CN211947986U - 一种路桥施工模板固定对拉杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种路桥施工模板固定对拉杆，包括杆体，所述杆体的内部开设有空腔，在空腔右侧内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的左端与支撑块固定连接，所述支撑块的左侧与活动杆的右端固定连接，所述空腔右侧的顶部和底部均开设有滑槽，在支撑块的外侧固定连接有两组连接杆。该路桥施工模板固定对拉杆，通过套管与螺纹之间的配合，进而当将第一胶垫塞入预留孔内后，拧动套管使其顶动第二握把向外移动，从而使支撑块通过连接杆带动顶块挤压第二胶垫，由此即可使第一胶垫和第二胶垫分别堵住两侧的预留孔，防止了浆液的流出，并且胶垫不会与模板之间产生摩擦，由此适宜推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种路桥施工模板固定对拉杆。
背景技术
目前，在路桥施工时，对采用混凝土浇筑结构，需要搭设模板，在进行模板搭设时，会采用对拉杆的形式作为内外模板的固定，传统的结构分别在内外模板上预留孔，将拉杆的一端依次穿过两个孔，然后通过螺母进行紧固，在进行浇筑时，浇筑浆液会从孔和拉杆的缝隙流出。
根据中国公告号CN208763419U中公开的一种路桥施工模板固定对拉杆，通过对孔和拉杆缝隙的封堵来实现封堵和防止流出的效果，并且通过防止螺母跟转来达到提高紧固的效果，但这样的方式虽然防止了螺母的跟转，但并没有防止胶垫的摩擦，从而会造成胶垫的破坏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥施工模板固定对拉杆，解决了无法防止安装时胶垫与模板之间产生摩擦的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工模板固定对拉杆，包括杆体，所述杆体的内部开设有空腔，在空腔右侧内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的左端与支撑块固定连接，所述支撑块的左侧与活动杆的右端固定连接，所述空腔右侧的顶部和底部均开设有滑槽，在支撑块的外侧固定连接有两组连接杆，且连接杆远离支撑块的一端贯穿滑槽并与顶块卡接，所述杆体的外侧套接有第二胶垫，且顶块位于第二胶垫的右侧，所述杆体的右端插接有把手，在空腔左侧的顶部和底部均开设有移动槽，所述活动杆的外侧固定连接有两组第二握把，且第二握把远离活动杆的一端贯穿移动槽并延伸至杆体外，所述杆体的外侧套接有第一胶垫，在杆体的左侧设置有螺纹，且杆体通过螺纹与套管螺装，所述套管的外侧固定连接有两组第一握把，且套管与两组第二握把接触。
优选的，所述第一胶垫的横截面为梯形，且第一胶垫右侧的直径小于其左侧的直径。
优选的，所述套管的内部开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁的螺纹与螺纹相适配。
优选的，所述把手为圆柱形把手，且把手的长度大于杆体的直径。
优选的，所述滑槽内壁的宽度与连接杆的直径相适配，但滑槽内壁的长度大于连接杆的长度。
优选的，所述支撑块为圆形支撑块，且支撑块的直径与空腔内壁的直径相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种路桥施工模板固定对拉杆，具备以下有益效果：
1、该路桥施工模板固定对拉杆，通过套管与螺纹之间的配合，进而当将第一胶垫塞入预留孔内后，拧动套管使其顶动第二握把向外移动，从而使支撑块通过连接杆带动顶块挤压第二胶垫，由此即可使第一胶垫和第二胶垫分别堵住两侧的预留孔，防止了浆液的流出，并且胶垫不会与模板之间产生摩擦，由此适宜推广。
2、该路桥施工模板固定对拉杆，通过设置把手、第一握把和第二握把，进而把手、第一握把和第二握把方便了操作人员使用该装置，通过设置弹簧，进而当套管不再顶动第二握把时，弹簧即可将活动杆弹回至初始位置，由此弹簧保障了该装置的再次使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型杆体局部结构剖视图。
图中：1、杆体；2、第一胶垫；3、第二胶垫；4、顶块；5、滑槽；6、把手；7、第一握把；8、第二握把；9、活动杆；10、空腔；11、移动槽；12、套管；13、螺纹；14、弹簧；15、支撑块；16、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥施工模板固定对拉杆，包括杆体1，杆体1的内部开设有空腔10，在空腔10右侧内壁固定连接有弹簧14，弹簧14的左端与支撑块15固定连接，通过设置弹簧14，进而当套管12不再顶动第二握把8时，弹簧14即可将活动杆9弹回至初始位置，由此弹簧14保障了该装置的再次使用，支撑块15的左侧与活动杆9的右端固定连接，空腔10右侧的顶部和底部均开设有滑槽5，在支撑块15的外侧固定连接有两组连接杆16，且连接杆16远离支撑块15的一端贯穿滑槽5并与顶块4卡接，顶块4的内底侧开设有与连接杆16的直径相适配的卡槽，在安装顶块4时，将顶块4通过卡槽与连接杆16卡接，由此连接杆16的移动将会带动顶块4移动，滑槽5用以连接杆16的活动，杆体1的外侧套接有第二胶垫3，且顶块4位于第二胶垫3的右侧，通过套管12与螺纹13之间的配合，进而当将第一胶垫2塞入预留孔内后，拧动套管12使其顶动第二握把8向外移动，从而使支撑块15通过连接杆16带动顶块4挤压第二胶垫3，由此即可使第一胶垫2和第二胶垫3分别堵住两侧的预留孔，防止了浆液的流出，并且胶垫不会与模板之间产生摩擦，由此适宜推广，杆体1的右端插接有把手6，把手6为圆柱形把手，且把手6的长度大于杆体1的直径，在空腔10左侧的顶部和底部均开设有移动槽11，活动杆9的外侧固定连接有两组第二握把8，且第二握把8远离活动杆9的一端贯穿移动槽11并延伸至杆体1外，移动槽 