CN2360290Y - 轻便履带式汽车冰面防滑链 - Google Patents
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Abstract
轻便履带式汽车冰面防滑链涉及的是一种汽车在冰面公路上行驶的防滑技术,它是通过若干块八齿防滑块用钢条连接成分两排排列的防滑履带紧缚在车轮的底部,在汽车重力的压迫下使防滑履带的防滑齿与冰面紧密地咬合,而实现其防滑功能;它不仅能在路面完全结冻时有效防滑,还能完全控制汽车在急紧制动时横摆现象的发生,既使是在冰面公路上坡启动,也十分便捷。
Description
本实用新型涉及一种汽车在冰面公路上行驶的防滑技术。
目前，正在使用的汽车防滑链，是由圆型截面的钢条焊接成椭圆形的钢环而连接形成的链条经组合而成的。将链条套在车后外轮上，由车重力通过车轮压迫链条，使链条与冰面形成一定程度的咬合，在气候不太恶劣地情况下，有一定的防滑效果，但是，当气候恶劣，路面完全结冻时，这种链条就起不到防滑作用；如果遇汽车紧急制动，容易发生横摆现象，冻面公路上坡启动也十分困难。
本实用新型的目的，是提供一种轻便履带式汽车冰面防滑链，它不仅能在路面完全结冻时能有效防滑，还能完全控制住汽车在紧急制动时横摆现象的发生，既使是上坡启动也十分便捷。
本实用新型的目的是这样实现的：用钢板加工成中间有一个圆孔、一面平滑另一面有八齿的防滑块，再用两端有销的钢条将八齿防滑块连接成分两排排列的防滑履带，履带长和宽根据轮胎的大小确定，履带两边每块八齿形的防滑块上安装一个椭圆形铁环，然后在铁环上连接铁链，铁链的一端有钩，以便使铁链能首尾连接；铁钩需加工呈匙扣形，以防意外脱钩的情况发生；用铁链将履带固定在车轮上以后，再用钢绳在轮的外侧链条内圈上呈五角形固定(因为铁链和钢绳非本实用新型的发明，故只在图中提示而未绘详图)。为了操作方便，将链条与履带铁环固定在相应位置，钢绳的两端安装匙扣式挂钩，以防紧固后的钢绳松脱，在八齿防滑块上冲一圆孔，是为了减轻履带自重；整个履带的原件都必须经过淬火和防锈处理。这样，轻便履带式汽车冰面防滑链，既具有防滑效果好、轮胎磨损小，又有使用寿命长、轻巧、便于操作的特点。
下面结合符图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实现时防滑块的位置与状态；
图2是经过放大分解，反映主要部件的结构图，也是本实用新型的主要发明部分；
图3是本实用新型主要发明部分的平面图。
图4是图3的正面视图；
图5是本实用新型实现时的正面视图；
图3、4中，B是铁环、A是两端有销的钢条、C是防滑齿、D是防滑块中间圆孔。
在图1中，防滑块经过A两端有销的钢条连接使防滑块构成为两排排列的履带，履带的宽度和车轮底宽一致，履带的两边，每块防滑块上安装一个铁环。
在图5中，每块防滑块上安装的一个铁环，经过铁链按比例的连接，形成了一条能绑缚在车轮上的防滑履带；履带的两边铁环和铁链对称安装；铁链的一端安装有一匙扣式铁钩，铁链通过铁钩实现首尾相连，防滑履带即套在车轮上，再用钢绳在车轮的外侧从铁链上呈五角形加固，使防滑履带紧紧地贴缚在车轮上；钢绳的两端安装有匙扣式铁钩，在使用钢绳加固时，只需用铁钩钩住铁链上的相应位置，最后的一个铁钩需在钢绳拉紧后钩在适当的位置上。
图2所示的是经过分解放大后反映主要部件的结构图，图的中部是防滑履带的主要部件，即防滑块；防滑块的四边各有两个防滑齿，防滑齿呈横卧三凌形，共有八个防滑齿，每边的防滑齿都与其边平行，使防滑块被组装成防滑履带装在车轮上以后，能从前后左右各个方向进行有效防滑；图的左上右上右下三方是钢条，是实现防滑块之间有效组合的部件，钢条通过两端的销嵌入防滑块中，使防滑块之间能上下活动；左下方的椭圆形铁环是防滑履带被铁链连接的纽带。
Claims (3)
1、轻便履带式汽车冰面防滑链，主件防滑履带是由八齿防滑块、两端有销的钢条和椭圆形铁环所组成，其特征在于：将防滑块用两端有销的钢条连接成分两排排列的防滑履带，在履带的两边每一个防滑块上安装一个椭圆形铁环。
2、根据权利要求1所述的轻便履带式汽车冰面防滑链，其特征是：紧固防滑履带的铁链按比例与防滑块上椭圆形链环扣合连接，铁链一端的铁钩加工呈匙扣式样。
3、根据权利要求1所述的轻便履带式汽车冰面防滑链，其特征是：防滑履带通过铁链扣紧在车轮上以后，用钢绳在车轮外侧的铁链内卷呈五角形拉紧，使紧缚车轮的履带无法松脱。
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Cited By (2)
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| CN102578975A (zh) * | 2011-01-05 | 2012-07-18 | 泰怡凯电器(苏州)有限公司 | 行走装置及带有该行走装置的擦玻璃机器人 |
| CN106347045A (zh) * | 2016-09-09 | 2017-01-25 | 王宣 | 一种轮胎防滑链 |
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1999
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