CN223201696U - 一种发动机测试冷却循环水装置 - Google Patents
一种发动机测试冷却循环水装置Info
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机测试冷却循环水装置，包括净水箱、冷却水箱和多个循环水箱，净水箱与冷却水箱之间通过出水管路一相连接，冷却水箱与多个循环水箱之间通过出水管路二相连接，多个循环水箱一端还设有流体阻垢器。本实用新型的有益效果：采用流体阻垢器和多个循环水箱的组合结构，实现将回流的冷却水进行分流，并且在回流过程中完成过滤，以缩短冷却时间的目的，提高使用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却技术领域，具体为一种发动机测试冷却循环水装置。
背景技术
冷却水循环是指通过循环流动的冷却水，来降低机器或设备的温度，防止高温对机器或设备造成的损坏，冷却水循环系统能够利用冷却水的再循环，达到高效节能的目的。
发动机在总成组装前必须进行气密性检测，测试方法主要分为气试法或水试法，其中水试法是以冷却循环水装置对发动机缸体内注入一定压力的冷却水来实现检测目的。
现有的冷却循环水装置在使用过程中，冷却等待时间长，无法满足持续性测试的操作，水箱体积较大，占地面积大，使用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机测试冷却循环水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型所提供的一种发动机测试冷却循环水装置，包括净水箱、冷却水箱和多个循环水箱，所述净水箱与所述冷却水箱之间通过出水管路一相连接，所述冷却水箱与多个所述循环水箱之间通过出水管路二相连接，多个所述循环水箱一端还设有流体阻垢器。
进一步的，所述流体阻垢器与多个所述循环水箱之间通过直通管相连接，所述流体阻垢器一端设有回水管路。
进一步的，所述回水管路与所述出水管路二均为三通管，所述回水管路和所述出水管路二上分别设置有多个回水电磁阀一、回水电磁阀二，所述回水管路远离所述流体阻垢器的一端还设有流量传感器一。
进一步的，所述净水箱一端设有进水管路，所述进水管路上设有进水电磁阀一。
进一步的，所述出水管路一上分别设有进水电磁阀二、流量传感器二，所述进水电磁阀二靠近所述冷却水箱出水口处设置。
进一步的，多个所述循环水箱容量均小于所述净水箱、所述冷却水箱容量。
有益效果：一种发动机测试冷却循环水装置，采用流体阻垢器和多个循环水箱的组合结构，实现将回流的冷却水进行分流，并且在回流过程中完成过滤，以缩短冷却时间的目的，提高使用率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的另一角度的整体结构示意图。
附图标记
1-净水箱，2-冷却水箱，3-循环水箱，4-出水管路一，5-出水管路二，6-流体阻垢器，7-回水管路，8-回水电磁阀一，9-回水电磁阀二，10-流量传感器一，11-进水管路，12-进水电磁阀一，13-进水电磁阀二，14-流量传感器二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例
如图1-2所示，一种发动机测试冷却循环水装置，包括净水箱1、冷却水箱2和多个循环水箱3，净水箱1与冷却水箱2之间通过出水管路一4相连接，冷却水箱2与多个循环水箱3之间通过出水管路二5相连接，多个循环水箱2一端还设有流体阻垢器6。
流体阻垢器6与多个循环水箱3之间通过直通管相连接，流体阻垢器6一端设有回水管路7，回流的冷却水可通过流体阻垢器6过滤净化，随后再进入循环水箱3等待重新冷却。
回水管路7与出水管路二5均为三通管，回水管路7和出水管路二5上分别设置有多个回水电磁阀一8、回水电磁阀二9，回水管路7远离流体阻垢器6的一端还设有流量传感器一10，通过三通管路实现多次不间断水循环流动，既保证了实时监测流速流量，又能保持循环水清洁。
净水箱1一端设有进水管路11，进水管路11上设有进水电磁阀一12，出水管路一4上分别设有进水电磁阀二13、流量传感器二14，进水电磁阀二13靠近冷却水箱2出水口处设置，通过多个电磁阀用于净水箱1、循环水箱和冷却水箱2的进出水流量的启闭控制以及流量监测。
多个循环水箱3容量均小于净水箱1、冷却水箱2容量，通过多个循环水箱3分流回流后的冷却水，可有效控制冷却水箱2内水容量，加速冷却过程，提高效率。
使用时，净水箱1内的冷却水由进水管路11流入发动机水道内，再由回水管路7回流，经过流体阻垢器6过滤后分流至多个循环水箱3内，分次进入冷却水箱2，缩短冷却水箱2的冷却时间，保证冷却水的循环使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型性的保护范围之内的实用新型内容。
Claims (6)
1.一种发动机测试冷却循环水装置，其特征在于：包括净水箱(1)、冷却水箱(2)和多个循环水箱(3)，所述净水箱(1)与所述冷却水箱(2)之间通过出水管路一(4)相连接，所述冷却水箱(2)与多个所述循环水箱(3)之间通过出水管路二(5)相连接，多个所述循环水箱(3)一端还设有流体阻垢器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机测试冷却循环水装置，其特征在于：所述流体阻垢器(6)与多个所述循环水箱(3)之间通过直通管相连接，所述流体阻垢器(6)一端设有回水管路(7)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机测试冷却循环水装置，其特征在于：所述回水管路(7)与所述出水管路二(5)均为三通管，所述回水管路(7)和所述出水管路二(5)上分别设置有多个回水电磁阀一(8)、回水电磁阀二(9)，所述回水管路(7)远离所述流体阻垢器(6)的一端还设有流量传感器一(10)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机测试冷却循环水装置，其特征在于：所述净水箱(1)一端设有进水管路(11)，所述进水管路(11)上设有进水电磁阀一(12)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机测试冷却循环水装置，其特征在于：所述出水管路一(4)上分别设有进水电磁阀二(13)、流量传感器二(14)，所述进水电磁阀二(13)靠近所述冷却水箱(2)出水口处设置。
6.根据权利要求1所述的一种发动机测试冷却循环水装置，其特征在于：多个所述循环水箱(3)容量均小于所述净水箱(1)、所述冷却水箱(2)容量。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202422333392.5U CN223201696U (zh) | 2024-09-25 | 2024-09-25 | 一种发动机测试冷却循环水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202422333392.5U CN223201696U (zh) | 2024-09-25 | 2024-09-25 | 一种发动机测试冷却循环水装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN223201696U true CN223201696U (zh) | 2025-08-08 |
Family
ID=96593909
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202422333392.5U Active CN223201696U (zh) | 2024-09-25 | 2024-09-25 | 一种发动机测试冷却循环水装置 |
Country Status (1)
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2024
- 2024-09-25 CN CN202422333392.5U patent/CN223201696U/zh active Active
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