CN211468232U - 儿童安全座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童安全座椅及汽车，其中儿童安全座椅包括底架、坐垫和靠背，其中底架包括第一滑动件、第二滑动件和用于与坐垫滑动连接的安装组件，第一滑动件一端与汽车原始座椅固定连接，第一滑动件的另一端与第二滑动件滑动连接，用于调节底架在汽车原始座椅上的位置；坐垫上设有配合件和转动组件，配合件与安装组件滑动配合，滑动的方向相对于第一滑动件与第二滑动件的滑动方向一致，坐垫通过转动组件与靠背转动连接；靠背上设有与转动组件相配合的转动调节组件，转动调节组件与转动组件相配合，转动调节组件用于调节靠背和坐垫之间的夹角；通过上述方式，本实用新型能够提高儿童乘车的舒适度。

Description

儿童安全座椅及汽车

技术领域

本申请涉及领域汽车制造领域，特别是涉及儿童安全座椅及汽车。

背景技术

目前，我国汽车的数量在持续增加，儿童乘车出行的情况也持续越多，传统的汽车自生产完成后，汽车自带的座椅是针对成年人制成的，安全带的保护作用也是对成年人来说最有效，那么儿童乘车出行由于没有设置专门的儿童座椅，也要跟成年人一样使用安全带进行自身的乘车安全保护，但是安全带对儿童的保护力度比对成年人来说要低很多。

市场上人们有利用汽车本身的结构把儿童座椅固定安装在汽车后座上，这样儿童座椅安装完成后，儿童座椅相当于是固定在原汽车座椅上的，在原汽车座椅上的位置是不可调节的，那么乘车儿童的乘车舒适度会非常不好。

实用新型内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种儿童安全座椅及汽车，能够提高儿童乘车舒适度。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种儿童安全座椅。

一种儿童安全座椅，包括：底架、坐垫和靠背，其中：

底架包括第一滑动件、第二滑动件和用于与坐垫滑动连接的安装组件，第一滑动件一端与汽车原始座椅固定连接，第一滑动件的另一端与第二滑动件滑动连接，用于调节底架在汽车原始座椅上的位置；

坐垫上设有配合件和转动组件，配合件与安装组件滑动配合，滑动的方向相对于第一滑动件与第二滑动件的滑动方向一致，坐垫通过转动组件与靠背转动连接；

靠背上设有与转动组件相配合的转动调节组件，转动调节组件与转动组件相配合，转动调节组件用于调节靠背和坐垫之间的夹角。

为解决上述技术问题，本发明还采用的一个技术方案是：提供一种汽车，该汽车包括上述的儿童安全座椅。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请的底架是安装与汽车原始座椅上且可以相对于汽车原始座椅进行移动，如此设置，底架在汽车原始座椅上的位置是可以调节的；此外，坐垫上设有的转动组件与靠背上设有的转动调节组件进行转动配合，致使靠背与坐垫之间的夹角也可以进行调整。因此，本申请提供一种儿童安全座椅，儿童安全座椅可滑动地在汽车原始座椅上进行位置的调节，且找到预定合适的位置后，坐垫的位置也可以相对底架进行调整，此外，坐垫和靠背之间的角度也可以根据需要进行调整，如此适应不同年龄儿童的乘车，不同位置和角度的调节可以使儿童有更好的乘车体验。

附图说明

图1是一实施方式的儿童安全座椅与汽车原始座椅的安装结构示意图；

图2是图1所示的儿童安全座椅爆炸结构示意图；

图3是图2所示的儿童安全座椅的坐垫的结构示意图；

图4是一实施方式的儿童安全座椅与汽车原始座椅的另一视角的安装结构示意图；

图5是图2所示的A-A处的剖视图；

图6是图2所示的儿童安全座椅的调节件的放大示意图；

图7是图2所示的靠背的结构示意图；

图8是图7所示的D处的放大示意图；

图9是图2所示的儿童安全座椅的结构示意图；

图10是图9所示的B处的放大示意图；

图11是图2所示的儿童安全座椅的坐垫的拆解示意图；

图12是图11所示的C-C处的剖视图。

附图标记说明说下：

10、底架；110、第一滑动件；1110、卡紧部；1130、滑动配合部；120、第二滑动件；130、安装组件；1310、安装柱；1320、滑动杆；140、限位块；

