CN2558558Y - 浮式防震制动钳 - Google Patents
浮式防震制动钳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2558558Y CN2558558Y CN 02265458 CN02265458U CN2558558Y CN 2558558 Y CN2558558 Y CN 2558558Y CN 02265458 CN02265458 CN 02265458 CN 02265458 U CN02265458 U CN 02265458U CN 2558558 Y CN2558558 Y CN 2558558Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- floating
- pins
- pin
- shock
- clamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 claims description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000003042 antagnostic effect Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 210000000080 chela (arthropods) Anatomy 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
浮式防震制动钳结构包括支架,支架固定在汽车转向节上,支架下设有一组柱销和复位弹簧,浮动式钳体通过柱销设置在支架上,柱销与浮动式钳体之间采用间隙配合,在柱销的近端部设置安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈。防震圈呈C形,其横向宽度略小于安装槽的宽度,且在自由状态时,其中部外径小于两端的外径,整体由软塑料制成。本实用新型具有结构合理,制作、装配方便,柱销在钳体中运行自如,动作平稳,且两者不直接接触,不易产生震动和噪声,柱销也不易磨损,产品性能较好,使用寿命较长,运行稳定可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动系统的结构改良,尤其是针对汽车的制动钳进行防震结构的改良。
背景技术
现有的汽车制动钳与支架的连接方法通常有两种,一种是导管型式,另一种是柱销型式。而在柱销式的结构中多采用间隙配合形式。例如,在国内大多数轻微型车浮式制动钳总成中,设于其上的柱销与钳体的配合都采用一松一紧的间隙配合。这类形式虽然结构较为简单,但在轿车行驶制动时,有下述不足:1.由于柱销与钳体支架之间采取间隙配合,在制动时制动钳受力较大,加上制动钳本身是浮动式工作的结构,容易使柱销与钳体(支架)产生震动,影响其使用性能;2.在工作时,柱销与钳体(支架)会不时地产生相互撞击,使之产生较大的噪声,影响周围的环境;3.这类结构使用时间久后,柱销磨损较大,发出的噪声更大,几乎到了刺耳的地步。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的柱销与钳体间震动较大,易于磨损,且易于产生较大的噪声等的技术问题。
本实用新型主要是通过下述技术方案来克服上述技术问题的:所述的浮式防震制动钳,包括固定在汽车转向节上的支架,以及通过柱销和复位弹簧设于支架上的浮动式钳体,并在此基础上,在所述柱销上设置安装槽,其上设有防震圈。
作为优选,配合间隙较大的一柱销的近端部处设置有安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈。
作为优选,所述的防震圈呈C形,其横向宽度略小于安装槽的宽度,且在自由状态时,其中部外径小于两端的外径,整体由软塑料制成。
因此,本实用新型具有结构合理,制作、装配方便,柱销在钳体中运行自如,动作平稳,且两者不直接接触,不易产生震动和噪声,柱销也不易磨损,产品性能较好,使用寿命较长,运行稳定可靠等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种带剖面的主视结构示意图;
附图2是本实用新型的一种俯视结构示意图;
附图3是图1的A-A剖面图;
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:浮式防震制动钳结构包括支架,支架1固定在汽车转向节上,支架1下设有一组柱销2和复位弹簧8,浮动式钳体4通过柱销2设置在支架1上,柱销2与浮动式钳体4之间采用间隙配合,在柱销2的近端部设置安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈3(参看附图1)。
制动时液压油从B处推动活塞5,活塞5则推动摩擦片6顶向制动盘7,而制动盘7是与轮胎同心连接的。同时由于钳体4是通过柱销2悬浮在支架1上的,当活塞5推动摩擦片6时,产生的反作用力使钳体4夹紧制动盘7,这两个动作几乎是同一时间完成的,因此能达到迅速制动的目的,钳体就是这样在柱销上往复滑动来实现制动功能的。
由上述制动钳总成的工作原理可以看出,钳体与柱销经常摩擦,本实用新型在柱销上增设一个防震圈,避免了柱销与钳体直接接触,大大减少了摩擦,降低了因摩擦产生的噪音,利于延长零件使用寿命。同时又增强了防震功能,使人体舒适度提高。因此,本实用新型具有产品性能较好,使用寿命较长,运行稳定可靠等优点。
Claims (3)
1.一种浮式防震制动钳,包括固定在汽车转向节上的支架,以及通过柱销和复位弹簧设于支架上的浮动式钳体,其特征是在所述柱销(2)上设置安装槽,其上设有防震圈(3)。
