CN2361515Y - 机动车安全刹车装置 - Google Patents
机动车安全刹车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2361515Y CN2361515Y CN 99201671 CN99201671U CN2361515Y CN 2361515 Y CN2361515 Y CN 2361515Y CN 99201671 CN99201671 CN 99201671 CN 99201671 U CN99201671 U CN 99201671U CN 2361515 Y CN2361515 Y CN 2361515Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- cylinder body
- oil pump
- hinged
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 3
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000013213 extrapolation Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种机动车安全刹车装置,它附加在车底盘上,主要由油泵通过油管与一缸体连接,缸体内有活动塞杆与刹车块铰连,刹车块上还铰连着两根避震连杆,油泵通过控制杆连向脚刹杆。本装置能使机动车急刹时,以刹车块直接与地面摩擦接触,增加机动车制动力,在最短的时间内平稳地停下来,减少事故的发生。
Description
本实用新型涉及一种机动车安全刹车装置，特别适用于汽车的紧急制动。
目前，机动车的制动系统主要有单回路制动系统和双回路制动系统，它们的制动驱动机构有液压式、气压式等。以液压式制动驱动机构为例，它主要由总泵、分泵及油路构成，与制动器一起对机动车产生制动。当驾驶员踏下制动踏板时，总泵内的油液在活塞的作用下，以一定的压力通过油管，送至各分泵，推动分泵活塞，迫使其推动制动蹄片压紧制动鼓使车轮停止滚动，从而制动车辆。当遇到车速较快或其他特殊原因需立即停车时，因制动装置产生制动有个时间差，另外，由于惯性作用，停转的车轮仍会向前滑行一段距离，有时仍会造成交通事故。
本实用新型的目的是提供一个机动车安全刹车装置，辅助原有制动装置，增强制动效果，使车辆在很短的时间内停下来，减少事故的发生。
为了达到上述目的，本实用新型采用了一个附加的刹车装置，将其安装在机动车底盘的中前部；该刹车装置主要有一个油泵通过油管与一个缸体连接，缸体内的活塞杆连着刹车块，刹车块上还铰连着两根避震连杆，该油泵通过控制杆连到驾驶室中脚刹杆下方。
为了安装本刹车装置，在机动车底盘前轮轴对应的纵梁间，需加设一根固定杆，以固定缸体；两根避震连杆的另一端固定在车底盘的前梁上。
刹车块由一块摩擦板和紧扣其上的钢板经螺栓紧固成一体，摩擦板前端部呈斜面。
本实用新型的优点是结构简单，对各类机动车(特别是汽车)稍加改装，都能适用；特别是在需紧急刹车的情况下，可使刹车块立即与地面摩擦接触，增加机动车制动力，使其在最短的时间内停下来，减少事故的发生。摩擦板可以更换，能始终保持良好的刹车效果。
下面结合附图和实施例作进一步说明。
图1为刹车块与避震连杆、活塞杆、缸体连接示意图；
图2为油泵及控制杆与脚刹杆的位置关系示意图；
图3为刹车块在底盘上安装位置示意图；
图4为刹车块结构剖视图。
如图1-3所示，本安全刹车装置附加在机动车底盘上，它主要由油泵9、油管1和缸体2组成制动驱动机构，驱动刹车块5与地面摩擦起刹车作用。油泵9置于底盘上，通过控制杆13连向脚刹杆14，控制杆13与油泵推杆11之间有个调节螺母12，可调节控制杆13与脚刹杆14的距离，控制杆13的一端呈凹槽状，用于承接脚刹杆14。在机动车底盘前轮轴对应的纵梁16间，加设一根钢杆17，油泵9通过油管1与缸体2连通，该缸体一端固定在钢杆17中点上(图3中的C点)，另一端经活塞杆3与刹车块5铰连，刹车块上还铰连着两根避震连杆7，它们的另一端固定在车底盘的前梁15上(图3中的D、E点)。当脚刹杆14下移到a位置时，机动车原有制动装置工作，车速减慢；当需要急刹，使车马上停下时，继续向下踩脚刹杆14至b时，脚刹杆14推动控制杆13、推杆11，使油泵9向缸体2产生推力，将活塞杆3向缸体外推去，活塞杆3带动刹车块5向下至地面，产生摩擦阻力；反之，当松开脚刹杆14后，推杆11在弹簧10的作用下回位，液压油回到贮液室8，活塞杆3也在弹簧4的作用下，将刹车块5拉起，收到底盘下。
本装置中的刹车块5，如图4所示，由一块与车轮材料相同的橡胶摩擦板19和紧扣其上的钢板18组成，两者用多个螺栓6紧固成一体，着地部分制有波纹，摩擦板19前端部呈斜面，有利于刹车时与地面紧密接触，刹车块呈梯形状，底部两角起稳定车身作用，防止汽车侧滑。
对于使用气压式制动的机动车，本刹车装置中的油泵应相应换成气泵。
Claims (4)
