CN2244980Y - 盲孔轴承拉拔器 - Google Patents
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Abstract
一种可以从盲孔中取出内径小于50毫米“0”类轴承的工具。它是由一个内有螺纹、外部上端呈六棱柱、下端为与上端不在同一轴线上的扁圆柱体的拉爪，一个定位套和一个螺栓组成。使用时，将拉爪插入轴承内圈，套上定位套，这样拉爪的扁圆柱体正好钩住轴承的内圈，再用扳手扳动螺栓时，就可以将轴承容易的取下来。本实用新型结构简单，造价低廉，操作简便、可靠。
Description
本实用新型属成型手工工具类涉及一种从设备的＂0＂类轴承的工具。
在检修设备过程中，遇到需要从设备上拆卸轴承时通常是使用二爪或三爪拉拔器。但是当需要从设备的盲孔中拆卸内径小于50毫米的轴承时，普通的二爪或三爪拉拔器因拉爪过大而无法使用，而专用的拉拔器除结构复杂、体积过大、不便携带外，而且价格昂贵，使得该类拉出器无法得到普及。通常只得用氧焊破坏轴承后再将其取出，但这种方法不安全并且容易破坏设备。中国专利ZL87216270轴承拉取工具虽然克服了体积过大、不便携带的缺点，但结构仍然复杂，制造成本高，最主要的是该轴承拉取工具靠两个销子别住轴承内壁来拉拔，其拉拔力较弱，在拆卸和设备配合较紧的轴承时就显得比较困难。
本实用新型的目的是：设计一种结构简单、成本低廉、体积小、使用省力的盲孔轴承手工拆卸工具。
本实用新型的技术方案是：选用一个大小适中的普通螺拴、一个拉爪和一个定位套。拉爪内有螺纹、外部上端为六棱柱体，下端是与上端不在同一轴线上的扁园柱体。工作时，将拉爪伸入轴承内后，套上定位套，这样拉爪的扁园柱体就会偏向一侧，正好勾住轴承内圈，这时再转动螺拴，就可将轴承拉出来。
图1本实用新型主要结构示意图。在图1中，(1)为螺栓，(2)为拉爪，本拉爪上端呈六棱柱，下端为偏心扁园柱体，(3)为定位套。拆卸轴承时，先将拉爪(2)的扁园柱体插入轴承最里面，再将定位套(3)放在轴承内圈和拉爪的六棱柱之间，由于定位套(3)外径紧贴轴承内圈，此时的轴承、定位套(3)和拉爪(2)的六棱柱均在同一轴线上，而拉爪(2)的偏心扁园柱体则被挤向一侧，正好勾住轴承内圈，此时将螺栓(1)旋入拉爪(2)中，再用扳手扳动螺栓(1)，当螺栓(1)的前部顶住盲孔的壁后，随着螺栓(1)的不断顶进，轴承就被逐渐拉了出来。
本实用新型结构简单，造价低廉，使用可靠、方便。
Claims (1)
1.一种盲孔轴承拉拔器是由螺栓(1)、拉爪(2)和定位套(3)组成，其特征在于拉爪内有螺纹，外部上呈六棱柱，下为偏心的扁园柱体。
Priority Applications (1)
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| CN 95239569 CN2244980Y (zh) | 1995-04-13 | 1995-04-13 | 盲孔轴承拉拔器 |
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| CN2244980Y true CN2244980Y (zh) | 1997-01-15 |
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| CN 95239569 Expired - Fee Related CN2244980Y (zh) | 1995-04-13 | 1995-04-13 | 盲孔轴承拉拔器 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102029588A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-04-27 | 中国航空动力机械研究所 | 拆卸装置 |
| CN104260051A (zh) * | 2014-09-17 | 2015-01-07 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种用于飞机舵面对接耳片处的衬套压紧工具 |
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1995
- 1995-04-13 CN CN 95239569 patent/CN2244980Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102029588A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-04-27 | 中国航空动力机械研究所 | 拆卸装置 |
| CN102029588B (zh) * | 2010-12-31 | 2013-08-14 | 中国航空动力机械研究所 | 拆卸装置 |
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