CN211844261U - 上下车辅助坡道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种上下车辅助坡道，涉及汽车配件技术领域。本上下车辅助坡道，伸出平台包括左侧边、右侧边、上侧边和支撑面板，左侧边和右侧边之间设置支撑面板；滑移模块包括底板，底板上设置有第一锁止件；伸出平台的上侧边铰接滑移模块的底板；收纳盒设置有限位机构，收纳盒的后端设置有第二锁止件；收纳盒的前端开口，滑移模块及伸出平台可相对于收纳盒伸出或缩回；滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，第一锁止件与第二锁止件之间解锁，收纳盒的限位机构对伸出平台限位；滑移模块及伸出平台缩回至收纳盒内时，第一锁止件与第二锁止件之间锁止。本实用新型的有益效果：可以方便残障人士乘坐轮椅上下汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种上下车辅助坡道。
背景技术
随着社会的发展，不同车型对于福祉产品的需求相应的增多，个性化的需求也越来越多。上下车辅助坡道，可以方便残障人士乘坐轮椅上下汽车，也得以大范围推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种上下车辅助坡道，可以方便残障人士乘坐轮椅上下汽车。
本实用新型提供一种上下车辅助坡道，包括伸出平台、滑移模块和收纳盒；
伸出平台包括左侧边、右侧边、上侧边和支撑面板，左侧边和右侧边之间设置支撑面板；
滑移模块包括底板，底板上设置有第一锁止件；
伸出平台的上侧边铰接滑移模块的底板；
收纳盒设置有限位机构，收纳盒的后端设置有第二锁止件；
收纳盒的前端开口，滑移模块及伸出平台可相对于收纳盒伸出或缩回；
滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，第一锁止件与第二锁止件之间解锁，收纳盒的限位机构对伸出平台限位；
滑移模块及伸出平台缩回至收纳盒内时，第一锁止件与第二锁止件之间锁止。
优选的，所述上下车辅助坡道还包括侧边护栏组件，侧边护栏组件分别位于伸出平台的左侧边和右侧边；
侧边护栏组件包括摆动座、拉杆、导块、复位弹簧、栏杆和若干根摇臂，
摆动座的下端铰接底板，摆动座的上端设置触发块，摆动座的中间位置设置拉杆，收纳盒的前端设置导块；
摇臂的一端铰接栏杆，摇臂的另一端铰接伸出平台的左侧边或右侧边；
拉杆的末端铰接栏杆的一端；
栏杆的另一端经复位弹簧连接伸出平台的左侧边或右侧边；
滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，摆动座上端的触发块触碰导块，摆动座摆动以带动拉杆翘起，拉杆带动栏杆向后移动，栏杆远离伸出平台的左侧边或右侧边；
滑移模块及伸出平台缩回至收纳盒内时，复位弹簧带动栏杆向前移动，栏杆贴合伸出平台的左侧边或右侧边。
优选的，所述上下车辅助坡道还包括门板，门板的上端铰接收纳盒前端开口的上端；
滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，门板的下端接触伸出平台的支撑面板。
优选的，所述上下车辅助坡道还包括手柄组件；
手柄组件包括手柄座和手柄，手柄铰接手柄座，手柄经绳索连接第一锁止件；
手柄相对于手柄座摆动，以通过绳索带动一锁止件与第二锁止件之间解锁，或者，第一锁止件与第二锁止件之间锁止。
优选的，所述上下车辅助坡道还包括扭杆，扭杆的一端连接滑移模块的底板，扭杆的另一端连接伸出平台。
优选的，所述支撑面板包括固定板和舌片，若干块固定板位于伸出平台的后端及中间位置，舌片位于伸出平台的前端位置；舌片的后端铰接与舌片相邻的固定板。
优选的，舌片的前端设置有由弹性材料制成的板片。
优选的，伸出平台的前端设置有第一滚轮。
优选的，滑移模块底板设置有第二滚轮，第二滚轮与收纳盒接触。
优选的，收纳盒的前端上侧设置有第三滚轮，第三滚轮与伸出平台接触。
与现有技术相比，本实用新型的上下车辅助坡道具有以下特点和优点：
本实用新型的上下车辅助坡道，结构紧凑，将其安装于汽车车体底部的空间，滑移模块及伸出平台缩回至收纳盒内时，不会占用车内空间，滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，伸出平台连接地面，方便残障人士乘坐轮椅上下汽车。
结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例上下车辅助坡道缩回状态的结构示意图；
图2为实施例上下车辅助坡道伸出状态的结构示意图；
图3为实施例上下车辅助坡道伸出状态的剖视图；
图4为实施例上下车辅助坡道中伸出平台的俯视图；
图5为图4中的A-A剖视图；
图6为实施例上下车辅助坡道中滑移模块的结构示意图；
