CN2361530Y - 一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁 - Google Patents
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Abstract
一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁,由锁头、锁舌、锁扣以及花毂筒与花毂筒盖构成的锁壳组成,该防盗锁利用现有车轮花毂筒,将锁具的锁舌和锁扣隐闭在其内,使锁具与车轮花毂筒有机结合成一体,依靠暴露在花毂筒盖外的锁头,操纵花毂筒内置的锁舌,使锁舌楔入设置在花毂筒内圈周壁的锁扣,以阻止车轮转动之方式锁定车辆,该锁防撬性能高,且结构新颖,是一种可取代现有自行车或摩托车防盗锁的理想锁具。
Description
本实用新型涉及的是自行车或摩托车用防盗锁。尤其是一种与自行车或摩托车车轮花毂筒结合成一体的防盗锁。
自行车、摩托车的被盗是人们所关注的社会现象，为防止车辆的被盗，市场上各类自行车或摩托车防盗锁成为人们防范自行车或摩托车被盗的唯一手段。但是，现有的自行车或摩托车防盗锁，基本上还是采取传统的以锁车轮钢圈或钢丝方式的环形结构锁，这类环形结构锁的环形锁舌通常暴落在外，极易被人用工具强行撬开，从而造成车辆被盗。尽管该类锁具的制造商为提高锁的防撬坚固性，将锁具锁舌或钢缆绳做得越来越粗大。但其暴落在外的结构决定了其防撬功能的先天不足。
本实用新型的目的是针对上述自行车或摩托车防盗锁存在的不足，提供一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁。
本实用新型的一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁，包括：锁头和锁舌，其特征在于：锁壳由车轮花毂筒和花毂筒盖构成，锁头固定在花毂盖的外侧，花毂筒盖的内侧面设有供锁舌安装定位的滑槽，设置在锁头内端的的拨杆与锁舌的尾部凸起端接触，锁舌的尾端设有复位弹簧，花毂筒内圈周壁设有供锁舌契入的锁扣。
本实用新型的一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁，设计科学合理，结构简单，其设计思想是：利用现有车轮花毂筒，将锁具的锁舌和锁扣隐闭在花毂筒内，使锁具与车轮花毂筒有机结合成一体。依靠暴露在花毂筒盖外的锁头，操纵花毂筒内置的锁舌，使锁舌契扦入设置在花毂筒上的锁扣内。以阻止车轮转动之方式锁定车辆，实现本实用新型的目的。由于采用了上述之结构，本实用新型的防撬性能大大提高，且结构新颖别致。是一种可取代现有自行车或摩托车防盗锁的理想锁具。
本实用新型的具体结构由以下附图和实施例详细给出。
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的右视图。
实施例1：从图1和图2可以清楚地看到，本实用新型的一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁由锁头1、锁舌2、锁扣3，以及由花毂筒4和花毂筒盖5构成的锁壳6组成，锁头1周定在花毂筒盖5的外侧，花毂筒盖5的内侧设有供锁舌2安装定位的滑槽7、8、9，锁舌2在滑槽7、8的限定下能作平行移动，锁舌2的尾部设有一与锁头1内端拨杆10相接触的凸起端11，在拨杆10的作用下，锁舌2可左右移动，为防止锁头1或拨杆10失灵，锁舌2尾端设有复位弹簧12，即在无拨杆10作用下，锁舌2在复位弹簧12的作用下，脱离锁扣3。锁扣3为环形内花键结构，其以紧配合方式固定在花毂筒4内圈周壁，亦可采用压铸方法与花毂筒制成一体。由于锁扣3为环形内花键结构，环形内花键的键槽均为锁舌2契入口，无论花毂筒4转动在那一位置，锁舌2在拨杆10的作用下均能方便地契入锁扣3。当锁舌2契入锁扣3后，花毂筒4被锁定，不能转动，即实现锁住自车行或摩托车的目的。
Claims (1)
1、一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁，包括：锁头(1)和锁舌(2)，其特征在于：锁壳(6)由车轮花毂筒(4)和花毂筒盖(5)构成，锁头(1)固定在花毂筒盖(5)的外侧，花毂筒盖(5)的内侧的设有供锁舌(2)安装定位的滑槽(7)、(8)、(9)，设置在锁头(1)内端的拨杆(10)与锁舌(2)的尾部凸起端(11)接触、锁舌(2)的尾端设有复位弹簧(12)；花毂筒(4)内圈周壁设有供锁舌(2)契入的锁扣(3)。
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| CN 99204247 Expired - Fee Related CN2361530Y (zh) | 1999-03-11 | 1999-03-11 | 一种与车轮花毂筒结合成一体的防盗锁 |
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1999
- 1999-03-11 CN CN 99204247 patent/CN2361530Y/zh not_active Expired - Fee Related
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