CN223178046U - 一种具有防尘盖的减振器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减振器技术领域，具体涉及一种具有防尘盖的减振器，包括防尘盖本体，防尘盖本体的顶端设置有排气机构，排气机构包括有固定连接于防尘盖本体顶端的外密封壳，外密封壳的外侧壁开设有若干组外透气孔，外密封壳的内部包裹有内橡胶层，内橡胶层的表面开设有若干组内透气孔，内橡胶层与内透气孔的角度相对应，内橡胶层的顶端固定连接有挤压柱，挤压柱的下方设置有连接套且连接套固定连接于防尘盖本体的底端，连接套的中心开设有中心腔。本实用新型通过防尘盖本体与排气机构的配合，利用挤压柱带动内橡胶层在外密封壳的内部形变，从而使原本处于密封状态的外透气孔与内透气孔之间产生通道，进而避免气体在中心腔内部膨胀挤压。

Description

一种具有防尘盖的减振器

技术领域

本实用新型涉及减振器技术领域，具体涉及一种具有防尘盖的减振器。

背景技术

整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响，在汽车产业竞争中的作用举足轻重。

经检索，公告号为CN219221126U的专利文件提出了一种带内缓冲保护减振器：该实用新型公开了带内缓冲保护减振器，属于减振器技术领域，包括外筒，外筒开设有减振腔，减振腔连通有开设在外筒上两个对称的滑槽，滑槽内壁连接有保护弹簧，保护弹簧连接有滑块，滑块连接有接触条，接触条连接有阻挡板，阻挡板连接有减振筒，减振筒连接有接触板，接触板连接有匹配组件A，外筒远离匹配组件A一端连接有匹配组件B，外筒滑动连接有移动环，移动环与接触板之间滑动连接有减振弹簧，减振弹簧设置在减振筒外侧。该实用新型实现了对减振器在减振过程中进行二次阻挡动作，提高了减振器的功能，降低了大振动对减振器的寿命影响。

上述技术方案在使用过程中，减振器防尘盖上没有设置排气结构，导致缓冲块与防尘盖接触压缩时，缓冲块中的气体无法顺利排出，对缓冲块内部腔体造成膨胀挤压，使缓冲块较早破损失效。

因此，发明一种具有防尘盖的减振器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有防尘盖的减振器，通过防尘盖本体与排气机构的配使减振器内部气体得以排出，以解决现有技术中缓冲块中的气体无法顺利排出，对缓冲块内部腔体造成膨胀挤压，使缓冲块较早破损失效的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防尘盖的减振器，包括防尘盖本体，所述防尘盖本体的顶端设置有排气机构，所述排气机构包括有固定连接于防尘盖本体顶端的外密封壳，所述外密封壳的外侧壁开设有若干组外透气孔，所述外密封壳的内部包裹有内橡胶层，所述内橡胶层的表面开设有若干组内透气孔，所述内橡胶层与内透气孔的角度相对应，所述内橡胶层的顶端固定连接有挤压柱，所述挤压柱的下方设置有连接套且连接套固定连接于防尘盖本体的底端，所述连接套的中心开设有中心腔，通过缓冲时产生的振动对内透气孔进行挤压，从而使内透气孔与外透气孔之间形成通道使中心腔内部的空气排出。

优选的，所述防尘盖本体的顶端固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的外侧壁套设有缓冲弹簧一，利用伸缩柱与缓冲弹簧一的配合进一步增强缓冲性能。

优选的，所述伸缩柱的顶端固定连接有接触板，所述接触板的底端与挤压柱的顶端固定连接，通过接触板带动挤压柱伸缩。

优选的，所述接触板的顶端固定连接有接触柱，所述接触柱的顶端固定连接有放置环，利用放置环与接触柱的配合实现与外界的连接。

优选的，所述连接套的底端抵触有缓冲弹簧二，所述缓冲弹簧二的底端固定连接有减振筒，所述减振筒螺纹连接于防尘盖本体的底端，通过防尘盖本体与缓冲弹簧二的配合实现减振筒的内缓冲。

优选的，所述减振筒的外侧壁开设有两组安装槽，所述安装槽的两侧均设置有螺纹孔且螺纹孔开设于减振筒的外侧壁，通过螺纹孔与安装槽的配合方便减振筒安装其他零件。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过防尘盖本体与排气机构的配合，利用挤压柱带动内橡胶层在外密封壳的内部形变，从而使原本处于密封状态的外透气孔与内透气孔之间产生通道，从而使中心腔内部的气体可以通过内透气孔与外透气孔排出到外界，进而避免气体在中心腔内部膨胀挤压影响其他零件；

2、通过伸缩柱、缓冲弹簧一与缓冲弹簧二的配合，通过伸缩柱与缓冲弹簧一的配合使减振筒实现初次缓冲，通过缓冲弹簧二与排气机构的配合使减振筒实现二次缓冲，从而提高该结构的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大结构示意图。

