CN211441978U - 搭载有光伏充电机构的电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车领域，具体公开了搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体以及设置在车体尾部的后备箱，还包括充电机构，车体上设有与充电机构电连接的充电插口，充电机构包括若干光伏板，若干光伏板顺次铰接连接；后备箱的上端为敞口，其中一个光伏板的一侧与后备箱的敞口处铰接，光伏板的另一侧与后备箱的敞口处可拆卸连接，光伏板覆盖后备箱的敞口处。本方案能将光能转化为电动车的电能，对电动车进行充电，且具有节能的效果。

Description

搭载有光伏充电机构的电动车

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体涉及搭载有光伏充电机构的电动车。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，它符合国家定的节能环保趋势，极大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

但是由于电动车是以电池作为能量来源的，所以在使用时具有电能被用尽后，无法启动这一局限性。电池内储存的电量决定了，电动车行驶的距离，用户在使用过程中常常会有开到路途的中途就断电，发生人力推车行进的窘况，所以电动车继续对此问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种搭载有光伏充电机构的电动车，以将光能转化为电动车的电能，对电动车进行充电，且具有节能的效果。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体以及设置在车体尾部的后备箱，还包括充电机构，车体上设有与充电机构电连接的充电插口，充电机构包括若干光伏板，若干光伏板顺次铰接连接；后备箱的上端为敞口，其中一个光伏板的一侧与后备箱的敞口处铰接，光伏板的另一侧与后备箱的敞口处可拆卸连接，光伏板覆盖后备箱的敞口处。

基础方案的原理及其优点：在电动车行驶的过程中，位于后备箱上端敞口处的光伏板持续与太阳光相对，该光伏板能够将光能转化为电能，该电能对电动车进行供电，能有效避免电动车在行驶过程中突然断电。

当电动车停止时，可以将整个电动车移动至阳光照射的位置下，展开铰接的各个光伏板，多个光伏板能将光能转化为电能，该电能能够对电动车进行充电，供电动车在行驶时使用，实现对太阳能的充分利用，无需连接电源进行充电，达到了节能减耗的目的。

同时光伏板的设置能对车载电池提供恒流恒压的电流，实现浮充充电；使用过程中，正负极电子让车载电中热失控的硫化结晶增加了活性,进而对锂离子电池充电有很好的保护。

进一步，若干光伏板延展形成一平面，且若干光伏板可位于同一平面上，光伏板可与车体相对。

光伏板依次铰接且展开时可与车体相对，便于将展开后的光伏板盖在车体上，车体能对使用过程中的光伏板进行支撑，便于对光伏板进行展开使用；同时展开的光伏板能对车体起到遮阳的效果，避免车体被暴晒后损坏。

进一步，单个光伏板的宽度大于等于车体的最大宽度。

通过以上设置，单个光伏板能对车体的表面进行覆盖，便于提升光伏板的遮阳效果，进一步减小车体被暴晒损坏的风险。

进一步，若干光伏板的电路并联设置。

光伏板之间的电连接是并连型，若使用串联，一旦单个光伏板出现断极和光源不稳定就会出现无电压输出的情况，不利于单个光伏板的正常运行。

进一步，光伏板的数量大于等于三块，且单个光伏板的电压为18V、48V、60v或72v。

该数量的光伏板与单个光伏板的电压相配合，便于电压与电动车所需的电压相适配，进而保持稳定的供电。

进一步，单个光伏板的功率大于等于20W。

该功率的光伏板能够对电动车进行稳定的供电。

进一步，还包括调试观测机构，调试观测机构包括调试观测单元和显示器，调试观测单元与充电插口电连接，调试观测单元与显示器电连接。

通过查看显示器，即可获知电池的充电情况和充电时的电流大小，便于对光伏板进行调整。

进一步，充电插口设置在后备箱内。

后备箱能对充电插口进行保护，且便于将光伏板与充电插口处电连接。

进一步，显示器设置在后备箱内。

后备箱能对显示器进行保护，避免显示器损坏。

进一步，还包括锁止单元，锁止单元包括把手、弹簧和锁定球，后备箱的敞口处设有供锁定球滑动的限位槽，光伏板与限位槽相对的一侧上设有安装槽，弹簧水平安装在安装槽内，弹簧远离安装槽底部的一端与锁定球固定连接，锁定球与安装槽的内壁滑动接触；把手固定在光伏板的表面上。

通过向上提拉把手，提升的拉力会通过光伏板传递到锁止球和弹簧上，进而转化为对锁止球的压力，弹簧被压缩，锁止球从限位槽内移出并向安装槽内移动，进而将光伏板的左侧绕光伏板与后备箱的铰接处转动，后备箱被打开，便于向后备箱内取放物品；向下按压光伏板，即可将锁止球按压到限位槽内，实现对压光伏的锁止，后备箱的开关方便，且便于储物。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中搭载有光伏充电机构的电动车主视方向的结构示意图；

图2为图1中光伏板伸展后的状态图；

图3为图1中后备箱以及光伏板主视方向的剖视图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为本实用新型实施例2中后备箱以及光伏板主视方向的剖视图；

