CN222863603U - 一种立式罗茨鼓风机用外置挡油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，其设有墙板，墙板上分别靠近上端和下端的位置分别设有贯穿孔，贯穿孔为台阶孔结构，两个贯穿孔内部分别贯穿设有主动叶轮轴和从动叶轮轴，主动叶轮轴和从动叶轮轴的外圆周分别固定设有轴承，轴承的轴向外侧固定设有轴承压盖，轴承压盖的径向内侧部分和轴承的轴承外圈轴向固定锁紧，主动叶轮轴和从动叶轮轴外侧的轴承的轴向外侧分别固定设有接油板和挡油罩。其解决了现有罗茨鼓风机运行时，内部润滑油从轴承上的缝隙或者轴承与相邻零部件之间的缝隙向罩板的内部泄露，最终落入罩板的底部，形成长久堆积的技术问题。本实用新型可广泛应用于立式罗茨鼓风机。

Description

一种立式罗茨鼓风机用外置挡油装置

技术领域

本实用新型涉及一种外置挡油装置，特别是涉及一种立式罗茨鼓风机用外置挡油装置。

背景技术

立式罗茨鼓风机属于容积式风机，两个叶形转子的两端分别通过轴承支撑，运行时，两个叶形转子在轴承的支撑作用下，在壳体内作相对运动来压缩和输送气体。这种鼓风机结构简单，制造方便，广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥输送等行业。

为了保证轴承长时间高速旋转的稳定性，需要使用润滑油对轴承进行有效的润滑，但是，由于转子长时间的高速旋转，导致轴承上的一部分润滑油从轴承上的缝隙或者轴承与相邻零部件之间的缝隙向罩板内部泄露，最终落入罩板的底部，形成长久堆积。

但是，由于泄露的润滑油仍然具有较高的洁净度，可以再次使用，如果长久堆积在罩板的底部，会造成润滑油的浪费，并且，随着润滑油长时间的泄露堆积，将导致润滑油箱中的润滑油量逐渐减少，润滑油量过少的话，将会导致鼓风机内部的轴承以及其他零部件得不到充分的润滑降温，从而降低轴承以及其他零部件的使用寿命。

并且，润滑油长时间堆积在罩板的底部，将会导致润滑油逐渐通过罩板与墙板之间的缝隙向外泄露，最终对外部环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型针对以上技术问题，提供一种立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，该立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，在接油板和挡油罩的相互作用下，一方面能够对外漏的润滑油实现快速回收，并且将回收的润滑油引流至主动叶轮轴一侧的轴承上，对轴承进行有效的润滑降温，提高鼓风机内轴承的使用寿命，避免外漏的润滑油长久堆积在罩板的底部，另一方面能够避免外漏的润滑油长时间堆积在罩板的底部，导致润滑油逐渐通过罩板与墙板之间的缝隙向外泄露，最终对外部环境造成污染的技术问题。

为此，本实用新型的技术方案是，一种立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，设有墙板，墙板的轴向外侧固定设有罩板，墙板靠近上端的位置以及靠近下端的位置分别设有贯穿孔，贯穿孔为台阶孔结构，墙板靠近下端的台阶孔的内部贯穿设有主动叶轮轴，墙板靠近上端的台阶孔的内部贯穿设有从动叶轮轴，主动叶轮轴和从动叶轮轴之间相互啮合旋转；

主动叶轮轴的外圆周设有轴承，轴承的轴承内圈和主动叶轮轴的外圆周固定连接，轴承的外圆周设有轴承座，轴承的轴承外圈的外圆周和轴承座的内圆周固定连接，轴承座的外圆周和墙板靠近下端的台阶孔的轴向外侧部分固定连接；

轴承座的轴向外侧端部上设有轴承压盖，轴承压盖的径向外侧部分和轴承座轴向固定连接，轴承压盖的径向内侧部分和轴承的轴承外圈轴向固定锁紧；

轴承压盖的轴向外侧端部设有接油板，接油板包括接油板固定段、接油板连接段、接油板导向段，接油板固定段位于接油板的下端位置，接油板连接段位于接油板的中间位置，接油板导向段位于接油板的上端位置；

