CN211871298U - 一种叉车组合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车组合开关，涉及汽车配件的技术领域，其包括壳体、安装于壳体上的拨杆、设置于方向机管柱上且与方向盘一同旋转的旋转筒，壳体内设置有复位件，壳体上设置有供复位件安装的安装盒，壳体两侧开设有供安装盒安装的安装槽；复位件包括设置于安装盒内且与拨杆相对固定的旋转座、与旋转座抵触限位的复位块，复位块一端与旋转座抵触，复位块另一端与旋转筒相互抵触；旋转筒上设置有与复位块抵触的第一抵触块，旋转筒上还设置有与复位块抵触的第二抵触块。本实用新型具有安装更加方便快捷的效果。

Description

一种叉车组合开关

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种叉车组合开关。

背景技术

组合开关又称转换开关，在车辆电气控制线路中，常被作为电源引入的开关，可以直接启动或停止小功率电动机或使电动机正反转，倒顺等，以在车辆控制上实现前进、后退、雨刷以及快慢档位调节功能等等。

现有的一种组合开关在实际使用时，通过操作人员拨动对车辆进行控制，如对车辆的雨刮功能，转向灯的开启关闭控制等进行操作；当驾驶人员对车辆转向灯进行操作时，先拨动拨杆以打开转向灯，当转向灯亮起之后转动方向盘进行车辆的转向操作，当转向完成之后再回转方向盘，转向灯一般会自动熄灭，拨杆也会去自动复位，但是现有的组合开关的自动复位结构一般较为复杂，在安装时步骤繁琐，工作效率低，还有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叉车组合开关，安装更加方便快捷。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种叉车组合开关，包括壳体、安装于壳体上的拨杆、设置于方向机管柱上且与方向盘一同旋转的旋转筒，所述壳体内设置有复位件，所述壳体上设置有供复位件安装的安装盒，所述壳体两侧开设有供安装盒安装的安装槽；

所述复位件包括设置于安装盒内且与拨杆相对固定的旋转座、与旋转座抵触限位的复位块，所述复位块一端与旋转座抵触，所述复位块另一端与旋转筒相互抵触；

所述旋转筒上设置有与复位块抵触的第一抵触块，所述旋转筒上还设置有与复位块抵触的第二抵触块。

通过采用上述技术方案，由于复位件安装于安装盒内，在安装时可先将复位件安装在安装盒中，再将安装盒安装至安装槽中，操作方便，提高复位件安装的便利性；旋转座与复位块相互配合，在实际操作时，旋转筒随着方向盘一同旋转，旋转筒旋转的过程中，第一抵触块与第二抵触块会与复位块发生抵触，使得复位块带动旋转座发生复位，而旋转座与拨杆相对固定，即旋转座复位的过程中，拨杆也会一同进行复位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述旋转筒上还设置有与复位块抵触滑移的抵触斜面。

通过采用上述技术方案，当复位块从与第二抵触块抵接的状态转换为与第一抵触块抵接时，抵触斜面的设置，使得复位块从与第二抵触块抵接的状态转换为与第一抵触块抵接时更加顺畅，不会受到限制，长时间的使用之后也不易损坏，提高复位块的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装盒包括安装座与安装盖，所述安装座与安装盖通过第一螺栓进行固定。

通过采用上述技术方案，安装盖、安装座以及第一螺栓相互配合，在进行实际操作时，只需使用第一螺栓对安装盖与安装座进行固定即可，操作方便，提高安装座与安装盖安装的效率，从而进一步提高组合开关安装的效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装座远离壳体的一端端面分别向两侧延伸凸起设置有连接块，所述壳体的两端端面上设置有分别于两所述连接块对应的嵌入孔，两所述嵌入孔与所述安装槽连通，连接块与壳体之间通过第二螺栓连接。

通过采用上述技术方案，连接块与嵌设孔相互配合，当安装盒安装至安装槽中之后，由于收到连接块与嵌入孔的限位作用，使得安装盒安装在安装槽中不易晃动，提高安装盒安装的稳定性；当连接块钱嵌入至嵌入孔中之后，在通过第二螺栓对安装和进行固定，操作方便，提高安装盒安装的效率，从而提高组合开关安装的效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述复位块靠近安装盖的一侧一体设置有连接柱，所述安装盖上开设有供连接柱插入滑移的滑移槽。

