CN223911303U - 一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，包括机体，所述机体顶端转动连接有支撑杆，所述支撑杆顶端设有接线杆，所述接线杆上设有摄像头、声光报警器和激光雷达，所述摄像头、声光报警器和激光雷达与机体电性连接，且所述机体顶端设有电机，所述电机输出端和支撑杆相连，用于带动支撑杆旋转，所述电机和机体电性连接。通过在机体顶部转动连接有支撑杆，摄像头、声光报警器和激光雷达均设置于支撑杆顶部，机体顶部安装有电机，通过电机可以带动支撑杆进行360度的旋转，方便调节摄像头、声光报警器和激光雷达的朝向，从而方便工作人员根据使用需求整个监控报警装置，便于整个监控报警装置的灵活使用，方便对铁路附近进行监控。

Description

一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置

技术领域

本实用新型涉及报警装置技术领域，具体为一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置。

背景技术

铁路工程建设与运营过程中，铁路沿线的安全防护至关重要。传统的铁路防护措施主要依赖人工巡逻以及简单的铁丝网围栏。人工巡逻存在诸多局限性，一方面，人力成本高昂，且难以实现24小时无间断监控；另一方面，巡逻人员的视野范围有限，在复杂地形或恶劣天气条件下，如夜间、大雾、暴雨等，很难及时发现入侵行为。而铁丝网围栏仅能起到物理阻挡作用，对于翻越、破坏围栏的行为无法及时发出警报。

现有技术中，专利公开号为CN217787849U的实用新型专利公开了一种铁路防人员入侵报警装置，包括有相互联动的视觉识别机构、第一警示机构、第二警示机构，视觉识别机构设置在道口沿铁轨的两侧位置并且能够对道口两侧的铁轨区域进行监视，第一警示机构设置在道口沿铁轨的两侧并且能够在视觉识别机构识别出道口两侧的铁轨区域有人员通过时进行声光警示，第二警示机构设置在铁道口的值班室并且能够与第一警示机构同步的进行声光警示。这种防人员入侵报警装置能够对擅自进入铁轨区域的人员进行警示，同时还能够对道口的值班人员进行警示，方便值班人员及时对其进行阻止。

上述专利提供的防人员入侵报警装置可以在有人员入侵铁路时发出警报。但是现有的这种报警装置不方便控制其进行转动，导致报警装置只能够朝向一个方向进行监控，无法根据实际监控需求控制监控报警装置进行监控方向调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，旨在改善现有的防人员入侵报警装置不方便进行转动，导致报警装置只能够朝向一个方向进行监控，无法根据实际监控需求控制监控报警装置进行监控方向调节的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，包括机体，所述机体顶端转动连接有支撑杆，所述支撑杆顶端设有接线杆，所述接线杆上设有摄像头、声光报警器和激光雷达，所述摄像头、声光报警器和激光雷达与机体电性连接，且所述机体顶端设有电机，所述电机输出端和支撑杆相连，用于带动支撑杆旋转，所述电机和机体电性连接。

优选的，所述机体内部集成有MCU控制模块，所述MCU控制模块连接蓄电模块、监控模块、驱动模块、报警模块和智能分析模块；所述蓄电模块用于存储电量，并供给整个监控报警装置，所述监控模块用于配合摄像头和激光雷达对视野范围内进行监控，所述声光报警器用于在有人员入侵铁路时发出报警信息，所述驱动模块用于配合电机对支撑杆的转角进行调节，所述智能分析模块用于配合摄像头和激光雷达，将摄像头和激光雷达监测到的数据进行分析和识别，从而判断是否有人员入侵铁路。

优选的，所述机体顶端设有轴承，且所述机体顶部一侧设有接电插槽；所述机体底端设有固定脚，所述固定脚边角处均设有固定孔。

优选的，所述支撑杆侧面设有传动齿轮，所述支撑杆底端设有转轴，所述转轴与轴承过盈连接；且所述支撑杆内部中空设置，所述支撑杆内侧设有导线，所述导线底端设有插接头，所述插接头与机体插接相连，且所述导线顶端与摄像头、声光报警器和激光雷达相连。

