CN221844077U - 一种飞行员便携式行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种飞行员便携式行李箱，包括手提拉杆、密码锁、锁扣和收纳组件，收纳组件包括万向轮、箱体、第一盖板、第二盖板、隔板、储物袋和限位板；通过滑动按压将使密码锁与锁扣进行配合锁死，手提拉杆采用多段式结构，方便收纳，节约空间，通过转动第一盖板与第二盖板，使箱体的顶部与箱体的前侧同时被打开，方便物品的取出与放入，然后隔板将箱体的内部分化为不同的区域，方便防止物品，第一盖板上的储物袋用于放置一些证件类物品，通过转动第一盖板即可拿取，方便快捷，万向轮用于减少装置与地面的摩擦力，方便移动装置，限位板用于限制第一盖板最大转动位置。

Description

一种飞行员便携式行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种飞行员便携式行李箱。

背景技术

行李箱一种外出时用于携带必备物品的可移动箱体，飞行员通常使用便携式的行李箱用来放置一些飞行时需要使用到的物品证件。

现有一种行李箱，包括第一箱体、第二箱体、手提拉杆、锁扣、密码锁和滚轮，第一箱体与第二箱体通过胶料式转动连接，锁扣设置于第一箱体上，密码锁设置于第二箱体上，第一箱体与第二箱体合上后，通过滑动按压将使密码锁与锁扣进行配合锁死，固定第一箱体与第二箱体的位置，手提拉杆设置于第一箱体的一侧，采用多段式结构，滚轮设置于第一箱体与第二箱体的底部，方便箱体移动。

但上述实用新型，在使用过程不能进行快速的分类存放、收纳效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞行员便携式行李箱，旨在解决现有装置在使用过程不能进行快速的分类存放、收纳效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种飞行员便携式行李箱，包括手提拉杆、密码锁、锁扣和收纳组件，所述收纳组件包括万向轮、箱体、第一盖板、第二盖板、隔板、储物袋和限位板；

所述箱体与所述锁扣固定连接，并位于所述锁扣的一侧，所述第一盖板与所述箱体转动连接，并位于所述箱体的一侧，所述限位板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体相邻所述第一盖板的一侧，所述隔板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内侧，所述万向轮与所述箱体转动连接，并位于所述万向轮的底部，所述第二盖板与所述第一盖板转动连接，并位于所述第一盖板的一侧，所述密码锁设置于所述第二盖板上，所述手提拉杆与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的外侧。

其中，所述收纳组件还包括两块海绵层和素皮层，两块所述海绵层分别与所述第一盖板和所述第二盖板固定连接，并位于所述第一盖板和所述第二盖板的外侧，所述素皮层与所述海绵层固定连接，并位于所述海绵层的外侧。

其中，所述收纳组件还包括限位孔和把手，所述把手与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧，所述限位孔设置于所述第二盖板上，且贯穿于所述海绵层和素皮层。

其中，所述收纳组件还包括透明槽和卡片，所述透明槽与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧，所述卡片与所述透明槽滑动连接，并位于所述透明槽的内侧。

其中，所述收纳组件还包括侧包和子母魔术贴，所述侧包与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的外侧，所述子母魔术贴与搜书侧包连接且与所述箱体连接，并位于所述箱体与所述侧包之间。

本实用新型的一种飞行员便携式行李箱，通过滑动按压将使所述密码锁与所述锁扣进行配合锁死，所述密码采用065C型号的行李箱锁，所述手提拉杆采用多段式结构，方便收纳，节约空间，通过转动所述第一盖板与所述第二盖板，使所述箱体的顶部与所述箱体的前侧同时被打开，方便物品的取出与放入，然后所述隔板将所述箱体的内部分化为不同的区域，方便防止物品，所述第一盖板上的所述储物袋用于放置一些证件类物品，通过转动所述第一盖板即可拿取，方便快捷，所述万向轮用于减少装置与地面的摩擦力，方便移动装置，所述限位板用于限制所述第一盖板最大转动位置，解决了现有装置在使用过程不能进行快速的分类存放、收纳效果较差的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型的第一实施例的一种飞行员便携式行李箱的结构图。

