CN222007027U - 一种多功能汽车焊装生产线吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊具技术领域，且公开了一种多功能汽车焊装生产线吊具，包括吊装机构，所述吊装机构的外部设置有旋转机构，所述吊装机构包括横梁和竖梁，所述横梁的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外部设置有多个移动块，所述移动块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内侧安装有转轴，所述转轴的外部转动连接有吊具，所述吊具的一端设置有推动组件，所述推动组件包括两个气缸，两个所述气缸的一端均安装有推动板，所述推动板的一端固定连接有推动杆，该多功能汽车焊装生产线吊具，通过吊装机构便于吊装不同型号的汽车，然后再通过旋转机构便于吊装时旋转车身，从而通过吊装和旋转的操作完成多功能的效果。

Description

一种多功能汽车焊装生产线吊具

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，具体为一种多功能汽车焊装生产线吊具。

背景技术

焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。焊装与装焊的意思相同。其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等，汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，又叫白车身，所以焊装是车身成形的关键。焊装是车身制造工艺的主要部分，在汽车焊装生产线上需要用到吊具来进行吊装。

根据中国专利公开号CN 212292523 U公开的一种汽车吊具，该装置包括吊挂部和两个设置于吊挂部的吊钩，吊钩包括水平的连接座，连接座的顶部设置有与汽车车身吊装处侧翻边平行的安装槽，吊装状态下，吊车吊起吊挂部，汽车车身吊装处的两侧翻边分别卡接在安装槽内。本实用新型的汽车吊具，一方面，结构简单、轻便且只需要两个人就可以完成吊装工作，有效提高工作效率；另一方面，吊钩在连接座顶部设置有安装槽，汽车车身吊装处的两侧翻边卡接于安装槽内，能够起到限位的作用，使得吊具与汽车之间的连接更加安全稳定，防止在移动过程中车身整体发生晃动，产生安全事故。

但是该装置在使用时，吊具大小固定，难以吊装不同车型的车身，使得该装置具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车焊装生产线吊具，以解决上述背景技术中提出的但是该装置在使用时，吊具大小固定，难以吊装不同车型的车身，使得该装置具有一定的局限的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车焊装生产线吊具，包括吊装机构，所述吊装机构的外部设置有旋转机构；

所述吊装机构包括横梁和竖梁，所述横梁的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外部设置有多个移动块，所述移动块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内侧安装有转轴，所述转轴的外部转动连接有吊具，所述吊具的一端设置有推动组件。

优选的，所述推动组件包括两个气缸，两个所述气缸的一端均安装有推动板。

优选的，所述气缸安装在竖梁的顶部，所述推动板的长度与横梁的长度相适配。

优选的，所述横梁和竖梁均设置有多个，多个横梁和竖梁设置为线性阵列分布，所述双向丝杆的一端安装有第一电机。

优选的，所述连接块设置有多个，多个所述连接块设置为线性阵分布，所述吊具设置为L形。

优选的，所述旋转机构包括安装架所述安装架的内侧安装有第二电机，所述安装架的顶部固定连接有吊耳，所述第二电机的底部安装有转动轴。

优选的，所述安装架设置在横梁的顶部，所述转动轴的一端与横梁的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型通过将吊车与吊耳连接，然后通过将吊具移动至汽车上方，并使得吊具下降，然后根据汽车的长度，启动双向丝杆外部的第一电机带动双向丝杆转动，进而带动多个移动块相反或是相向移动，进而带动吊具相反或是相向移动，直至多个吊具与汽车的长度匹配，然后吊具继续下降，直至吊具到达汽车车身吊装处两侧翻边的下方，然后再通过启动气缸推动推动板，进而使得推动板推动吊具，使得吊具可以通过转轴进行转动，从而使得吊具的凸出端进入车身内部，然后在带动吊具上升，使得吊具钩住车身，然后继续带动吊具上升移动，从而完成通过调节多个吊具的位置，使得吊具与车辆的长度匹配，进而可以吊装不同型号的车辆的操作，达到可以吊装不同车型的车辆的效果。

第二、本实用新型通过设置的吊耳使得外部的吊车可以与安装架连接，进而使得吊装机构将汽车吊装后，需要转动车身时，可以通过启动安装架内侧的第二电机带动转动轴转动，进而通过转动轴带动横梁转动，从而带动整个吊装机构转动，从而完成调整车身角度的操作，使得吊装时可以旋转，达到多功能的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体立体图；

