CN211169603U - 一种货物运输用物体转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货物运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种货物运输用物体转运装置，其可以方便对货物进行转运，方便将货物堆积至较高的位置，提高对货物的转运效果；包括升降座、多组提升链、吊环、卷轴、顶板、两组固定座、电机、减速机、卷绕链、多组定位环、两组推动轴、两组限位管、两组气缸、两组伸缩杆、支撑轴和底座，两组固定座上分别设置有两组固定孔，卷轴前后两端分别穿过两组固定孔，并在卷轴与两组固定孔内壁之间分别设置有两组滚珠轴承，电机安装在减速机输入端处，减速机安装在顶板底部后半区域，并且卷绕链另一端与吊环连接，多组提升链两端分别与设置有多组上固定环和多组下固定环，多组下固定环均与升降座顶部连接。

Description

一种货物运输用物体转运装置

技术领域

本实用新型涉及货物运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种货物运输用物体转运装置。

背景技术

众所周知，货物运输过程中，在运输前，需要对所需要进行运输的物体进行转运及装箱处理，现有的对货物进行转运及装箱的方式一般为人工搬运，但是人工搬运耗费时间和精力均较多，并且不方便将货物堆积至较高的位置，因此对货物的转运效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以方便对货物进行转运，方便将货物堆积至较高的位置，提高对货物的转运效果的货物运输用物体转运装置。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，包括升降座、多组提升链、吊环、卷轴、顶板、两组固定座、电机、减速机、卷绕链、多组定位环、两组推动轴、两组限位管、两组气缸、两组伸缩杆、支撑轴和底座，所述支撑轴安装在底座顶部，并且支撑轴顶端与两组限位管固定连接，所述两组气缸分别安装在两组限位管右端，所述两组推动轴右端分别插入至两组限位管中，所述两组伸缩杆两端分别与两组推动轴右端和两组气缸输出端连接，所述多组定位环均安装在顶板顶部，所述两组推动轴分别插入并固定至多组定位环中，所述两组固定座均安装在顶板底部，并在两组固定座上分别设置有两组固定孔，所述卷轴前后两端分别穿过两组固定孔，并在卷轴与两组固定孔内壁之间分别设置有两组滚珠轴承，所述电机安装在减速机输入端处，所述减速机安装在顶板底部后半区域，所述卷轴后端与减速机输出端固定连接，所述卷绕链一端缠绕固定至卷轴上，并且卷绕链另一端与吊环连接，所述多组提升链两端分别与设置有多组上固定环和多组下固定环，所述多组上固定环均与吊环连接，所述多组下固定环均与升降座顶部连接。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，所述两组推动轴外壁上分别设置有两组缓冲垫，所述两组缓冲垫分别与两组限位管内壁接触。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，还包括多组限位块，所述两组限位管前侧壁和后侧壁上分别设置有多组滑孔，所述多组限位块分别安装在两组推动轴前侧壁和后侧壁右端，并且多组限位块分别位于多组滑孔处。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，还包括两组限位架和限位环，所述两组限位架两端分别与两组推动轴和限位环连接，所述卷绕链穿过限位环。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，还包括保护垫，所述保护垫安装在限位环内壁上，并且保护垫与卷绕链接触。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，还包括两组支撑杆和两组托板，所述两组支撑杆两端分别与两组托板和支撑轴连接，所述两组气缸分别与两组托板顶部接触。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，还包括防滑垫，所述防滑垫安装在升降板顶部。

本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，还包括多组防滑座和多组连接架，所述多组连接架两端分别与多组防滑座和底座顶部连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：调整底座的位置，使整体位于货物转运区域，将所需要进行转运的货物放置于移动座上，并将电机通电并启动，电机输出的动力通过减速机减速后使卷轴转动将卷绕链不断卷绕至卷轴上，从而通过多组提升链带动移动座上升，将货物提升至指定的高度，并将通过外接气源控制两组气缸，使两组气缸控制两组伸缩杆推动两组推动轴运动，使推动轴带动多组移动环以及顶板移动，从而可以将升降座移动至指定的货物转运位置，可以根据不同的需求调整两组推动轴推出的位置，并且可以通过两组限位管对两组推动轴的位置起到一定的限定作用，从而可以方便对货物进行转运，并且方便将货物堆积至较高的位置，提高对货物的转运效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是电机、减速机和传动轴的连接示意右视图；