图7为实施例上下车辅助坡道中滑移模块的俯视图；
图8为实施例上下车辅助坡道中收纳盒的结构示意图；
图9为实施例上下车辅助坡道中侧边护栏组件部分结构示意图；
图10为实施例上下车辅助坡道中括摆动座的结构示意图；
图11为实施例上下车辅助坡道中手柄组件的结构示意图；
图12为实施例上下车辅助坡道中手柄组件的主视图；
图13为图12中的B-B剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1至图13所示，本实施例提供一种上下车辅助坡道，包括伸出平台1、滑移模块2、收纳盒3、侧边护栏组件、门板5和手柄组件6等。
伸出平台1包括左侧边11、右侧边12、上侧边13和支撑面板，左侧边11和右侧边12之间设置支撑面板。上述支撑面板包括依次排布的固定板14、舌片15和板片16，其中，固定板14、舌片15由金属材料制成，板片16由橡胶制成。若干块固定板14位于伸出平台1的后端及中间位置，舌片15位于伸出平台1的前端位置。固定板14为镂空结构，一方面减轻了产品重量，另一方面固定板14上方的沙粒尘土等可以落到地面，保持固定板14的整洁。舌片15的后端经合页铰接与舌片15相邻的固定板14，舌片15的前端设置板片16。舌片15可相对于固定板14向下摆动，伸出平台1伸出接触地面时，舌片15及板片16可更好地与地面搭接，便于轮椅通行。伸出平台1的前端设置有第一滚轮17，用于调整伸出平台1与地面的角度。
滑移模块2包括底板21，底板21上设置有第一锁止件22，本实施例中的第一锁止件22为锁杆。伸出平台1的上侧边13经合页铰接滑移模块2的底板21，使伸出平台1可相对于滑移模块2有一定角度的摆动。滑移模块2的底板21设置有第二滚轮23，滑移模块2通过第二滚轮23与收纳盒3滚动接触，方便滑移模块2及伸出平台1相对于收纳盒3伸出或缩回。
收纳盒3安装在车体内部，收纳盒3的底板33左右侧轮廓为一体成形的铝合金型材，收纳盒3的顶板34位于底板前后两端的上方。底板33和顶板34的横截面均为U形，底板33和顶板34上下扣合。底板33和顶板34的连接为卡合连接，底板33U形槽侧边设置凸起，对应的，顶板34U形槽侧边设置与凸起配合的凹槽，通过凸起、凹槽卡合连接，连接牢固。收纳盒3的前端及后端各设置两个限位机构31，本实施例中的限位机构31为限位块。收纳盒3的后端设置有第二锁止件，本实施例中的第二锁止件为锁楔。收纳盒3的前端开口，滑移模块2及伸出平台1可从收纳盒3的前端开口相对于收纳盒3伸出或缩回。滑移模块2及伸出平台1相对于收纳盒3伸出时，第一锁止件22与第二锁止件之间解锁，收纳盒3前端的限位机构31对伸出平台1限位，以阻挡伸出平台1从收纳盒3滑落。滑移模块2及伸出平台1缩回至收纳盒3内时，第一锁止件22与第二锁止件之间锁止，收纳盒3后端的限位机构31对伸出平台1限位，以将伸出平台1限定在收纳盒3内。收纳盒3的前端上侧设置有第三滚轮32，第三滚轮32与伸出平台1接触，实现伸出平台1上表面与收纳盒3的滚动接触。
侧边护栏组件分别位于伸出平台1的左侧边和右侧边。侧边护栏组件包括摆动座41、拉杆42、导块43、复位弹簧44、栏杆45和若干根摇臂46。摆动座41的下端经铰接轴411铰接底板21，摆动座41的上端设置触发块412，摆动座41的中间位置经固定轴413装配拉杆42，收纳盒3的前端设置导块43。摇臂46的一端铰接栏杆45，摇臂46的另一端铰接伸出平台1的左侧边或右侧边；拉杆42的末端铰接栏杆45的一端；栏杆45的另一端经复位弹簧44连接伸出平台1的左侧边或右侧边；滑移模块2及伸出平台1相对于收纳盒3伸出时，摆动座41上端的触发块412触碰导块43，摆动座41摆动以带动拉杆42翘起，拉杆42带动栏杆45向后移动，栏杆45远离伸出平台1的左侧边或右侧边的凹槽；滑移模块2及伸出平台1缩回至收纳盒3内时，复位弹簧44带动栏杆45向前移动，栏杆45贴合伸出平台1的左侧边或右侧边的凹槽。滑移模块2及伸出平台1相对于收纳盒3伸出时，侧边护栏组件可以弹起，对在支撑面板上的轮椅行驶起到保护作用。
门板5的上端通过合页铰接收纳盒3前端开口的上端。滑移模块2及伸出平台1相对于收纳盒3伸出时，门板5的下端接触伸出平台1的支撑面板。门板5上设置门锁51，通过门锁51手动锁止或解锁门板5。滑移模块2及伸出平台1相对于收纳盒3伸出时，门板5与支撑面板接触，以连接支撑面板与车体底板，方便轮椅无障碍通行。
手柄组件6位于伸出平台1的支撑面板的下表面。手柄组件6包括手柄座61和手柄62，手柄62铰接手柄座61，手柄62经绳索63连接第一锁止件22。具体的，绳索63穿过锁止弹簧24连接第一锁止件22。手柄62相对于手柄座61摆动，以通过绳索63带动第一锁止件22与第二锁止件之间解锁，或者，第一锁止件22与第二锁止件之间锁止。伸出平台1处于缩回至收纳盒3内的状态时，在锁止弹簧24的作用下，第一锁止件22与第二锁止件之间锁止。当伸出平台1需要相对于收纳盒3伸出时，扳动手柄62，通过绳索63将第一锁止件22脱离第二锁止件使第一锁止件22与第二锁止件之间解锁，此时，伸出平台1可手动被拉出。