优选的，所述电机输出端设有传动轴，所述传动轴顶端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮和传动齿轮啮合相连；且所述电机底端设有接电插头，所述电机底面沿接电插头周围设有一圈密封圈；所述电机两侧底部对称设有安装板，所述安装板上设有多个安装孔，螺栓穿过安装孔将电机固定在机体顶端。

优选的，还包括支撑架和光伏板，所述支撑架通过螺栓安装在机体侧面，且所述光伏板安装在支撑上，所述光伏板倾斜设置，所述光伏板与机体电性连接。

优选的，所述支撑架沿光伏板顶端设有卡头，且所述支撑架底端沿光伏板底部的位置设有压板，所述压板上设有多个压紧旋钮；所述支撑架背面两侧对称设有三角架，所述三角架由上到下设有多个螺栓孔。

优选的，所述光伏板背面一侧设有接线盒，所述接线盒侧面设有联通线，所述联通线端部设有联通插头，所述机体一侧设有联通插槽，所述联通插头与联通插槽相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在机体顶部转动连接有支撑杆，摄像头、声光报警器和激光雷达均设置于支撑杆顶部，机体顶部安装有电机，通过电机可以带动支撑杆进行360度的旋转，方便调节摄像头、声光报警器和激光雷达的朝向，从而方便工作人员根据使用需求整个监控报警装置，便于整个监控报警装置的灵活使用，方便对铁路附近进行有效的监控。

2、本实用新型通过设置光伏板和支撑架，可以利用光伏板发电对整个监控报警装置进行供电，从而起到节省能源的目的。

附图说明

图1是本实用新型整体的结构示意图；

图2是本实用新型机体的结构示意图；

图3是本实用新型机体内部的结构框图；

图4是本实用新型支撑架的结构示意图；

图5是本实用新型光伏板的结构示意图；

图6是本实用新型支撑杆的结构示意图；

图7是本实用新型电机的结构示意图。

图中：1、机体；11、轴承；12、接电插槽；13、联通插槽；14、固定脚；15、固定孔；2、支撑架；21、卡头；22、三角架；23、螺栓孔；24、压板；25、压紧旋钮；3、光伏板；31、接线盒；32、联通线；33、联通插头；4、支撑杆；41、传动齿轮；42、接线杆；43、摄像头；44、声光报警器；45、激光雷达；46、转轴；47、导线；48、插接头；5、电机；51、传动轴；52、驱动齿轮；53、密封圈；54、接电插头；55、安装板；56、安装孔。

具体实施方式：

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：

实施例1

如图1和图6所示，一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，包括机体1，机体1顶端转动连接有支撑杆4，支撑杆4顶端设有接线杆42，接线杆42上设有摄像头43、声光报警器44和激光雷达45，摄像头43、声光报警器44和激光雷达45与机体1电性连接，机体1是方便整个设备的运作，方便控制整个设备。支撑杆4用于对摄像头43，声光报警器44以及激光雷达45进行支撑，方便其稳定的配合机体1对铁路周围进行监控。声光报警器44是方便在有人入侵铁路时发出报警，摄像头43便于对铁路附近的区域进行监控，激光雷达45用于对铁路附近的区域进行扫描监测，便于在有人员靠近时及时发现并做出警报。且机体1顶端设有电机5，电机5输出端和支撑杆4相连，用于带动支撑杆4旋转，电机5和机体1电性连接，这种结构是方便通过控制电机5的转动来对摄像头43、声光报警器44以及激光雷达45的朝向进行调节。机体1顶端还设置有罩设住电机5和支撑杆4的防护罩，该防护罩的上端设置有供支撑杆4穿过的通孔，且该通孔处设置有密封圈等密封结构，以防止雨水、灰尘进入防护罩中。