通过采用上述技术方案，连接诶朱与滑移槽相互配合，当复位块与旋转筒发生抵触时，由于连接柱与滑移槽的限位作用，使得复位块在移动的过程中不会脱离出安装盖，提高复位块运动以及安装的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装盖上可拆卸安装有弹性条，所述弹性条靠近安装盖的一侧与复位块远离安装盖的一侧相互抵触限位以将复位块进行固定。

通过采用上述技术方案，复位块安装在安装盖上之后，通过连接柱与滑移槽的限位、弹性条的固定，使得复位块安装在安装盖上不易脱落，提高复位块安装的稳定性。且弹性条具有弹性，在复位块移动的过程中不会受到弹性条的限制。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性条两端一体设置有卡接柱，所述安装盖上设置有供卡接柱卡接安装的卡接块，所述卡接块上开设有供连接柱插入安装的卡接槽。

通过采用上述技术方案，在安装弹性条时，只需将弹性条上的卡接柱插入至卡接槽中，通过卡接柱与卡接槽的过盈固定，即可将弹性条固定在安装盖上，操作方便，提高弹性条安装的效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性条两端一体设置有与卡接块抵触限位的限位块。

通过采用上述技术方案，限位块的设置，当复位块移动时会带动弹性条一同发生运动，限位块的设置，使得弹性条在移动的过程中卡接柱不易从卡接槽中脱落，提高弹性条安装的稳定性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.安装盒的设置，提高复位件安装的效率，从而提高平工作效率；

2.第一螺栓与第二螺栓相互配合，提高安装盒安装时的效率，从而提高组合开关安装时的效率。

附图说明

图1是组合开关的结构示意图。

图2是安装盒与壳体的爆炸示意图。

图3是安装盒的爆炸示意图。

图4是安装盖与复位块的结构示意图。

图5是安装盖与复位块的爆炸示意图。

图6是旋转座、复位块以及旋转筒的结构示意图一。

图7是旋转座、复位块以及旋转筒的结构示意图二。

图8是旋转座、复位块以及旋转筒的结构示意图三。

图中，1、壳体；2、拨杆；3、旋转筒；4、复位件；5、安装盒；6、安装槽；7、旋转座；8、复位块；9、第一抵触块；10、第二抵触块；11、抵触斜面；12、安装座；13、安装盖；14、第一螺栓；15、连接块；16、嵌入孔；17、第二螺栓；18、连接柱；19、滑移槽；20、弹性条；21、卡接柱；22、卡接块；23、卡接槽；24、限位块；25、挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、2所示，为本实用新型公开的一种叉车组合开关，包括壳体1、壳体1上设置有两安装盒5，壳体1两侧开设有供安装盒5安装的安装槽6，安装于壳体1上的拨杆2、设置于方向机管柱上且与方向盘一同旋转的旋转筒3，旋转筒3旋转固定于壳体1的中部且贯穿壳体1设置。

参照图2、3所示，安装盒5包括安装座12与安装盖13，安装座12与安装盖13之间设置有复位件4，复位件4包括设置于安装盒5内且与拨杆2相对固定的旋转座7、与旋转座7抵触限位的复位块8，复位块8一端与旋转座7抵触，复位块8另一端与旋转筒3相互抵触；安装盖13与安装座12形成有供复位件4安装的安装空腔（图中未示出），安装座12与安装盖13之间通过第一螺栓14进行固定。

安装座12远离壳体1的一端端面分别向两侧延伸凸起一体设置有连接块15，连接块15为矩形块设置，壳体1的两端端面上设置有分别于两连接块15对应的嵌入孔16，两嵌入孔16与安装槽6连通，当安装盒5安装至安装槽6内的过程中，连接块15也同时嵌入至嵌入孔16中；连接块15与壳体1之间通过第二螺栓17连接，当安装座12与安装盖13通过第一螺栓14进行固定之后，再通第二螺栓17将安装座12固定在壳体1上，即可将安装盒5固定在壳体1上。

参照图4、5所示，复位块8靠近安装盖13的一侧一体设置有连接柱18，连接柱18垂直于复位块8向安装盖13的方向伸出，安装盖13上开设有供连接柱18插入滑移的滑移槽19。

安装盖13上可拆卸安装有弹性条20，弹性条20由具有弹性特性的材料制成，如橡胶条、弹簧等，本实施例中弹性条20有弹簧制成；弹性条20靠近安装盖13的一侧与复位块8远离安装盖13的一侧相互抵触限位以将复位块8进行固定。