附图中标记：1、升降座；2、提升链；3、吊环；4、卷轴；5、顶板；6、固定座；7、电机；8、减速机；9、卷绕链；10、定位环；11、推动轴；12、限位管；13、气缸；14、伸缩杆；15、支撑轴；16、底座；17、滚珠轴承；18、上固定环；19、下固定环；20、缓冲垫；21、限位架；22、限位环；23、保护垫；24、支撑杆；25、托板；26、防滑垫；27、防滑座；28、连接架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种货物运输用物体转运装置，其在工作时，调整底座16的位置，使整体位于货物转运区域，可以通过多组防滑座27增强与地面之间的摩擦力，减少底座16的位移，提高整体的稳定性，将所需要进行转运的货物放置于移动座上，并且可以通过防滑垫26增强其之间的摩擦力，减少货物的位移，并将电机7通电并启动，电机7输出的动力通过减速机8减速后使卷轴4转动将卷绕链9不断卷绕至卷轴4上，从而通过多组提升链2带动移动座上升，将货物提升至指定的高度，并将通过外接气源控制两组气缸13，使两组气缸13控制两组伸缩杆14推动两组推动轴11运动，使推动轴11带动多组移动环以及顶板5移动，从而可以将升降座1移动至指定的货物转运位置，可以根据不同的需求调整两组推动轴11推出的位置，并且可以通过两组限位管12对两组推动轴11的位置起到一定的限定作用，从而可以方便对货物进行转运，并且方便将货物堆积至较高的位置，提高对货物的转运效果，当两组推动轴11在两组限位管12中左右移动时，可以通过两组缓冲垫20提高其之间的摩擦力，从而可以提高两组推动轴11左右移动的稳定性，可以通过限位架21固定限位环22的位置，当卷绕链9升降时，可以通过限位环22对其位置起到一定的限定作用，并且可以通过保护垫23减少卷绕链9与限位环22之间的磨损，并且当两组推动轴11在两组限位管12中左右移动时，可以通过限位环22沿滑动孔的左右移动方便限定两组推动轴11的位置，使其不发生转动，可以通过两组支撑杆24固定两组托板25的位置，从而可以通过两组托板25对两组气缸13的位置起到一定的支撑和限定作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，包括升降座(1)、多组提升链(2)、吊环(3)、卷轴(4)、顶板(5)、两组固定座(6)、电机(7)、减速机(8)、卷绕链(9)、多组定位环(10)、两组推动轴(11)、两组限位管(12)、两组气缸(13)、两组伸缩杆(14)、支撑轴(15)和底座(16)，所述支撑轴(15)安装在底座(16)顶部，并且支撑轴(15)顶端与两组限位管(12)固定连接，所述两组气缸(13)分别安装在两组限位管(12)右端，所述两组推动轴(11)右端分别插入至两组限位管(12)中，所述两组伸缩杆(14)两端分别与两组推动轴(11)右端和两组气缸(13)输出端连接，所述多组定位环(10)均安装在顶板(5)顶部，所述两组推动轴(11)分别插入并固定至多组定位环(10)中，所述两组固定座(6)均安装在顶板(5)底部，并在两组固定座(6)上分别设置有两组固定孔，所述卷轴(4)前后两端分别穿过两组固定孔，并在卷轴(4)与两组固定孔内壁之间分别设置有两组滚珠轴承(17)，所述电机(7)安装在减速机(8)输入端处，所述减速机(8)安装在顶板(5)底部后半区域，所述卷轴(4)后端与减速机(8)输出端固定连接，所述卷绕链(9)一端缠绕固定至卷轴(4)上，并且卷绕链(9)另一端与吊环(3)连接，所述多组提升链(2)两端分别与设置有多组上固定环(18)和多组下固定环(19)，所述多组上固定环(18)均与吊环(3)连接，所述多组下固定环(19)均与升降座(1)顶部连接。

2.如权利要求1所述的一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，所述两组推动轴(11)外壁上分别设置有两组缓冲垫(20)，所述两组缓冲垫(20)分别与两组限位管(12)内壁接触。

3.如权利要求2所述的一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，还包括多组限位块，所述两组限位管(12)前侧壁和后侧壁上分别设置有多组滑孔，所述多组限位块分别安装在两组推动轴(11)前侧壁和后侧壁右端，并且多组限位块分别位于多组滑孔处。

4.如权利要求3所述的一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，还包括两组限位架(21)和限位环(22)，所述两组限位架(21)两端分别与两组推动轴(11)和限位环(22)连接，所述卷绕链(9)穿过限位环(22)。

5.如权利要求4所述的一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，还包括保护垫(23)，所述保护垫(23)安装在限位环(22)内壁上，并且保护垫(23)与卷绕链(9)接触。

6.如权利要求5所述的一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，还包括两组支撑杆(24)和两组托板(25)，所述两组支撑杆(24)两端分别与两组托板(25)和支撑轴(15)连接，所述两组气缸(13)分别与两组托板(25)顶部接触。

7.如权利要求6所述的一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，还包括防滑垫(26)，所述防滑垫(26)安装在升降板顶部。

8.如权利要求7所述的一种货物运输用物体转运装置，其特征在于，还包括多组防滑座(27)和多组连接架(28)，所述多组连接架(28)两端分别与多组防滑座(27)和底座(16)顶部连接。

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