CN223810812U - 新型轨道玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型轨道玩具车，包括车体，所述车体上设有可在轨道板的轨道面上滑动的车轮，所述本体的侧壁向外伸出设置有滑轮架，所述滑轮架上转动设置有滑轮，所述滑轮的转轴方向与所述车轮的转轴方向相垂直，所述滑轮可在所述轨道板的侧壁面上滑动，所述车体两侧的滑轮之间滑动夹持所述轨道板；所述车体内设置有驱动组件，所述驱动组件包括动力源和传动组，所述动力源固定于所述车体内，所述传动组传动连接于所述动力源和所述车轮之间。本实用新型提供的新型轨道玩具车无需在轨道板上额外设置下凹的导引滑轨，通过本体两侧的滑轮滑动夹持轨道板，即可起到导引玩具车沿轨道板移动的作用。

Description

新型轨道玩具车

技术领域

本实用新型是关于一种涉及于玩具车技术领域，尤其涉及一种新型轨道玩具车。

背景技术

玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具。公开号为CN217828862U的专利公开一种玩具组合式的轨道，采用在轨道板顶端开设有两组环形的滑轨，玩具车底部安装有与所述滑轨相匹配的滑轮，玩具车受所述滑轨的导引能够在轨道板上滑动。但是，在轨道板顶端开设滑轨的设计容易影响轨道面的图案印刷效果和成本，导致此类轨道板的整体图形不够美观，而且下凹的滑轨也更容易存在清理不到位、藏污纳垢的缺点。因此，有必要提供一种无需在轨道板上设置下凹的滑轨也能够在轨道板上滑动的新型轨道玩具车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型轨道玩具车，以解决上述背景技术中所提出的现有的玩具车需在轨道板上开设与之滑轮相匹配的滑轨，导致轨道板中轨道面的图案印刷效果不够美观，且易存在清理不到位、藏污纳垢的问题。

为了实现上述的目的，本实用新型提供一种新型轨道玩具车，包括车体，所述车体上设有可在轨道板的轨道面上滑动的车轮，所述车体的侧壁向外伸出设置有滑轮架，所述滑轮架上转动设置有滑轮，所述滑轮的转轴方向与所述车轮的转轴方向相垂直，所述滑轮可在所述轨道板的侧壁面上滑动，所述车体两侧的滑轮之间滑动夹持所述轨道板；所述车体内设置有驱动组件，所述驱动组件包括动力源和传动组，所述动力源固定于所述车体内，所述传动组传动连接于所述动力源和所述车轮之间。

作为优选方案，所述车体包括底盘和外壳，所述底盘上转动设置有所述车轮和所述滑轮，所述底盘的内腔包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设置有所述驱动组件，所述第二腔体和所述外壳内均设置有磁性件，所述外壳可拆卸地通过磁力连接于所述底盘上。

作为优选方案，所述第二腔体与所述第一腔体相隔绝且叠设于所述第一腔体之上，所述第二腔体内设置有至少一个用于收容磁性件的第一收容腔，所述外壳的内腔相对应于所述第一收容腔设置有用于收容另一磁性件的第二收容腔。

作为优选方案，所述第二腔体的外壁设有第一贴合面，所述外壳的外壁上设有与所述第一贴合面相贴合连接的第二贴合面。

作为优选方案，所述第二腔体的外壁设有第一贴合面，所述外壳的外壁上凹设有可适配连接所述底盘中部分壳体的凹槽，所述凹槽的内壁形成有与所述第一贴合面相贴合连接的第二贴合面。

作为优选方案，所述第一贴合面为平面、曲面、斜面的其中一种或多种的组合。

作为优选方案，所述底盘包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，所述第一壳体内形成有所述第一腔体，所述第二壳体固定于所述第一壳体的一侧且其内形成有所述第二腔体，所述第三壳体固定于所述第一壳体的另一侧且其上形成有相对的两个所述滑轮架，所述第四壳体与所述第二腔体的开口形状相适配且固定于所述第二壳体上。

作为优选方案，所述第一腔体的内部形成有电源腔，所述电源腔朝向于所述第三壳体的方向开口，所述第三壳体上形成有与所述电源腔的开口形状相适配的盖板。

作为优选方案，所述滑轮架包括垂直固定的支架和轴柱，所述轴柱的中部向下凹陷形成活动空间，所述轴柱的外壁向外形成有楔形块；所述滑轮的其中一端部向下凹陷形成连接台阶，所述连接台阶内转动插接所述轴柱且所述连接台阶的端壁与所述楔形块卡扣相连。

