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CN212810722U - 一种连接稳定的车用线束 - Google Patents

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CN212810722U
CN212810722U CN202021630029.5U CN202021630029U CN212810722U CN 212810722 U CN212810722 U CN 212810722U CN 202021630029 U CN202021630029 U CN 202021630029U CN 212810722 U CN212810722 U CN 212810722U
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CN
China
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wire harness
fixed
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stable connection
pencil
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Application number
CN202021630029.5U
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English (en)
Inventor
张贵阳
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Tianjin Keshidrun Auto Parts Co Ltd
Original Assignee
Tianjin Keshidrun Auto Parts Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种连接稳定的车用线束,包括线束本体,所述线束本体的一端连接有插头,所述插头的一周固定有保护盒,所述保护盒的两侧均转动连接有连接杆,所述连接杆的一端固定有U型限位件,所述U型限位件内设有夹持机构。本实用新型不仅可以快速的进行线束接头的安装拆卸,而且可以实现其牢固的安装,另外可以避免意外撞击造成的脱落或者断裂,有效的延长了线束接头的使用寿命。

Description

一种连接稳定的车用线束
技术领域
本实用新型涉及车用线束技术领域,尤其涉及一种连接稳定的车用线束。
背景技术
汽车线束是以线束捆扎形成连接电路的组件,用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面连接。
目前在汽车线束的连接时,均是将其对应的插头插接在仪器的接口上进行连接,但是时间长后在意外撞击后容易导致接口处出现松动或者断裂的现象,影响接口的正常使用,为此,我们提出了一种连接稳定的车用线束来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种连接稳定的车用线束。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种连接稳定的车用线束,包括线束本体,所述线束本体的一端连接有插头,所述插头的一周固定有保护盒,所述保护盒的两侧均转动连接有连接杆,所述连接杆的一端固定有U型限位件,所述U型限位件内设有夹持机构。
优选地,所述夹持机构包括设置在U型限位件内一端侧壁上的两个弹簧,两个弹簧的一端连接有夹持板。
优选地,所述夹持板的一端固定有第一橡胶层。
优选地,所述U型限位件内的一端侧壁和夹持板的一侧均固定有两个垫块,且同一侧的两个垫块为一组,同一侧的一个弹簧的两端套设在同一组内的两个垫块之间。
优选地,所述U型限位件内的另外一端侧壁上固定有第二橡胶层。
优选地,所述保护盒的两侧均安装有铰链,且连接杆的一端固定在铰链的一侧。
优选地,所述保护盒的一侧设有安装槽,且插头位于安装槽内。
优选地,所述U型限位件采用不锈钢材质制成。
优选地,所述保护盒采用硬质塑料制成。
优选地,所述夹持板采用铁片制成。
在本实用新型中,需要进行车用线束的连接时,将插头的一端插接在对应的仪器接口上,然后转动两侧的连接杆带动U型限位件分别扣接在仪器接口的两端,利用夹持板和弹簧的结合,对其连接处进行夹紧处理,在遇到意外撞击后既可以牢固固定,同时可以避免直接撞击导致断裂。
本实用新型不仅可以快速的进行线束接头的安装拆卸,而且可以实现其牢固的安装,另外可以避免意外撞击造成的脱落或者断裂,有效的延长了线束接头的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种连接稳定的车用线束的保护盒外部结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种连接稳定的车用线束的俯视图;
图3为本实用新型提出的一种连接稳定的车用线束的U型限位件内部结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种连接稳定的车用线束的A处放大图。
图中:1线束本体、2保护盒、3插头、4安装槽、5铰链、6U型限位件、7连接杆、8垫块、9第一橡胶层、10夹持板、11第二橡胶层、12弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种连接稳定的车用线束,包括线束本体1,线束本体1的一端连接有插头3,插头3的一周固定有保护盒2,保护盒2的两侧均转动连接有连接杆7,连接杆7的一端固定有U型限位件6,U型限位件6内设有夹持机构,不仅可以快速的进行线束接头的安装拆卸,而且可以实现其牢固的安装。
在本实用新型中,夹持机构包括设置在U型限位件6内一端侧壁上的两个弹簧12,两个弹簧12的一端连接有夹持板10,夹持板10的一端固定有第一橡胶层9,保证接口处连接的紧密性和稳定性。
在本实用新型中,U型限位件6内的一端侧壁和夹持板10的一侧均固定有两个垫块8,且同一侧的两个垫块8为一组,同一侧的一个弹簧12的两端套设在同一组内的两个垫块8之间,进行稳定的连接套设。
在本实用新型中,U型限位件6内的另外一端侧壁上固定有第二橡胶层11,保护盒2的两侧均安装有铰链5,且连接杆7的一端固定在铰链5的一侧,可以进行自由的转动。
在本实用新型中,保护盒2的一侧设有安装槽4,且插头3位于安装槽4内,U型限位件6采用不锈钢材质制成,保护盒2采用硬质塑料制成,夹持板10采用铁片制成,进行稳定牢固的夹持。
在本实用新型中,需要进行车用线束的连接时,将插头3的一端插接在对应的仪器接口上,然后转动两侧的连接杆7带动U型限位件6分别扣接在仪器接口的两端,利用夹持板10和弹簧12的结合,对其连接处进行夹紧处理,在遇到意外撞击后既可以牢固固定,同时可以避免直接撞击导致断裂。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种连接稳定的车用线束,包括线束本体(1),其特征在于:所述线束本体(1)的一端连接有插头(3),所述插头(3)的一周固定有保护盒(2),所述保护盒(2)的两侧均转动连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的一端固定有U型限位件(6),所述U型限位件(6)内设有夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述夹持机构包括设置在U型限位件(6)内一端侧壁上的两个弹簧(12),两个弹簧(12)的一端连接有夹持板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述夹持板(10)的一端固定有第一橡胶层(9)。
4.根据权利要求2所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述U型限位件(6)内的一端侧壁和夹持板(10)的一侧均固定有两个垫块(8),且同一侧的两个垫块(8)为一组,同一侧的一个弹簧(12)的两端套设在同一组内的两个垫块(8)之间。
5.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述U型限位件(6)内的另外一端侧壁上固定有第二橡胶层(11)。
6.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述保护盒(2)的两侧均安装有铰链(5),且连接杆(7)的一端固定在铰链(5)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述保护盒(2)的一侧设有安装槽(4),且插头(3)位于安装槽(4)内。
8.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述U型限位件(6)采用不锈钢材质制成。
9.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述保护盒(2)采用硬质塑料制成。
10.根据权利要求2所述的一种连接稳定的车用线束,其特征在于,所述夹持板(10)采用铁片制成。
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