1、一种机动车安全刹车装置，附加在底盘中前部，它有一个油泵(9)通过油管(1)与一个缸体(2)连接，其特征在于该缸体(2)内的活塞杆(3)铰连着一块刹车块(5)，刹车块(5)上还铰连着两根避震连杆(7)；该油泵(9)中的推杆(11)通过控制杆(13)连向脚刹杆(14)。
2、如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于该刹车块(5)由一块摩擦板(19)和紧扣其上的钢板(18)经螺栓(6)紧固成一体，摩擦板(19)前端部呈斜面。
3、如权利要求2所述的刹车装置，其特征在于该摩擦板(19)着地部分制有波纹。
4、如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于油泵推杆(11)与控制杆(13)之间有调节螺母(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99201671 CN2361515Y (zh) | 1999-01-26 | 1999-01-26 | 机动车安全刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99201671 CN2361515Y (zh) | 1999-01-26 | 1999-01-26 | 机动车安全刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2361515Y true CN2361515Y (zh) | 2000-02-02 |
Family
ID=33997374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99201671 Expired - Fee Related CN2361515Y (zh) | 1999-01-26 | 1999-01-26 | 机动车安全刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2361515Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014049485A1 (en) * | 2012-09-28 | 2014-04-03 | Devanand Totaram Ingle | Floor braking system and method |
-
1999
- 1999-01-26 CN CN 99201671 patent/CN2361515Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014049485A1 (en) * | 2012-09-28 | 2014-04-03 | Devanand Totaram Ingle | Floor braking system and method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201703362U (zh) | 辅助刹车摩擦板 | |
| CN111619534A (zh) | 分布式汽车制动系统、制动方法及汽车 | |
| CN201872741U (zh) | 用于abs的液压控制式汽车副制动装置 | |
| CN2107409U (zh) | 汽车刹车辅助装置 | |
| CN2361515Y (zh) | 机动车安全刹车装置 | |
| CN201195532Y (zh) | 车辆用后轮行车制动装置 | |
| CN2257778Y (zh) | 汽车紧急制动装置 | |
| CN201525368U (zh) | 汽车双制动刹车联动装置 | |
| CN2246603Y (zh) | 钉齿式机动车紧急刹车器 | |
| CN2056403U (zh) | 轮式交通运输工具紧急刹车装置 | |
| CN2548863Y (zh) | 一种汽车制动失控保护装置 | |
| CN2473077Y (zh) | 汽车辅助制动器 | |
| CN86210173U (zh) | 机动车抢险止动装置 | |
| CN2222654Y (zh) | 机动车高效着地制动器 | |
| CN2551521Y (zh) | 车用辅助多轮助刹装置 | |
| CN2534068Y (zh) | 搓板式汽车刹车装置 | |
| CN220600291U (zh) | 一种双向自增力行车制动器 | |
| CN2254852Y (zh) | 农用三轮汽车液压制动装置 | |
| CN2245013Y (zh) | 机动三轮车液压制动装置 | |
| CN2534069Y (zh) | 一种汽车刹车附加装置 | |
| CN203172607U (zh) | 备用刹车系统 | |
| CN2285228Y (zh) | 汽车安全防滑装置 | |
| CN214295904U (zh) | 一种拖拉机用多功能制动系统 | |
| CN2587728Y (zh) | 机动车辅助刹车装置 | |
| CN1061752A (zh) | 汽车紧急安全刹车装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |