Expiration termination date: 20120710

Granted publication date: 20030702