作为优选方案，所述传动组包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮固定于所述动力源的输出轴上，所述第二齿轮固定于所述车轮的转轴上，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。

因此依据本实用新型的技术手段，本实用新型可以获得的功效简要说明如下所述：本实用新型提供的新型轨道玩具车在车体的两侧壁分别向外伸出设置有滑轮架，滑轮架上转动设置有滑轮，滑轮的转轴方向与车轮的转轴方向相垂直，且滑轮可在轨道板的侧壁面上滑动，使轨道板能够滑动夹持于车体两侧的滑轮之间，同时，车体内还设有用于驱动车轮转动的驱动组件。游戏时，将轨道板置入于玩具车车体两侧的滑轮之间，启动驱动组件即可驱动车轮在轨道板的轨道面上滑动，此时车体两侧的滑轮可同时在轨道板的侧壁面上滑动，使玩具车能够贴紧在轨道板上滑动，玩具车可在轨道板的导引下行驶于轨道上。

综上，本实用新型提供的新型轨道玩具车无需在轨道板上额外设置下凹的导引滑轨，通过车体两侧的滑轮滑动夹持轨道板，即可起到导引玩具车沿轨道板移动的作用，有利于提高轨道板中轨道面的图案印刷效果，降低印刷成本，增加轨道玩具的整体美观度，还有利于减少清洁难度，提高清洁效果。

附图说明

图1为本实用新型其中一个实施例的玩具车的立体图。

图2为图1中玩具车的立体爆炸图。

图3为图1中玩具车内部结构的立体图。

图4为图1中玩具车在轨道板上滑动时的剖视图。

图5为图1中玩具车的剖视图。

图6为本实用新型其中另一个实施例的玩具车的立体图。

图7为图6中玩具车的立体爆炸图。

图8为图6中玩具车的剖视图。

图中：100-车体；110-车轮；120-驱动组件；121-动力源；122-传动组；1221-第一齿轮；1222-第二齿轮；1223-第三齿轮；130-底盘；131-第一壳体；10-第一腔体；11-安装腔；12-电源腔；132-第二壳体；20-第二腔体；21-第一收容腔；133-第三壳体；30-滑轮架；31-支架；32-轴柱；321-活动空间；322-楔形块；40-滑轮；41-连接台阶；50-盖板；134-第四壳体；60-第一贴合面；140-外壳；141-装饰壳；1411-U形卡位；1412-限位爪；1413-装饰件；1414-限位轮面；142-底壳；70—第二收容腔；80-凹槽；90-第二贴合面；200-轨道板；210-轨道面；220-侧壁面。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参照图1至图5，本实施例提供一种新型轨道玩具车，包括车体100，车体100上设有可在轨道板200的轨道面210上滑动的车轮110，车体100内还设有用于驱动车轮110转动的驱动组件120。

本实施例中，车轮110的数量为四个且两两通过转轴固定为一组，其中一组车轮110的转轴与驱动组件120驱动连接，在驱动组件120启动时可受其驱动转动，使车体100可在轨道板200上移动。本实用新型的其他实施方式中，车轮110的数量也可为一个、两个、三个或五个以上等，多个车轮110中存在至少一个车轮110的转轴与驱动组件120驱动连接并受其驱动转动。

驱动组件120包括动力源121和传动组122，其中，动力源121为单轴电机，所述单轴电机固定于车体100内，用于在驱动组件120通电时转动提供驱动力。传动组122传动连接于动力源121和车轮110之间，本实施例中，传动组122包括第一齿轮1221、第二齿轮1222和第三齿轮1223。第一齿轮1221固定于动力源121的输出轴上，第二齿轮1222固定于其中一组车轮110的转轴上，第三齿轮1223分别与第一齿轮1221和第二齿轮1223啮合。可以理解的是，传动组122为减速齿轮组，用于减速传递动力源121的驱动力，降低车轮110的转速，提高其工作稳定性。本实用新型的其他实施方式中，传动组122可采用其他传动结构，例如数量为两个或四个以上的啮合齿轮链，或者例如为传动带结构或传动带与齿轮的结构组合等。