附图标记说明：

1、防尘盖本体；2、排气机构；201、外密封壳；202、外透气孔；203、内橡胶层；204、内透气孔；205、挤压柱；206、连接套；207、中心腔；3、伸缩柱；4、缓冲弹簧一；5、放置环；6、接触柱；7、接触板；8、缓冲弹簧二；9、安装槽；10、螺纹孔；11、减振筒。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种具有防尘盖的减振器，包括防尘盖本体1，防尘盖本体1的顶端设置有排气机构2，排气机构2包括有固定连接于防尘盖本体1顶端的外密封壳201，外密封壳201的外侧壁开设有若干组外透气孔202，外密封壳201的内部包裹有内橡胶层203，内橡胶层203的表面开设有若干组内透气孔204，内橡胶层203与内透气孔204的角度相对应，使内橡胶层203在形变的时候，内透气孔204可以与外透气孔202相通，内橡胶层203的顶端固定连接有挤压柱205，利用挤压柱205挤压内橡胶层203形变，挤压柱205的下方设置有连接套206且连接套206固定连接于防尘盖本体1的底端，连接套206的中心开设有中心腔207，通过缓冲时产生的振动对内透气孔204进行挤压，从而使内透气孔204与外透气孔202之间形成通道使中心腔207内部的空气排出，通过防尘盖本体1与排气机构2的配合，利用挤压柱205带动内橡胶层203在外密封壳201的内部形变，从而使原本处于密封状态的外透气孔202与内透气孔204之间产生通道，从而使中心腔207内部的气体可以通过内透气孔204与外透气孔202排出到外界，进而避免气体在中心腔207内部膨胀挤压影响其他零件。

参照说明书附图1-4，述防尘盖本体1的顶端固定连接有伸缩柱3，伸缩柱3的外侧壁套设有缓冲弹簧一4，利用伸缩柱3与缓冲弹簧一4的配合进一步增强缓冲性能，伸缩柱3的顶端固定连接有接触板7，接触板7的底端与挤压柱205的顶端固定连接，通过接触板7带动挤压柱205伸缩，接触板7的顶端固定连接有接触柱6，接触柱6的顶端固定连接有放置环5，利用放置环5与接触柱6的配合实现与外界的连接，连接套206的底端抵触有缓冲弹簧二8，缓冲弹簧二8的底端固定连接有减振筒11，减振筒11螺纹连接于防尘盖本体1的底端，通过防尘盖本体1与缓冲弹簧二8的配合实现减振筒11的内缓冲，减振筒11的外侧壁开设有两组安装槽9，安装槽9的两侧均设置有螺纹孔10且螺纹孔10开设于减振筒11的外侧壁，通过螺纹孔10与安装槽9的配合方便减振筒11安装其他零件，通过伸缩柱3、缓冲弹簧一4与缓冲弹簧二8的配合，通过伸缩柱3与缓冲弹簧一4的配合使减振筒11实现初次缓冲，通过缓冲弹簧二8与排气机构2的配合使减振筒11实现二次缓冲，从而提高该结构的稳定性。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，通过放置环5以及其他零件将减振筒11与防尘盖本体1安装在汽车内部后，当汽车振动时，通过伸缩柱3与缓冲弹簧一4的配合使减振筒11实现初次缓冲，通过缓冲弹簧二8与排气机构2的配合使减振筒11实现二次缓冲，从而提高该结构的稳定性，在汽车振动的过程中，接触板7在受力后通过挤压柱205带动内橡胶层203在外密封壳201的内部形变，从而使原本处于密封状态的外透气孔202与内透气孔204之间产生通道，从而使中心腔207内部的气体可以通过内透气孔204与外透气孔202排出到外界，进而避免气体在中心腔207内部膨胀挤压影响其他零件。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种具有防尘盖的减振器，包括防尘盖本体(1)，其特征在于：所述防尘盖本体(1)的顶端设置有排气机构(2)，所述排气机构(2)包括有固定连接于防尘盖本体(1)顶端的外密封壳(201)，所述外密封壳(201)的外侧壁开设有若干组外透气孔(202)，所述外密封壳(201)的内部包裹有内橡胶层(203)，所述内橡胶层(203)的表面开设有若干组内透气孔(204)，所述内橡胶层(203)与内透气孔(204)的角度相对应，所述内橡胶层(203)的顶端固定连接有挤压柱(205)，所述挤压柱(205)的下方设置有连接套(206)且连接套(206)固定连接于防尘盖本体(1)的底端，所述连接套(206)的中心开设有中心腔(207)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防尘盖的减振器，其特征在于：所述防尘盖本体(1)的顶端固定连接有伸缩柱(3)，所述伸缩柱(3)的外侧壁套设有缓冲弹簧一(4)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防尘盖的减振器，其特征在于：所述伸缩柱(3)的顶端固定连接有接触板(7)，所述接触板(7)的底端与挤压柱(205)的顶端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有防尘盖的减振器，其特征在于：所述接触板(7)的顶端固定连接有接触柱(6)，所述接触柱(6)的顶端固定连接有放置环(5)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防尘盖的减振器，其特征在于：所述连接套(206)的底端抵触有缓冲弹簧二(8)，所述缓冲弹簧二(8)的底端固定连接有减振筒(11)，所述减振筒(11)螺纹连接于防尘盖本体(1)的底端。

6.根据权利要求5所述的一种具有防尘盖的减振器，其特征在于：所述减振筒(11)的外侧壁开设有两组安装槽(9)，所述安装槽(9)的两侧均设置有螺纹孔(10)且螺纹孔(10)开设于减振筒(11)的外侧壁。