CN221965815U - 一种碳纤维车架涂装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳纤维车架涂装设备，包括喷涂箱，所述喷涂箱内腔底部固定连接有加工台，所述加工台贯穿喷涂箱前侧，所述喷涂箱顶部前侧贯通设有密封挡板，所述密封挡板两侧通过三节轨与喷涂箱前侧内壁连接，所述喷涂箱顶侧中部固定连接有第一伺服电机，可以使连接管外侧连接的出料软管在限位盘之间反复的卷绕，避免出料软管过长垂落在喷涂箱内部影响喷涂，不需要将车架取出后再进行补漆处理，可以及时的对没有喷涂到的细节位置进行及时的补漆，可以在喷涂设备上增加专门存储涂料的机构，使整体装置的使用更加的便捷，可以灵活的变换车架在承载板上摆放状态以及朝向位置，使用操作便捷性进一步提高。

Description

一种碳纤维车架涂装设备

技术领域

本实用新型涉及自行车喷涂技术领域，具体来说，涉及一种碳纤维车架涂装设备。

背景技术

自行车是人们广泛使用的交通代步工具，随着人们生活质量和环保意识的不断提高，具有绿色节能、方便快捷等优点的自行车越来越受到人们的青睐；车架是自行车的柱体构件，车架在生产制造的过程中需要对其表面进行喷涂处理，以使其美观并防止车架受腐蚀，

现有技术中，而对自行车车架进行喷涂时，有时通过人工操作，有时通过自化装置喷涂，但是现有的自动化喷涂装置其上设置的喷料头常为固定设置，仅能对自行车车架的两侧和上部进行大面积喷涂，难以对车架底侧进行精细喷涂，进而需要人工后期补漆，申请号202321077826.9公开了一种自行车车架喷涂装置，包括自行车架喷涂仓，所述自行车架喷涂仓的顶端设置有用于自动喷涂的顶部自动喷涂机构，所述自行车架喷涂仓的底端设置有车架固定台，所述车架固定台的底端设置有用于自行车架底侧面精细喷涂的车架底侧面喷涂组件；上述装置没有专门对车架定位的结构，无法避免喷涂过程中发生车架倾倒的情况，并且上述装置没有专门储存涂料的机构，需要外接涂料存储设备，使用操作不够便捷，喷料头旋转式进行喷涂，容易导致输料的软管发生缠绕或散落在喷涂室内，影响喷涂效果，喷涂完成后进行细节检测时，不能够及时的补漆，只能将车架取出后人工再进行补漆处理。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种碳纤维车架涂装设备，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种碳纤维车架涂装设备，包括喷涂箱，所述喷涂箱内腔底部固定连接有加工台，所述加工台贯穿喷涂箱前侧，所述喷涂箱顶部前侧贯通设有密封挡板，所述密封挡板两侧通过三节轨与喷涂箱前侧内壁连接，所述喷涂箱顶侧中部固定连接有第一伺服电机，所述喷涂箱右侧对称贯通设有安装环，所述安装环内壁之间固定连接有橡胶手套，所述橡胶手套伸入喷涂箱内腔，所述喷涂箱顶部右侧设有出料软管。

作为优选，所述第一伺服电机的输出轴伸入喷涂箱内部，且底端设有连接管，所述连接管上下分别固定连接有限位盘，上方所述限位盘顶侧中部与第一伺服电机的输出轴底端固定连接，所述连接管底端贯穿下方所述限位盘底侧，且通过三通阀分别连接有输料弯管、输料软管。

作为优选，所述输料弯管内侧等距贯通设有第一喷料头，所述输料软管外端贯通设有第二喷料头，所述输料弯管顶侧固定连接有安装管，所述安装管与第二喷料头外壁活动套接，所述出料软管内端与连接管外壁一侧贯通固定连接。

作为优选，所述喷涂箱顶部后侧固定连接有储料箱，所述储料箱顶部左侧贯通设有进料管，所述储料箱左侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴伸入喷涂箱内腔，且固定连接有转动轴，所述转动轴外壁上等距对称设有搅拌杆。

作为优选，所述储料箱内腔右侧固定连接有隔板，所述隔板右侧设有抽料泵，所述抽料泵的输入端通过管道贯穿隔板左侧，且输出端贯穿储料箱前侧，且与出料软管贯通固定连接。

作为优选，所述加工台顶侧中部活动贯通设有承载板，所述承载板顶侧中部固定连接有L型连接板，所述L型连接板右部前后对称连接有第一套接柱，所述L型连接板顶部顶侧固定连接有第二套接柱。