如图3所示，机体1内部集成有MCU控制模块，MCU控制模块连接蓄电模块、监控模块、驱动模块、报警模块和智能分析模块。蓄电模块用于存储电量，并供给整个监控报警装置，监控模块用于配合摄像头43和激光雷达45对视野范围内进行监控，声光报警器44用于在有人员入侵铁路时发出报警信息，驱动模块用于配合电机5对支撑杆4的转角进行调节，智能分析模块用于配合摄像头43和激光雷达45，将摄像头43和激光雷达45监测到的数据进行分析和识别，从而判断是否有人员入侵铁路。

如图2所示，机体1顶端设有轴承11，轴承11是方便机体1与支撑杆4转动连接，便于支撑杆4的旋转。且机体1顶部一侧设有接电插槽12，接电插槽12是方便机体1与电机5电性相连。机体1底端设有固定脚14，固定脚14边角处均设有固定孔15，固定脚14和固定孔15的配合是方便通过螺栓固定电机5的位置，便于电机5稳定的安装在机体1顶端。

如图6所示，支撑杆4侧面设有传动齿轮41，传动齿轮41是方便配合电机5，便于电机5驱动支撑杆4转动。支撑杆4底端设有转轴46，转轴46与轴承11过盈连接。这种结构是方便支撑杆4稳定的与机体1转动相连。且支撑杆4内部中空设置，支撑杆4内侧设有导线47，导线47底端设有插接头48，插接头48与机体1插接相连，且导线47顶端与摄像头43、声光报警器44和激光雷达45相连，这种结构是方便支撑杆4顶端设有摄像头43、声光报警器44和激光雷达45与机体1电性连接，方便整个监控报警装置的运作。

如图7所示，电机5输出端设有传动轴51，传动轴51顶端设有驱动齿轮52，驱动齿轮52和传动齿轮41啮合相连。传动轴51和驱动齿轮52的配合是方便电机5与支撑杆4相连，从而方便带动支撑杆4旋转。且电机5底端设有接电插头54，接电插头54是方便电机5与机体1电性相连。电机5底面沿接电插头54周围设有一圈密封圈53。密封圈53是方便电机5和机体1之间进行密封处理。电机5两侧底部对称设有安装板55，安装板55上设有多个安装孔56，螺栓穿过安装孔56将电机5固定在机体1顶端，这种结构是保证了电机5稳定的安装在机体1顶端。

实施例2

如图1和图6所示，一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，包括机体1，机体1顶端转动连接有支撑杆4，支撑杆4顶端设有接线杆42，接线杆42上设有摄像头43、声光报警器44和激光雷达45，摄像头43、声光报警器44和激光雷达45与机体1电性连接，机体1是方便整个设备的运作，方便控制整个设备。支撑杆4用于对摄像头43，声光报警器44以及激光雷达45进行支撑，方便其稳定的配合机体1对铁路周围进行监控。声光报警器44是方便在有人入侵铁路时发出报警，摄像头43便于对铁路附近的区域进行监控，激光雷达45用于对铁路附近的区域进行扫描监测，便于在有人员靠近时及时发现并做出警报。且机体1顶端设有电机5，电机5输出端和支撑杆4相连，用于带动支撑杆4旋转，电机5和机体1电性连接，这种结构是方便通过控制电机5的转动来对摄像头43、声光报警器44以及激光雷达45的朝向进行调节。

如图3所示，机体1内部集成有MCU控制模块，MCU控制模块连接蓄电模块、监控模块、驱动模块、报警模块和智能分析模块。蓄电模块用于存储电量，并供给整个监控报警装置，监控模块用于配合摄像头43和激光雷达45对视野范围内进行监控，声光报警器44用于在有人员入侵铁路时发出报警信息，驱动模块用于配合电机5对支撑杆4的转角进行调节，智能分析模块用于配合摄像头43和激光雷达45，将摄像头43和激光雷达45监测到的数据进行分析和识别，从而判断是否有人员入侵铁路。

如图2所示，机体1顶端设有轴承11，轴承11是方便机体1与支撑杆4转动连接，便于支撑杆4的旋转。且机体1顶部一侧设有接电插槽12，接电插槽12是方便机体1与电机5电性相连。机体1底端设有固定脚14，固定脚14边角处均设有固定孔15，固定脚14和固定孔15的配合是方便通过螺栓固定电机5的位置，便于电机5稳定的安装在机体1顶端。

如图6所示，支撑杆4侧面设有传动齿轮41，传动齿轮41是方便配合电机5，便于电机5驱动支撑杆4转动。支撑杆4底端设有转轴46，转轴46与轴承11过盈连接。这种结构是方便支撑杆4稳定的与机体1转动相连。且支撑杆4内部中空设置，支撑杆4内侧设有导线47，导线47底端设有插接头48，插接头48与机体1插接相连，且导线47顶端与摄像头43、声光报警器44和激光雷达45相连，这种结构是方便支撑杆4顶端设有摄像头43、声光报警器44和激光雷达45与机体1电性连接，方便整个监控报警装置的运作。

如图7所示，电机5输出端设有传动轴51，传动轴51顶端设有驱动齿轮52，驱动齿轮52和传动齿轮41啮合相连。传动轴51和驱动齿轮52的配合是方便电机5与支撑杆4相连，从而方便带动支撑杆4旋转。且电机5底端设有接电插头54，接电插头54是方便电机5与机体1电性相连。电机5底面沿接电插头54周围设有一圈密封圈53。密封圈53是方便电机5和机体1之间进行密封处理。电机5两侧底部对称设有安装板55，安装板55上设有多个安装孔56，螺栓穿过安装孔56将电机5固定在机体1顶端，这种结构是保证了电机5稳定的安装在机体1顶端。

如图1所示，还包括支撑架2和光伏板3，支撑架2通过螺栓安装在机体1侧面，且光伏板3安装在支撑上，光伏板3倾斜设置，光伏板3与机体1电性连接。这种结构是方便通过光伏发电的方式对机体1供电，便于整个机体1的运作和使用。

如图4所示，支撑架2沿光伏板3顶端设有卡头21，且支撑架2底端沿光伏板3底部的位置设有压板24，压板24上设有多个压紧旋钮25。卡头21配合压板24和压紧旋钮25是方便固定光伏板3的位置，保证了光伏板3稳定的使用。支撑架2背面两侧对称设有三角架22，三角架22由上到下设有多个螺栓孔23，三角架22和螺栓孔23的配合是方便通过螺栓固定整个支撑架2的位置，便于整个支撑架2的稳定使用。

如图5所示，光伏板3背面一侧设有接线盒31，接线盒31侧面设有联通线32，联通线32端部设有联通插头33，机体1一侧设有联通插槽13，联通插头33与联通插槽13相连。这种结构是方便光伏板3和机体1电性相连，便于光伏板3所发的电量存储到机体1内部的蓄电模块，进而供给整个设备。

工作原理：使用时，将整个设备安装在指定的位置，并对机体1通电，使得整个机体1运作起来。摄像头43和激光雷达45配合监控模块会对铁路附近的区域进行监控，在摄像头43和激光雷达45发现有人或者其他动物入侵铁路时图像会被智能分析模块迅速分析，并将分析的结果反馈给MCU控制模块，通过MCU控制模块控制报警模块，使得报警模块控制声光报警器44发出警报，同时报警模块也将报警信息远程反馈给终端。当需要调节摄像头43、声光报警器44以及激光雷达45的朝向时，只需要控制电机5正转或者反转即可进行调节，操作简单方便。