上下车辅助坡道还包括扭杆7，扭杆7的一端连接滑移模块2的底板21，扭杆7的另一端连接伸出平台1。当伸出平台1需要回收缩回至收纳盒3内时，扭杆7作为动力辅助将伸出平台1抬升到与收纳盒3平行的状态。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种上下车辅助坡道，其特征在于：包括伸出平台、滑移模块和收纳盒；
伸出平台包括左侧边、右侧边、上侧边和支撑面板，左侧边和右侧边之间设置支撑面板；
滑移模块包括底板，底板上设置有第一锁止件；
伸出平台的上侧边铰接滑移模块的底板；
收纳盒设置有限位机构，收纳盒的后端设置有第二锁止件；
收纳盒的前端开口，滑移模块及伸出平台可相对于收纳盒伸出或缩回；
滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，第一锁止件与第二锁止件之间解锁，收纳盒的限位机构对伸出平台限位；
滑移模块及伸出平台缩回至收纳盒内时，第一锁止件与第二锁止件之间锁止。
2.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：所述上下车辅助坡道还包括侧边护栏组件，侧边护栏组件分别位于伸出平台的左侧边和右侧边；
侧边护栏组件包括摆动座、拉杆、导块、复位弹簧、栏杆和若干根摇臂，
摆动座的下端铰接底板，摆动座的上端设置触发块，摆动座的中间位置设置拉杆，收纳盒的前端设置导块；
摇臂的一端铰接栏杆，摇臂的另一端铰接伸出平台的左侧边或右侧边；
拉杆的末端铰接栏杆的一端；
栏杆的另一端经复位弹簧连接伸出平台的左侧边或右侧边；
滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，摆动座上端的触发块触碰导块，摆动座摆动以带动拉杆翘起，拉杆带动栏杆向后移动，栏杆远离伸出平台的左侧边或右侧边；
滑移模块及伸出平台缩回至收纳盒内时，复位弹簧带动栏杆向前移动，栏杆贴合伸出平台的左侧边或右侧边。
3.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：所述上下车辅助坡道还包括门板，门板的上端铰接收纳盒前端开口的上端；
滑移模块及伸出平台相对于收纳盒伸出时，门板的下端接触伸出平台的支撑面板。
4.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：所述上下车辅助坡道还包括手柄组件；
手柄组件包括手柄座和手柄，手柄铰接手柄座，手柄经绳索连接第一锁止件；
手柄相对于手柄座摆动，以通过绳索带动一锁止件与第二锁止件之间解锁，或者，第一锁止件与第二锁止件之间锁止。
5.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：所述上下车辅助坡道还包括扭杆，扭杆的一端连接滑移模块的底板，扭杆的另一端连接伸出平台。
6.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：所述支撑面板包括固定板和舌片，若干块固定板位于伸出平台的后端及中间位置，舌片位于伸出平台的前端位置；舌片的后端铰接与舌片相邻的固定板。
7.根据权利要求6所述的上下车辅助坡道，其特征在于：舌片的前端设置有由弹性材料制成的板片。
8.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：伸出平台的前端设置有第一滚轮。
9.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：滑移模块底板设置有第二滚轮，第二滚轮与收纳盒接触。
10.根据权利要求1所述的上下车辅助坡道，其特征在于：收纳盒的前端上侧设置有第三滚轮，第三滚轮与伸出平台接触。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113246865A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-08-13 | 浙大城市学院 | 一种残障人士上下车辅助装置 |
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2020
- 2020-04-02 CN CN202020472926.1U patent/CN211844261U/zh active Active
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