CN221437901U - 一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，涉及电子产品支架技术领域。包括设置于汽车副驾驶位手套箱侧壁的底板，所述底板向副驾驶位置延伸设置，所述底板靠近副驾驶位的端部与汽车仪表盘边沿之间的夹角为锐角；所述底板的末端设置有卡槽，所述卡槽与平板类电子产品一侧的边缘卡接固定，使平板类电子产品的另一侧朝向汽车仪表盘边沿倾斜，利用汽车仪表盘边沿作为支点对平板类电子产品进行支撑。本实用新型利用汽车副驾驶位的手套箱和驾驶仪表盘边沿位置，在汽车副驾驶位手套箱上设置了一款支撑电子产品的支架，将支架作为第一支点，将驾驶仪表盘边沿处作为第二支点，设计巧妙且结构简单。

Description

一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架

技术领域

本实用新型属于电子产品支架技术领域，特别是一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

随着新能源汽车与智能网联技术的发展，人们对在汽车出行过程中的娱乐需求逐渐变的强烈，除了智能化的娱乐，对整车的趣味性、便利性等功能同样强烈。汽车在满足人们日常出行、充当出行工具的功能需求之外，也逐渐成为了旅途中沉浸感体验的场所。充分享受旅程中在汽车内收获的乐趣，未来汽车内娱乐逐渐成为日常生活享受的重要组成部分。

根据多数用户的访谈与洞察，人们在长时间开车、乘车会让人很疲倦，比如去自驾旅游，很多兴致都耽误在旅途上，在车上比较沉闷、无趣，感觉时间特别漫长，等人到达了目的地，发现已经筋疲力尽，如果一直拿着平板在手里观看，手部肌肉会酸疼。因此，设计一种平板类电子产品的支架非常有必要。

发明人发现，现有技术中存在很多用于座椅头部的平板电脑支架，这些支架能够比较方便的为后排座位的乘客观看娱乐项目提供方便。但是对于副驾驶位，还缺乏一种便于支撑平板类电子产品的支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，利用汽车副驾驶位的手套箱和驾驶仪表盘边沿位置，在汽车副驾驶位手套箱上设置了一款支撑电子产品的支架，将支架作为第一支点，将驾驶仪表盘边沿处作为第二支点，设计巧妙且结构简单，解决现有技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，包括设置于汽车副驾驶位手套箱侧壁的底板，所述底板向副驾驶位置延伸设置，所述底板靠近副驾驶位的端部与汽车仪表盘边沿之间的夹角为锐角；所述底板的末端设置有卡槽，所述卡槽与平板类电子产品一侧的边缘卡接固定，使平板类电子产品的另一侧朝向汽车仪表盘边沿倾斜，利用汽车仪表盘边沿作为支点对平板类电子产品进行支撑。

可选的，所述卡槽中部设置有旋转限位块，所述旋转限位块中设置有容纳槽，所述容纳槽与平板类电子产品的边缘相卡接。

可选的，所述容纳槽的截面形状为三角形。

可选的，所述容纳槽为贯穿旋转限位块设置。

可选的，所述容纳槽与平板类电子产品相接触的周侧设置有防滑层。

可选的，所述旋转限位块为柱状，且边缘位置设置有多个卡齿，所述旋转限位块与卡槽的两个侧壁之间通过卡齿相卡接。

可选的，所述卡槽的端部均设置有挡板，所述挡板内侧设置有限位滑块，所述限位滑块与卡槽之间为滑动连接。

可选的，所述限位滑块和挡板之间设置有压缩弹簧。

可选的，所述限位滑块分别设置于旋转限位块的两侧。

可选的，所述限位滑块靠近旋转限位块的端部设置有防滑层。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提供了一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，利用了汽车仪表盘和副驾驶位原有的手套箱，在手套箱侧壁上设置一块底板，在底板上设置卡槽作为平板类电子产品的一个卡接点，将汽车仪表盘的外沿作为平板来电子产品的另一个支点，从而能保证平板类电子产品稳固的固定，结构简单、成本较低。