轴承压盖的轴向外侧端部和接油板固定段轴向固定连接；

接油板连接段为梯形结构，梯形结构的接油板连接段由上向下依次变窄；

接油板导向段向接油板连接段的内侧方向倾斜角度；

接油板连接段的两侧位置分别设有引流板，两个引流板的下段部分分别和接油板连接段的两侧位置固定连接，两个引流板的上段部分分别和接油板导向段的两侧位置固定连接，两个引流板的最上端位置超过接油板导向段的两侧位置，引流板、接油板连接段、接油板导向段之间共同形成油液引流槽；

接油板固定段为中空结构，接油板固定段的内圆周的下段部分固定设有储油挡板，储油挡板向接油板固定段的内侧方向倾斜角度，储油挡板的上端面的最底端位置高于主动叶轮轴一侧的轴承压盖的内圆周的最底端位置，储油挡板的另一端的最外侧位置向上弯折角度；

从动叶轮轴的外圆周设有轴承，轴承的轴承内圈和从动叶轮轴的外圆周固定连接，轴承的外圆周设有轴承座，轴承的轴承外圈的外圆周和轴承座的内圆周固定连接，轴承座的外圆周和墙板靠近下端的台阶孔的轴向外侧部分固定连接；

轴承座的轴向外侧端部上设有轴承压盖，轴承压盖的径向外侧部分和轴承座轴向固定连接，轴承压盖的径向内侧部分和轴承的轴承外圈轴向固定锁紧；

轴承压盖的轴向外侧端部设有挡油罩，挡油罩为扇形结构，挡油罩包括挡油罩固定段和挡油罩挡油段，挡油罩固定段位于挡油罩的下端位置，挡油罩挡油段位于挡油罩的上端位置，挡油罩挡油段向挡油罩固定段的外侧方向倾斜角度；

挡油罩的两端最外侧位置分别向上弯折，形成油液引流槽。

优选地，接油板导向段的两端的最外侧位置和引流板之间通过圆弧面过渡连接。

优选地，接油板连接段和接油板导向段之间的夹角为95°-135°；

接油板固定段和储油挡板之间的夹角为95°-135°。

优选地，接油板导向段和接油板连接段之间通过圆弧面过渡。

优选地，接油板固定段上设有多个安装孔，接油板固定段通过锁紧螺钉穿过安装孔和轴承压盖轴向锁紧；

挡油罩固定段上设有多个安装孔，挡油罩固定段通过锁紧螺钉穿过安装孔和轴承压盖轴向锁紧。

优选地，挡油罩固定段上设有多个减重孔。

本实用新型的有益效果是，通过在主动叶轮轴和从动叶轮轴一侧的轴承的轴向外侧位置分别固定安装接油板和挡油罩，主动叶轮轴和从动叶轮轴高速啮合旋转时，当鼓风机内部的润滑油通过从动叶轮轴一侧的轴承或者轴承与相邻零部件之间的缝隙向外泄漏时，在从动叶轮轴以及轴承高速旋转所产生的离心力的作用下，向上飞溅的润滑油会飞溅至挡油罩上，挡油罩上的润滑油沿着挡油罩上的油液引流槽向下引流，落入接油板的接油板导向段上，接油板导向段上的润滑油沿着油液引流槽以及通过接油板连接段，流至接油板固定段上，然后，接油板固定段上润滑油继续向下流动，最终汇集在储油挡板的下端位置，然后润滑油依次通过储油挡板、轴承压盖流至主动叶轮轴一侧的轴承上，对轴承进行润滑降温；

通过接油板和挡油罩的相互作用，一方面能够对外漏的润滑油实现快速回收，并且将回收的润滑油引流至主动叶轮轴一侧的轴承上，对轴承进行有效的润滑降温，提高鼓风机内轴承的使用寿命，避免外漏的润滑油长久堆积在罩板的底部，另一方面能够避免外漏的润滑油长时间堆积在罩板的底部，导致润滑油逐渐通过罩板与墙板之间的缝隙向外泄露，最终对外部环境造成污染。

附图说明

图1是本实用新型中接油板结构立体图；

图2是本实用新型中挡油罩结构立体图；

图3是本实用新型应用效果立体图；

图4是本实用新型应用效果主视图；

图5是本实用新型图4中A-A剖视图；

图6是本实用新型图2中B处放大图。

图中符号说明：

1.接油板；101.接油板固定段；102.接油板连接段；103.接油板导向段；104.引流板；105.储油挡板；106.油液引流槽；2.挡油罩；201.挡油罩固定段；202.挡油罩挡油段；203.油液引流槽；3.安装孔；4.减重孔；5.墙板；6.轴承；7.轴承座；8.轴承压盖；9.主动叶轮轴；10.从动叶轮轴；11.锁紧螺钉；12.罩板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。

