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CN223405158U - 一种自动喷笔 - Google Patents

一种自动喷笔

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CN223405158U
CN223405158U CN202422670492.7U CN202422670492U CN223405158U CN 223405158 U CN223405158 U CN 223405158U CN 202422670492 U CN202422670492 U CN 202422670492U CN 223405158 U CN223405158 U CN 223405158U
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CN
China
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air inlet
pen
pipe
air
left end
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CN202422670492.7U
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English (en)
Inventor
贾贵凯
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Abstract

本实用新型提供一种自动喷笔,包括笔身、喷针、笔头组件、涂料上料装置、涂料调节装置、进气装置、气体调节装置和驱动装置,进气装置包括第一进气管、第二进气管、第一驱动杆、第二驱动杆、进气板、挡气板、密封圈和第一弹簧,驱动装置包括气缸壳体、气缸端板、外驱动管、内驱动管、连接柱、中隔板、第二弹簧、第三弹簧和限位块。本设计的优势在于,能够利用气缸自动驱动喷笔的喷涂动作,避免采用人工手压按钮的方式维持喷笔的持续工作,能够有效降低操作人员的疲惫度,也有利于维持喷涂时的气压稳定,提高喷涂的效果。

Description

一种自动喷笔
技术领域
本实用新型涉及喷笔结构领域,特别涉及一种自动喷笔。
背景技术
喷笔是一种小型的喷枪,常用于模型等小型工件的表面喷漆上色,涂料储存在喷壶内并向笔头输送,同时,通过按压笔身上的按钮,使笔身上的进气开关打开,压缩空气进入笔身并向笔头输送,将从笔头喷出的涂料进行雾化,使喷出的涂料分布均匀而细腻。然而,通过人工按压按钮来控制压缩空气的方式,对于长时间进行喷涂操作和喷涂较大面积的工件时,容易使操作人员手部疲惫,而且,当手部疲惫而没将按钮按压到位时,笔身内的雾化空气气压不足且不稳定,进而影响喷涂效果,因此,有必要制作出一种自动喷笔以解决上述问题点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自动喷笔以解决背景技术中所提及的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自动喷笔,包括笔身、喷针、笔头组件、涂料上料装置、涂料调节装置、进气装置、气体调节装置和驱动装置,笔头组件固定在笔身的右端,涂料调节装置固定在笔头组件的左端,喷针穿设在笔身内,喷针的左端固定在涂料调节装置上,喷针的右端穿设在笔头组件内,涂料上料装置固定在笔身上且与笔头组件连通,笔身下侧内部设有第一气道,气体调节装置固定在笔身上且与第一气道中部连通,第一气道右端与笔头组件连通,进气装置包括第一进气管、第二进气管、第一驱动杆、第二驱动杆、进气板、挡气板、密封圈和第一弹簧,第一进气管固定在第二进气管的下端,第一进气管和第二进气管内分别设有第一进气腔和第二进气腔,进气板固定在第一进气管的下端,进气板上设有与第一进气腔连通的第一进气孔,第一进气管上端设有分别与第一进气腔和第二进气腔连通的第二进气孔,第一驱动杆下端穿设过进气板,上端穿设在第二进气腔内,挡气板固定在第一驱动杆外周且对应于第一进气腔内,密封圈套设在第一驱动杆上且对应于挡气板和第二进气孔之间,弹簧套设在第一驱动杆上且两端分别与进气板和挡气板抵触,第二进气管的右侧设有第三进气孔,第三进气孔的两端分别与第二进气腔和第一气道连通,第二进气管上端固定在笔身上,第二驱动杆穿设过第二进气管上端,第二驱动杆的下端与第一驱动杆的上端抵触;