2、考虑到不同电子产品的长度尺寸，本实用新型在卡槽中设置了旋转限位块，旋转限位块的两侧设置了限位滑块，限位滑块和滑槽之间滑动连接，在电子产品尺寸大于旋转限位块的长度时，利用限位滑块对电子产品的两个侧壁进行夹持固定，适用范围广。

3、本实用新型通过设计旋转限位块的结构，使得在旋转限位块受力时，利用卡齿使得旋转限位块能够转动连接于卡槽之内，同时在旋转限位块不受力时，也能使旋转限位块与卡槽之间进行卡接固定，能够满足电子产品的角度调整，同时也能满足不同高度尺寸电子产品的使用。

4、为了对电子产品的表面进行保护，防止划伤，同时提供足够的接触力，在容纳槽与平板类电子产品相接触的周侧、限位滑块靠近旋转限位块的端部分别设置了防滑层。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型使用场景示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型旋转限位块结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1手套箱、2底板、3仪表盘、4卡槽、5平板类电子产品、6旋转限位块、7容纳槽、8卡齿、9挡板、10限位滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

整体构思：

发明人发现，乘车时，用户对手套箱储物需求总体越来越少，但娱乐时间越来越多，故考虑在手套箱做一个可放置个人PAD、手机等娱乐设备，将此区域转变为车内第三块屏的娱乐空间，带给用户简单、实用、细心的体验。

为解决前述用户痛点，特研发可放置和观看平板设备的设备，将其设置于汽车手套箱上，在乘坐时可根据需求，随时方便新增车内的第三块娱乐屏，对副驾乘员使用电子产品观看娱乐项目变得非常友好。

实施例一：

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种汽车副驾驶位平板类电子产品5用支架，包括设置于汽车副驾驶位手套箱1侧壁的底板2，所述底板2向副驾驶位置延伸设置，所述底板2靠近副驾驶位的端部与汽车仪表盘3边沿之间的夹角为锐角；所述底板2的末端设置有卡槽4，所述卡槽4与平板类电子产品5一侧的边缘卡接固定，使平板类电子产品5的另一侧朝向汽车仪表盘3边沿倾斜，利用汽车仪表盘3边沿作为支点对平板类电子产品5进行支撑。

本实施例充分利用了汽车仪表盘3和副驾驶位原有的手套箱1，在手套箱1侧壁上设置一块底板2，在底板2上设置卡槽4作为平板类电子产品5的一个卡接点，将汽车仪表盘3的外沿作为平板来电子产品的另一个支点，从而能保证平板类电子产品5稳固的固定，结构简单、成本较低。

进一步的，所述卡槽4中部设置有旋转限位块6，所述旋转限位块6中设置有容纳槽，所述容纳槽与平板类电子产品5的边缘相卡接。

为了不使平板类电子产品5从容纳槽内脱出，所述容纳槽的截面形状为三角形，如图4所示，三角形的一个角位置朝上，且设置为开口结构，能够使平板类电子产品5的底部不易从容纳槽中脱出。

考虑到多种平板类电子产品5的长度尺寸不同，所述容纳槽为贯穿旋转限位块6设置，这样，在电子产品尺寸较长时，多余的长度能够从容纳槽中穿出，利用卡槽4的空间去容纳该电子产品的底部。

考虑到不同电子产品的高度尺寸设计存在的不同，在不同电子产品放置于容纳槽中时，其与仪表盘3边沿的角度也有所不同，同时需要满足乘员不同舒适坐姿下观看平板的需求，因此，需要将旋转限位块6设计为可旋转式。在本实施例中，所述旋转限位块6为柱状，且边缘位置设置有多个卡齿8，所述旋转限位块6与卡槽4的两个侧壁之间通过卡齿8相卡接，使得在旋转限位块6受力时，利用卡齿8使得旋转限位块6能够转动连接于卡槽4之内，同时在旋转限位块6不受力时，也能使旋转限位块6与卡槽4之间进行卡接固定。