20、坐垫；210、配合件；211、限位孔；213、限位件；230、转动组件；231、第一转动件；233、第二转动件；235、安装孔；

30、靠背；310、转动调节组件；311、安装部件；3110、伸出杆；3111、配合槽；313、调节件；3131、配合柱；3133、调节旋钮；3135、弹性调节件；3137、限位方块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1、图2和图3，本申请一实施例中，儿童安全座椅包括底架10、坐垫20和靠背30，其中，底架10包括第一滑动件110、第二滑动件120和用于与底架10滑动连接的安装组件130，第一滑动件110一端与汽车原始座椅固定连接，第一滑动件110的另一端与第二滑动件120滑动连接，用于调节底架10在汽车原始座椅上的位置；坐垫20上设有配合件210和转动组件230，配合件210与安装组件130滑动配合，滑动的方向相对于第一滑动件110与第二滑动件120的滑动方向一致，坐垫20通过转动组件230与靠背30转动连接；靠背30上设有与转动组件230相配合的转动调节组件310，转动调节组件310与转动组件230相配合，转动调节组件310用于调节靠背30和坐垫20之间的夹角。

汽车原始座椅安装后座座椅的支架是在原始汽车后座座椅后面设置的，本申请中儿童安全座椅的底架10上设有的第一滑动件110一端与汽车原始座椅后座的支架固定连接，这样的话，第一滑动件110是固定在支架上的，是不可移动的部件。此外，第一滑动件110的另一端与设置在底架10上的第二滑动件120相配合。第二滑动件120是设置在底架10上的，所以外力推动底架10，第二滑动件120可以与第一滑动件110配合进行滑动，也即第二滑动件120在第一滑动件110上进行滑动，如此设置，可以使底架10相对于汽车原始座椅因为第一滑动件110和第二滑动件120的配合而进行移动，进而调节底架10在汽车原始座椅上的安装位置；

坐垫20上的配合件210与底架10上设置的安装组件130滑动配合，把底架10移动到合适的安装位置后，外力推动坐垫20，因为坐垫20的配合件210和底架10上的安装组件130的滑动配合，使坐垫20可以在底架10上进行滑动。此外，靠背30上设有的转动调节组件310与坐垫20上设有的转动组件230相配合，致使靠背30和坐垫20之间转动连接，转动连接可以使靠背30和坐垫20之间存在的夹角可以进行调节；如此设置，儿童安全座椅在安装过程中，儿童安全座椅在汽车原始座椅上的位置可以进行调节；儿童安全座椅的坐垫20与底架10滑动连接，那么坐垫20相对底架10的位置也可以进行调节；坐垫20和靠背30之间转动连接，那么坐垫20和靠背30之间的夹角也可以调节；三种位置的调节方式可以适应不同年龄的儿童乘坐儿童安全座椅，针对不同身高体重的儿童，儿童安全座椅适当的位置上的调节均会使儿童有很好的乘车体验。例如对于年龄偏小需要辅助安全带以保证儿童乘坐安全的，儿童安全座椅可以调整在汽车原始座椅上的位置，以使乘车儿童找到一个最舒适且安全系数最高的位置。

转动调节组件310包括安装部件311和调节件313，安装部件311用于与转动组件230相配合，调节件313与安装部件311相配合，用于控制安装部件311与转动组件230之间的转动角度。在本申请一实施例中，转动调节组件310设在靠背30上，而转动调节组件310包括安装部件311和调节件313，且当调节件313与安装组件130相配合时，可以对安装部件311与转动组件230之间的转动角度进行调节。那么当调节件313不作用于安装组件130时，安装部件311和转动组件230不进行转动，以使靠背30和坐垫20之间的夹角固定；通过调节件313对安装部件311的控制，进而控制靠背30与坐垫20之间形成的夹角的大小。

进一步地，在本申请一实施例中，转动组件230包括间隔设置的第一转动件231和第二转动件233，第一转动件231和第二转动件233均穿设有安装孔235，安装部件311两端均伸出设置伸出杆3110，伸出杆3110分别与第一转动件231和第二转动件233上的安装孔235相配合。第一转动件231和第二转动件233间隔设置，那么第一转动件231和第二转动件233之间会存在安装间隙，而安装部件311放置于安装间隙，因为安装部件311两端均设有伸出杆3110，且伸出杆3110均可以分别与第一转动件231和第二转动件233上设有的安装孔235配合。