作为优选，所述加工台内腔底侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶侧通过铰轴连接有调节盘，所述调节盘内壁底侧通过轴承连接有连接轴，所述连接轴顶端贯穿调节盘顶侧，且与承载板底侧固定连接。

作为优选，所述连接轴外壁上套设固定有蜗轮，所述蜗轮右侧匹配啮合有蜗杆，所述蜗杆前端贯穿调节盘前侧，所述支撑柱左侧设有伸缩气缸，所述伸缩气缸底侧固定连接有调节块，所述调节块外侧与伸缩气缸的活动端外侧分别通过铰轴与承载板底部、支撑柱左侧连接。

本实用新型的有益效果为：可以使连接管外侧连接的出料软管在限位盘之间反复的卷绕，避免出料软管过长垂落在喷涂箱内部影响喷涂，利用第二喷料头手动对细节位置进行喷涂，不需要将车架取出后再进行补漆处理，可以及时的对没有喷涂到的细节位置进行及时的补漆，可以在喷涂设备上增加专门存储涂料的机构，使整体装置的使用更加的便捷，可以灵活的变换车架在承载板上摆放状态以及朝向位置，使用操作便捷性进一步提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种碳纤维车架涂装设备的总结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种碳纤维车架涂装设备的喷涂箱内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种碳纤维车架涂装设备的储料箱内部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种碳纤维车架涂装设备的加工台内部结构示意图。

图中：

1、喷涂箱；2、加工台；3、密封挡板；4、第一伺服电机；5、安装环；6、橡胶手套；7、出料软管；8、连接管；9、限位盘；10、输料弯管；11、输料软管；12、第一喷料头；13、第二喷料头；14、安装管；15、储料箱；16、进料管；17、第二伺服电机；18、转动轴；19、搅拌杆；20、隔板；21、抽料泵；22、承载板；23、L型连接板；24、第一套接柱；25、第二套接柱；26、支撑柱；27、调节盘；28、连接轴；29、蜗轮；30、蜗杆；31、伸缩气缸；32、调节块。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种碳纤维车架涂装设备。

实施例一

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种碳纤维车架涂装设备，包括喷涂箱1，喷涂箱1内腔底部固定连接有加工台2，加工台2贯穿喷涂箱1前侧，喷涂箱1顶部前侧贯通设有密封挡板3，密封挡板3两侧通过三节轨与喷涂箱1前侧内壁连接，喷涂箱1顶侧中部固定连接有第一伺服电机4，喷涂箱1右侧对称贯通设有安装环5，安装环5内壁之间固定连接有橡胶手套6，橡胶手套6伸入喷涂箱1内腔，喷涂箱1顶部右侧设有出料软管7，第一伺服电机4的输出轴伸入喷涂箱1内部，且底端设有连接管8，连接管8上下分别固定连接有限位盘9，上方限位盘9顶侧中部与第一伺服电机4的输出轴底端固定连接，连接管8底端贯穿下方限位盘9底侧，且通过三通阀分别连接有输料弯管10、输料软管11，输料弯管10内侧等距贯通设有第一喷料头12，输料软管11外端贯通设有第二喷料头13，输料弯管10顶侧固定连接有安装管14，安装管14与第二喷料头13外壁活动套接，出料软管7内端与连接管8外壁一侧贯通固定连接，将车架放置于喷涂箱1的加工台2顶侧后，启动第一伺服电机4，第一伺服电机4的输出轴带动限位盘9、连接管8进行顺时针旋转180°，然后逆时针旋转360°，可以对车架外壁前后进行两次喷涂处理，开启三通阀，使输料弯管10内侧的第一喷料头12围绕着车架进行旋转式喷涂操作，连接管8旋转的过程中，可以使连接管8外侧连接的出料软管7在限位盘9之间反复的卷绕，避免出料软管7过长垂落在喷涂箱1内部影响喷涂，在喷涂完成进行细节检测时，可以将双手伸入橡胶手套6内部，利用橡胶手套6对喷涂箱1内部进行手动操作，可以关闭三通阀使涂料向输料软管11内进行输送，可以将第二喷料头13从安装管14内取出，利用第二喷料头13手动对细节位置进行喷涂，不需要将车架取出后再进行补漆处理，可以及时的对没有喷涂到的细节位置进行及时的补漆。