通过图1-图6可以看出，该立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，设有墙板5，墙板5的轴向外侧固定设有罩板12，墙板5靠近上端的位置以及靠近下端的位置分别设有贯穿孔，贯穿孔为台阶孔结构，墙板5靠近下端的台阶孔的内部贯穿设有主动叶轮轴9，墙板5靠近上端的台阶孔的内部贯穿设有从动叶轮轴10，主动叶轮轴9和从动叶轮轴10之间相互啮合旋转。

主动叶轮轴9的外圆周设有轴承6，轴承6的轴承内圈和主动叶轮轴9的外圆周固定连接，轴承6的外圆周设有轴承座7，轴承6的轴承外圈的外圆周和轴承座7的内圆周固定连接，轴承座7的外圆周和墙板5靠近下端的台阶孔的轴向外侧部分固定连接。

轴承座7的轴向外侧端部上设有轴承压盖8，轴承压盖8的径向外侧部分和轴承座7轴向固定连接，轴承压盖8的径向内侧部分和轴承6的轴承外圈轴向固定锁紧。

轴承压盖8的轴向外侧端部设有接油板1，接油板1包括接油板固定段101、接油板连接段102、接油板导向段103，接油板固定段101位于接油板1的下端位置，接油板连接段102位于接油板1的中间位置，接油板导向段103位于接油板1的上端位置。

轴承压盖8的轴向外侧端部和接油板固定段101轴向固定连接。

接油板连接段102为梯形结构，梯形结构的接油板连接段102由上向下依次变窄，能够保证从接油板导向段103流下的润滑油能够顺利向汇集接油板固定段101的中间位置引流，防止润滑油飞溅至接油板固定段101的外侧，最终落入罩板12的底部，形成长久堆积，润滑油长时间堆积在罩板的底部，将导致润滑油逐渐通过罩板12与墙板5之间的缝隙向外泄露，最终对外部环境造成污染。

接油板导向段103向接油板连接段102的内侧方向倾斜角度，当润滑油从挡油罩2落下时，能够保证润滑油顺利落至接油板导向段103上，防止润滑油落入罩板12的底部，形成长久堆积，润滑油长时间堆积在罩板的底部，将导致润滑油逐渐通过罩板12与墙板5之间的缝隙向外泄露，最终对外部环境造成污染。

接油板连接段102的两侧位置分别设有引流板104，两个引流板104的下段部分分别和接油板连接段102的两侧位置固定连接，两个引流板104的上段部分分别和接油板导向段103的两侧位置固定连接，两个引流板104的最上端位置超过接油板导向段103的两侧位置，引流板104、接油板连接段102、接油板导向段103之间共同形成油液引流槽106，落至接油板导向段103上的一部分润滑油通过油液引流槽106流至接油板固定段101上，形成有效引流，防止润滑油落入罩板12的底部，形成长久堆积，润滑油长时间堆积在罩板的底部，将导致润滑油逐渐通过罩板12与墙板5之间的缝隙向外泄露，最终对外部环境造成污染。

接油板固定段101为中空结构，接油板固定段101的内圆周的下段部分固定设有储油挡板105，储油挡板105向接油板固定段101的内侧方向倾斜角度，储油挡板105的上端面的最底端位置高于主动叶轮轴9一侧的轴承压盖8的内圆周的最底端位置，能够形成有效的高低差，能够保证流至储油挡板105底端位置的润滑油顺利通过轴承压盖8流至轴承上，对轴承进行润滑降温。

储油挡板105的另一端的最外侧位置向上弯折角度，对流至储油挡板105底端位置的润滑油实现储油阻挡，形成有效的储油空间，防止储油挡板105上的润滑油堆积过多向外泄露，最终落入罩板12的底部，形成长久堆积。

从动叶轮轴10的外圆周设有轴承6，轴承6的轴承内圈和从动叶轮轴10的外圆周固定连接，轴承6的外圆周设有轴承座7，轴承6的轴承外圈的外圆周和轴承座7的内圆周固定连接，轴承座7的外圆周和墙板5靠近下端的台阶孔的轴向外侧部分固定连接。