驱动装置包括气缸壳体、气缸端板、外驱动管、内驱动管、连接柱、中隔板、第二弹簧、第三弹簧和限位块,气缸壳体固定在笔身外周,气缸端板固定在气缸壳体左端,气缸壳体设置有第三进气腔以及与第三进气腔连通的气嘴接口,外驱动管套设在笔身外且左端穿设在气缸壳体内,外驱动管的左端与第三进气腔滑动连接,内驱动管于笔身内滑动连接,连接柱的内外两端分别与内驱动管和外驱动管固定连接,中隔板固定在笔身内且对应于内驱动管的左侧,第二弹簧的左右两端分别与气缸端板、外驱动管左端抵触,第三弹簧的左右两端分别与中隔板、内驱动管左端抵触,内驱动管的下侧设有驱动斜面,第二驱动杆的上端与驱动斜面抵触,限位块固定在笔身上且对应于外驱动管的右侧。
对本实用新型的进一步描述:笔头组件包括连接座、笔帽和喷嘴,连接座固定在笔身的右端,连接座中部设有涂料腔,连接座还设有第二气道,喷针穿设过涂料腔,涂料上料装置和涂料腔的左侧连通,笔帽固定在连接座右端,笔帽内设有出气腔,笔帽右端设有与出气腔连通的出气孔,喷嘴固定在连接座右端且对应于出气腔内,喷嘴环绕于喷针的右端外周且右端设有出料孔,第二气道的左右两端分别与第一气道、出气腔连通。
对本实用新型的进一步描述:涂料调节装置包括连接管、笔尾外管、调节尾管、尾管固定套、活动针套和第四弹簧,连接管的右端与笔身螺纹连接,笔尾外管的右端与连接管的左端螺纹连接,调节尾管的右端与笔尾外管的左端螺纹连接,尾管固定套与调节尾管的外周螺纹连接且右端与笔尾外管的左端抵触,活动针套与连接管、中隔板均滑动连接,活动针套的左端与调节尾管的右端抵触,右端对应于驱动内管左侧,喷针固定在活动针套上,活动针套上设有向外突出的凸环,凸环对应于中隔板的左侧,第四弹簧套设在活动针套外,第四弹簧的左右两端分别与连接管的左端内壁、凸环左端面抵触。
本实用新型的有益效果为:气缸壳体上的气嘴接头通过管道连接气泵,涂料上料装置中的喷壶用于储存颜料,颜料从下方进入笔头组件中,当需要喷涂时,启动气泵,气体进入第三进气腔内,气压将外驱动管的左端向左推动,从而通过连接柱,将内驱动管向左推动,内驱动管上的驱动斜面驱动第二驱动杆向下移动并将第一驱动杆下压,使密封圈不再遮挡第二进气孔,第一进气管通过管道连接供气设备,压缩空气从第一进气孔进入第一进气腔,随后从第二进气孔进入第二进气腔,接着依次从第三进气孔、第一气道、笔头组件,并从笔头组件喷出,气体带动颜料喷出并雾化,从而使颜料喷出均匀且细腻,停止喷涂后,关闭气泵,第二弹簧和第三弹簧分别驱动外驱动管和内驱动管复位,第一弹簧驱动第一驱动杆和第二驱动杆复位。本设计的优势在于,能够利用气缸自动驱动喷笔的喷涂动作,避免采用人工手压按钮的方式维持喷笔的持续工作,能够有效降低操作人员的疲惫度,也有利于维持喷涂时的气压稳定,提高喷涂的效果。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构图;
图2是本实用新型的剖视图;
附图标记说明:
1、笔身;11、第一气道;2、喷针;3、笔头组件;31、连接座;32、笔帽;
33、喷嘴;4、涂料上料装置;5、涂料调节装置;51、连接管;52、笔尾外管;53、调节尾管;54、尾管固定套;55、活动针套;56、第四弹簧;6、进气装置;61、第一进气管;62、第二进气管;63、第一驱动杆;64、第二驱动杆;65、进气板;66、挡气板;67、密封圈;68、第一弹簧;7、气体调节装置;8、驱动装置;81、气缸壳体;82、气缸端板;83、外驱动管;
84、内驱动管;85、连接柱;86、中隔板;87、第二弹簧;88、第三弹簧;
89、限位块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明:
如图1至2所示,一种自动喷笔,包括笔身1、喷针2、笔头组件3、涂料上料装置4、涂料调节装置5、进气装置6、气体调节装置7和驱动装置8,笔头组件3固定在笔身1的右端,涂料调节装置5固定在笔头组件3的左端,喷针2穿设在笔身1内,喷针2的左端固定在涂料调节装置5上,喷针2的右端穿设在笔头组件3内,涂料上料装置4固定在笔身1上且与笔头组件3连通,笔身1下侧内部设有第一气道11,气体调节装置7固定在笔身1上且与第一气道11中部连通,第一气道11右端与笔头组件3连通,进气装置6包括第一进气管61、第二进气管62、第一驱动杆63、第二驱动杆64、进气板65、挡气板66、密封圈67和第一弹簧68,第