图2是本实用新型的第一实施例的一种飞行员便携式行李箱的剖面示意图。

图3是本实用新型的第一实施例的一种飞行员便携式行李箱的侧面示意图。

图4是本实用新型的第二实施例的一种飞行员便携式行李箱的剖面示意图。

101-手提拉杆、102-密码锁、103-锁扣、104-收纳组件、105-万向轮、106-箱体、107-第一盖板、108-第二盖板、109-隔板、110-储物袋、111-限位板、112-海绵层、113-素皮层、114-限位孔、115-把手、116-透明槽、117-卡片、201-侧包、202-子母魔术贴。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例

请参阅图1～图3，图1是本实用新型的第一实施例的一种飞行员便携式行李箱的结构图，图2是本实用新型的第一实施例的一种飞行员便携式行李箱的剖面示意图，图3是本实用新型的第一实施例的一种飞行员便携式行李箱的侧面示意图。

本实用新型提供一种飞行员便携式行李箱：包括手提拉杆101、密码锁102、锁扣103和收纳组件104，所述收纳组件104包括万向轮105、箱体106、第一盖板107、第二盖板108、隔板109、储物袋110、限位板111、海绵层112、素皮层113、限位孔114、把手115、透明槽116和卡片117。通过前述方案解决了现有装置在使用过程不能进行快速的分类存放、收纳效果较差的问题，可以理解的是，前述方案可以用在标记装置场景，还可以通过所述卡片117书写飞行员自己的特点标记，然后滑动插入所述透明槽116，防止多个飞行员箱子出现同款拿错。

在本实施方式中，通过滑动按压将使所述密码锁102与所述锁扣103进行配合锁死，所述密码锁102采用065C型号的行李箱锁，所述手提拉杆101采用多段式结构，方便收纳，节约空间。

其中，所述箱体106与所述锁扣103固定连接，并位于所述锁扣103的一侧，所述第一盖板107与所述箱体106转动连接，并位于所述箱体106的一侧，所述限位板111与所述箱体106固定连接，并位于所述箱体106相邻所述第一盖板107的一侧，所述隔板109与所述箱体106固定连接，并位于所述箱体106的内侧，所述万向轮105与所述箱体106转动连接，并位于所述万向轮105的底部，所述第二盖板108与所述第一盖板107转动连接，并位于所述第一盖板107的一侧，所述密码锁102设置于所述第二盖板108上，所述手提拉杆101与所述箱体106固定连接，并位于所述箱体106的外侧，通过转动所述第一盖板107与所述第二盖板108，使所述箱体106的顶部与所述箱体106的前侧同时被打开，方便物品的取出与放入，然后所述隔板109将所述箱体106的内部分化为不同的区域，方便防止物品，所述第一盖板107上的所述储物袋110用于放置一些证件类物品，通过转动所述第一盖板107即可拿取，方便快捷，所述万向轮105用于减少装置与地面的摩擦力，方便移动装置，所述限位板111用于限制所述第一盖板107最大转动位置，解决了现有装置在使用过程不能进行快速的分类存放、收纳效果较差的问题。

其次，两块所述海绵层112分别与所述第一盖板107和所述第二盖板108固定连接，并位于所述第一盖板107和所述第二盖板108的外侧，所述素皮层113与所述海绵层112固定连接，并位于所述海绵层112的外侧，所述海绵层112用于保护所述第一盖板107与所述第二盖板108，所述素皮层113具有良好耐脏性。

再次，所述把手115与所述箱体106固定连接，并位于所述箱体106的一侧，所述限位孔114设置于所述第二盖板108上，且贯穿于所述海绵层112和素皮层113，通过所述限位孔114穿过所述把手115，方便第二盖板108快速定位，所述把手115用于装置提拿时提供手持点。

