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CN222116986U - 侧置物箱 - Google Patents

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CN222116986U
CN222116986U CN202420929382.5U CN202420929382U CN222116986U CN 222116986 U CN222116986 U CN 222116986U CN 202420929382 U CN202420929382 U CN 202420929382U CN 222116986 U CN222116986 U CN 222116986U
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CN
China
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cover
wall
positioning
opening
base
Prior art date
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Application number
CN202420929382.5U
Other languages
English (en)
Inventor
林松昆
陈育宏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyang Industry Co Ltd
Original Assignee
Sanyang Industry Co Ltd
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Publication date
Application filed by Sanyang Industry Co Ltd filed Critical Sanyang Industry Co Ltd
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Publication of CN222116986U publication Critical patent/CN222116986U/zh
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Abstract

本实用新型提供一种侧置物箱,适用于一摩托车,包括一箱体、一掀盖以及一软性限位材。箱体包括一箱体上缘,其中,该箱体上缘环绕定义一箱体开口。掀盖以可转动的方式连接该箱体,并适于覆盖至少部分的该箱体开口,其中,该掀盖内侧形成有一容置空间,该掀盖包括多个定位单元,该些定位单元设于该掀盖的内壁。软性限位材连接该些定位单元,其中,该软性限位材与掀盖的内表面之间适于容置一被收纳物件。

