CN212604561U - 一种电动汽车充电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动汽车充电机，包括：框架，设于所述框架外围的若干个面板，设于所述框架上的若干个立柱，用于连接所述立柱的若干个角连接件，限定于所述框架内的总配电箱和揽线装置。本实用新型为可拆卸拼装式结构，且其内部不通过机械连接，而采用弧形板组合形成的特殊结构固定内部的配电箱，且其固定部分结构强度高，自身质量低，易携带，且设计了独特的揽线装置，便于电源线的取出收纳和保护，实用性强。

Description

一种电动汽车充电机

技术领域

本实用新型涉及汽车配电技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电机。

背景技术

随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点，正逐步取代普通的燃油汽车。在众多新能源汽车中，电动汽车以“零排放”等优点成为汽车市场的新兴宠儿。近年来，在国家政策引导和企业的广泛参与下，电动汽车行业发展迅猛，相应的配套充电设施需求也在不断增大，尤其是充电装置，现有的电动汽车充电装置多为充电桩，常设置于固定人群密集场所，一是易发生危险，二是使人们充电极为不方便，需要到固定地点停车和取车，为人们的出行造成了极大不便。

因此，设计一种安全性能高，结构稳定，质量轻的电动汽车充电机是我们急需的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车充电机，以解决上述现有技术存在的问题，能够解决人们充电不方便的问题，且保证了充电时的安全性，质量轻，可放置于车后备箱内便于携带。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种电动汽车充电机，包括框架，设于所述框架外围的若干个面板，设于所述框架上的若干个立柱，用于连接所述立柱的若干个角连接件，限定于所述框架内的总配电箱和揽线装置；

所述立柱包括弧形板，框板和菱形板；所述菱形板底部与所述框板内棱边固定连接，所述菱形板顶部与所述弧形板于弧形曲面中轴线处固定连接；所述总配电箱限定于所述弧形板形成的空间内；

所述角连接件包括覆边板，与所述覆边板固定连接第一凸台，第二凸台和第三凸台；所述覆边板包括底板和包板；第二凸台和第三凸台对称设置，且底端均固定连接在所述包板上，顶端均伸出所述底板；所述第一凸台底部竖直固定设置于所述底板上，且设置于所述第二凸台和第三凸台之间；所述第一凸台与所述包板，所述第二凸台和第三凸台与所述底板均留有间隙；所述间隙不小于所述框板外壁厚度；所述框板两端均连接有所述角连接件，且插设于所述间隙内。

优选的，采用组合安装的方式，使结构能牢固，且凸台和框板内都为中空结构，在保证了结构强度的同时，极大地减轻了本身的质量，便于放在车中携带，拿取方便；且通过立柱上开设特殊的弧形板，将设置于里面的配电箱不通过机械连接的方式限定在框架内；且第二凸台和第三凸台关于第一凸台对称设置。

所述总配电箱从上至下依次包括高压配电部，变压部和低压配电部；所述高压配电部与所述变压部电性连接，所述变压部与所述低压配电部电性连接；所述低压配电部伸出有电源线与所述揽线装置连接。

所述揽线装置包括缆线轴，卷弹簧，安装槽板，调节弹簧和壳体；所述卷弹簧和安装槽板均设置有两个；所述卷弹簧一端与所述缆线轴固定连接，另一端安装于所述安装槽板的侧壁上，且所述缆线轴两端与所述安装槽板转动连接；所述调节弹簧于所述安装槽板两端的两侧各安装有一根；所述调节弹簧限定于所述壳体内；所述壳体主体设置于所述框架内，且一侧伸出所述框架，并与所述面板固定连接。

优选的，由于在充电时，总需要将车和充电机拉伸出一定距离保证安全，但电源线的用完缠绕和取用时都很麻烦，所以本实用新型在需要充电时，通过充电枪拉伸缆线轴转动，卷弹簧蓄能，当充电完成时，卷弹簧释放能量将多余电源线收回卷起，防止电源线一直暴露在外，形成破损等不安全因素；且在电源线收起时，在调节弹簧作用下，缆线轴由于变重下移，防止在收回缠绕时，电源线与壳体产生过大角度，增大挤压力，而导致电源线损坏。设计合理，安全性高。

