CN211901421U - 一种用于阻尼的活塞组件及阻尼 - Google Patents

Abstract

一种用于阻尼的活塞组件及阻尼，活塞组件包括空心活塞杆、活塞和用于调节阻力大小的调节机构，空心活塞杆沿轴向贯通形成有中心孔，活塞安装在空心活塞杆的右端，空心活塞杆上开设有靠近活塞左侧且与空心活塞杆中心孔连通的侧壁孔，调节机构包括调节阀杆和驱动组件，空心活塞杆右端内设置有缩径部，调节阀杆的右端呈锥度状并与缩径部配合，驱动组件驱动调节阀杆左右移动以调节调节阀杆的右端与缩径部之间的间隙，从而调节阻尼大小。

Description

一种用于阻尼的活塞组件及阻尼

技术领域

本实用新型涉及一种臂力器阻尼。

背景技术

现有的阻尼器的阻力一般是不可以调节的，一般是一个定值，不能适应不同的使用者。

中国专利文献CN208651511U公开了一种液压阻尼器，包括外缸、内缸和活塞组件，所述内缸位于所述外缸内，所述活塞组件安装在所述内缸内，所述内缸与外缸之间形成流动空腔，在活塞组件压缩时，流动空腔用于存储内缸中排出的多余流体，在活塞组件拉伸时，流动空腔中的流体流回内缸中，从而使内缸中的流体始终饱满和阻力均匀，但是当阻尼器倾斜到一定角度时，就会导致流动空腔中的流体无法及时回流到内缸，从而产生空程和阻力不均的情况。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种可实现不同阻力的用于阻尼的活塞组件及阻尼。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：包括空心活塞杆、活塞和用于调节阻力大小的调节机构，空心活塞杆沿轴向贯通形成有中心孔，活塞安装在空心活塞杆的右端，空心活塞杆上开设有靠近活塞左侧且与空心活塞杆中心孔连通的侧壁孔，调节机构包括调节阀杆和驱动组件，调节阀杆可移动设置在中心孔中，空心活塞杆右端内设置有缩径部，调节阀杆的右端与缩径部配合，驱动组件驱动调节阀杆左右移动以调节调节阀杆的右端与缩径部之间的间隙。

所述空心活塞杆右端内设置有中空螺杆，中空螺杆的内径小于所述空心活塞杆的内径以形成所述缩径部。

所述驱动组件包括调节螺杆、钢珠座和调节螺钉，钢珠座安装在空心活塞杆的左端，空心活塞杆左段中形成有内螺纹，调节螺钉形成有与内螺纹配合的外螺纹，调节螺杆可转动设置在钢珠座中并具有伸入空心活塞杆中的杆部，调节螺钉左端形成有供调节螺杆的杆部伸入的非圆形定位孔，调节螺钉的右端连接所述调节阀杆。

所述钢珠座的尾部设置有外螺纹，钢珠座通过外螺纹与空心活塞杆的内螺纹配合安装在空心活塞杆的左端上

所述调节螺杆设有弹簧安装孔，弹簧安装孔中设置有响声弹簧，响声弹簧的右端与钢珠连接，钢珠座的端面上沿周向均布有多个钢珠凹槽，钢珠被响声弹簧挤压在钢珠凹槽内。

所述调节阀杆的右端呈锥度状。

所述调节阀杆左段与所述空心活塞杆内壁之间设置有密封圈。

所述活塞上设置有通孔和可开启或封闭通孔的可形变阀片。

一种阻尼，其特征在于：包括缸体、浮动活塞和活塞组件，浮动活塞可移动设置在缸体中将缸体内部分隔成气腔和油腔，活塞组件的活塞可移动设置在油腔中，活塞组件的空心活塞杆伸出缸体之外。

所述缸体包括储油筒、油封座和连接头，油封座设置在储油筒的左端，连接头设置在储油筒的右端，所述浮动活塞和活塞可移动设置在储油筒中，浮动活塞与连接头之间形成所述气腔，浮动活塞与油封座之间形成所以油腔。

本实用新型的有益效果主要表现在：

1.本实用新型为单缸充气设计，因有浮动活塞处于任何角度都不会产生有空程和阻力不均匀，上一代是双缸产品拉长时储油筒内油液不饱满，从而使油液补偿不及时产生空程，对产品的使用角度有局限；

2.内有氮气使油液饱满，使用时阻力均匀，更舒适；

3.储油筒，连接头，调节旋钮全部为铝合金材料，降低产品重量使用时更轻松；因铝合金材料表面可氧化任何颜色，使其更美观。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图，活塞杆处于拉长状态。