2.根据权利要求1所述浮式防震制动钳,其特征是在配合间隙较大的柱销(2)的近端部处设置有设有安装槽,其上置有由若干个凸体与凹体间隔分布且微过盈配合的防震圈(3)。
3.根据权利要求1或2所述的浮式防震制动钳,其特征是在所述的防震圈(3)呈C形,其横向宽度略小于安装槽的宽度,且在自由状态时,其中部外径小于两端的外径,整体由软塑料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02265458 CN2558558Y (zh) | 2002-07-10 | 2002-07-10 | 浮式防震制动钳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02265458 CN2558558Y (zh) | 2002-07-10 | 2002-07-10 | 浮式防震制动钳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2558558Y true CN2558558Y (zh) | 2003-07-02 |
Family
ID=33731478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02265458 Expired - Lifetime CN2558558Y (zh) | 2002-07-10 | 2002-07-10 | 浮式防震制动钳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2558558Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100385134C (zh) * | 2003-07-04 | 2008-04-30 | Chr.迈尔有限公司及两合公司 | 带释放装置的钳式制动器 |
| CN103062262A (zh) * | 2013-01-08 | 2013-04-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车制动钳用的消音导向销 |
-
2002
- 2002-07-10 CN CN 02265458 patent/CN2558558Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100385134C (zh) * | 2003-07-04 | 2008-04-30 | Chr.迈尔有限公司及两合公司 | 带释放装置的钳式制动器 |
| CN103062262A (zh) * | 2013-01-08 | 2013-04-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车制动钳用的消音导向销 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60320593D1 (de) | Federglied für scheibenbremssattel und scheibenbremssattel | |
| CN202381593U (zh) | 一种双缸液压浮动钳盘式制动器 | |
| CN101793298A (zh) | 盘式制动器 | |
| CN2558558Y (zh) | 浮式防震制动钳 | |
| CN2729419Y (zh) | 汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器 | |
| CN101571169B (zh) | 一种盘式制动器 | |
| DE69132360D1 (de) | Bremskörperträger für scheibenbremsen-zusammenbau | |
| CN220791853U (zh) | 一种中央驻车制动器 | |
| CN215171706U (zh) | 一种带缓冲结构的碳纳米刹车片 | |
| CN210821804U (zh) | 一种稳定减振降噪发动机悬置支架 | |
| CN2721959Y (zh) | 液压钳盘和手刹鼓组合制动器 | |
| CN114321226A (zh) | 一种固定式动钳摩擦片回位线簧结构 | |
| CN202783166U (zh) | 汽车制动踏板总成及汽车 | |
| CN223778342U (zh) | 转向节、制动器总成和车辆 | |
| CN215980569U (zh) | 一种回位卡簧、制动卡钳及车辆 | |
| CN117052809B (zh) | 一种中央驻车制动器 | |
| CN215097928U (zh) | 一种可调节底盘及其自动引导车 | |
| CN222836127U (zh) | 浮钳盘式制动器 | |
| CN218761072U (zh) | 一种摩擦片回位机构及采用该回位机构的制动卡钳 | |
| CN202790233U (zh) | 基于芳纶基摩擦材料的鼓式制动蹄总成 | |
| CN214304974U (zh) | 一种轻量化刹车片和采用该轻量化刹车片的车辆 | |
| CN2502078Y (zh) | 带无气驻车制动的防抱环式制动器 | |
| CN117537019A (zh) | 一种分体式轻型制动卡钳 | |
| CN2268807Y (zh) | 液压减震器 | |
| CN203051565U (zh) | 一种摩擦块 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20120710 Granted publication date: 20030702 |