一进气管61固定在第二进气管62的下端,第一进气管61和第二进气管62内分别设有第一进气腔和第二进气腔,进气板65固定在第一进气管61的下端,进气板65上设有与第一进气腔连通的第一进气孔,第一进气管61上端设有分别与第一进气腔和第二进气腔连通的第二进气孔,第一驱动杆63下端穿设过进气板65,上端穿设在第二进气腔内,挡气板66固定在第一驱动杆63外周且对应于第一进气腔内,密封圈67套设在第一驱动杆63上且对应于挡气板66和第二进气孔之间,弹簧套设在第一驱动杆63上且两端分别与进气板65和挡气板66抵触,第二进气管62的右侧设有第三进气孔,第三进气孔的两端分别与第二进气腔和第一气道11连通,第二进气管62上端固定在笔身1上,第二驱动杆64穿设过第二进气管62上端,第二驱动杆64的下端与第一驱动杆63的上端抵触;
驱动装置8包括气缸壳体81、气缸端板82、外驱动管83、内驱动管84、连接柱85、中隔板86、第二弹簧87、第三弹簧88和限位块89,气缸壳体81固定在笔身1外周,气缸端板82固定在气缸壳体81左端,气缸壳体81设置有第三进气腔以及与第三进气腔连通的气嘴接口,外驱动管83套设在笔身1外且左端穿设在气缸壳体81内,外驱动管83的左端与第三进气腔滑动连接,内驱动管84于笔身1内滑动连接,连接柱85的内外两端分别与内驱动管84和外驱动管83固定连接,中隔板86固定在笔身1内且对应于内驱动管84的左侧,第二弹簧87的左右两端分别与气缸端板82、外驱动管83左端抵触,第三弹簧88的左右两端分别与中隔板86、内驱动管84左端抵触,内驱动管84的下侧设有驱动斜面,第二驱动杆64的上端与驱动斜面抵触,限位块89固定在笔身1上且对应于外驱动管83的右侧。
气缸壳体81上的气嘴接头通过管道连接气泵,涂料上料装置4中的喷壶用于储存颜料,颜料从下方进入笔头组件3中,当需要喷涂时,启动气泵,气体进入第三进气腔内,气压将外驱动管83的左端向左推动,从而通过连接柱85,将内驱动管84向左推动,内驱动管84上的驱动斜面驱动第二驱动杆64向下移动并将第一驱动杆63下压,使密封圈67不再遮挡第二进气孔,第一进气管61通过管道连接供气设备,压缩空气从第一进气孔进入第一进气腔,随后从第二进气孔进入第二进气腔,接着依次从第三进气孔、第一气道11、笔头组件3,并从笔头组件3喷出,气体带动颜料喷出并雾化,从而使颜料喷出均匀且细腻,停止喷涂后,关闭气泵,第二弹簧87和第三弹簧88分别驱动外驱动管83和内驱动管84复位,第一弹簧68驱动第一驱动杆63和第二驱动杆64复位。本设计的优势在于,能够利用气缸自动驱动喷笔的喷涂动作,避免采用人工手压按钮的方式维持喷笔的持续工作,能够有效降低操作人员的疲惫度,也有利于维持喷涂时的气压稳定,提高喷涂的效果。涂料调节装置5用于调节喷针2在笔头组件3的位置,以控制出墨量,气体调节装置7用于调节第一气道11的通气区域大小,以控制气流量和气压。
所述笔头组件3包括连接座31、笔帽32和喷嘴33,连接座31固定在笔身1的右端,连接座31中部设有涂料腔,连接座31还设有第二气道,喷针2穿设过涂料腔,涂料上料装置4和涂料腔的左侧连通,笔帽32固定在连接座31右端,笔帽32内设有出气腔,笔帽32右端设有与出气腔连通的出气孔,喷嘴33固定在连接座31右端且对应于出气腔内,喷嘴33环绕于喷针2的右端外周且右端设有出料孔,第二气道的左右两端分别与第一气道11、出气腔连通。
涂料上料装置4中的涂料进入涂料腔中,并环绕在喷针2外周向右输送,在喷涂时,喷针2在内驱动管84的驱动下向左移动,使喷针2和喷嘴33之间留有间隙,颜料从出料孔喷出,压缩空气则从第一气道11进入第二气道,接着进入出气腔后,在出气孔喷出,并带动颜料喷出和雾化。
所述涂料调节装置5包括连接管51、笔尾外管52、调节尾管53、尾管固定套54、活动针套55和第四弹簧56,连接管51的右端与笔身1螺纹连接,笔尾外管52的右端与连接管51的左端螺纹连接,调节尾管53的右端与笔尾外管52的左端螺纹连接,尾管固定套54与调节尾管53的外周螺纹连接且右端与笔尾外管52的左端抵触,活动针套55与连接管51、中隔板86均滑动连接,活动针套55的左端与调节尾管53的右端抵触,右端对应于驱动内管左侧,喷针2固定在活动针套55上,活动针套55上设有向外突出的凸环,凸环对应于中隔板86的左侧,第四弹簧56套设在活动针套55外,第四弹簧56的左右两端分别与连接管51的左端内壁、凸环左端面抵触。