图2为本实用新型的结构示意图，活塞杆处于压短状态。

图3为图1中活塞组件的放大图。

图4为图2中活塞组件的局部放大图。

具体实施方式

参照图1至图4所示，一种臂力器阻尼，包括活塞组件3、缸体1、浮动活塞2和弹簧4。

活塞组件3包括空心活塞杆37、活塞38和用于调节阻力大小的调节机构，空心活塞杆37沿轴向贯通形成有中心孔。

缸体1包括储油筒11、油封座12和连接头13，油封座12设置在储油筒11 的左端，连接头13设置在储油筒11的右端，油封座12与储油筒11螺纹旋接，连接头13与储油筒11螺纹旋接，储油筒11、油封座12和连接头13配合构成密闭的缸体1，浮动活塞2活动设置在储油筒11中并与储油筒11的内壁密封连接，浮动活塞2将缸体1内部分隔成靠近连接头13的气腔A和靠近油封座12 的油腔B，连接头13靠近浮动活塞2的一侧设有用于扩大气腔A的气室132，其另一侧设有用于充放气的气嘴131，气腔A内充有氮气，气腔A通过气嘴131 与供气装置连接进行充气，气嘴131与连接头13之间设有O型密封圈135，气嘴131的底部设有密封橡胶133，气嘴131上设螺栓堵头134，该螺栓堵头134 与气嘴131之间设有O型密封圈136。

油封座12设置有供空心活塞杆37穿过的中孔，中孔中设置有油封121和耐磨轴套122，空心活塞杆37穿过油封121、耐磨轴套122伸入到储油筒14内，活塞38设置在空心活塞杆37的右端，该活塞38与储油筒11的内壁密封连接，活塞38上设有通孔381，且在活塞38的左侧设有用于遮挡通孔381且可变形的阀片382，具体的空心活塞杆37的右前段374的直径缩小，右前段374依次套设有用于安装阀片382的阀片座383、阀片382和活塞38并通过锁紧螺母384 锁紧固定。

弹簧4套装在空心活塞杆37外，其左端与油封座12连接，其右端与空心活塞杆37的右部连接，具体为弹簧4右端连接在阀片座383上。

调节机构包括调节旋钮31、调节螺杆32、钢珠座33、调节螺钉34、调节阀杆35和中空螺杆36，调节旋钮31、调节螺杆32、钢珠座33和调节螺钉34 构成调节阀杆35的驱动组件，调节阀杆35位于空心活塞杆37内，调节阀杆35 的左部通过密封圈353与空心活塞杆37密封连接，空心活塞杆37左段中形成有内螺纹372，钢珠座33的尾部设置有外螺纹332，钢珠座33通过外螺纹332 与内螺纹372配合安装在空心活塞杆37的左端上，中空螺杆36安装在空心活塞杆37的右端内，中空螺杆36沿轴向贯通形成有中心孔，调节螺杆32的头部上设有弹簧安装孔，响声弹簧321的安装在该弹簧安装孔内，且其右端与钢珠322连接，钢珠座33的端面上沿周向均布有多个钢珠凹槽331，钢珠322被响声弹簧321挤压在钢珠凹槽331内，调节螺杆32的杆部323穿过钢珠座33的中心孔，调节螺杆32的杆部323通过调节螺钉34与调节阀杆35的左端连接，调节螺钉34形成有与内螺纹372配合的外螺纹，调节旋钮31安装在调节螺杆32上，调节螺钉34左端形成有非圆形的定位孔341，调节螺杆32的杆部323 伸入定位孔341中并与定位孔的形状341相适配，调节螺钉34的右端通过螺纹与调节阀杆35左端连接，通过调节旋钮31操作调节螺杆32转动，调节螺杆32 转动带动调节螺钉34转动，使调节螺钉34左右移动，从而带动调节阀杆左右移动。

调节阀杆35的右部351外径小于其中左部外径，调节阀杆35的右部351 外径大于等于中空螺杆36的内径，即中空螺杆36的内径小于空心活塞杆37的内径以形成缩径部，调节阀杆35的右端352呈锥度状并与中空螺杆36的内腔配合，或者说调节阀杆35的右端352与缩径部配合。

空心活塞杆37的右部上设有与其中心孔连通的侧壁孔373，该侧壁孔373 位于活塞38的左侧并同时与储油筒11的油腔B连通，通过调节旋钮31带动调节阀杆35左右移动，实现调节阀杆35右端352与中空螺杆36之间间隙大小的变化，进而实现阻力大小的调节；中空螺杆36同时与空心活塞杆37上的侧壁孔373、储油筒11的油腔B连通，当空心活塞杆37拉长时，阀片382闭合通孔 381，同时位于活塞38左侧的油液从空心活塞杆37上的侧壁孔373流入调节阀杆右部351与空心活塞杆37之间的间隙，然后从调节阀杆35与中空螺杆36之间的间隙流入到活塞38右侧的油腔内，同时气腔A中的氮气推动浮动活塞2向左移动，达到阻力均匀无空程；这里阀片382使通孔381单向流通，当然也可以根据需要去除阀片382使通孔381变成双向流通，或者，在活塞38上设置流向相反的两个单向通孔。

