CN222408123U - 一种车载记录仪用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载记录仪用固定装置，属于行车记录仪固定技术领域，包括防护箱、安装组件、行车记录仪、固定组件和散热组件；所述固定组件包括螺母块，所述螺母块的内部相适配连接有螺杆，所述螺杆的一端固定安装有手柄，所述螺杆的另一端贯穿所述螺母块的一侧并延伸至所述防护箱的内部连接有固定板，所述固定板的一侧设置有阻挡机构，两组所述固定板通过两组所述阻挡机构连接于所述行车记录仪的两端；本实用新型通过螺母块、螺杆、手柄、固定板和阻挡机构的配合使用，可以方便使用者对行车记录仪进行安装或是拆卸，操作简单，方便快捷，便于对行车记录仪进行检修或是更换，提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪固定技术领域，具体为一种车载记录仪用固定装置。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
公开（公布）号为CN202121687157.8的中国专利公开了一种行车记录仪用的固定装置，属于行车记录仪技术领域，一种行车记录仪用的固定装置，包括竖杆和横杆，竖杆的底端固定连接有摄像头，横杆的侧壁上固定连接有连接块，连接块一侧的侧壁上固定连接有顶杆，连接块的一侧设置有活动块，活动块的内部开设有安装槽，活动块一侧的侧壁上开设有音槽，音槽的内壁上固定连接有蜂鸣器。
上述专利中涉及的行车记录仪用的固定装置在实际使用过程中还存在一些较为明显的不足之处，该装置存在不便于对行车记录仪进行安装或是拆卸的问题，因此需要我们提出一种车载记录仪用固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载记录仪用固定装置，具备便于所述行车记录仪进行安装或是拆卸的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载记录仪用固定装置，包括防护箱，所述防护箱的顶部设置有用于对防护箱进行安装的安装组件，所述防护箱内部的一端设置有行车记录仪，所述行车记录仪的两侧与所述防护箱的两端之间设置有用于对防护箱进行固定的固定组件，所述防护箱内部的另一端设置有用于对行车记录仪进行散热的散热组件；
所述固定组件包括固定安装于所述防护箱两端的螺母块，所述螺母块的内部相适配连接有螺杆，所述螺杆的一端固定安装有手柄，所述螺杆的另一端贯穿所述螺母块的一侧并延伸至所述防护箱的内部连接有固定板，所述固定板的一侧设置有阻挡机构，两组所述固定板通过两组所述阻挡机构连接于所述行车记录仪的两端。
优选的，所述阻挡机构包括开设于所述固定板一侧两端的阻挡槽，所述阻挡槽的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端贯穿所述阻挡槽的一端并延伸至所述固定板的一侧固定连接有转动帽。
优选的，所述阻挡机构还包括相适配设于所述阻挡槽内部两端的阻挡块，两组所述阻挡块的一端分别与所述双向丝杆表面的两端螺纹连接在一起，且两组所述阻挡块的一端通过所述双向丝杆表面的两端滑动连接于所述阻挡槽内部的两端。
优选的，所述散热组件包括固定安装于所述防护箱内部一端且位于所述行车记录仪一侧的散热隔板，所述散热隔板的一侧且位于所述防护箱内部的一端设置有散热腔，所述散热腔内部的两端固定安装有小型静音风机。
优选的，所述散热腔的一侧且位于所述防护箱的一端相适配设置有卡板，所述卡板的表面卡接于所述散热腔内部的一端，所述卡板的一侧贯穿开设有若干组通风口。
优选的，所述安装组件包括粘胶吸盘和连接块，所述连接块的一侧与所述粘胶吸盘的一侧固定连接在一起，所述连接块的一端开设有连接槽。
优选的，所述所述安装组件还包括固定安装于所述防护箱顶部的连接杆，所述连接杆的一端与所述连接槽的内部呈相适配设置，且所述连接杆的一端通过阻尼转轴转动连接于所述连接槽的内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过螺母块、螺杆、手柄、固定板和阻挡机构的配合使用，可以方便使用者对行车记录仪进行安装或是拆卸，操作简单，方便快捷，便于对行车记录仪进行检修或是更换，提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型散热组件的结构示意图；
图3为本实用新型安装组件的结构示意图；
图4为本实用新型阻挡机构的结构示意图。
图中：1、防护箱；2、行车记录仪；3、螺母块；4、螺杆；5、手柄；6、固定板；7、阻挡机构；701、阻挡槽；702、双向丝杆；703、转动帽；704、阻挡块；8、散热隔板；9、散热腔；10、小型静音风机；11、卡板；12、通风口；13、粘胶吸盘；14、连接块；15、连接槽；16、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载记录仪用固定装置，包括防护箱1、安装组件、行车记录仪2、固定组件以及散热组件。
作为优选的，防护箱1的顶部设置有用于对防护箱1进行安装的安装组件，防护箱1内部的一端设置有行车记录仪2，行车记录仪2的两侧与防护箱1的两端之间设置有用于对防护箱1进行固定的固定组件，防护箱1内部的另一端设置有用于对行车记录仪2进行散热的散热组件。
作为优选的，固定组件包括：螺母块3、螺杆4、手柄5、固定板6和阻挡机构7，两组螺母块3分别固定安装于防护箱1的两端，螺母块3的内部相适配连接有螺杆4，螺杆4的一端固定安装有手柄5，螺杆4的另一端贯穿螺母块3的一侧并延伸至防护箱1的内部连接有固定板6，固定板6的一侧设置有阻挡机构7，两组固定板6通过两组阻挡机构7连接于行车记录仪2的两端。