实施例二

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种碳纤维车架涂装设备，包括喷涂箱1，喷涂箱1内腔底部固定连接有加工台2，加工台2贯穿喷涂箱1前侧，喷涂箱1顶部前侧贯通设有密封挡板3，密封挡板3两侧通过三节轨与喷涂箱1前侧内壁连接，喷涂箱1顶侧中部固定连接有第一伺服电机4，喷涂箱1右侧对称贯通设有安装环5，安装环5内壁之间固定连接有橡胶手套6，橡胶手套6伸入喷涂箱1内腔，喷涂箱1顶部右侧设有出料软管7，喷涂箱1顶部后侧固定连接有储料箱15，储料箱15顶部左侧贯通设有进料管16，储料箱15左侧固定连接有第二伺服电机17，第二伺服电机17的输出轴伸入喷涂箱1内腔，且固定连接有转动轴18，转动轴18外壁上等距对称设有搅拌杆19，储料箱15内腔右侧固定连接有隔板20，隔板20右侧设有抽料泵21，抽料泵21的输入端通过管道贯穿隔板20左侧，且输出端贯穿储料箱15前侧，且与出料软管7贯通固定连接，可以将涂料通过进料管16注入储料箱15内部，通过启动抽料泵21，将储料箱15内部的涂料抽取，并抽送至出料软管7内部，在涂料储存的过程中，启动第二伺服电机17，第二伺服电机17的输出轴带动转动轴18进行旋转，使转动轴18外壁上的搅拌杆19对涂料件搅动，防止静置储存导致涂料水油分离的情况，可以在喷涂设备上增加专门存储涂料的机构，使整体装置的使用更加的便捷。

实施例三

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种碳纤维车架涂装设备，包括喷涂箱1，喷涂箱1内腔底部固定连接有加工台2，加工台2贯穿喷涂箱1前侧，喷涂箱1顶部前侧贯通设有密封挡板3，密封挡板3两侧通过三节轨与喷涂箱1前侧内壁连接，喷涂箱1顶侧中部固定连接有第一伺服电机4，喷涂箱1右侧对称贯通设有安装环5，安装环5内壁之间固定连接有橡胶手套6，橡胶手套6伸入喷涂箱1内腔，喷涂箱1顶部右侧设有出料软管7，加工台2顶侧中部活动贯通设有承载板22，承载板22顶侧中部固定连接有L型连接板23，L型连接板23右部前后对称连接有第一套接柱24，L型连接板23顶部顶侧固定连接有第二套接柱25，加工台2内腔底侧固定连接有支撑柱26，支撑柱26顶侧通过铰轴连接有调节盘27，调节盘27内壁底侧通过轴承连接有连接轴28，连接轴28顶端贯穿调节盘27顶侧，且与承载板22底侧固定连接，连接轴28外壁上套设固定有蜗轮29，蜗轮29右侧匹配啮合有蜗杆30，蜗杆30前端贯穿调节盘27前侧，支撑柱26左侧设有伸缩气缸31，伸缩气缸31底侧固定连接有调节块32，调节块32外侧与伸缩气缸31的活动端外侧分别通过铰轴与承载板22底部、支撑柱26左侧连接，车架的花鼓连接的位置分别放置于L型连接板23右侧前后的第一套接柱24外侧，将车架右侧底部件限位固定，然后将第二套接柱25替代坐管套设在车架一侧的立管内，可以使车架稳定的安装在加工台2上，防止倾倒，在细节喷涂处理时，可以旋拧蜗杆30，使蜗杆30带动蜗轮29进行旋转，使蜗轮29内部的连接轴28带动承载板22进行轴向旋转，并且可以启动伸缩气缸31，使伸缩气缸31的活动端带动承载板22向上抬起或向下倾斜，可以灵活的变换车架在承载板22上摆放状态以及朝向位置，使用操作便捷性进一步提高。