当空心活塞杆37压短时，阀片382张开打开通孔381，同时位于活塞38右侧的部分油液从调节阀杆35右端352与中空螺杆36之间的间隙流入调节阀杆右部351与空心活塞杆37之间的间隙，然后从空心活塞杆37上的侧壁孔373 流入到活塞38左侧的油腔B内，与此同时，一部分油液从活塞38上的通孔381 流入到活塞38左侧的油腔B内，还有部分油液推动浮动活塞2向右移动，气腔 A中的氮气被压缩。

油封座12与储油筒11内壁之间、浮动活塞2与储油筒11内壁之间、连接头13与储油筒11内壁之间均通过O型密封圈密封连接，调节阀杆35的左部与空心活塞杆37之间设有两个O型密封圈353；油封座12与储油筒11之间设有两个O型密封圈123,浮动活塞2与储油筒11内壁之间设有两个O型密封圈21, 连接头13与储油筒11内壁之间设有两个O型密封圈137；调节旋钮31、连接头13、油封座12、储油筒11均为铝合金制成，气嘴13为六角气嘴。

如图3和图4所示，在浮动活塞38右侧的箭头为氮气的运动方向，在浮动活塞38左侧的箭头为油液的流动轨迹；旋转调节旋钮31可实现阻力大小的调节。拉长时，储油空间体积变大，使氮气推动浮动活塞2向左移动，从而达到储油腔的油液饱满，达到阻力均匀无空程；压短时，储油空间体积变小，使油液推动浮动活塞2向右移动，氮气压缩，从而达到储油腔的油液饱满，达到阻力均匀无空程。阀片382在空心活塞杆37拉长时，在油液的压力下将活塞38 上的通孔381遮挡，即阀片382处于闭合状态，在空心活塞杆37压短时，在油液的作用下使得阀片382脱离活塞38上的通孔381，即阀片382处于张开状态。

旋转调节旋钮31使得调节阀杆35移动，因调节阀杆35的右端352为锥度状，向左移动时，右端352与中空螺杆36的间隙变大从而阻力变小，向右移动时，间隙变小从而阻力变大。

本实用新型的工作原理为：通过调节调节旋钮31带动调节螺杆32旋转，调节螺杆32通过调节螺钉34带动调节阀杆35左右移动，调节阀杆35左右移动使其与中空螺杆36的间隙变大变小，调节阀杆35的右端352为锥度状，从而产生流量的大小使其阻力产生大小。本实用新型是用于臂力器上，通过旋转调节旋钮31，达到不同的阻力,来对应不同需求人的健身。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (10)

1.一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：包括空心活塞杆、活塞和用于调节阻力大小的调节机构，空心活塞杆沿轴向贯通形成有中心孔，活塞安装在空心活塞杆的右端，空心活塞杆上开设有靠近活塞左侧且与空心活塞杆中心孔连通的侧壁孔，调节机构包括调节阀杆和驱动组件，调节阀杆可移动设置在中心孔中，空心活塞杆右端内设置有缩径部，调节阀杆的右端与缩径部配合，驱动组件驱动调节阀杆左右移动以调节调节阀杆的右端与缩径部之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：所述空心活塞杆右端内设置有中空螺杆，中空螺杆的内径小于所述空心活塞杆的内径以形成所述缩径部。

3.根据权利要求1所述的一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：所述驱动组件包括调节螺杆、钢珠座和调节螺钉，钢珠座安装在空心活塞杆的左端，空心活塞杆左段中形成有内螺纹，调节螺钉形成有与内螺纹配合的外螺纹，调节螺杆可转动设置在钢珠座中并具有伸入空心活塞杆中的杆部，调节螺钉左端形成有供调节螺杆的杆部伸入的非圆形定位孔，调节螺钉的右端连接所述调节阀杆。

4.根据权利要求3所述的一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：所述钢珠座的尾部设置有外螺纹，钢珠座通过外螺纹与空心活塞杆的内螺纹配合安装在空心活塞杆的左端上。

5.根据权利要求3所述的一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：所述调节螺杆设有弹簧安装孔，弹簧安装孔中设置有响声弹簧，响声弹簧的右端与钢珠连接，钢珠座的端面上沿周向均布有多个钢珠凹槽，钢珠被响声弹簧挤压在钢珠凹槽内。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：所述调节阀杆的右端呈锥度状。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：所述调节阀杆左段与所述空心活塞杆内壁之间设置有密封圈。

8.根据权利要求1至5任一项所述的一种用于阻尼的活塞组件，其特征在于：所述活塞上设置有通孔和可开启或封闭通孔的可形变阀片。

9.一种阻尼，其特征在于：包括缸体、浮动活塞和如权利要求1至8任一项所述的活塞组件，浮动活塞可移动设置在缸体中将缸体内部分隔成气腔和油腔，活塞组件的活塞可移动设置在油腔中，活塞组件的空心活塞杆伸出缸体之外。

10.根据权利要求9所述的一种阻尼，其特征在于：所述缸体包括储油筒、油封座和连接头，油封座设置在储油筒的左端，连接头设置在储油筒的右端，所述浮动活塞和活塞可移动设置在储油筒中，浮动活塞与连接头之间形成所述气腔，浮动活塞与油封座之间形成所以油腔。

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