CN211194826U - 一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具注塑技术领域，且公开了一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，包括模块和顶板，所述顶板位于模块的上方，所述模块的内部开设有通槽，所述顶板的底部固定安装有压块，所述顶板的左右两侧固定安装有第一连接块，所述第一连接块的内部开设有第一限位槽。该用于注塑汽车饰件的前模模具结构，当需要对注塑完毕的模具进行快速散热操作时，吸热块将凹槽内部的热量吸收，并启动风机和液压机，液压机带动一侧的移动块上下移动，移动块在上下移动的同时通过连接绳带动摆动杆一侧外壁上的凸块移动，由于摆动杆的一端与活动块的一侧活动连接，风机对位于顶槽内部的吸热块进行快速散热操作，实现该模具的快速散热操作。

Description

一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构

技术领域

本实用新型涉及磨具注塑技术领域，具体为一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。

现有的汽车饰件一般通过成型模具注塑快速成型，但是现有注塑时间过长，效率较低，而且现有注塑过程中一般通过人工将顶盖拿起，但是注塑一般温度较高，需要等其冷却完毕才能拿开顶盖，因此，我们提出了一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，具备便于快速散热和便于拿起顶盖等优点，解决了现有注塑效率较低和需要等其冷却才能进行顶盖的拿起的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，包括模块和顶板，所述顶板位于模块的上方，所述模块的内部开设有通槽，所述顶板的底部固定安装有压块，所述顶板的左右两侧固定安装有第一连接块，所述第一连接块的内部开设有第一限位槽，所述模块的顶部表面开设有凹槽，所述通槽的顶部内壁上开设有顶槽，所述顶槽的顶部内壁上固定安装有吸热块，所述通槽的底部内壁上固定安装有电机，所述电机的顶部活动安装有主动齿轮，所述模块的左右两侧外壁上固定安装有第二连接块，所述第二连接块的内部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定安装有从动齿轮，所述螺纹杆的顶部固定安装有顶块，所述通槽的底部内壁上活动安装有活动块，所述活动块的一侧活动连接有摆动杆，所述摆动杆远离活动块的一端固定安装有风机，所述摆动杆靠近正面的一侧外壁上固定安装有凸块，所述通槽靠近背面的一侧内壁上固定安装有位于活动块上方的固定块，所述固定块的内部开设有第二限位槽，所述通槽的顶部内壁上固定安装有液压机，所述液压机的底部活动安装有移动块，所述移动块的一侧活动连接有连接绳。

进一步的，所述连接绳远离移动块的一端与凸块的一侧活动连接。

进一步的，所述摆动杆和风机有两个，且两摆动杆以通槽中垂线为中心线呈对称分布。

进一步的，所述第二限位槽的内部设置有与螺纹杆活动连接的弧形块。

进一步的，所述主动齿轮与从动齿轮的一侧活动连接。

进一步的，所述第一限位槽的内部设置有与螺纹杆表面活动连接的螺纹口。

本实用新型的有益效果是：

1、该用于注塑汽车饰件的前模模具结构，通过顶槽、吸热块、活动块、摆动杆、风机、凸块、固定块、第三限位槽、连接绳、液压机和移动块的联合设置，当需要对注塑完毕的模具进行快速散热操作时，吸热块将凹槽内部的热量吸收，并启动风机和液压机，液压机带动一侧的移动块上下移动，移动块在上下移动的同时通过连接绳带动摆动杆一侧外壁上的凸块移动，由于摆动杆的一端与活动块的一侧活动连接，风机对位于顶槽内部的吸热块进行快速散热操作，实现该模具的快速散热操作。

2、该用于注塑汽车饰件的前模模具结构，通过通槽、顶板、压块、第一连接块、第一限位槽、凹槽、电机、主动齿轮、第二连接块、第二限位槽、从动齿轮、螺纹杆和顶块的联合设置，当需要拿起顶盖进行内部成型饰件的取出操作时，启动电机，电机通过一侧的主动齿轮带动从动齿轮转动，使位于从动齿轮一侧的螺纹杆转动，通过螺纹杆与第一限位槽内部螺纹口的活动连接，使顶盖上升，再实现内部饰件的取出操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构A处放大图。