图2为本实用新型吊具处立体图；

图3为本实用新型吊装机构处剖视图；

图4为本实用新型连接块处剖视图。

其中：1、吊装机构；2、旋转机构；11、横梁；12、竖梁；13、双向丝杆；14、移动块；15、连接块；16、转轴；17、吊具；18、推动组件；19、气缸；101、推动板；21、安装架；22、第二电机；23、吊耳；24、转动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供以下技术方案：

实施例一

请参阅图1、图2、图3、图4，一种多功能汽车焊装生产线吊具，包括吊装机构1，吊装机构1的外部设置有旋转机构2；

吊装机构1包括横梁11和竖梁12，横梁11的顶部开设有凹槽，凹槽的内部安装有双向丝杆13，双向丝杆13的外部设置有多个移动块14，移动块14的顶部固定连接有连接块15，连接块15的内侧安装有转轴16，转轴16的外部转动连接有吊具17，吊具17的一端设置有推动组件18。

推动组件18包括两个气缸19，两个气缸19的一端均安装有推动板101。

气缸19安装在竖梁12的顶部，推动板101的长度与横梁11的长度相适配。

横梁11和竖梁12均设置有多个，多个横梁11和竖梁12设置为线性阵列分布，双向丝杆13的一端安装有第一电机。

连接块15设置有多个，多个连接块15设置为线性阵分布，吊具17设置为L形。

通过上述技术方案，此时通过将吊车与吊耳23连接，然后通过将吊具17移动至汽车上方，并使得吊具17下降，然后根据汽车的长度，启动双向丝杆13外部的第一电机带动双向丝杆13转动，进而带动多个移动块14相反或是相向移动，进而带动吊具17相反或是相向移动，直至多个吊具17与汽车的长度匹配，然后吊具17继续下降，直至吊具17到达汽车车身吊装处两侧翻边的下方，然后再通过启动气缸19推动推动板101，进而使得推动板101推动吊具17，使得吊具17可以通过转轴16进行转动，从而使得吊具17的凸出端进入车身内部，然后在带动吊具17上升，使得吊具17钩住车身，然后继续带动吊具17上升移动，从而完成通过调节多个吊具17的位置，使得吊具17与车辆的长度匹配，进而可以吊装不同型号的车辆的操作，达到可以吊装不同车型的车辆的效果。

实施例二

请参阅图1、图2、图3、图4，并在实施例一的基础上，进一步得到：旋转机构2包括安装架21安装架21的内侧安装有第二电机22，安装架21的顶部固定连接有吊耳23，第二电机22的底部安装有转动轴24。

安装架21设置在横梁11的顶部，转动轴24的一端与横梁11的顶部固定连接。

通过上述技术方案，通过设置的吊耳23使得外部的吊车可以与安装架21连接，进而使得吊装机构1将汽车吊装后，需要转动车身时，可以通过启动安装架21内侧的第二电机22带动转动轴24转动，进而通过转动轴24带动横梁11转动，从而带动整个吊装机构1转动，从而完成调整车身角度的操作，使得吊装时可以旋转，达到多功能的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能汽车焊装生产线吊具，包括吊装机构(1)，其特征在于：所述吊装机构(1)的外部设置有旋转机构(2)；

所述吊装机构(1)包括横梁(11)和竖梁(12)，所述横梁(11)的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有双向丝杆(13)，所述双向丝杆(13)的外部设置有多个移动块(14)，所述移动块(14)的顶部固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)的内侧安装有转轴(16)，所述转轴(16)的外部转动连接有吊具(17)，所述吊具(17)的一端设置有推动组件(18)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车焊装生产线吊具，其特征在于：所述推动组件(18)包括两个气缸(19)，两个所述气缸(19)的一端均安装有推动板(101)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车焊装生产线吊具，其特征在于：所述气缸(19)安装在竖梁(12)的顶部，所述推动板(101)的长度与横梁(11)的长度相适配。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车焊装生产线吊具，其特征在于：所述横梁(11)和竖梁(12)均设置有多个，多个横梁(11)和竖梁(12)设置为线性阵列分布，所述双向丝杆(13)的一端安装有第一电机。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车焊装生产线吊具，其特征在于：所述连接块(15)设置有多个，多个所述连接块(15)设置为线性阵分布，所述吊具(17)设置为L形。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车焊装生产线吊具，其特征在于：所述旋转机构(2)包括安装架(21)所述安装架(21)的内侧安装有第二电机(22)，所述安装架(21)的顶部固定连接有吊耳(23)，所述第二电机(22)的底部安装有转动轴(24)。

7.根据权利要求6所述的一种多功能汽车焊装生产线吊具，其特征在于：所述安装架(21)设置在横梁(11)的顶部，所述转动轴(24)的一端与横梁(11)的顶部固定连接。