CN212055479U - 低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，包括主轴颈、连杆轴颈以及设置在两者之间的曲柄臂，主轴颈、连杆轴颈上分别开设有第一、第二直油孔，第一、第二直油孔之间通过一斜油孔连通，斜油孔贯穿曲柄臂。所述主轴颈外周壁上凹设有环槽，环槽底部沿圆周方向开设有多个推油孔，每个推油孔均沿径向延伸而与环槽连通；环槽内设有储油圈，储油圈沿外周壁凸设有多个连通内部的出油嘴，环槽外盖设有环形盖片，环形盖片上沿圆周对应开设有多个出油孔，出油嘴自出油孔伸出；推油孔内沿径向滑移连接有离心推块，离心推块径向向外抵压储油圈内周壁。本结构能够增强润滑效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及曲轴技术领域，尤其涉及一种低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴。
背景技术
低转速高扭矩单缸柴油机曲轴一般包括主轴颈、连杆轴颈以及设置在两者之间的曲柄臂。曲轴在高速运转时，轴颈和轴瓦之间需要润滑油进行润滑，现有技术中通常在曲轴上钻油孔来实现。虽然上述结构能够为轴颈与轴瓦之间提供一定润滑油的润滑，但润滑还不够理想，当外部流入到油孔内的润滑油较少、无法及时补充润滑油时，容易造成曲轴损坏，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种能够增强润滑效果的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴。
本实用新型的技术方案是：本实用新型所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，包括主轴颈、连杆轴颈以及设置在两者之间的曲柄臂，所述主轴颈上开设有第一直油孔，所述连杆轴颈上开设有第二直油孔，第一直油孔、第二直油孔之间通过一斜油孔连通，所述斜油孔贯穿曲柄臂；其特征在于：所述主轴颈的外周壁上还凹设有一环槽，所述环槽底部沿圆周方向开设有多个推油孔，每个推油孔均沿径向延伸而与环槽相连通；所述环槽内固定设有用于储存润滑油的储油圈，所述储油圈沿外周壁凸设有多个连通内部的出油嘴，所述环槽外盖设有一个环形盖片，所述环形盖片上沿圆周对应开设有多个出油孔，所述出油嘴自出油孔伸出；所述推油孔内沿径向滑移连接有一个离心推块，所述离心推块径向向外抵压储油圈内周壁。
本结构不仅能够借助原有的油路结构进行润滑，而且通过增加离心推块和储油圈实现自润滑，离心推块在曲轴旋转时借助其离心力实现径向外移、挤压储油圈，润滑油自出油嘴挤出至主轴颈与轴瓦之间，显著增强其润滑效果。
进一步地，本实用新型所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴中，所述环形盖片的轴向两侧缘上分别设有一圈连接通孔，所述主轴颈在环槽的两侧对应设有一圈连接盲孔，还包括有多个连接螺丝，所述连接螺丝贯穿连接通孔并螺合在连接盲孔内。本结构能够便于安装和拆卸。
进一步地，本实用新型所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴中，所述环槽的轴向宽度大于推油孔的直径。
进一步地，本实用新型所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴中，所述第一直油孔不贯通环槽。
进一步地，本实用新型所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴中，所述第一直油孔、第二直油孔的两端部均呈圆弧外扩状。
进一步地，本实用新型所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴中，所述推油孔内设有沿径向延伸的导向柱，所述离心推块中心开设有导向孔，所述离心推块通过导向柱贯穿导向孔而与导向柱之间滑移配合。本结构通过导向柱能够引导和限制离心推块在离心力作用下径向滑移。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，在原有的油路基础上增加了自润滑储油结构，能够在油路来不及补充润滑油的情况下，利用曲轴的旋转离心力带动离心推块径向外移从而挤压储油圈，自动给予主轴颈与轴瓦之间一定的润滑油，提供良好的自润滑作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的局部放大示意图。