Description

侧置物箱
技术领域
本实用新型是关于一种侧置物箱,特别是有关于一种安装于摩托车的侧置物箱。
背景技术
在一般的侧置物箱设计中,掀盖以可转动的方式覆盖箱体。掀盖内部普遍具有一定程度的深度。但由于使用者在使用侧置物箱时,并不常把物品堆放至超过箱体上缘的高度,因此造成掀盖内侧的容置空间往往被浪费。
发明内容
本实用新型是为了欲解决现有技术的问题而提供的一种侧置物箱,适用于一摩托车,包括一箱体、一掀盖以及一软性限位材。箱体包括一箱体上缘,其中,该箱体上缘环绕定义一箱体开口。掀盖以可转动的方式连接该箱体,并适于覆盖至少部分的该箱体开口,其中,该掀盖内侧形成有一容置空间,该掀盖包括多个定位单元,该些定位单元设于该掀盖的内壁。软性限位材连接该些定位单元,其中,该软性限位材与掀盖的内表面之间适于容置一被收纳物件。
在一实施例中,该软性限位材包括一软性网材,该软性网材的边缘连接该些定位单元。
在一实施例中,该掀盖包括一第一内壁、一第二内壁以及一第三内壁,该第二内壁接该第一内壁以及该第三内壁,该些定位单元包括一第一定位单元、一第二定位单元以及一第三定位单元,该第一定位单元设于该第一内壁,该第二定位单元设于该第二内壁,该第三定位单元设于该第三内壁。
在一实施例中,该第一定位单元包括一第一定位勾,该第二定位单元包括一第二定位勾,该第三定位单元包括一第三定位勾,该软性网材的边缘连接该第一定位勾、该第二定位勾以及该第三定位勾。
在一实施例中,该第一定位勾的端部朝向该第一内壁,该第二定位勾的端部朝向该第二内壁,该第三定位勾的端部朝向该第三内壁。
在一实施例中,该软性网材于该容置空间内定义一限位区以及一进出区,该被收纳物件适于通过该进出区而被限位于该限位区。
在一实施例中,该侧置物箱还包括一锁头以及一卡榫,该锁头设于该箱体,该卡榫设于该掀盖,该卡榫对应该进出区。
在一实施例中,该侧置物箱还包括一盖体座,其中,该盖体座连接该箱体并覆于至少部分的该箱体开口,该盖体座包括一座体开口以及一座体覆盖部,该座体开口连通该箱体开口,该箱体开口包括一第一开口区以及一第二开口区,该座体开口对应该第一开口区,该座体覆盖部覆盖该第二开口区。
在一实施例中,该侧置物箱还包括一旋转臂,其中,该旋转臂的一端连接该掀盖,该旋转臂的另一端枢接该座体覆盖部,该座体覆盖部包括一缺口,该旋转臂并适于被收纳于该缺口之内。
在一实施例中,该侧置物箱还包括一后饰盖,该后饰盖覆盖该座体覆盖部。
在本实用新型实施例的侧置物箱中,于掀盖的内侧设置软性限位材,以适于对被收纳物件进行限位,因此,掀盖内侧的容置空间可以被有效使用,增进使用者的便利性。该被收纳物件可以为保特瓶、水罐或其他尺寸适当的物品。
附图说明
图1为本实用新型实施例的摩托车的外型。
图2为本实用新型实施例的侧置物箱的立体图,其中,侧置物箱处于关闭状态。
图3为本实用新型实施例的侧置物箱的立体图,其中,侧置物箱处于开启状态。
图4为本实用新型实施例的侧置物箱的爆炸图。
图5为本实用新型实施例的被收纳物件收纳于容置空间内的情形。
图6为本实用新型实施例的定位单元的细部结构。
主要元件符号说明:
B:侧置物箱
1:箱体
11:箱体上缘
12:箱体开口
121:第一开口区
122:第二开口区
2:掀盖
21:定位单元
211:第一定位单元
212:第二定位单元
213:第三定位单元
214:第一定位勾
215:第二定位勾
216:第三定位勾
221:第一内壁
222:第二内壁
223:第三内壁
29:容置空间
291:限位区
292:进出区
3:软性限位材
41:锁头
42:卡榫
5:盖体座
51:座体开口
52:座体覆盖部
521:缺口
6:旋转臂
7:后饰盖
O:被收纳物件
M:摩托车
91:龙头
92:前轮
93:后轮
94:座垫
95:动力系统
具体实施方式
图1为本实用新型实施例的摩托车M的外型,包括龙头91、前轮92、后轮93、座垫94、动力系统95等元件。
摩托车M包含前段、中段以及后段等等部分。摩托车M的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等元件。摩托车M的中段设有动力系统95、座垫94及脚架等元件。摩托车M的后段设有尾灯、后轮93、挡泥板等元件。
龙头91用以控制摩托车M的行进方向,龙头91上可装设有机能零件,包括仪表、开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手刹车,使用者可通过把手操控龙头91的转向,通过加油握把调整动力系统95的节气门角度以控制动力输出,并通过手刹车将摩托车M减速。龙头91上也可装设有主灯,主灯为摩托车M提供主要光线照明。
龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动,由此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度,从而控制摩托车M的行进方向。
动力系统95连接并驱动后轮93,由此为摩托车M提供动力,使摩托车M前进。
图2为本实用新型实施例的侧置物箱的立体图,其中,侧置物箱处于关闭状态。图3为本实用新型实施例的侧置物箱的立体图,其中,侧置物箱处于开启状态。图4为本实用新型实施例的侧置物箱的爆炸图。搭配参照图2、图3、图4, 本实用新型实施例的侧置物箱B,适用于前述的摩托车M。该侧置物箱B包括一箱体1、一掀盖2以及一软性限位材3。箱体1包括一箱体上缘11,其中,该箱体上缘11环绕定义一箱体开口12。掀盖2以可转动的方式连接该箱体1,并适于覆盖至少部分的该箱体开口12,其中,该掀盖2内侧形成有一容置空间29,该掀盖2包括多个定位单元21,该些定位单元21设于该掀盖2的内壁。软性限位材3连接该些定位单元21,其中,该软性限位材3与该掀盖2的内表面之间适于容置一被收纳物件O。
图5为本实用新型实施例的被收纳物件O收纳于掀盖2的容置空间29内的情形。参照图5,在一实施例中,该软性限位材3为一软性网材(3),该软性网材(3)的边缘连接该些定位单元21。在一实施例中,该软性网材(3)可部分具有弹性,上述公开并未限制本实用新型。
参照图5,在一实施例中,该掀盖2包括一第一内壁221、一第二内壁222以及一第三内壁223,该第二内壁222接该第一内壁221以及该第三内壁223,该些定位单元21包括一第一定位单元211、一第二定位单元212以及一第三定位单元213,该第一定位单元211设于该第一内壁221,该第二定位单元212设于该第二内壁222,该第三定位单元213设于该第三内壁223。
图6为本实用新型实施例的定位单元的细部结构。搭配参照图5、图6,在一实施例中,该第一定位单元211包括一第一定位勾214,该第二定位单元212包括一第二定位勾215,该第三定位单元213包括一第三定位勾216,该软性网材(3)的边缘连接该第一定位勾214、该第二定位勾215以及该第三定位勾216。
参照图6,在一实施例中,该第一定位勾214的端部朝向该第一内壁221,该第二定位勾215的端部朝向该第二内壁222,该第三定位勾216的端部朝向该第三内壁223。
参照图5,在一实施例中,该软性网材(3)于该容置空间29内定义一限位区291以及一进出区292,该被收纳物件O适于通过该进出区292而被限位于该限位区291。
参照图5,在一实施例中,该侧置物箱B还包括一锁头41以及一卡榫42,该卡榫42适于连接该锁头41,该锁头41设于该箱体1,该卡榫42设于该掀盖2,该卡榫42对应该进出区292。具体而言,在此实施例中,该卡榫42邻接该进出区292,上述公开并未限制本实用新型。
参照图4,在一实施例中,该侧置物箱B还包括一盖体座5,其中,该盖体座5连接该箱体1并覆于至少部分的该箱体开口12,该盖体座5包括一座体开口51以及一座体覆盖部52,该座体开口51连通该箱体开口12,该箱体开口12包括一第一开口区121以及一第二开口区122,该座体开口51对应该第一开口区121,该座体覆盖部52覆盖该第二开口区122。
参照图4,在一实施例中,该侧置物箱B还包括一旋转臂6,其中,该旋转臂6的一端连接该掀盖2,该旋转臂6的另一端枢接该座体覆盖部52,该座体覆盖部52包括一缺口521,该旋转臂6并适于被收纳于该缺口521之内。
参照图4,在一实施例中,该侧置物箱B还包括一后饰盖7,该后饰盖7覆盖该座体覆盖部52。
在本实用新型实施例的侧置物箱中,于掀盖的内侧设置软性限位材,以适于对被收纳物件进行限位,因此,掀盖内侧的容置空间可以被有效使用,增进使用者的便利性。该被收纳物件可以为保特瓶、水罐或其他尺寸适当的物品。
在本实用新型的实施例中,本实用新型所定义的摩托车可以包括燃油摩托车、电动摩托车或其他机动车辆。
虽然本实用新型已以具体的较佳实施例公开如上,然其并非用以限定本实用新型,本领域技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内,仍可作些许的更动与润饰,因此本实用新型的保护范围当视专利申请文件要求保护的范围所界定者为准。