图6为图5中B处的放大图；

图7为图5中后备箱右侧内壁左视方向的局部示意图；

图8为本实用新型实施例3中后备箱以及光伏板主视方向的剖视图；

图9为图8中后备箱以及光伏板左视方向的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：车体10、座椅101、电源102、后备箱20、限位槽201、隔板202、挂口203、压簧204、开口205、第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303、第四光伏板304、把手305、安装槽306、弹簧307、锁定球308、顶块309、拨块310、电磁铁311、滑槽312、合页40、充电插口501、显示器502、清洁棒60。

实施例1

实施例1基本如附图1、附图2、附图3和附图4所示：搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体10、设置在车体10尾部的后备箱20、设置在车体10中部的座椅101、设置在座椅101下的电源102、锁止单元、充电插口501、调试观测机构以及设置在后备箱20上的充电机构，后备箱20通过螺栓固定在车体10尾部的安装架上。

如图2所示，充电机构包括四个光伏板，单个光伏板的功率等于20W，单个光伏板的电压为60v，且光伏板的长度为420mm，宽度为350mm，其光能的转化率为20％-21％；四个光伏板从左至右依次为第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304；后备箱20的上端为敞口，第四光伏板304覆盖后备箱20的敞口处，第四光伏板304的左侧与后备箱20敞口处的左侧铰接，第四光伏板304的右侧与后备箱20的敞口处采用锁止单元连接实现可拆卸连接；锁止单元包括把手305、弹簧307和锁定球308，后备箱20敞口处的右侧面上设有供锁定球308滑动的限位槽201，第四光伏板304的右侧面上设有可与限位槽201相对的安装槽306，弹簧307的左端焊接在安装槽306的左侧面上，弹簧307的右端与锁定球308表面焊接，锁定球308与安装槽306的内壁滑动接触；同时把手305焊接在第四光伏板304的右端上表面上。

如图2和4所示，位于第四光伏板304左侧的第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303从左至右依次通过合页40铰接，第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303可收折重合至后备箱20左侧的竖直侧面上；当拉开充电机构时，第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304可位于同一水平面上，第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304的水平轴线均共线，且第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304长度的一侧与车体10的行驶方向垂直。

如图3所示，充电插口501设置在后备箱20内，且第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304均可与充电插口501处并联电连接，充电插口501处与电源102电连接；调试观测机构包括调试观测单元和显示器502，调试观测单元与充电插口501电连接，调试观测单元与显示器502电连接，显示器502设置在后备箱20内。

本实施例中的搭载有光伏充电机构的电动车在需要时，将第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304的电路与充电插口501处连接，第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304通过充电插口501处的电路对电源102进行充电。

当车体10处于行驶状态时，人坐在座椅101上，第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303被折叠在后备箱20的左侧处；此时第四光伏板304则覆盖在后备箱20的敞口处，安装槽306也与限位槽201相对，弹簧307将锁止球推入到限位槽201内，将第四光伏板304锁止到后备箱20的敞口处，使得第四光伏板304处于被太阳照射的状态，第四光伏板304将光能的20％-21％转化为电能，实现对电源102的充电，无需担心在行驶的过程中电动车断电。

当车体10处于停止状态时，将折叠的第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303拉开，使得第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303遮盖座椅101处，第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304能够同时吸收光能，将其转化为电能，向电源102充电；同时在第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303对座椅101的遮盖作用下，座椅101不会被太阳的暴晒，座椅101不易损坏，且人在再次乘坐座椅101时也不会感觉座椅101发烫，提高电动车使用的舒适感。

在充电的同时，可以通过向上提拉把手305，提升的拉力会通过第四光伏板304传递到锁止球和弹簧307上，进而转化为对锁止球的压力，弹簧307被压缩，锁止球从限位槽201内移出并向安装槽306内移动，进而将第四光伏板304的左侧绕第四光伏板304与后备箱20的铰接处转动，后备箱20被打开，便于向后备箱20内取放物品；同时也可以观察位于后备箱20内的调试观测单元，显示器502能显示电池的充电情况和充电时的电流大小，便于对第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304进行调整。

实施例2

实施例2与实施例1的不同之处在于，实施例2基本如附图5、附图6和附图7所示，锁止单元包括弹簧307、顶块309、拨块310以及可吸引顶块309的电磁铁311，后备箱20敞口处的右侧面上设有供顶块309水平滑动的限位槽201，第四光伏板304的右侧面上设有可与限位槽201相对的安装槽306，弹簧307的左端焊接在安装槽306的左侧面上，弹簧307的右端与顶块309的左端面焊接，顶块309与安装槽306的内壁滑动接触；第四光伏板304的右端上表面上竖直设有供拨块310水平滑动的滑槽312，滑槽312与安装槽306连通，拨块310的下端与顶块309的上表面连通；顶块309的右端面呈向左下侧倾斜的楔面，电磁铁311竖直焊接在后备箱20的右侧面内，电磁铁311的上端穿过限位槽201的右侧面与顶块309的右端面相抵。