图3为本实用新型所述环形盖片的立体结构示意图。
图4为本实用新型所述主轴颈的局部示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步的说明：
参照图1和图2所示，本实施例所述的一种低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，包括主轴颈1、连杆轴颈3以及设置在两者之间的曲柄臂2，所述主轴颈1上开设有第一直油孔4，所述连杆轴颈3上开设有第二直油孔5，所述第一直油孔4、第二直油孔5的两端部均呈圆弧外扩状。第一直油孔4、第二直油孔5之间通过一斜油孔6连通，所述斜油孔6贯穿曲柄臂2。结合图4，所述主轴颈1的外周壁上还凹设有一环槽7，所述第一直油孔4不贯通环槽7。所述环槽7底部沿圆周方向开设有多个推油孔8，每个推油孔8均沿径向延伸而与环槽7相连通；所述环槽7的轴向宽度大于推油孔8的直径。
参照图2，所述环槽7内固定设有用于储存润滑油的储油圈9，所述储油圈9沿外周壁凸设有多个连通内部的出油嘴10，所述环槽7外盖设有一个环形盖片11，结合图3，所述环形盖片11上沿圆周对应开设有多个出油孔16，所述出油嘴10自出油孔16伸出。所述环形盖片11的轴向两侧缘上分别设有一圈连接通孔14，所述主轴颈1在环槽7的两侧对应设有一圈连接盲孔15，还包括有多个连接螺丝，所述连接螺丝贯穿连接通孔14并螺合在连接盲孔15内。
所述推油孔8内沿径向滑移连接有一个离心推块12，所述离心推块12径向向外抵压储油圈9内周壁。所述推油孔8内设有沿径向延伸的导向柱13，所述离心推块12中心开设有导向孔，所述离心推块12通过导向柱13贯穿导向孔而与导向柱13之间滑移配合。
当曲轴旋转时，一方面外界润滑油通过飞溅、压力润滑等方式进入到斜油孔6、第一直油孔4、第二直油孔5贯通的油路中，从而对曲轴各个部位进行润滑，另一方面，离心推块12在旋转所产生的离心力作用下沿导向柱13长度方向向外滑移，对储油圈9形成一定的挤压作用，由此使得储油圈9内存储的润滑油自出油嘴10挤出，进入到主轴颈1与轴瓦的接触面上实现自动润滑。
本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，包括主轴颈、连杆轴颈以及设置在两者之间的曲柄臂，所述主轴颈上开设有第一直油孔，所述连杆轴颈上开设有第二直油孔，第一直油孔、第二直油孔之间通过一斜油孔连通，所述斜油孔贯穿曲柄臂；其特征在于：所述主轴颈的外周壁上还凹设有一环槽，所述环槽底部沿圆周方向开设有多个推油孔，每个推油孔均沿径向延伸而与环槽相连通；所述环槽内固定设有用于储存润滑油的储油圈，所述储油圈沿外周壁凸设有多个连通内部的出油嘴，所述环槽外盖设有一个环形盖片，所述环形盖片上沿圆周对应开设有多个出油孔，所述出油嘴自出油孔伸出；所述推油孔内沿径向滑移连接有一个离心推块，所述离心推块径向向外抵压储油圈内周壁。
2.根据权利要求1所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，其特征在于：所述环形盖片的轴向两侧缘上分别设有一圈连接通孔，所述主轴颈在环槽的两侧对应设有一圈连接盲孔，还包括有多个连接螺丝，所述连接螺丝贯穿连接通孔并螺合在连接盲孔内。
3.根据权利要求1所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，其特征在于：所述环槽的轴向宽度大于推油孔的直径。
4.根据权利要求1所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，其特征在于：所述第一直油孔不贯通环槽。
5.根据权利要求1所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，其特征在于：所述第一直油孔、第二直油孔的两端部均呈圆弧外扩状。
6.根据权利要求1所述的低转速高扭矩单缸风冷柴油机曲轴，其特征在于：所述推油孔内设有沿径向延伸的导向柱，所述离心推块中心开设有导向孔，所述离心推块通过导向柱贯穿导向孔而与导向柱之间滑移配合。
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