综上所述，与现有技术相比，本申请通过在机体1顶部转动连接有支撑杆4，摄像头43、声光报警器44和激光雷达45均设置于支撑杆4顶部，机体1顶部安装有电机5，通过电机5可以带动支撑杆4进行360度的旋转，方便调节摄像头43、声光报警器44和激光雷达45的朝向，从而方便工作人员根据使用需求整个监控报警装置，便于整个监控报警装置的灵活使用，方便对铁路附近进行有效的监控。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)顶端转动连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)顶端设有接线杆(42)，所述接线杆(42)上设有摄像头(43)、声光报警器(44)和激光雷达(45)，所述摄像头(43)、声光报警器(44)和激光雷达(45)与机体(1)电性连接，且所述机体(1)顶端设有电机(5)，所述电机(5)输出端和支撑杆(4)相连，用于带动支撑杆(4)旋转，所述电机(5)和机体(1)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，其特征在于，所述机体(1)内部集成有MCU控制模块，所述MCU控制模块连接蓄电模块、监控模块、驱动模块、报警模块和智能分析模块；所述蓄电模块用于存储电量，并供给整个监控报警装置，所述监控模块用于配合摄像头(43)和激光雷达(45)对视野范围内进行监控，所述声光报警器(44)用于在有人员入侵铁路时发出报警信息，所述驱动模块用于配合电机(5)对支撑杆(4)的转角进行调节，所述智能分析模块用于配合摄像头(43)和激光雷达(45)，将摄像头(43)和激光雷达(45)监测到的数据进行分析和识别，从而判断是否有人员侵入铁路。

3.根据权利要求2所述的一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，其特征在于，所述机体(1)顶端设有轴承(11)，且所述机体(1)顶部一侧设有接电插槽(12)；所述机体(1)底端设有固定脚(14)，所述固定脚(14)边角处均设有固定孔(15)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，其特征在于，所述支撑杆(4)侧面设有传动齿轮(41)，所述支撑杆(4)底端设有转轴(46)，所述转轴(46)与轴承(11)过盈连接；且所述支撑杆(4)内部中空设置，所述支撑杆(4)内侧设有导线(47)，所述导线(47)底端设有插接头(48)，所述插接头(48)与机体(1)插接相连，且所述导线(47)顶端与摄像头(43)、声光报警器(44)和激光雷达(45)相连。

5.根据权利要求4所述的一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，其特征在于，所述电机(5)输出端设有传动轴(51)，所述传动轴(51)顶端设有驱动齿轮(52)，所述驱动齿轮(52)和传动齿轮(41)啮合相连；且所述电机(5)底端设有接电插头(54)，所述电机(5)底面沿接电插头(54)周围设有一圈密封圈(53)；所述电机(5)两侧底部对称设有安装板(55)，所述安装板(55)上设有多个安装孔(56)，螺栓穿过安装孔(56)将电机(5)固定在机体(1)顶端。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，其特征在于，还包括支撑架(2)和光伏板(3)，所述支撑架(2)通过螺栓安装在机体(1)侧面，且所述光伏板(3)安装在支撑上，所述光伏板(3)倾斜设置，所述光伏板(3)与机体(1)电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，其特征在于，所述支撑架(2)沿光伏板(3)顶端设有卡头(21)，且所述支撑架(2)底端沿光伏板(3)底部的位置设有压板(24)，所述压板(24)上设有多个压紧旋钮(25)；所述支撑架(2)背面两侧对称设有三角架(22)，所述三角架(22)由上到下设有多个螺栓孔(23)。

8.根据权利要求6所述的一种铁路工程用防入侵智能监控报警装置，其特征在于，所述光伏板(3)背面一侧设有接线盒(31)，所述接线盒(31)侧面设有联通线(32)，所述联通线(32)端部设有联通插头(33)，所述机体(1)一侧设有联通插槽(13)，所述联通插头(33)与联通插槽(13)相连。