CN220800229U - 一种排气鞋垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种排气鞋垫，鞋垫中设置有气囊、吸气道以及排气道，吸气道和排气道均为与气囊相连通的单向气道，气囊设置于对应鞋跟位置，吸气道背离气囊的一端设置有吸气口，吸气道从吸气口至气囊的方向为低阻方向，排气道背离气囊的一端设置有贯穿鞋垫上表面的排气口，排气道从排气口至气囊的方向为高阻方向，排气口与鞋面的透气孔相连通。本实用新型在日常行走的过程中，利用脚的动力势能，当脚抬起时，将鞋内的空气吸收汇集到气囊，当脚落下接触地面时，气囊内的空气汇集流向排气口，并通过鞋面的透气孔排出鞋外，改善鞋内空气流动，能够排出鞋内的热气及汗液，使鞋内保持干燥和清凉，增强透气性，解决了鞋内空气不能充分流通的问题。

Description

一种排气鞋垫

技术领域

本实用新型涉及透气鞋垫领域，具体是一种排气鞋垫。

背景技术

鞋子是人们日常生活在必不可少的用品，无论男女老少都会在穿鞋的时候使用鞋垫，鞋垫不但有调节鞋子大小的作用，更有吸汗、除菌、除臭等功效，目前大多数的透气鞋垫，其透气功能的产生必须配合鞋底或与鞋底整合才能实施，只具备隔离脚部和鞋底的卫生功能，其透气性欠佳，鞋内空气不能充分流通，由于鞋内的空气流通不畅，从而加剧了脚部出汗，使脚部长期处于潮湿的环境，特别是对于“汗脚”的人更是如此，不但导致脚臭，而且容易引发脚部疾病，现有透气功能的鞋垫将进气阀与出气阀活动装配在气囊一侧的换气装置，置于鞋底前大半部的凹槽中，利用使用者行走时足前掌弯折运动弯折气囊所产生的压缩以更新空气，并能够任意拆洗以保持鞋内卫生，但其需要设置气阀部件，而气阀的动作频率较高，并且在跑步等运动中，气阀将会承受高频且较大的荷载，气阀内的活动件容易老化而发生失效的问题，而且鞋内少量的水分会进入到气阀内，可能会发生活动件的卡死，进而导致气阀失效，失去透气效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气鞋垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排气鞋垫，所述鞋垫中设置有气囊、吸气道以及排气道，所述吸气道和排气道均为与气囊相连通的单向气道，所述气囊设置于对应鞋跟位置，所述吸气道背离气囊的一端设置有吸气口，所述吸气道从吸气口至气囊的方向为低阻方向，所述排气道背离气囊的一端设置有贯穿鞋垫上表面的排气口，所述排气道从排气口至气囊的方向为高阻方向，所述排气口布置于对应前脚掌位置与鞋面的透气孔相连通。

进一步的，所述鞋垫下表面向内凹陷形成吸气槽和排气槽，所述鞋垫的下表面与一连接体粘合连接时与吸气槽和排气槽之间形成吸气道和排气道。

进一步的，所述连接体包括下鞋垫、贴合条中的任意一种。

进一步的，所述吸气槽和排气槽内设置有与吸气槽和排气槽形状大小相适配的导管。

进一步的，所述吸气槽和排气槽的两侧均分别设置有沿吸气槽和排气槽外轮廓设置的凹槽。

进一步的，所述凹槽内设置有与凹槽形状大小相适配的支杆。

进一步的，所述排气道从气囊延伸至对应前脚掌位置。

进一步的，所述排气道包括排气通道和集气室，所述集气室布置于对应前脚掌位置，并在集气室上设置所述排气口，所述排气通道连接集气室至气囊位置。

进一步的，所述吸气道从鞋垫一侧延伸至气囊。

进一步的，所述吸气道和排气道为特斯拉阀结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置气囊、吸气道、排气道、吸气口和排气口，在日常行走的过程中，利用脚的动力势能，当脚抬起时，将鞋内的空气吸收汇集到气囊，当脚落下接触地面时，气囊内的空气汇集流向排气口，并通过鞋面的透气孔排出鞋外，疏导了鞋内空气，改善鞋内空气流动，能够排出鞋内的热气及汗液，使鞋内保持干燥和清凉，增强透气性，提升使用舒适性，解决了鞋内空气不能充分流通的问题。

附图说明

图1为本实用新型排气鞋垫结构示意图；

图2为本实用新型排气鞋垫剖视结构示意图；

图中，100-鞋垫、200-连接体、1-气囊、2-吸气道、3-排气道、31-排气通道、32-集气室、4-吸气口、5-排气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施例一