11用以第二握把8的活动，杆体1的外侧套接有第一胶垫2，在杆体1的左侧设置有螺纹13，且杆体1通过螺纹13与套管12螺装，套管12的外侧固定连接有两组第一握把7，且套管12与两组第二握把8接触，通过设置把手6、第一握把7和第二握把8，进而把手6、第一握把7和第二握把8方便了操作人员使用该装置。
具体的，为了使第一胶垫2能够更好的堵塞预留孔，设置第一胶垫2的横截面为梯形，且第一胶垫2右侧的直径小于其左侧的直径，由此即可使第一胶垫2能够更好的堵塞预留孔。
具体的，为了使套管12能够正常的移动，在套管12的内部开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁的螺纹与螺纹13相适配，由此即可保障套管12能够正常的移动。
具体的，为了使连接杆16顺畅的移动，设置滑槽5内壁的宽度与连接杆 16的直径相适配，但滑槽5内壁的长度大于连接杆16的长度，由此即可使连接杆16顺畅的移动。
具体的，为了使支撑块15在移动时不会错位，设置支撑块15为圆形支撑块15，且支撑块15的直径与空腔10内壁的直径相适配，由此即可防止支撑块15在移动时产生错位的情况。
在使用时，将杆体1插入预留孔内，然后使第一胶垫2插入一侧的预留孔内，然后将第二胶垫3插入杆体1上并将顶块4与连接杆16插接，然后插上把手6，握住第一握把7并转动套管12，从而使套管12顶动第二握把8向左移动，而第二握把8的移动将带动活动杆9的移动，活动杆9移动时带动支撑块15移动，支撑块15移动时通过连接杆16带动顶块4顶动第二胶垫3，从而使第一胶垫2和第二胶垫3分别牢牢的堵住两侧的预留孔，防止了浆液的流出。
综上所述，该路桥施工模板固定对拉杆，通过套管12与螺纹13之间的配合，进而当将第一胶垫2塞入预留孔内后，拧动套管12使其顶动第二握把 8向外移动，从而使支撑块15通过连接杆16带动顶块4挤压第二胶垫3，由此即可使第一胶垫2和第二胶垫3分别堵住两侧的预留孔，防止了浆液的流出，并且胶垫不会与模板之间产生摩擦，由此适宜推广。
该路桥施工模板固定对拉杆，通过设置把手6、第一握把7和第二握把8，进而把手6、第一握把7和第二握把8方便了操作人员使用该装置，通过设置弹簧14，进而当套管12不再顶动第二握把8时，弹簧14即可将活动杆9弹回至初始位置，由此弹簧14保障了该装置的再次使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路桥施工模板固定对拉杆，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)的内部开设有空腔(10)，在空腔(10)右侧内壁固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的左端与支撑块(15)固定连接，所述支撑块(15)的左侧与活动杆(9)的右端固定连接，所述空腔(10)右侧的顶部和底部均开设有滑槽(5)，在支撑块(15)的外侧固定连接有两组连接杆(16)，且连接杆(16)远离支撑块(15)的一端贯穿滑槽(5)并与顶块(4)卡接，所述杆体(1)的外侧套接有第二胶垫(3)，且顶块(4)位于第二胶垫(3)的右侧，所述杆体(1)的右端插接有把手(6)，在空腔(10)左侧的顶部和底部均开设有移动槽(11)，所述活动杆(9)的外侧固定连接有两组第二握把(8)，且第二握把(8)远离活动杆(9)的一端贯穿移动槽(11)并延伸至杆体(1)外，所述杆体(1)的外侧套接有第一胶垫(2)，在杆体(1)的左侧设置有螺纹(13)，且杆体(1)通过螺纹(13)与套管(12)螺装，所述套管(12)的外侧固定连接有两组第一握把(7)，且套管(12)与两组第二握把(8)接触。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述第一胶垫(2)的横截面为梯形，且第一胶垫(2)右侧的直径小于其左侧的直径。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述套管(12)的内部开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁的螺纹与螺纹(13)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述把手(6)为圆柱形把手，且把手(6)的长度大于杆体(1)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述滑槽(5)内壁的宽度与连接杆(16)的直径相适配，但滑槽(5)内壁的长度大于连接杆(16)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述支撑块(15)为圆形支撑块(15)，且支撑块(15)的直径与空腔(10)内壁的直径相适配。
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