还设置有充电枪和控制面板，所述控制面板设置于所述面板外侧面中部；所述充电枪装夹设置于所述控制面板一侧；所述充电枪底部与绕设在所述缆线轴上的电源线电性连接。

所述第一凸台，第二凸台和第三凸台均为方形中空体。

所述框板为方形中空体；所述框板的内边与所述第一凸台，第二凸台和第三凸台的尺寸和形状均适配；所述菱形板两侧还设有侧板；所述弧形板与框板的中心垂面重合，且所述弧形板的长度小于所述框板的长度。

优选的，本实用新型的设计出于结构稳定性，结构质量和结合后的于其内部的固定安装，设计了角连接部与立柱结合的结构。

所述框板上等间距开设有多个安装孔，所述面板通过所述安装孔与所述框板固定连接。

设置于侧面的一所述面板底侧还开设有散热孔组，所述散热孔组上设有与所述总配电箱电性连接的控制开关和急停开关；所述散热孔组内还设置有活性炭层。

优选的，散热孔组对配电箱的热量进行散热，其内的活性炭层是保持内部空气的湿度，防止水汽过多对内部结构造成损坏。

设置于顶部的所述面板上固定安装有手提部。

本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型为可拆卸拼装式结构，且其内部不通过机械连接，而采用弧形板组合形成的特殊结构固定内部的配电箱，且其固定部分结构强度高，自身质量低，易携带，且设计了独特的揽线装置，便于电源线的取出收纳和保护，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总结构示意图。

图2为本实用新型立柱结构示意图。

图3为本实用新型角连接件结构示意图。

图4为本实用新型揽线装置以及总配电箱剖面示意图。

其中，1-面板，2-立柱，3-角连接件，4-总配电箱，5-揽线装置， 6-充电枪，7-控制面板，8-手提部，11-散热孔组，12-控制开关，13- 急停开关，21-弧形板，22-框板，23-菱形板，24-侧板，31-覆边板， 32-第一凸台，33-第二凸台，34-第三凸台，35-底板，36-包板，41-高压配电部，42-变压部，43-低压配电部，51-缆线轴，52-卷弹簧， 53-安装槽板，54-调节弹簧和55-壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

一种电动汽车充电机，包括：框架，设于框架外围的若干个面板 1，设于框架上的若干个立柱2，用于连接立柱2的若干个角连接件3，限定于框架内的总配电箱4和揽线装置5；

立柱2包括弧形板21，框板22和菱形板23；菱形板23底部与框板22内棱边固定连接，菱形板23顶部与弧形板21于弧形曲面中轴线处固定连接；总配电箱4限定于弧形板21形成的空间内；

角连接件3包括覆边板31，与覆边板31固定连接第一凸台32，第二凸台33和第三凸台34；覆边板31包括底板35和包板36；第二凸台33和第三凸台34对称设置，且底端均固定连接在包板36上，顶端均伸出底板35；第一凸台32底部竖直固定设置于底板35上，且设置于第二凸台33和第三凸台34之间；第一凸台32与包板36之间，第二凸台33和第三凸台34与底板35之间均留有间隙；间隙不小于框板22外壁厚度；框板22两端均连接有角连接件3，且插设于间隙内。

总配电箱4从上至下依次包括高压配电部41，变压部42和低压配电部43；高压配电部41与变压部42电性连接，变压部42与低压配电部43电性连接；低压配电部43伸出有电源线与揽线装置5连接。

揽线装置5包括缆线轴51，卷弹簧52，安装槽板53，调节弹簧 54和壳体55；卷弹簧52和安装槽板53均设置有两个；卷弹簧52一端与缆线轴51固定连接，另一端安装于安装槽板53的侧壁上，且缆线轴51两端与安装槽板53转动连接；调节弹簧54于安装槽板53两端的两侧各安装有一根；调节弹簧54限定于壳体55内；壳体55主体设置于框架内，且一侧伸出框架，并与面板1固定连接。

还设置有充电枪6和控制面板7，控制面板7设置于面板1外侧面中部；充电枪6装夹设置于控制面板7一侧；充电枪6底部与绕设在缆线轴51上的电源线电性连接。

第一凸台32，第二凸台33和第三凸台34均为方形中空体。

框板22为方形中空体；框板22的内边与第一凸台32，第二凸台33和第三凸台34的尺寸和形状均适配；菱形板23两侧还设有侧板24；弧形板21与框板22的中心垂面重合，且弧形板21的长度小于框板22的长度。