轴承座7的轴向外侧端部上设有轴承压盖8，轴承压盖8的径向外侧部分和轴承座7轴向固定连接，轴承压盖8的径向内侧部分和轴承6的轴承外圈轴向固定锁紧。

轴承压盖8的轴向外侧端部设有挡油罩2，挡油罩2为扇形结构，挡油罩2包括挡油罩固定段201和挡油罩挡油段202，挡油罩固定段201位于挡油罩2的下端位置，挡油罩挡油段202位于挡油罩2的上端位置，挡油罩挡油段202向挡油罩固定段201的外侧方向倾斜角度，能够对从从动叶轮轴10一侧的轴承位置飞溅而来的润滑油进行有效的阻挡，防止润滑油在罩板12中随意飞溅。

挡油罩2的两端最外侧位置分别向上弯折，形成油液引流槽203，飞溅至挡油罩固定段201和挡油罩挡油段202上的润滑油，在扇形结构的引流作用下，润滑油能够顺利的被引流至油液引流槽203，然后通过油液引流槽203继续向下端引流，最终精准落入接油板1，实现润滑油的回收。

接油板1和挡油罩2均位于罩板12和墙板5之间形成的容纳腔的内部。

接油板导向段103的两端的最外侧位置和引流板104之间通过圆弧面过渡连接，能够进一步保证落入接油板导向段103的两端的润滑油在圆弧面导向作用下，能够顺利进入油液引流槽106中。

接油板连接段102和接油板导向段103之间的夹角为95°-135°，从而在接油板导向段103形成一定的导向坡度，当润滑油落入接油板导向段103上时，通过接油板导向段103上的坡度，一方面，能够对润滑油实现向内侧下方引流，另一方面，能够对润滑油起到缓冲、卸力的作用，防止落入的润滑油再次向上方反弹。

若该角度过小，将会对落入的润滑油向外侧下方引流，直接导致润滑油落入外部环境，造成污染，若该角度过大，会加快落入的润滑油的引流速度，导致对润滑油的缓冲变小，导致润滑油出现不规则的飞溅。

接油板固定段101和储油挡板105之间的夹角为95°-135°，将储油挡板105形成外高内低的坡度，该坡度能够对进入储油挡板105的润滑油起到向轴承一侧导向的作用，保证润滑油能够顺利通过储油挡板105、轴承压盖8进入轴承内部，对轴承进行润滑降温。

接油板导向段103和接油板连接段102之间通过圆弧面过渡，该圆弧面能够保证落入接油板导向段103上的部分润滑油能够顺利流入接油板连接段102上，有效的减小润滑油流动的阻力。

接油板固定段101上设有多个安装孔3，接油板固定段101通过锁紧螺钉11穿过安装孔3和轴承压盖8轴向锁紧，挡油罩固定段201上设有多个安装孔3，挡油罩固定段201通过锁紧螺钉11穿过安装孔3和轴承压盖8轴向锁紧。

通过锁紧螺钉11分别对接油板1和挡油罩2进行锁紧，能够实现快速拆卸，操作简单便捷，节省工作时间。

挡油罩固定段201上设有多个减重孔4，能够在不影响挡油罩2正常使用的情况下，减轻挡油罩2的重量，降低加工成本。

该外置挡油装置，通过在主动叶轮轴9和从动叶轮轴10一侧的轴承的轴向外侧位置分别固定安装接油板1和挡油罩2，主动叶轮轴9和从动叶轮轴10高速啮合旋转时，当鼓风机内部的润滑油通过从动叶轮轴10一侧的轴承或者轴承与相邻零部件之间的缝隙向外泄漏时，在从动叶轮轴10以及轴承高速旋转所产生的离心力的作用下，向上飞溅的润滑油会飞溅至挡油罩2上，挡油罩2上的润滑油沿着挡油罩2上的油液引流槽向下引流，落入接油板的接油板导向段上，接油板导向段上的润滑油沿着油液引流槽以及通过接油板连接段，流至接油板固定段上，然后，接油板固定段上润滑油继续向下流动，最终汇集在储油挡板的下端位置，然后润滑油依次通过储油挡板105、轴承压盖8流至主动叶轮轴9一侧的轴承上，对轴承进行润滑降温。

通过接油板1和挡油罩2的相互作用，一方面能够对外漏的润滑油实现快速回收，并且将回收的润滑油引流至主动叶轮轴一侧的轴承上，对轴承进行有效的润滑降温，提高鼓风机内轴承的使用寿命，避免外漏的润滑油长久堆积在罩板的底部，另一方面能够避免外漏的润滑油长时间堆积在罩板的底部，导致润滑油逐渐通过罩板与墙板之间的缝隙向外泄露，最终对外部环境造成污染。

惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

Claims (6)

1.一种立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，其特征是：设有墙板，所述墙板的轴向外侧固定设有罩板，所述墙板靠近上端的位置以及靠近下端的位置分别设有贯穿孔，所述贯穿孔为台阶孔结构，所述墙板靠近下端的台阶孔的内部贯穿设有主动叶轮轴，所述墙板靠近上端的台阶孔的内部贯穿设有从动叶轮轴，所述主动叶轮轴和从动叶轮轴之间相互啮合旋转；

所述主动叶轮轴的外圆周设有轴承，所述轴承的轴承内圈和主动叶轮轴的外圆周固定连接，所述轴承的外圆周设有轴承座，所述轴承的轴承外圈的外圆周和轴承座的内圆周固定连接，所述轴承座的外圆周和墙板靠近下端的台阶孔的轴向外侧部分固定连接；

所述轴承座的轴向外侧端部上设有轴承压盖，所述轴承压盖的径向外侧部分和轴承座轴向固定连接，所述轴承压盖的径向内侧部分和轴承的轴承外圈轴向固定锁紧；

所述轴承压盖的轴向外侧端部设有接油板，所述接油板包括接油板固定段、接油板连接段、接油板导向段，所述接油板固定段位于接油板的下端位置，所述接油板连接段位于接油板的中间位置，所述接油板导向段位于接油板的上端位置；

所述轴承压盖的轴向外侧端部和接油板固定段轴向固定连接；

所述接油板连接段为梯形结构，梯形结构的所述接油板连接段由上向下依次变窄；

所述接油板导向段向接油板连接段的内侧方向倾斜角度；

所述接油板连接段的两侧位置分别设有引流板，两个所述引流板的下段部分分别和接油板连接段的两侧位置固定连接，两个所述引流板的上段部分分别和接油板导向段的两侧位置固定连接，两个所述引流板的最上端位置超过接油板导向段的两侧位置，所述引流板、接油板连接段、接油板导向段之间共同形成油液引流槽；

所述接油板固定段为中空结构，所述接油板固定段的内圆周的下段部分固定设有储油挡板，所述储油挡板向接油板固定段的内侧方向倾斜角度，所述储油挡板的上端面的最底端位置高于主动叶轮轴一侧的轴承压盖的内圆周的最底端位置，所述储油挡板的另一端的最外侧位置向上弯折角度；

所述从动叶轮轴的外圆周设有轴承，所述轴承的轴承内圈和从动叶轮轴的外圆周固定连接，所述轴承的外圆周设有轴承座，所述轴承的轴承外圈的外圆周和轴承座的内圆周固定连接，所述轴承座的外圆周和墙板靠近下端的台阶孔的轴向外侧部分固定连接；

所述轴承压盖的轴向外侧端部设有挡油罩，所述挡油罩为扇形结构，所述挡油罩包括挡油罩固定段和挡油罩挡油段，所述挡油罩固定段位于挡油罩的下端位置，所述挡油罩挡油段位于挡油罩的上端位置，所述挡油罩挡油段向挡油罩固定段的外侧方向倾斜角度；

所述挡油罩的两端最外侧位置分别向上弯折，形成油液引流槽。

2.根据权利要求1所述的立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，其特征在于：所述接油板导向段的两端的最外侧位置和引流板之间通过圆弧面过渡连接。

3.根据权利要求1所述的立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，其特征在于：所述接油板连接段和接油板导向段之间的夹角为95°-135°；

所述接油板固定段和储油挡板之间的夹角为95°-135°。

4.根据权利要求1所述的立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，其特征在于：所述接油板导向段和接油板连接段之间通过圆弧面过渡。

5.根据权利要求1所述的立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，其特征在于：所述接油板固定段上设有多个安装孔，所述接油板固定段通过锁紧螺钉穿过安装孔和轴承压盖轴向锁紧；

所述挡油罩固定段上设有多个安装孔，所述挡油罩固定段通过锁紧螺钉穿过安装孔和轴承压盖轴向锁紧。

6.根据权利要求1所述的立式罗茨鼓风机用外置挡油装置，其特征在于：所述挡油罩固定段上设有多个减重孔。