最后，所述透明槽116与所述箱体106固定连接，并位于所述箱体106的一侧，所述卡片117与所述透明槽116滑动连接，并位于所述透明槽116的内侧，所述卡片117用于书写飞行员自己的特点标记，然后滑动插入所述透明槽116，防止多个飞行员箱子出现同款拿错。

在使用本实用新型的一种飞行员便携式行李箱时，通过滑动按压将使所述密码锁102与所述锁扣103进行配合锁死，所述密码采用065C型号的行李箱锁，所述手提拉杆101采用多段式结构，方便收纳，节约空间，通过转动所述第一盖板107与所述第二盖板108，使所述箱体106的顶部与所述箱体106的前侧同时被打开，方便物品的取出与放入，然后所述隔板109将所述箱体106的内部分化为不同的区域，方便防止物品，所述第一盖板107上的所述储物袋110用于放置一些证件类物品，通过转动所述第一盖板107即可拿取，方便快捷，所述万向轮105用于减少装置与地面的摩擦力，方便移动装置，所述限位板111用于限制所述第一盖板107最大转动位置，解决了现有装置在使用过程不能进行快速的分类存放、收纳效果较差的问题。

第二实施例

请参阅图4，图4是本实用新型的第二实施例的一种飞行员便携式行李箱的剖面示意图。在第一实施例的基础上，本实用新型的一种飞行员便携式行李箱的所述收纳组件104还包括侧包201和子母魔术贴202。

所述侧包201与所述箱体106固定连接，并位于所述箱体106的外侧，所述子母魔术贴202与搜书侧包201连接且与所述箱体106连接，并位于所述箱体106与所述侧包201之间，所述侧包201用于放置一些如检测用的手电、反光背心和笔纸等不是特备贵重的物品，方便快速拿取，所述子母魔术贴202用于封闭所述侧包201。

以上所揭露的仅为本实用新型一种飞行员便携式行李箱较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种飞行员便携式行李箱，包括手提拉杆、密码锁和锁扣，其特征在于，

还包括收纳组件，所述收纳组件包括万向轮、箱体、第一盖板、第二盖板、隔板、储物袋和限位板；

所述箱体与所述锁扣固定连接，并位于所述锁扣的一侧，所述第一盖板与所述箱体转动连接，并位于所述箱体的一侧，所述限位板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体相邻所述第一盖板的一侧，所述隔板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内侧，所述万向轮与所述箱体转动连接，并位于所述万向轮的底部，所述第二盖板与所述第一盖板转动连接，并位于所述第一盖板的一侧，所述密码锁设置于所述第二盖板上，所述手提拉杆与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的外侧。

2.如权利要求1所述的一种飞行员便携式行李箱，其特征在于，

所述收纳组件还包括两块海绵层和素皮层，两块所述海绵层分别与所述第一盖板和所述第二盖板固定连接，并位于所述第一盖板和所述第二盖板的外侧，所述素皮层与所述海绵层固定连接，并位于所述海绵层的外侧。

3.如权利要求2所述的一种飞行员便携式行李箱，其特征在于，

所述收纳组件还包括限位孔和把手，所述把手与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧，所述限位孔设置于所述第二盖板上，且贯穿于所述海绵层和素皮层。

4.如权利要求3所述的一种飞行员便携式行李箱，其特征在于，

所述收纳组件还包括透明槽和卡片，所述透明槽与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧，所述卡片与所述透明槽滑动连接，并位于所述透明槽的内侧。

5.如权利要求4所述的一种飞行员便携式行李箱，其特征在于，

所述收纳组件还包括侧包和子母魔术贴，所述侧包与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的外侧，所述子母魔术贴与搜书侧包连接且与所述箱体连接，并位于所述箱体与所述侧包之间。