通过旋转调节尾管53,可以微调活动针管的位置,从而调节喷针2的位置,进而控制在喷涂时,喷针2右端与喷嘴33的间隙大小,以完成喷墨量的控制,停止喷涂时,第四弹簧56驱动活动针套55复位,喷针2将出料孔堵紧,避免颜料继续流出。
以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制,凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种自动喷笔,其特征在于:包括笔身、喷针、笔头组件、涂料上料装置、涂料调节装置、进气装置、气体调节装置和驱动装置,所述笔头组件固定在所述笔身的右端,所述涂料调节装置固定在所述笔头组件的左端,所述喷针穿设在所述笔身内,所述喷针的左端固定在所述涂料调节装置上,所述喷针的右端穿设在所述笔头组件内,所述涂料上料装置固定在所述笔身上且与所述笔头组件连通,所述笔身下侧内部设有第一气道,所述气体调节装置固定在所述笔身上且与所述第一气道中部连通,所述第一气道右端与所述笔头组件连通,进气装置包括第一进气管、第二进气管、第一驱动杆、第二驱动杆、进气板、挡气板、密封圈和第一弹簧,所述第一进气管固定在所述第二进气管的下端,所述第一进气管和所述第二进气管内分别设有第一进气腔和第二进气腔,所述进气板固定在所述第一进气管的下端,所述进气板上设有与所述第一进气腔连通的第一进气孔,所述第一进气管上端设有分别与所述第一进气腔和所述第二进气腔连通的第二进气孔,所述第一驱动杆下端穿设过所述进气板,上端穿设在所述第二进气腔内,所述挡气板固定在所述第一驱动杆外周且对应于所述第一进气腔内,所述密封圈套设在所述第一驱动杆上且对应于所述挡气板和所述第二进气孔之间,所述弹簧套设在所述第一驱动杆上且两端分别与所述进气板和所述挡气板抵触,所述第二进气管的右侧设有第三进气孔,所述第三进气孔的两端分别与所述第二进气腔和所述第一气道连通,所述第二进气管上端固定在所述笔身上,所述第二驱动杆穿设过所述第二进气管上端,所述第二驱动杆的下端与所述第一驱动杆的上端抵触;
所述驱动装置包括气缸壳体、气缸端板、外驱动管、内驱动管、连接柱、中隔板、第二弹簧、第三弹簧和限位块,所述气缸壳体固定在所述笔身外周,所述气缸端板固定在所述气缸壳体左端,所述气缸壳体设置有第三进气腔以及与所述第三进气腔连通的气嘴接口,所述外驱动管套设在所述笔身外且左端穿设在所述气缸壳体内,所述外驱动管的左端与所述第三进气腔滑动连接,所述内驱动管于所述笔身内滑动连接,所述连接柱的内外两端分别与所述内驱动管和所述外驱动管固定连接,所述中隔板固定在所述笔身内且对应于所述内驱动管的左侧,所述第二弹簧的左右两端分别与所述气缸端板、所述外驱动管左端抵触,所述第三弹簧的左右两端分别与所述中隔板、所述内驱动管左端抵触,所述内驱动管的下侧设有驱动斜面,所述第二驱动杆的上端与所述驱动斜面抵触,所述限位块固定在所述笔身上且对应于所述外驱动管的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种自动喷笔,其特征在于:所述笔头组件包括连接座、笔帽和喷嘴,所述连接座固定在所述笔身的右端,所述连接座中部设有涂料腔,所述连接座还设有第二气道,所述喷针穿设过所述涂料腔,所述涂料上料装置和所述涂料腔的左侧连通,所述笔帽固定在所述连接座右端,所述笔帽内设有出气腔,所述笔帽右端设有与所述出气腔连通的出气孔,所述喷嘴固定在所述连接座右端且对应于所述出气腔内,所述喷嘴环绕于所述喷针的右端外周且右端设有出料孔,所述第二气道的左右两端分别与所述第一气道、所述出气腔连通。
3.根据权利要求1所述的一种自动喷笔,其特征在于:所述涂料调节装置包括连接管、笔尾外管、调节尾管、尾管固定套、活动针套和第四弹簧,所述连接管的右端与所述笔身螺纹连接,所述笔尾外管的右端与所述连接管的左端螺纹连接,所述调节尾管的右端与所述笔尾外管的左端螺纹连接,所述尾管固定套与所述调节尾管的外周螺纹连接且右端与所述笔尾外管的左端抵触,所述活动针套与所述连接管、所述中隔板均滑动连接,所述活动针套的左端与所述调节尾管的右端抵触,右端对应于所述内驱动管左侧,所述喷针固定在所述活动针套上,所述活动针套上设有向外突出的凸环,所述凸环对应于所述中隔板的左侧,所述第四弹簧套设在所述活动针套外,所述第四弹簧的左右两端分别与所述连接管的左端内壁、所述凸环左端面抵触。
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