CN211196497U - 自行车增力曲柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型自行车增力曲柄包括首尾依次相连的前曲杆、后曲杆、后直杆、前直杆，前曲杆与后曲杆的连接处设置脚踏轴孔，前直杆与后直杆的连接处设置中轴孔，脚踏轴孔的轴线与中轴孔的轴线位于同一平面上，前曲杆、后曲杆、后直杆、前直杆位于同一平面上。本实用新型自行车增力曲柄，结构简单，骑行省力。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车领域，具体涉及一种自行车脚蹬曲柄。
背景技术
自行车脚蹬曲柄是自行车动力系统的关键部件，现有的曲柄都是一字形直柄，这种曲柄在运行时，曲柄脚踏轴在从最高点到最低点的运动过程中，存在最高点和最低点两个盲点，力矩都是从最高点的盲点向下依次增大，到了中间时，人的脚蹬方向同曲柄杆体的方向垂直，力矩最大，然后慢慢变小，再到最低点另一个力矩盲点，在此过程中，力矩的变化比较大，同时由于两个盲点的存在，骑自行车时比较费力，尤其是在爬坡或者是逆风骑行时更加费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、省力的自行车增力曲柄。
本实用新型自行车增力曲柄，包括首尾依次相连的前曲杆、后曲杆、后直杆、前直杆，所述前曲杆与后曲杆的连接处设置脚踏轴孔，所述前直杆与后直杆的连接处设置中轴孔，所述脚踏轴孔的轴线与所述中轴孔的轴线位于同一平面上，所述前曲杆、后曲杆、后直杆、前直杆位于同一平面上。
本实用新型自行车增力曲柄，其中，所述前曲杆与前直杆的连接处为第一圆弧过渡杆，第一圆弧过渡杆的轴线为弧线，弧线半径为20mm。
本实用新型自行车增力曲柄，其中，所述后曲杆与后直杆的连接处为第二圆弧过渡杆，第二圆弧过渡杆的轴线为弧线，弧线半径为25mm。
本实用新型自行车增力曲柄，其中，所述前曲杆的轴线是半径为300mm的弧线。
本实用新型自行车增力曲柄，其中，所述后曲杆的轴线是半径为110mm的弧线。
本实用新型自行车增力曲柄，其中，当脚踏轴孔位于最高点、中轴孔位于最低点时，前直杆的轴线与水平方向所成的角度为10°。
本实用新型自行车增力曲柄，其中，当脚踏轴孔位于最高点、中轴孔位于最低点时，脚踏轴孔的轴线和中轴孔的轴线所在的平面与后直杆的轴线所成的角度为36°。
本实用新型自行车增力曲柄与现有技术不同之处在于本实用新型自行车增力曲柄结构简单，在最高点，受曲柄自身重力和各杆部的向下的分力作用，无需大的力就能产生大的力矩，在脚踏轴孔从最高点到最低点的过程中，始终存在杆与人的脚蹬方向垂直，力矩最大，且采用这种四边形结构，无论在最高点、最低点还是中间位置，受各杆部的分力作用，曲柄都能获得最佳的力矩，节省力气。
下面结合附图对本实用新型的自行车增力曲柄作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型自行车增力曲柄的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型自行车增力曲柄包括首尾依次相连的前曲杆1、后曲杆2、后直杆3、前直杆4，前曲杆1与后曲杆2的连接处设置脚踏轴孔5，前直杆4与后直杆3的连接处设置中轴孔6，脚踏轴孔5的轴线与中轴孔6的轴线位于同一平面上，前曲杆1、后曲杆2、后直杆3、前直杆4位于同一平面上。
如图1所示，前曲杆1的轴线是半径为300mm的弧线，后曲杆2的轴线是半径为110mm的弧线，前曲杆1与前直杆4的连接处为第一圆弧过渡杆7，第一圆弧过渡杆7的轴线为弧线，弧线半径为20mm；后曲杆2与后直杆3的连接处为第二圆弧过渡杆8，第二圆弧过渡杆 8的轴线为弧线，弧线半径为25mm。
如图1所示，本实用新型自行车增力曲柄，其中，当脚踏轴孔5位于最高点、中轴孔6位于最低点时，前直杆4的轴线与水平方向所成的角度A为10°，脚踏轴孔的轴线和中轴孔的轴线所在的平面与后直杆3的轴线所成的角度B为36°。
本实用新型自行车增力曲柄，在最高点，受曲柄自身重力和各杆部的向下的分力作用，无需大的力就能产生大的力矩，在脚踏轴孔从最高点到最低点的过程中，始终存在杆与人的脚蹬方向垂直，力矩最大，且采用这种四边形结构，无论在最高点、最低点还是中间位置，受各杆部的分力作用，曲柄都能获得最佳的力矩，节省力气。与直柄的曲柄相比，本实用新型在最高点处可节约50％的力。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种自行车增力曲柄，其特征在于：包括首尾依次相连的前曲杆(1)、后曲杆(2)、后直杆(3)、前直杆(4)，所述前曲杆(1)与后曲杆(2)的连接处设置脚踏轴孔(5)，所述前直杆(4)与后直杆(3)的连接处设置中轴孔(6)，所述脚踏轴孔(5)的轴线与所述中轴孔(6)的轴线位于同一平面上，所述前曲杆(1)、后曲杆(2)、后直杆(3)、前直杆(4)位于同一平面上，所述前曲杆(1)与前直杆(4)的连接处为第一圆弧过渡杆(7)，所述后曲杆(2)与后直杆(3)的连接处为第二圆弧过渡杆(8)。
2.根据权利要求1所述的自行车增力曲柄，其特征在于：所述第一圆弧过渡杆(7)的轴线为弧线，弧线半径为20mm。
3.根据权利要求2所述的自行车增力曲柄，其特征在于：所述第二圆弧过渡杆(8)的轴线为弧线，弧线半径为25mm。
4.根据权利要求3所述的自行车增力曲柄，其特征在于：所述前曲杆(1)的轴线是半径为300mm的弧线。
5.根据权利要求4所述的自行车增力曲柄，其特征在于：所述后曲杆(2)的轴线是半径为110mm的弧线。
6.根据权利要求5所述的自行车增力曲柄，其特征在于：当脚踏轴孔(5)位于最高点、中轴孔(6)位于最低点时，前直杆(4)的轴线与水平方向所成的角度A为10°。
7.根据权利要求6所述的自行车增力曲柄，其特征在于：当脚踏轴孔(5)位于最高点、中轴孔(6)位于最低点时，脚踏轴孔的轴线和中轴孔的轴线所在的平面与后直杆(3)的轴线所成的角度B为36°。
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