本实施例中，车体100包括底盘130和外壳140，底盘130上转动设置有车轮110，底盘130的侧壁向外伸出设置有滑轮架30，滑轮架30上转动设置有滑轮40，滑轮40的转轴方向与车轮110的转轴方向相垂直，滑轮40可在轨道板200的侧壁面220上滑动。可以理解的是，车体100两侧滑轮40的间距与轨道板200的宽度相适配，例如可使车体100两侧滑轮40的间距设置为7.5厘米，以使车体100能够配合于市面上常规的大多数轨道片。通过在车体100的两侧设置滑轮40，使车体100能够滑动夹持于轨道板200上，进而使车体100能够贴紧在轨道板200上滑动，以使玩具车能够在轨道板200的导引下行驶于轨道上。滑轮架30和滑轮40的设置还能够防止车体100脱离轨道板200，增加玩具车在行驶过程中的稳定性和安全性。

底盘130包括第一壳体131、第二壳体132、第三壳体133和第四壳体134。其中，第一壳体131内形成有第一腔体10，第二壳体132固定于第一壳体131的一侧且其内形成有第二腔体20。即本实施例中，底盘130的内腔包括第一腔体10和第二腔体20，第二腔体20与第一腔体10相隔绝且叠设于第一腔体10之上。可以理解的是，第一腔体10内设置有驱动组件120，第二腔体20内设置有磁性件（例如磁铁等），使底盘130能够通过磁力可拆卸地连接外壳140。本实用新型的其他实施方式中，车体100可仅包括底盘130，此时底盘130的内腔可仅包括一个腔体且其中可不设有磁性件。

可以理解的是，第一腔体 10包括安装腔11和电源腔12。安装腔11朝向于第二壳体132开口，安装腔11中安装有驱动组件120。电源腔12朝向于第三壳体133的方向开口，电源腔12用于安装电池等电源件。第二腔体20内设置有至少一个用于收容磁性件的第一收容腔21，本实施例中，第一收容腔21的数量为四个，四个第一收容腔21间隔分布于第二腔体20的边缘线上。本实用新型的其他实施方式中， 第一收容腔21的分布位置可依据需求设置于第二腔体20的中心部位或其他位置。

第三壳体133固定于第一壳体131的另一侧且其上形成有相对的两个滑轮架30，每一滑轮架30包括垂直固定的支架31和轴柱32。其中，轴柱32的中部向下凹陷形成活动空间321，轴柱32的外壁向外形成有楔形块322。由于轴柱32设有活动空间321，因此在轴柱32中，由活动空间321分隔的两部分可在受力时向内偏移，并可在力撤销时弹性复位。滑轮40的其中一端部向下凹陷形成连接台阶41，连接台阶41内转动插接有轴柱32，且连接台阶41的端壁与楔形块322卡扣相连，使每一轴柱32上均可转动且稳固地连接有一个滑轮40。

第三壳体132上还形成有与电源腔12的开口形状相适配的盖板50，用于当第三壳体132固定连接于第一壳体131上时，能够同时通过盖板50关闭电源腔12，以防止电源件脱离出电源腔12。第四壳体134与第二腔体20的开口形状相适配且固定于第二壳体132上，用于封闭第二腔体20。本实施例中，第四壳体134上（即第二腔体20的外壁上）设有第一贴合面60，第一贴合面60为平面结构，通过第一贴合面60可将外壳140紧密贴合连接于底盘130上。本实用新型的其他实施方式中，第一贴合面60可为曲面、斜面的其中一种，也可为平面、曲面、斜面的多种组合形成的复合面。

外壳140包括固定连接的装饰壳141和底壳142，在二者之间的内腔中，相对应于第一收容腔21的位置设置有用于收容另一磁性件的第二收容腔70，外壳140内的磁性件能够与第二腔体20内的磁性件相吸附连接，使外壳140可拆卸地通过磁力连接于底盘130上。因此，底盘130上可更换连接不同外观造型的外壳140，从而使玩具车的整体外观造型具有较高的可变化性，多个玩具车可通过连接不同造型的外壳140而进行区分，使游戏趣味性和可玩性更高。

本实施例中，外壳140的外壁上（即底壳142上）凹设有可适配连接底盘130中部分壳体的凹槽80，凹槽80的内壁形成有与第一贴合面60相贴合连接的第二贴合面90。通过上述设置，能够将外壳140较为稳定地连接于底盘130上。

