CN211167185U - 一种两用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种两用车，包括前车架组件和后车架组件，所述前车架组件和后车架组件的连接处可拆卸式安装有曲柄，所述主动链轮通过链条传动连接有从动链轮，所述后车架组件支撑架的底部固定连接有快拆机构，所述快拆机构包括固定板，所述连接板和固定板通过螺栓进行固定安装，所述后车架组件的前后两侧支撑架上均固定连接有辅助机构。本实用新型通过上述等结构的配合，解决了该儿童自行车功能较为单一，只能作为儿童骑行使用，不易进行改变该车的功能，使其能够作为儿童学行车使用，同时现有儿童学行车与地面接触面积有限，容易对学行车的稳定产生影响的问题。

Description

一种两用车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体为一种两用车。

背景技术

儿童自行车作为一种儿童休闲娱乐工具，深受广大家长和儿童的喜欢。近年来，随着经济和科技的发展，儿童自行车已经不再是简单的代步工具了，家长和儿童对其期待也逐渐提高，儿童自行车需要更高层次的发展。

如中国专利公开号CN208069908U公开了一种儿童自行车，包括前车架组件、方向控制组件、前轮组件、鞍座、后轮组件、驱动机构、避震机构，驱动机构包括与前车架组件相转动连接的中轴；避震机构包括前端部与前车架组件相转动连接的避震器、前上部与避震器的后端部相转动连接的连接组件，连接组件的前下部通过中轴与前车架组件相转动连接，连接组件的后部与后轮组件和或驱动机构的后部相转动连接。

由于该儿童自行车功能较为单一，只能作为儿童骑行使用，不易进行改变该车的功能，使其能够作为儿童学行车使用，同时现有儿童学行车与地面接触面积有限，容易对学行车的稳定产生影响，因此需要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种两用车，具备通过固定板、弧形滑槽、支撑杆、弧形通槽、弹簧、推杆、拉杆、固定柱、辅助行走轮和卡槽的设置，使得能够进行调节辅助行走轮与地面的距离，而通过可拆卸安装的曲柄、链条、链罩和脚踏的设置，使得能够进行转化儿童自行车的两种状态，给使用提供了便利的优点，解决了该儿童自行车功能较为单一，只能作为儿童骑行使用，不易进行改变该车的功能，使其能够作为儿童学行车使用，同时现有儿童学行车与地面接触面积有限，容易对学行车的稳定产生影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两用车，包括前车架组件和后车架组件，所述前车架组件和后车架组件的连接处可拆卸式安装有曲柄，所述曲柄上固定安装有主动链轮，所述主动链轮通过链条传动连接有从动链轮，且从动链轮固定安装在后车架组件上，所述后车架组件支撑架的底部固定连接有快拆机构。

所述快拆机构包括固定板，所述固定板的上表面与后车架组件支撑架的底部固定连接，所述后车架组件的链条上套设有链罩，所述链罩靠近后车架组件的一侧固定连接有连接板，且连接板和固定板的表面均开设有安装孔，所述连接板和固定板通过螺栓进行固定安装，且螺栓位于安装孔内，所述后车架组件的前后两侧支撑架上均固定连接有辅助机构。

优选的，所述前车架组件和后车架组件的连接处可拆卸式安装有脚踏。

优选的，所述辅助机构包括固定板，所述固定板固定连接在后车架组件上的支撑架上，所述固定板的表面开设有弧形滑槽，所述固定板的前侧通过销轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的表面开设有弧形通槽，所述弧形通槽内壁的底部开设有空腔，且空腔内壁的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有推杆，且推杆的前侧固定连接有拉杆，所述推杆上远离弹簧的一端固定连接有固定柱，且固定柱的表面与弧形滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述支撑杆的底端固定连接有辅助行走轮。