附图标记说明：1模块、2通槽、3顶板、4压块、5第一连接块、6第一限位槽、7凹槽、8顶槽、9吸热块、11电机、12主动齿轮、13第二连接块、14第二限位槽、15从动齿轮、16螺纹杆、17顶块、18活动块、19摆动杆、20风机、21凸块、22固定块、23第三限位槽、24连接绳、25液压机、26移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，包括模块1和顶板3，顶板3位于模块1的上方，模块1的内部开设有通槽2，顶板3的底部固定安装有压块4，顶板3的左右两侧固定安装有第一连接块5，第一连接块5的内部开设有第一限位槽6，模块1的顶部表面开设有凹槽7，通槽2的顶部内壁上开设有顶槽8，顶槽8的顶部内壁上固定安装有吸热块9，通槽2的底部内壁上固定安装有电机11，电机11的顶部活动安装有主动齿轮12，模块1的左右两侧外壁上固定安装有第二连接块13，第二连接块13的内部开设有第二限位槽14，第二限位槽14的内部活动安装有螺纹杆16，第一限位槽6的内部设置有与螺纹杆16表面活动连接的螺纹口，主动齿轮12与从动齿轮15的一侧活动连接，第二限位槽14的内部设置有与螺纹杆16活动连接的弧形块，螺纹杆16的底部固定安装有从动齿轮15，螺纹杆16的顶部固定安装有顶块17，通槽2的底部内壁上活动安装有活动块18，活动块18的一侧活动连接有摆动杆19，摆动杆19远离活动块18的一端固定安装有风机20，摆动杆19和风机20有两个，且两摆动杆19以通槽2中垂线为中心线呈对称分布，摆动杆19靠近正面的一侧外壁上固定安装有凸块21，通槽2靠近背面的一侧内壁上固定安装有位于活动块18上方的固定块22，固定块22的内部开设有第二限位槽23，通槽2的顶部内壁上固定安装有液压机25，液压机25的底部活动安装有移动块26，移动块26的一侧活动连接有连接绳24，连接绳24远离移动块26的一端与凸块21的一侧活动连接。

在使用时，当需要对注塑完毕的模具进行快速散热操作时，吸热块9将凹槽7内部的热量吸收，并启动风机20和液压机25，液压机25带动一侧的移动块26上下移动，移动块26在上下移动的同时通过连接绳24带动摆动杆19一侧外壁上的凸块21移动，由于摆动杆19的一端与活动块18的一侧活动连接，风机20对位于顶槽8内部的吸热块9进行快速散热操作，实现该模具的快速散热操作，当需要拿起顶盖进行内部成型饰件的取出操作时，启动电机11，电机11通过一侧的主动齿轮12带动从动齿轮15转动，使位于从动齿轮15一侧的螺纹杆16转动，通过螺纹杆16与第一限位槽6内部螺纹口的活动连接，使顶盖上升，再实现内部饰件的取出操作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，包括模块(1)和顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)位于模块(1)的上方，所述模块(1)的内部开设有通槽(2)，所述顶板(3)的底部固定安装有压块(4)，所述顶板(3)的左右两侧固定安装有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)的内部开设有第一限位槽(6)，所述模块(1)的顶部表面开设有凹槽(7)，所述通槽(2)的顶部内壁上开设有顶槽(8)，所述顶槽(8)的顶部内壁上固定安装有吸热块(9)，所述通槽(2)的底部内壁上固定安装有电机(11)，所述电机(11)的顶部活动安装有主动齿轮(12)，所述模块(1)的左右两侧外壁上固定安装有第二连接块(13)，所述第二连接块(13)的内部开设有第二限位槽(14)，所述第二限位槽(14)的内部活动安装有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的底部固定安装有从动齿轮(15)，所述螺纹杆(16)的顶部固定安装有顶块(17)，所述通槽(2)的底部内壁上活动安装有活动块(18)，所述活动块(18)的一侧活动连接有摆动杆(19)，所述摆动杆(19)远离活动块(18)的一端固定安装有风机(20)，所述摆动杆(19)靠近正面的一侧外壁上固定安装有凸块(21)，所述通槽(2)靠近背面的一侧内壁上固定安装有位于活动块(18)上方的固定块(22)，所述固定块(22)的内部开设有第二限位槽(14)，所述通槽(2)的顶部内壁上固定安装有液压机(25)，所述液压机(25)的底部活动安装有移动块(26)，所述移动块(26)的一侧活动连接有连接绳(24)。

2.根据权利要求1所述的一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，其特征在于：所述连接绳(24)远离移动块(26)的一端与凸块(21)的一侧活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，其特征在于：所述摆动杆(19)和风机(20)有两个，且两摆动杆(19)以通槽(2)中垂线为中心线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，其特征在于：所述第二限位槽(14)的内部设置有与螺纹杆(16)活动连接的弧形块。

5.根据权利要求1所述的一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，其特征在于：所述主动齿轮(12)与从动齿轮(15)的一侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，其特征在于：所述第一限位槽(6)的内部设置有与螺纹杆(16)表面活动连接的螺纹口。

Images