如图1～图2所示，一种排气鞋垫，所述鞋垫100中设置有气囊1、吸气道2以及排气道3，所述吸气道2和排气道3均为与气囊1相连通的单向气道，在本实施例中，所述鞋垫100下表面向内凹陷形成吸气槽和排气槽，所述吸气槽和排气槽的两侧均分别设置有沿吸气槽和排气槽外轮廓设置的凹槽6，所述鞋垫100的下表面与一连接体200粘合连接时与吸气槽和排气槽之间形成吸气道2和排气道3，所述气囊1设置于对应鞋跟位置，方便踩踏，鞋垫100对应气囊1的位置可以向上突出，以方便气囊1嵌入，所述吸气道2背离气囊1的一端设置有吸气口4，所述吸气道2从吸气口4至气囊1的方向为低阻方向，所述排气道3背离气囊1的一端设置有贯穿鞋垫100上表面的排气口5，所述排气道3从排气口5至气囊1的方向为高阻方向，所述排气口5布置于对应前脚掌位置，设置有多个，且与鞋面的透气孔相连通，连接体200可以是与鞋垫100材质相同的薄的下鞋垫，或者是贴合条，能密封吸气槽和排气槽即可，下鞋垫或贴合条与鞋垫100的下表面可通过热熔或胶黏剂进行粘合形成一个整体鞋垫，采用胶黏剂进行粘合时，胶水可能会溢出，溢出的胶水可以流入凹槽6内，一方面提高了鞋垫和连接体的粘合效果，另一方面凹槽6内的胶水凝固之后也增加了吸气道2和排气道3的刚度，防止吸气道2和排气道3受压堵住，由于鞋垫较薄，为了防止吸气槽和排气槽受压迫而被堵住，可以在吸气槽和排气槽内设置与吸气槽和排气槽形状大小相适配的导管，导管可以采用稍微硬质的材料，也可以在凹槽6内设置与凹槽6形状大小相适配的支杆；

所述吸气道2从鞋垫100一侧延伸至气囊1，可以设置一条，例如从对应足弓位置延伸至气囊1，也可以设置多条，例如还可以从对应足弓另一侧的位置或其他位置延伸至气囊1，从多个方向吸收空气汇集至气囊1中，吸气道2为特斯拉阀结构，从吸气口4至气囊1的方向为低阻方向；

所述排气道3从气囊1延伸至对应前脚掌位置，可使空气主要流向鞋子前部，透气性更显著，包括排气通道31和集气室32，所述集气室32布置于对应前脚掌位置，并在集气室32上设置所述排气口5，所述排气通道31连接集气室32至气囊1位置，排气道3为特斯拉阀结构，从排气口5至气囊1的方向为高阻方向。

在行走过程中，当脚落下接触地面时，挤压鞋垫100使得气囊1压缩，气囊1内的空气经由排气道3从排气口5排出，并通过鞋面的透气孔排出鞋外，相应的，当脚抬起时，气囊1复原，将鞋内的空气通过吸气口4吸收，经由吸气道2汇集吸入气囊1中，当脚再次落下接触地面时，再次挤压气囊1，气囊1内的空气经由排气道3从排气口5排出，并通过鞋面的透气孔排出鞋外，依次循环。

本实用新型设置气囊、吸气道、排气道、吸气口和排气口，在日常行走的过程中，利用脚的动力势能，当脚抬起时，将鞋内的空气吸收汇集到气囊，当脚落下接触地面时，气囊内的空气汇集流向排气口，并通过鞋面的透气孔排出鞋外，疏导了鞋内空气，改善鞋内空气流动，能够排出鞋内的热气及汗液，使鞋内保持干燥和清凉，增强透气性，提升使用舒适性，解决了鞋内空气不能充分流通的问题。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种排气鞋垫，其特征在于：所述鞋垫中设置有气囊、吸气道以及排气道，所述吸气道和排气道均为与气囊相连通的单向气道，所述气囊设置于对应鞋跟位置，所述吸气道背离气囊的一端设置有吸气口，所述吸气道从吸气口至气囊的方向为低阻方向，所述排气道背离气囊的一端设置有贯穿鞋垫上表面的排气口，所述排气道从排气口至气囊的方向为高阻方向，所述排气口布置于对应前脚掌位置与鞋面的透气孔相连通。

2.根据权利要求1所述的排气鞋垫，其特征在于：所述鞋垫下表面向内凹陷形成吸气槽和排气槽，所述鞋垫的下表面与一连接体粘合连接时与吸气槽和排气槽之间形成吸气道和排气道。

3.根据权利要求2所述的排气鞋垫，其特征在于：所述连接体包括下鞋垫、贴合条中的任意一种。

4.根据权利要求2或3所述的排气鞋垫，其特征在于：所述吸气槽和排气槽内设置有与吸气槽和排气槽形状大小相适配的导管。

5.根据权利要求2所述的排气鞋垫，其特征在于：所述吸气槽和排气槽的两侧均分别设置有沿吸气槽和排气槽外轮廓设置的凹槽。

6.根据权利要求5所述的排气鞋垫，其特征在于：所述凹槽内设置有与凹槽形状大小相适配的支杆。

7.根据权利要求1所述的排气鞋垫，其特征在于：所述排气道从气囊延伸至对应前脚掌位置。

8.根据权利要求1所述的排气鞋垫，其特征在于：所述排气道包括排气通道和集气室，所述集气室布置于对应前脚掌位置，并在集气室上设置所述排气口，所述排气通道连接集气室至气囊位置。

9.根据权利要求1所述的排气鞋垫，其特征在于：所述吸气道从鞋垫一侧延伸至气囊。

10.根据权利要求1所述的排气鞋垫，其特征在于：所述吸气道和排气道为特斯拉阀结构。