优选的，所述弧形滑槽上远离辅助行走轮内壁的一侧开设有与固定柱相适配的卡槽，所述卡槽的内壁与固定柱卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过固定板、弧形滑槽、支撑杆、弧形通槽、弹簧、推杆、拉杆、固定柱、辅助行走轮、卡槽和脚踏的设置，当需要使用使用儿童学行车状态时，拆下曲柄、链条和链罩，并且安装脚踏，随后拉动拉杆向下运动，在推杆的作用下使得固定柱脱离卡槽，然后转动支撑杆使得辅助行走轮与地面接触，随后解除对拉杆的施力，在弹簧弹力的作用下推杆固定柱与卡槽卡接，辅助行走轮与地面接触增大了儿童学行车与地面的接触面积，使得儿童学行车更加的稳定。

二、本实用新型通过设置固定板、弧形滑槽、支撑杆、弧形通槽、弹簧、推杆、拉杆、固定柱、辅助行走轮、卡槽、曲柄、链条和链罩的设置，当需要使用儿童自行车状态时，拆下脚踏，安装链条、曲柄和链罩，随后拉动拉杆向下运动，在推杆的作用下使得固定柱脱离卡槽，然后转动支撑杆使得辅助行走轮与地面相互分离，随后解除对拉杆的施力，在弹簧弹力的作用下推杆固定柱与卡槽卡接，对辅助行走轮进行固定，通过固定板、连接板和螺栓的配合，使得能够简单快速的进行拆卸链罩，给使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型快拆机构的结构示意图；

图3为本实用新型链罩的结构示意图；

图4为本实用新型结构自行车状态下的主视图；

图5为本实用新型结构学行车状态下的主视图；

图6为本实用新型辅助机构的局部剖视图；

图7为本实用新型A 处结构的放大图。

图中：1-前车架组件、2-后车架组件、3-曲柄、4-链罩、5-辅助机构、6-脚踏、7-固定板、8-弧形滑槽、9-支撑杆、10-弧形通槽、11-弹簧、12-推杆、13-拉杆、14-固定柱、15-辅助行走轮、16-卡槽、17-快拆机构、18-固定板、19-连接板、20-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种两用车，包括前车架组件1和后车架组件2，前车架组件1和后车架组件2的连接处可拆卸式安装有曲柄3，曲柄3上固定安装有主动链轮，主动链轮通过链条传动连接有从动链轮，当需要使用儿童自行车状态时，拆下脚踏6，安装链条、曲柄3和链罩4，随后拉动拉杆13向下运动，在推杆12的作用下使得固定柱14脱离卡槽16，然后转动支撑杆9使得辅助行走轮15与地面相互分离，随后解除对拉杆13的施力，在弹簧11弹力的作用下推动固定柱14与卡槽16卡接，对辅助行走轮15进行固定，且从动链轮固定安装在后车架组件2上，后车架组件2支撑架的底部固定连接有快拆机构17。

快拆机构17包括固定板18，固定板18的上表面与后车架组件2支撑架的底部固定连接，后车架组件2的链条上套设有链罩4，链罩4对链条起到了保护作用，增加了链条的使用寿命，链罩4靠近后车架组件2的一侧固定连接有连接板19，且连接板19和固定板18的表面均开设有安装孔，连接板19和固定板18通过螺栓20进行固定安装，且螺栓20位于安装孔内，通过固定板18、连接板19和螺栓20的配合，使得能够简单快速的进行拆卸链罩4。

进一步地，前车架组件1和后车架组件2的连接处可拆卸式安装有脚踏6，当需要使用使用儿童学行车状态时，拆下曲柄3、链条、链罩4，并且安装脚踏6。

后车架组件2的前后两侧支撑架上均固定连接有辅助机构5。

具体地，辅助机构5包括固定板7，固定板7固定连接在后车架组件2上的支撑架上，固定板7的表面开设有弧形滑槽8。

进一步地，弧形滑槽8上远离辅助行走轮15内壁的一侧开设有与固定柱14相适配的卡槽16，卡槽16的内壁与固定柱14卡接。

固定板7的前侧通过销轴转动连接有支撑杆9。

进一步地，支撑杆9的底端固定连接有辅助行走轮15，随后拉动拉杆13向下运动，在推杆12的作用下使得固定柱14脱离卡槽16，然后转动支撑杆9使得辅助行走轮15与地面接触，辅助行走轮15与地面接触增大了儿童学行车与地面的接触面积，使得儿童学行车更加的稳定。