具体的，通过螺母块3、螺杆4、手柄5、固定板6和阻挡机构7的配合使用，扭动两组手柄5，控制两组螺杆4在两组螺母块3中转动，利用两组螺杆4控制两组固定板6之间的距离，然后利用阻挡机构7对行车记录仪2进行限位，可以便于对行车记录仪2进行安装固定，反之操作，可以便于将行车记录仪2从防护箱1内部取出，从而可以方便使用者对行车记录仪2进行安装或是拆卸，操作简单，方便快捷，便于对行车记录仪2进行检修或是更换，提高了装置的实用性，同时，还可以便于装置对多种型号的行车记录仪2进行固定，增加了装置的适应性。
作为优选的，阻挡机构7包括：阻挡槽701、双向丝杆702、转动帽703和阻挡块704，两组阻挡槽701分别开设于固定板6一侧的两端，阻挡槽701的内部转动连接有双向丝杆702，双向丝杆702的一端贯穿阻挡槽701的一端并延伸至固定板6的一侧固定连接有转动帽703，阻挡机构7还包括相适配设于阻挡槽701内部两端的阻挡块704，两组阻挡块704的一端分别与双向丝杆702表面的两端螺纹连接在一起，且两组阻挡块704的一端通过双向丝杆702表面的两端滑动连接于阻挡槽701内部的两端，通过阻挡机构7的设置，可以便于对行车记录仪2进行限位，防止车辆在行驶过程中出现急刹后将行车记录仪2甩出，避免让行车记录仪2出现损坏。
作为优选的，散热组件包括：散热隔板8、散热腔9、小型静音风机10、卡板11和通风口12，散热隔板8固定安装于防护箱1内部的一端且位于行车记录仪2的一侧，散热隔板8的一侧且位于防护箱1内部的一端设置有散热腔9，散热腔9内部的两端固定安装有小型静音风机10，散热腔9的一侧且位于防护箱1的一端相适配设置有卡板11，卡板11的表面卡接于散热腔9内部的一端，卡板11的一侧贯穿开设有若干组通风口12，通过散热组件的设置，可以便于对行车记录仪2进行散热，避免行车记录仪2在长期使用后过热受损。
作为优选的，安装组件包括：粘胶吸盘13、连接块14、连接槽15和连接杆16，连接块14的一侧与粘胶吸盘13的一侧固定连接在一起，连接块14的一端开设有连接槽15，连接杆16的一端固定安装于防护箱1的顶部，连接杆16的另一端与连接槽15的内部呈相适配设置，且连接杆16的另一端通过阻尼转轴转动连接于连接槽15的内腔，通过安装组件的设置，可以便于将装置固定安装于车辆玻璃的表面。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车载记录仪用固定装置，其特征在于：包括防护箱（1），所述防护箱（1）的顶部设置有用于对防护箱（1）进行安装的安装组件，所述防护箱（1）内部的一端设置有行车记录仪（2），所述行车记录仪（2）的两侧与所述防护箱（1）的两端之间设置有用于对防护箱（1）进行固定的固定组件，所述防护箱（1）内部的另一端设置有用于对行车记录仪（2）进行散热的散热组件；
所述固定组件包括固定安装于所述防护箱（1）两端的螺母块（3），所述螺母块（3）的内部相适配连接有螺杆（4），所述螺杆（4）的一端固定安装有手柄（5），所述螺杆（4）的另一端贯穿所述螺母块（3）的一侧并延伸至所述防护箱（1）的内部连接有固定板（6），所述固定板（6）的一侧设置有阻挡机构（7），两组所述固定板（6）通过两组所述阻挡机构（7）连接于所述行车记录仪（2）的两端。
2.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用固定装置，其特征在于：所述阻挡机构（7）包括开设于所述固定板（6）一侧两端的阻挡槽（701），所述阻挡槽（701）的内部转动连接有双向丝杆（702），所述双向丝杆（702）的一端贯穿所述阻挡槽（701）的一端并延伸至所述固定板（6）的一侧固定连接有转动帽（703）。
3.根据权利要求2所述的一种车载记录仪用固定装置，其特征在于：所述阻挡机构（7）还包括相适配设于所述阻挡槽（701）内部两端的阻挡块（704），两组所述阻挡块（704）的一端分别与所述双向丝杆（702）表面的两端螺纹连接在一起，且两组所述阻挡块（704）的一端通过所述双向丝杆（702）表面的两端滑动连接于所述阻挡槽（701）内部的两端。
4.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用固定装置，其特征在于：所述散热组件包括固定安装于所述防护箱（1）内部一端且位于所述行车记录仪（2）一侧的散热隔板（8），所述散热隔板（8）的一侧且位于所述防护箱（1）内部的一端设置有散热腔（9），所述散热腔（9）内部的两端固定安装有小型静音风机（10）。
5.根据权利要求4所述的一种车载记录仪用固定装置，其特征在于：所述散热腔（9）的一侧且位于所述防护箱（1）的一端相适配设置有卡板（11），所述卡板（11）的表面卡接于所述散热腔（9）内部的一端，所述卡板（11）的一侧贯穿开设有若干组通风口（12）。
6.根据权利要求1所述的一种车载记录仪用固定装置，其特征在于：所述安装组件包括粘胶吸盘（13）和连接块（14），所述连接块（14）的一侧与所述粘胶吸盘（13）的一侧固定连接在一起，所述连接块（14）的一端开设有连接槽（15）。
7.根据权利要求6所述的一种车载记录仪用固定装置，其特征在于：所述安装组件还包括固定安装于所述防护箱（1）顶部的连接杆（16），所述连接杆（16）的一端与所述连接槽（15）的内部呈相适配设置，且所述连接杆（16）的一端通过阻尼转轴转动连接于所述连接槽（15）的内腔。
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