Claims (10)

1.一种侧置物箱,适用于一摩托车,其特征在于,包括:
一箱体,包括一箱体上缘,其中,该箱体上缘环绕定义一箱体开口;
一掀盖,以可转动的方式连接该箱体,并适于覆盖至少部分的该箱体开口,其中,该掀盖内侧形成有一容置空间,该掀盖包括多个定位单元,该些定位单元设于该掀盖的内壁;
一软性限位材,连接该些定位单元,其中,该软性限位材与掀盖的内表面之间适于容置一被收纳物件。
2.如权利要求1所述的侧置物箱,其特征在于,该软性限位材包括一软性网材,该软性网材的边缘连接该些定位单元。
3.如权利要求2所述的侧置物箱,其特征在于,该掀盖包括一第一内壁、一第二内壁以及一第三内壁,该第二内壁接该第一内壁以及该第三内壁,该些定位单元包括一第一定位单元、一第二定位单元以及一第三定位单元,该第一定位单元设于该第一内壁,该第二定位单元设于该第二内壁,该第三定位单元设于该第三内壁。
4.如权利要求3所述的侧置物箱,其特征在于,该第一定位单元包括一第一定位勾,该第二定位单元包括一第二定位勾,该第三定位单元包括一第三定位勾,该软性网材的边缘连接该第一定位勾、该第二定位勾以及该第三定位勾。
5.如权利要求4所述的侧置物箱,其特征在于,该第一定位勾的端部朝向该第一内壁,该第二定位勾的端部朝向该第二内壁,该第三定位勾的端部朝向该第三内壁。
6.如权利要求2所述的侧置物箱,其特征在于,该软性网材于该容置空间内定义一限位区以及一进出区,该被收纳物件适于通过该进出区而被限位于该限位区。
7.如权利要求6所述的侧置物箱,其特征在于,还包括一锁头以及一卡榫,该锁头设于该箱体,该卡榫设于该掀盖,该卡榫对应该进出区。
8.如权利要求1所述的侧置物箱,其特征在于,还包括一盖体座,其中,该盖体座连接该箱体并覆于至少部分的该箱体开口,该盖体座包括一座体开口以及一座体覆盖部,该座体开口连通该箱体开口,该箱体开口包括一第一开口区以及一第二开口区,该座体开口对应该第一开口区,该座体覆盖部覆盖该第二开口区。
9.如权利要求8所述的侧置物箱,其特征在于,还包括一旋转臂,其中,该旋转臂的一端连接该掀盖,该旋转臂的另一端枢接该座体覆盖部,该座体覆盖部包括一缺口,该旋转臂并适于被收纳于该缺口之内。
10.如权利要求9所述的侧置物箱,其特征在于,还包括一后饰盖,该后饰盖覆盖该座体覆盖部。
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