支撑杆9的表面开设有弧形通槽10，弧形通槽10内壁的底部开设有空腔，且空腔内壁的底部固定连接有弹簧11，弹簧11的顶端固定连接有推杆12，且推杆12的前侧固定连接有拉杆13，随后解除对拉杆13的施力，在弹簧11弹力的作用下推动固定柱14与卡槽16卡接，辅助行走轮15与地面接触增大了儿童学行车与地面的接触面积，使得儿童学行车更加的稳定，推杆12上远离弹簧11的一端固定连接有固定柱14，且固定柱14的表面与弧形滑槽8的内壁滑动连接。

工作原理：该两用车在使用时，当需要使用使用儿童学行车状态时，拆下曲柄3、链条、链罩4，并且安装脚踏6，随后拉动拉杆13向下运动，在推杆12的作用下使得固定柱14脱离卡槽16，然后转动支撑杆9使得辅助行走轮15与地面接触，随后解除对拉杆13的施力，在弹簧11弹力的作用下推动固定柱14与卡槽16卡接，辅助行走轮15与地面接触增大了儿童学行车与地面的接触面积，使得儿童学行车更加的稳定，当需要使用儿童自行车状态时，拆下脚踏6，安装链条、曲柄3和链罩4，随后拉动拉杆13向下运动，在推杆12的作用下使得固定柱14脱离卡槽16，然后转动支撑杆9使得辅助行走轮15与地面相互分离，随后解除对拉杆13的施力，在弹簧11弹力的作用下推动固定柱14与卡槽16卡接，对辅助行走轮15进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种两用车，包括前车架组件（1）和后车架组件（2），其特征在于：所述前车架组件（1）和后车架组件（2）的连接处可拆卸式安装有曲柄（3），所述曲柄（3）上固定安装有主动链轮，所述主动链轮通过链条传动连接有从动链轮，且从动链轮固定安装在后车架组件（2）上，所述后车架组件（2）支撑架的底部固定连接有快拆机构（17）；所述快拆机构（17）包括固定板（18），所述固定板（18）的上表面与后车架组件（2）支撑架的底部固定连接，所述后车架组件（2）的链条上套设有链罩（4），所述链罩（4）靠近后车架组件（2）的一侧固定连接有连接板（19），且连接板（19）和固定板（18）的表面均开设有安装孔，所述连接板（19）和固定板（18）通过螺栓（20）进行固定安装，且螺栓（20）位于安装孔内，所述后车架组件（2）的前后两侧支撑架上均固定连接有辅助机构（5）。

2.根据权利要求 1 所述的一种两用车，其特征在于：所述前车架组件（1）和后车架组件（2）的连接处可拆卸式安装有脚踏（6）。

3.根据权利要求 1 所述的一种两用车，其特征在于：所述辅助机构（5）包括固定板（7），所述固定板（7）固定连接在后车架组件（2）上的支撑架上，所述固定板（7）的表面开设有弧形滑槽（8），所述固定板（7）的前侧通过销轴转动连接有支撑杆（9），所述支撑杆（9）的表面开设有弧形通槽（10），所述弧形通槽（10）内壁的底部开设有空腔，且空腔内壁的底部固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）的顶端固定连接有推杆（12），且推杆（12）的前侧固定连接有拉杆（13），所述推杆（12）上远离弹簧（11）的一端固定连接有固定柱（14），且固定柱（14）的表面与弧形滑槽（8）的内壁滑动连接。

4.根据权利要求 3 所述的一种两用车，其特征在于：所述支撑杆（9）的底端固定连接有辅助行走轮（15）。

5.根据权利要求 4 所述的一种两用车，其特征在于：所述弧形滑槽（8）上远离辅助行走轮（15）内壁的一侧开设有与固定柱（14）相适配的卡槽（16），所述卡槽（16）的内壁与固定柱（14）卡接。

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