请参照图4～图8，任一伸出杆3110延伸端设有配合槽3111，调节件313一端穿设于安装孔235，并设有与配合槽3111相配合的配合柱3131，调节件313的另一端设有调节旋钮3133，调节旋钮3133靠近配合柱3131的一端设有限位方块3137，限位方块3137与配合件210之间设有弹性调节件3135。在本实施例中，调节件313的一端设有的配合柱3131伸入安装孔235与设有配合槽3111的伸出杆3110相配合。使用过程中，外力拉动调节旋钮3133，因为弹性调节件3135的弹力作用，弹性调节件3135会被压缩，此时的调节件313会沿脱离配合槽3111的方向移动，直到调节件313完全脱离配合槽3111，此时的调节件313对配合槽3111不起调节作用；在此状态下，在靠背30上施加使靠背30转动的外力，靠背30与坐垫20之间的夹角会因为外力的作用随之改变，当靠背30和坐垫20之间的角度到合适的预定角度后，释放调节旋钮3133，弹性调节件3135得以释放，此时，配合柱3131与配合槽3111重新配合，限位方块3137的一端与坐垫20抵接，即使有外力的作用，因为限位方块3137的限位作用，配合柱3131和配合槽3111之间的配合也不会使靠背30和坐垫20之间的夹角进行变化，此时靠背30和坐垫20处于锁定状态。

在本实施例中，弹性调节件3135为弹簧，拉动调节旋钮3133至调节旋钮3133往远离坐垫20的方向至第一位置时，因为弹簧的压缩，伸出杆3110与调节件313相脱离；释放调节旋钮3133至第二位置时，伸出杆3110与调节件313相配合。第一位置是指，配合柱3131不和配合槽3111相配合且不超过弹簧的弹性限度的任一位置；第二位置是指，配合柱3131与配合槽3111相配合起作用时，且限位方块3137的一端与坐垫20一端抵接时的位置。在本实施例中，配合柱3131为花键，配合槽3111为与花键相适配的槽。

在其他实施例中，配合柱3131和配合槽3111的配合也可以用其他方式进行代替。例如滑槽与滑块的配合。

请继续参照图9～图12，第一滑动件110一端为卡紧部1110，卡紧部1110与汽车原始座椅固定连接，第一滑动件110另一端为滑动配合部1130；第二滑动件120为与滑动配合部1130相配合的滑槽。卡紧部1110固定连接在汽车原始座椅的支架上，第二滑动件120是设于儿童安全座椅的底架10上的，即底架10上设有滑槽，且第一滑动件110配合滑槽滑动，那么当第一滑动件110固定的情况下，移动底架10，根据底架10上的第二滑动件120在第一滑动件110上的滑动以改变底架10在汽车原始座椅上的位置。进一步地，底架10上还包括限位块140，限位块140与滑槽形成容置腔(图未示)，滑动块在容置腔内滑动。容置腔的作用是限位，容置腔的设置可以防止第一滑动件110与第二滑动件120在滑动过程中脱离。

在其他实施例中，第一滑动件110一端为卡紧部1110，卡紧部1110与汽车原始座椅固定连接，第一滑动件110的另一端为滑槽，第二滑动件120是设于底架10上的与滑槽相配合的滑动块。即第一滑动件110是固定的，底架10可以根据第二滑动件120与第一滑动件110的配合，也即滑动块与滑槽的配合，进而调整底架10在汽车原始座椅上的位置。其中，在本实施例中，底架10上还包括限位块140，限位块140与第一滑动件110上设置的滑槽配合形成容置腔，容置腔的设置可以防止第一滑动件110和第二滑动件120滑动过程中脱离。

安装组件130包括至少一个安装柱1310和与安装柱1310可拆卸连接的滑动杆1320，配合件210为套设于滑动杆1320外的滑动套管。通过滑动杆1320和滑动套管之间的配合，使坐垫20可以相对于底架10进行运动，坐垫20在底架10上的位置就可以调节。具体的，在本实施例中，滑动杆1320和安装柱1310为平行设置的两组，滑动套管的数量与安装柱1310的数量一致，滑动杆1320的轴向延伸方向与汽车前身至后身的方向一致；不同组同方向的安装柱1310至少一组与滑动杆1320可拆卸连接。因为滑动杆1320轴向延伸方向与汽车前身至后身的方向一致，那么坐垫20在滑动杆1320上进行的滑动方向也与汽车前身至后身的方向一致。且不同组同方向的安装柱1310至少一组与滑动杆1320可拆卸连接，那么安装坐垫20时，可以先拆卸掉安装柱1310，便于安装坐垫20上滑动套管与安装柱1310的配合。在本实施例中，靠近汽车后身的安装柱1310与底架10固定连接，靠近汽车前身方向的安装柱1310与滑动杆1320可拆卸连接。