弹性条20两端一体设置有卡接柱21，卡接柱21的直径小于弹性条20的直径；安装盖13上设置有供卡接柱21卡接安装的卡接块22，卡接块22上开设有供连接柱18插入安装的卡接槽23，在实际使用时，只需将卡接柱21卡入至卡接块22上的卡接槽23中即可。

弹性条20两端一体设置有与卡接块22抵触限位的限位块24。当卡接柱21卡接至卡接槽23中之后，由于限位块24的限位效果，使得弹性条20受力时也不易从卡接槽23中脱离，提高弹性条20安装的稳定性。

参照图6所示，旋转筒3上设置有与复位块8抵触滑移的第一抵触块9，旋转筒3上还设置有与复位块8抵触的第二抵触块10。旋转筒3上还设置有与复位块8抵触滑移且连接于第一抵触块9与第二抵触块10的的抵触斜面11。

参照图7所示，如图7中箭头所示，在需要转向时，用手将拨杆2向箭头的方向拨动，此时拨杆2带动旋转座7发生顺时针方向的旋转；此时位于旋转座7上的挡板25与复位块8远离旋转筒3的侧边发生抵触，在转动方向盘，旋转筒3在方向盘的带动下顺时针旋转。

参照图8所示，当旋转筒3在方向盘的带动下发生转动之后，第一抵触块9与复位块8分离，复位块8由于受到驱动弹条回弹力的作用下与第二抵触块10发生抵触。

当转向完成之后，如图8中箭头所示，旋转筒3会在方向盘的带动下向逆时针回转，在旋转筒3逆时针回转的过程中，旋转筒3上的抵触斜面11与复位块8发生抵触，使得复位块8以滑移柱为轴发生顺时针旋转，当复位块8顺时针旋转时，复位块8靠近旋转座7的一侧会与旋转座7上的挡板25发生抵触，并驱使旋转座7发生逆时针的旋转，从而使得拨杆2向下移动并复位至如图6所示的最初始的状态，即实现拨杆2自动复位的效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叉车组合开关，包括壳体（1）、安装于壳体（1）上的拨杆（2）、设置于方向机管柱上且与方向盘一同旋转的旋转筒（3），其特征在于：所述壳体（1）内设置有复位件（4），所述壳体（1）上设置有供复位件（4）安装的安装盒（5），所述壳体（1）两侧开设有供安装盒（5）安装的安装槽（6）；

所述复位件（4）包括设置于安装盒（5）内且与拨杆（2）相对固定的旋转座（7）、与旋转座（7）抵触限位的复位块（8），所述复位块（8）一端与旋转座（7）抵触，所述复位块（8）另一端与旋转筒（3）相互抵触；

所述旋转筒（3）上设置有与复位块（8）抵触的第一抵触块（9），所述旋转筒（3）上还设置有与复位块（8）抵触的第二抵触块（10）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车组合开关，其特征在于：所述旋转筒（3）上还设置有与复位块（8）抵触滑移的抵触斜面（11）。

3.根据权利要求1所述的一种叉车组合开关，其特征在于：所述安装盒（5）包括安装座（12）与安装盖（13），所述安装座（12）与安装盖（13）通过第一螺栓（14）进行固定。

4.根据权利要求3所述的一种叉车组合开关，其特征在于：所述安装座（12）远离壳体（1）的一端端面分别向两侧延伸凸起设置有连接块（15），所述壳体（1）的两端端面上设置有分别于两所述连接块（15）对应的嵌入孔（16），两所述嵌入孔（16）与所述安装槽（6）连通，连接块（15）与壳体（1）之间通过第二螺栓（17）连接。

5.根据权利要求3所述的一种叉车组合开关，其特征在于：所述复位块（8）靠近安装盖（13）的一侧一体设置有连接柱（18），所述安装盖（13）上开设有供连接柱（18）插入滑移的滑移槽（19）。

6.根据权利要求3所述的一种叉车组合开关，其特征在于：所述安装盖（13）上可拆卸安装有弹性条（20），所述弹性条（20）靠近安装盖（13）的一侧与复位块（8）远离安装盖（13）的一侧相互抵触限位以将复位块（8）进行固定。

7.根据权利要求6所述的一种叉车组合开关，其特征在于：所述弹性条（20）两端一体设置有卡接柱（21），所述安装盖（13）上设置有供卡接柱（21）卡接安装的卡接块（22），所述卡接块（22）上开设有供连接柱（18）插入安装的卡接槽（23）。

8.根据权利要求6所述的一种叉车组合开关，其特征在于：所述弹性条（20）两端一体设置有与卡接块（22）抵触限位的限位块（24）。

Images