框板22上等间距开设有多个安装孔，面板1通过安装孔与框板 22固定连接。

设置于侧面的一面板1底侧还开设有散热孔组11，散热孔组11 上设有与总配电箱4电性连接的控制开关12和急停开关13。

设置于顶部的面板1上固定安装有手提部8。

再本实用新型的一个实施例中，第一凸台32，第二凸台33和第三凸台34其外侧面均设置有弹性连接部，在组合安装时，通过挤压弹性连接部压进框板22内，自动撑起，锁紧连接部位，且凸台与框板22的厚度契合，连接结构完整，包板36处通过面板1组装时，将其覆盖住。

本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型为可拆卸拼装式结构，且其内部不通过机械连接，而采用弧形板组合形成的特殊结构固定内部的配电箱，且其固定部分结构强度高，自身质量低，易携带，且设计了独特的揽线装置，便于电源线的取出收纳和保护，实用性强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动汽车充电机，其特征在于，包括：框架，设于所述框架外围的若干个面板(1)，设于所述框架上的若干个立柱(2)，用于连接所述立柱(2)的若干个角连接件(3)，限定于所述框架内的总配电箱(4)和揽线装置(5)；

所述立柱(2)包括弧形板(21)，框板(22)和菱形板(23)；所述菱形板(23)底部与所述框板(22)内棱边固定连接，所述菱形板(23)顶部与所述弧形板(21)于弧形曲面中轴线处固定连接；所述总配电箱(4)限定于所述弧形板(21)形成的空间内；

所述角连接件(3)包括覆边板(31)，与所述覆边板(31)固定连接第一凸台(32)，第二凸台(33)和第三凸台(34)；所述覆边板(31)包括底板(35)和包板(36)；第二凸台(33)和第三凸台(34)对称设置，且底端均固定连接在所述包板(36)上，顶端均伸出所述底板(35)；所述第一凸台(32)底部竖直固定设置于所述底板(35)上，且设置于所述第二凸台(33)和第三凸台(34)之间；所述第一凸台(32)与所述包板(36)之间，所述第二凸台(33)和第三凸台(34)与所述底板(35)之间均留有间隙；所述间隙不小于所述框板(22)外壁厚度；所述框板(22)两端均连接有所述角连接件(3)，且插设于所述间隙内。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电机，其特征在于：所述总配电箱(4)从上至下依次包括高压配电部(41)，变压部(42)和低压配电部(43)；所述高压配电部(41)与所述变压部(42)电性连接，所述变压部(42)与所述低压配电部(43)电性连接；所述低压配电部(43)伸出有电源线与所述揽线装置(5)连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电机，其特征在于：所述揽线装置(5)包括缆线轴(51)，卷弹簧(52)，安装槽板(53)，调节弹簧(54)和壳体(55)；所述卷弹簧(52)和安装槽板(53)均设置有两个；所述卷弹簧(52)一端与所述缆线轴(51)固定连接，另一端安装于所述安装槽板(53)的侧壁上，且所述缆线轴(51)两端与所述安装槽板(53)转动连接；所述调节弹簧(54)于所述安装槽板(53)两端的两侧各安装有一根；所述调节弹簧(54)限定于所述壳体(55)内；所述壳体(55)主体设置于所述框架内，且一侧伸出所述框架，并与所述面板(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车充电机，其特征在于：还设置有充电枪(6)和控制面板(7)，所述控制面板(7)设置于所述面板(1)外侧面中部；所述充电枪(6)装夹设置于所述控制面板(7)一侧；所述充电枪(6)底部与绕设在所述缆线轴(51)上的电源线电性连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电机，其特征在于：所述第一凸台(32)，第二凸台(33)和第三凸台(34)均为方形中空体。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电机，其特征在于：所述框板(22)为方形中空体；所述框板(22)的内边与所述第一凸台(32)，第二凸台(33)和第三凸台(34)的尺寸和形状均适配；所述菱形板(23)两侧还设有侧板(24)；所述弧形板(21)与框板(22)的中心垂面重合，且所述弧形板(21)的长度小于所述框板(22)的长度。

7.根据权利要求1所述的电动汽车充电机，其特征在于：所述框板(22)上等间距开设有多个安装孔，所述面板(1)通过所述安装孔与所述框板(22)固定连接。

8.根据权利要求1所述的电动汽车充电机，其特征在于：设置于侧面的一所述面板(1)底侧还开设有散热孔组(11)，所述散热孔组(11)上设有与所述总配电箱(4)电性连接的控制开关(12)和急停开关(13)；所述散热孔组(11)内还设置有活性炭层。

9.根据权利要求1所述的电动汽车充电机，其特征在于：设置于顶部的所述面板(1)上固定安装有手提部(8)。

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