在其他实施例中，坐垫20与底架10的滑动关系也可以选择滑块与滑槽的配合。例如，底架10的顶部设有滑块，坐垫20的底部设有与滑块相配合的滑槽或者底架10的顶部设有滑槽，坐垫20的底部设有与滑槽相配合的滑块，也可以实现坐垫20在底架10上的滑动。

在其他实施例中，也可以选择靠近汽车后身的安装柱1310与底架10可拆卸连接，靠近汽车前身方向的安装柱1310与底架10固定连接，那么安装坐垫20时换一个安装方向即可。

此外，滑动套管上设有限位孔211，且限位孔211的轴向方向与滑动套管的轴向方向相垂直。进一步的，还包括限位件213，限位件213穿设于限位孔211，限位件213用于对滑动套管的滑动进行限位。在本实施例中，限位件213为安装螺栓，限位孔211内设有安装螺纹。当坐垫20滑动到预定位置时，转动安装螺栓与安装螺纹配合，至安装螺栓的一端抵接安装柱1310，以对安装柱1310进行限位。

本申请一实施例还提供一种汽车，该汽车包括上述的儿童安全座椅。

综上所述，本申请的底架10是安装与汽车原始座椅上且可以相对于汽车原始座椅进行移动，如此设置，底架10在汽车原始座椅上的位置是可以调节的；此外，坐垫20上设有的转动组件230与靠背30上设有的转动调节组件310进行转动配合，致使靠背30与坐垫20之间的夹角也可以进行调整。因此，本申请提供一种儿童安全座椅，儿童安全座椅可滑动地在汽车原始座椅上进行位置的调节，且找到预定合适的位置后，坐垫20的位置也可以相对底架10进行调整，此外，坐垫20和靠背30之间的角度也可以根据需要进行调整，如此适应不同年龄儿童的乘车，不同位置和角度的调节可以使儿童有更好的乘车体验。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种儿童安全座椅，其特征在于，包括：底架、坐垫和靠背，其中：

所述底架包括第一滑动件、第二滑动件和用于与所述坐垫滑动连接的安装组件，所述第一滑动件一端与汽车原始座椅固定连接，所述第一滑动件的另一端与所述第二滑动件滑动连接，用于调节所述底架在所述汽车原始座椅上的位置；

所述坐垫上设有配合件和转动组件，所述配合件与所述安装组件滑动配合，滑动的方向相对于所述第一滑动件与所述第二滑动件的滑动方向一致，所述坐垫通过所述转动组件与所述靠背转动连接；

所述靠背上设有与所述转动组件相配合的转动调节组件，所述转动调节组件与所述转动组件相配合，所述转动调节组件用于调节所述靠背和所述坐垫之间的夹角。

2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述转动调节组件包括安装部件和调节件，所述安装部件用于与所述转动组件相配合，所述调节件与所述安装部件相配合，用于控制所述安装部件与所述转动组件之间的转动角度。

3.根据权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述转动组件包括相对间隔设置的第一转动件和第二转动件，所述第一转动件和所述第二转动件均穿设有安装孔，所述安装部件两端均伸出设置伸出杆，所述伸出杆分别与所述第一转动件和所述第二转动件上的所述安装孔相配合。

4.根据权利要求3所述的儿童安全座椅，其特征在于，任一所述伸出杆延伸端设有配合槽，所述调节件一端穿设于所述安装孔，并设有与所述配合槽相配合的配合柱，所述调节件的另一端设有调节旋钮，所述调节旋钮靠近所述配合柱的一端设有限位方块，所述限位方块与所述配合件之间设有弹性调节件。

5.根据权利要求4所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述弹性调节件为弹簧，拉动所述调节旋钮至所述调节旋钮往远离所述坐垫的方向至第一位置时，所述伸出杆与所述调节件相脱离；释放调节旋钮至第二位置时，所述伸出杆与所述调节件相配合。

6.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一滑动件一端为卡紧部，所述卡紧部与所述汽车原始座椅固定连接，所述第一滑动件另一端为滑动配合部；所述第二滑动件为与所述滑动配合部相配合的滑槽。

7.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一滑动件一端为卡紧部，所述卡紧部与所述汽车原始座椅固定连接，所述第一滑动件另一端为滑槽；所述第二滑动件为与所述滑槽相配合的滑动配合部。

8.根据权利要求6或7所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述底架还包括限位块，所述限位块与所述滑槽配合形成容置腔，所述滑动配合部在所述容置腔内滑动。

9.根据权利要求8所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述安装组件包括至少一个安装柱和与所述安装柱可拆卸连接的滑动杆，所述配合件为套设于所述滑动杆外的滑动套管。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的儿童安全座椅。

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