综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，将车架放置于喷涂箱1的加工台2顶侧，车架的花鼓连接的位置分别放置于L型连接板23右侧前后的第一套接柱24外侧，将车架右侧底部件限位固定，然后将第二套接柱25替代坐管套设在车架一侧的立管内，可以将涂料通过进料管16注入储料箱15内部，通过启动抽料泵21，将储料箱15内部的涂料抽取，并抽送至出料软管7内部，启动第一伺服电机4，第一伺服电机4的输出轴带动限位盘9、连接管8进行顺时针旋转180°，然后逆时针旋转360°，可以对车架外壁前后进行两次喷涂处理，开启三通阀，使输料弯管10内侧的第一喷料头12围绕着车架进行旋转式喷涂操作，连接管8旋转的过程中，可以使连接管8外侧连接的出料软管7在限位盘9之间反复的卷绕，在喷涂完成进行细节检测时，可以将双手伸入橡胶手套6内部，利用橡胶手套6对喷涂箱1内部进行手动操作，可以关闭三通阀使涂料向输料软管11内进行输送，可以将第二喷料头13从安装管14内取出，利用第二喷料头13手动对细节位置进行喷涂，在细节喷涂处理时，可以旋拧蜗杆30，使蜗杆30带动蜗轮29进行旋转，使蜗轮29内部的连接轴28带动承载板22进行轴向旋转，并且可以启动伸缩气缸31，使伸缩气缸31的活动端带动承载板22向上抬起或向下倾斜。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种碳纤维车架涂装设备，包括喷涂箱(1)，其特征在于，所述喷涂箱(1)内腔底部固定连接有加工台(2)，所述加工台(2)贯穿喷涂箱(1)前侧，所述喷涂箱(1)顶部前侧贯通设有密封挡板(3)，所述密封挡板(3)两侧通过三节轨与喷涂箱(1)前侧内壁连接，所述喷涂箱(1)顶侧中部固定连接有第一伺服电机(4)，所述喷涂箱(1)右侧对称贯通设有安装环(5)，所述安装环(5)内壁之间固定连接有橡胶手套(6)，所述橡胶手套(6)伸入喷涂箱(1)内腔，所述喷涂箱(1)顶部右侧设有出料软管(7)。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维车架涂装设备，其特征在于，所述第一伺服电机(4)的输出轴伸入喷涂箱(1)内部，且底端设有连接管(8)，所述连接管(8)上下分别固定连接有限位盘(9)，上方所述限位盘(9)顶侧中部与第一伺服电机(4)的输出轴底端固定连接，所述连接管(8)底端贯穿下方所述限位盘(9)底侧，且通过三通阀分别连接有输料弯管(10)、输料软管(11)。

3.根据权利要求2所述的一种碳纤维车架涂装设备，其特征在于，所述输料弯管(10)内侧等距贯通设有第一喷料头(12)，所述输料软管(11)外端贯通设有第二喷料头(13)，所述输料弯管(10)顶侧固定连接有安装管(14)，所述安装管(14)与第二喷料头(13)外壁活动套接，所述出料软管(7)内端与连接管(8)外壁一侧贯通固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种碳纤维车架涂装设备，其特征在于，所述喷涂箱(1)顶部后侧固定连接有储料箱(15)，所述储料箱(15)顶部左侧贯通设有进料管(16)，所述储料箱(15)左侧固定连接有第二伺服电机(17)，所述第二伺服电机(17)的输出轴伸入喷涂箱(1)内腔，且固定连接有转动轴(18)，所述转动轴(18)外壁上等距对称设有搅拌杆(19)。

5.根据权利要求4所述的一种碳纤维车架涂装设备，其特征在于，所述储料箱(15)内腔右侧固定连接有隔板(20)，所述隔板(20)右侧设有抽料泵(21)，所述抽料泵(21)的输入端通过管道贯穿隔板(20)左侧，且输出端贯穿储料箱(15)前侧，且与出料软管(7)贯通固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种碳纤维车架涂装设备，其特征在于，所述加工台(2)顶侧中部活动贯通设有承载板(22)，所述承载板(22)顶侧中部固定连接有L型连接板(23)，所述L型连接板(23)右部前后对称连接有第一套接柱(24)，所述L型连接板(23)顶部顶侧固定连接有第二套接柱(25)。

7.根据权利要求6所述的一种碳纤维车架涂装设备，其特征在于，所述加工台(2)内腔底侧固定连接有支撑柱(26)，所述支撑柱(26)顶侧通过铰轴连接有调节盘(27)，所述调节盘(27)内壁底侧通过轴承连接有连接轴(28)，所述连接轴(28)顶端贯穿调节盘(27)顶侧，且与承载板(22)底侧固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种碳纤维车架涂装设备，其特征在于，所述连接轴(28)外壁上套设固定有蜗轮(29)，所述蜗轮(29)右侧匹配啮合有蜗杆(30)，所述蜗杆(30)前端贯穿调节盘(27)前侧，所述支撑柱(26)左侧设有伸缩气缸(31)，所述伸缩气缸(31)底侧固定连接有调节块(32)，所述调节块(32)外侧与伸缩气缸(31)的活动端外侧分别通过铰轴与承载板(22)底部、支撑柱(26)左侧连接。