电磁铁311的通电开关与车体10的锁车信号相连接，当锁车信号为车体10锁止时，通电开关打开，电磁铁311通电；当锁车信号为车体10打开时，通电开关关闭，电磁铁311断电。

本实施例中的搭载有光伏充电机构的电动车在使用时与实施例1相比有如下不同之处，当需要关闭后备箱20时，将第四光伏板304的左侧绕第四光伏板304与后备箱20的铰接处顺时针转动，第四光伏板304向后备箱20的敞口处按压，顶块309右端的楔面与后备箱20的敞口处相抵，迫使顶块309向左移动，弹簧307被压缩；当第四光伏板304的右端继续下移至安装槽306与限位槽201相对时，顶块309在限位槽201内水平移动与电磁铁311的上端相抵，顶块309被锁止在限位槽201内，实现后备箱20的关闭；当需要锁车时，发出锁车信号，此时通电开关打开，电磁铁311通电，电磁铁311对顶块309进行吸引，无法向左侧滑动拨块310，整个第四光伏板304被完全锁止。

当需要打开后备箱20时，让锁车信号调整为打开状态，使得通电开关关闭，电磁铁311断电，电磁铁311对顶块309不具有磁性，此时向左拨动拨块310，推动顶块309向左移动，弹簧307被压缩，顶块309从限位槽201内移出，向上提拉拨块310，第四光伏板304的侧面与后备箱20的敞口处分离即可将后备箱20打开，打开的过程快速方便。

实施例2中的锁止单元能让后备箱20的开启和关闭更可控，同时具有关闭车体10后完全锁止后备箱20的功能，能够起到物品防盗的效果。

实施例3

实施例3与实施例2的不同之处在于，实施例3基本如附图8和附图9所示，还包括清洁棒60，后备箱20内竖直设置有隔板202，隔板202与后备箱20一体成型，隔板202与后备箱20的左侧壁形成收纳腔；后备箱20的左端面上设有与收纳腔连通的开口205，左侧的第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303设置在收纳腔内，第三光伏板303的右上侧与隔板202的上侧铰接，第三光伏板303的右侧面与隔板202的左侧之间设有压簧204，压簧204的右端与隔板202的左侧焊接，压簧204的左端呈自由状态。

同时如图8所示，后备箱20左侧的中部上设有“L”型挂口203，挂口203与清洁棒60卡扣连接，且清洁棒60可与第一光伏板301的侧面相抵，且第一光伏板301的左侧面可与后备箱20左侧的内壁相抵。

本实施例中的搭载有光伏充电机构的电动车在使用时与实施例2相比有如下不同之处在于，在进行第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303的收折时，依次铰接的第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303通过开口205被收折至收纳腔内，第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303对压簧204进行压缩，第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303被装入到收纳腔内，此时如图9所示清洁棒60的两端卡扣在两个挂口203内，此时清洁棒60与第一光伏板301相抵，进而将第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303固定在收纳腔内，且清洁棒60也被收纳在挂口203内。

在取出收纳腔内的第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303使用时，取下挂口203内的清洁棒60，然后将第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303从开口205处拉出，此过程中压簧204的压力释放，压簧204将第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303推出，第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303的取出方便；待第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303伸展在车体10上后，采用清洁棒60擦拭第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304上的灰尘，清洁棒60使用后可再次卡扣在挂口203内。

Claims (10)

1.搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体以及设置在车体尾部的后备箱，其特征在于，还包括充电机构，所述车体上设有与充电机构电连接的充电插口，所述充电机构包括若干光伏板，若干光伏板顺次铰接连接；所述后备箱的上端为敞口，其中一个光伏板的一侧与后备箱的敞口处铰接，光伏板的另一侧与后备箱的敞口处可拆卸连接，光伏板覆盖后备箱的敞口处。

2.根据权利要求1所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，若干所述光伏板延展形成一平面，且若干光伏板可位于同一平面上，光伏板可与车体相对。

3.根据权利要求2所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，单个所述光伏板的宽度大于等于车体的最大宽度。

4.根据权利要求3所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，若干所述光伏板的电路并联设置。

5.根据权利要求4所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，所述光伏板的数量大于等于三块，且单个光伏板的电压为18V、48V、60v或72v。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，单个所述光伏板的功率大于等于20W。

7.根据权利要求6所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，还包括调试观测机构，所述调试观测机构包括调试观测单元和显示器，所述调试观测单元与充电插口电连接，调试观测单元与显示器电连接。

8.根据权利要求7所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，所述充电插口设置在后备箱内。

9.根据权利要求8所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，所述显示器设置在后备箱内。

10.根据权利要求6所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，还包括锁止单元，所述锁止单元包括把手、弹簧和锁定球，所述后备箱的敞口处设有供锁定球滑动的限位槽，光伏板与限位槽相对的一侧上设有安装槽，弹簧水平安装在安装槽内，弹簧远离安装槽底部的一端与锁定球固定连接，锁定球与安装槽的内壁滑动接触；把手固定在光伏板的表面上。

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