为了对电子产品进行更好的限位，所述卡槽4的端部均设置有挡板9，所述挡板9内侧设置有限位滑块，所述限位滑块与卡槽4之间为滑动连接，所述限位滑块和挡板9之间设置有压缩弹簧，所述限位滑块分别设置于旋转限位块6的两侧。这样便能够利用压缩弹簧的弹力使限位滑块相对于卡槽4滑动，直至限位滑块抵触在电子产品底部的两端位置，从而对电子产品的底部进行左右方向的限位。

本实施例中，当平板类电子产品5放入卡槽4内后，利用卡槽4的两个侧壁对平板类电子产品5进行前后方向的限位，利用限位滑块对平板类电子产品5的左右方向进行限位，利用三角形形状的容纳槽对平板类电子产品5进行前后方向的限位，综合以上，实现了对平板类电子产品5底部的限位。

由于电子产品具有一定的长度，因此，充分利用驾驶室原有的布局和设备，充分利用仪表盘3凸出的边沿、手套箱1侧壁倾斜的原本设计，利用副驾驶位置的空间，设计了连接于手套箱1侧壁的底板2，底板2朝向副驾驶位方向延伸，从而利用卡槽4、旋转限位块6和限位滑块共同对平板类电子产品5进行限位。

为了实现防滑的功能，所述限位滑块靠近旋转限位块6的端部设置有防滑层；容纳槽与平板类电子产品5相接触的周侧也设置有防滑层。

固定与运行方式为：

通过调节限位滑块的位置，来固定、限制电子产品平台左右方向可能的移动位置，限位滑块通过压缩弹簧结构，提供限位缓冲能力；通过调节旋转限位块6来调整电子产品角度，可适应乘员不同舒适坐姿下观看平板的需求。通过这种方式来适应不同用户的不同平板尺寸，使得乘员在乘车时可根据不同舒适坐姿姿态，观看放置于本实施例提供的汽车副驾驶位平板类电子产品5用支架上的平板设备，从而减轻成员乘车的沉闷并缓解疲劳，有益身心。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，包括设置于汽车副驾驶位手套箱侧壁的底板，所述底板向副驾驶位置延伸设置，所述底板靠近副驾驶位的端部与汽车仪表盘边沿之间的夹角为锐角；所述底板的末端设置有卡槽，所述卡槽与平板类电子产品一侧的边缘卡接固定，使平板类电子产品的另一侧朝向汽车仪表盘边沿倾斜，利用汽车仪表盘边沿作为支点对平板类电子产品进行支撑。

2.根据权利要求1所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述卡槽中部设置有旋转限位块，所述旋转限位块中设置有容纳槽，所述容纳槽与平板类电子产品的边缘相卡接。

3.根据权利要求2所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述容纳槽的截面形状为三角形。

4.根据权利要求2所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述容纳槽为贯穿旋转限位块设置。

5.根据权利要求2所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述容纳槽与平板类电子产品相接触的周侧设置有防滑层。

6.根据权利要求2所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述旋转限位块为柱状，且边缘位置设置有多个卡齿，所述旋转限位块与卡槽的两个侧壁之间通过卡齿相卡接。

7.根据权利要求4所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述卡槽的端部均设置有挡板，所述挡板内侧设置有限位滑块，所述限位滑块与卡槽之间为滑动连接。

8.根据权利要求7所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述限位滑块和挡板之间设置有压缩弹簧。

9.根据权利要求7所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述限位滑块分别设置于旋转限位块的两侧。

10.根据权利要求9所述的汽车副驾驶位平板类电子产品用支架，其特征在于，所述限位滑块靠近旋转限位块的端部设置有防滑层。