请参照图6至图8，示出本实用新型另一实施例的新型轨道玩具车，与上一实施例不同的地方在于，本实施例中，底壳142上不设有凹槽80，此时第二贴合面90位于外壳140的外壁上。

本实施例中，装饰壳141的外观造型与上一实施例中装饰壳141的外观造型区别明显，本实施例中的装饰壳141为工程车外观造型，而上一实施例中装饰壳141为三角龙造型。

且本实施例中，装饰壳141上还设置有U形卡位1411和限位爪1412。U形卡位1411上可拆卸地枢转连接有装饰件1413，装饰件1413的端部设置有限位轮面1414，限位轮面1414上设有多个可与限位爪1412卡合的凹腔，从而使装饰件1413在U形卡位1411上转动时，能够通过限位爪1412与所述凹腔的配合而定位于某一转动角度上。本实用新型的其他实施方式中，装饰壳141可为其他外观造型，例如越野车外观造型、跑车外观造型、其他卡通动物的外观造型等，装饰壳141上也可不设有U形卡位1411和限位爪1412，此时装饰壳141可对应不设有装饰件1413。

为清楚起见，本实用新型在单独实施例中所描述的某些特征，可以组合在单个实施例中使用。而且，在单个实施例中描述的本实用新型的各种特征，也可以在单独地或以任何合适形式在子组合中使用。

Claims (10)

1.一种新型轨道玩具车，包括车体，所述车体上设有可在轨道板的轨道面上滑动的车轮，其特征在于，所述车体的侧壁向外伸出设置有滑轮架，所述滑轮架上转动设置有滑轮，所述滑轮的转轴方向与所述车轮的转轴方向相垂直，所述滑轮可在所述轨道板的侧壁面上滑动，所述车体两侧的滑轮之间滑动夹持所述轨道板；所述车体内设置有驱动组件，所述驱动组件包括动力源和传动组，所述动力源固定于所述车体内，所述传动组传动连接于所述动力源和所述车轮之间。

2.如权利要求1所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述车体包括底盘和外壳，所述底盘上转动设置有所述车轮和所述滑轮，所述底盘的内腔包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设置有所述驱动组件，所述第二腔体和所述外壳内均设置有磁性件，所述外壳可拆卸地通过磁力连接于所述底盘上。

3.如权利要求2所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述第二腔体与所述第一腔体相隔绝且叠设于所述第一腔体之上，所述第二腔体内设置有至少一个用于收容磁性件的第一收容腔，所述外壳的内腔相对应于所述第一收容腔设置有用于收容另一磁性件的第二收容腔。

4.如权利要求3所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述第二腔体的外壁设有第一贴合面，所述外壳的外壁上设有与所述第一贴合面相贴合连接的第二贴合面。

5.如权利要求3所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述第二腔体的外壁设有第一贴合面，所述外壳的外壁上凹设有可适配连接所述底盘中部分壳体的凹槽，所述凹槽的内壁形成有与所述第一贴合面相贴合连接的第二贴合面。

6.如权利要求4或5中任一项所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述第一贴合面为平面、曲面、斜面的其中一种或多种的组合。

7.如权利要求3所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述底盘包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，所述第一壳体内形成有所述第一腔体，所述第二壳体固定于所述第一壳体的一侧且其内形成有所述第二腔体，所述第三壳体固定于所述第一壳体的另一侧且其上形成有相对的两个所述滑轮架，所述第四壳体与所述第二腔体的开口形状相适配且固定于所述第二壳体上。

8.如权利要求7所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述第一腔体的内部形成有电源腔，所述电源腔朝向于所述第三壳体的方向开口，所述第三壳体上形成有与所述电源腔的开口形状相适配的盖板。

9.如权利要求1所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述滑轮架包括垂直固定的支架和轴柱，所述轴柱的中部向下凹陷形成活动空间，所述轴柱的外壁向外形成有楔形块；所述滑轮的其中一端部向下凹陷形成连接台阶，所述连接台阶内转动插接所述轴柱且所述连接台阶的端壁与所述楔形块卡扣相连。

10.如权利要求1所述的新型轨道玩具车，其特征在于，所述传动组包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮固定于所述动力源的输出轴上，所述第二齿轮固定于所述车轮的转轴上，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。