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CN211009802U - 一种偏心齿轮结构 - Google Patents

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CN211009802U CN201921662842.8U CN201921662842U CN211009802U CN 211009802 U CN211009802 U CN 211009802U CN 201921662842 U CN201921662842 U CN 201921662842U CN 211009802 U CN211009802 U CN 211009802U
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邝新华
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Guangzhou Antu Electric Co Ltd
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Guangzhou Antu Electric Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种偏心齿轮结构，其包括齿轮块以及嵌合于齿轮块内的偏心块，齿轮块设置有用于与偏心块嵌合的容纳腔，偏心块设置有第一通孔以及偏离第一通孔的第二通孔；齿轮块的轴线处设置有配合孔，第一通孔的轴线与配合孔的轴线重合。本实用新型的偏心齿轮结构，通过嵌合结构保证产品的质量。

Description

一种偏心齿轮结构
技术领域
本实用新型涉及一种偏心齿轮结构。
背景技术
目前，现有技术缺点是使用共注生产工艺。众所周知使用共注的生产工艺相对是非常麻烦的，需要人工先放好偏心陀，生产效率低，不良率也高，且对生产工人有一定的危险性，生产员工在放入共注件时需要进入注塑机内操作，产品的成品率也会因为共注件的摆放因素影响到生产的质量。且对模具有一定的损坏可能性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种偏心齿轮结构，通过嵌合结构保证产品的质量。
为实现上述目的，本实用新型所提供的一种偏心齿轮结构，其包括齿轮块以及嵌合于所述齿轮块内的偏心块，所述齿轮块设置有用于与所述偏心块嵌合的容纳腔，所述偏心块设置有第一通孔以及偏离所述第一通孔的第二通孔；所述齿轮块的轴线处设置有配合孔，所述第一通孔的轴线与所述配合孔的轴线重合。
上述偏心齿轮结构中，所述偏心块呈类扇型，所述第一通孔的轴线与所述偏心块的圆心角轴线重合，所述第二通孔设置于远离所述扇型的弧面一侧。
上述偏心齿轮结构中，所述偏心块通过铆钉固定于所述容纳腔内。
上述偏心齿轮结构中，所述容纳腔的深度为6－7mm。
上述偏心齿轮结构中，所述偏心块的厚度比所述容纳腔的深度大2－3mm。
上述偏心齿轮结构中，所述配合孔远离所述容纳腔的一侧设置有凸台。
上述偏心齿轮结构中，所述第二通孔远离所述容纳腔的一侧设置有凸台。
上述偏心齿轮结构中，所述第一通孔的轴线与所述第二通孔的轴线距离为7－9mm。
上述偏心齿轮结构中，所述齿轮块的材料为塑胶。
上述偏心齿轮结构中，所述容纳腔的轮廓与所述偏心块的外轮廓相同。
上述技术方案所提供的一种偏心齿轮结构，与现有技术相比，其有益效果包括：通过将偏心块嵌合于齿轮块的容纳腔内实现齿轮块的偏心转动功能，通过第一通孔与配合孔的实现偏心块与齿轮块的转动，并通过偏心块带动第二通孔，实现第二通孔相对齿轮块轴线的偏心运动，通过对齿轮块以及偏心块的分开成型以及嵌合，不同于传统工艺的二次浇筑，能够保证每个配件的质量工序，且安装相较于二次浇筑更为便捷，保证了本偏心齿轮结构的质量。
附图说明
图1是本实用新型的偏心齿轮结构示意图；
图2是本实用新型的偏心块的结构示意图；
图3是本实用新型的齿轮块的剖视图；
图4是本实用新型的齿轮块的结构示意图；
图5是本实用新型的齿轮块的剖视图。
其中，1－齿轮块，11－容纳腔，12－配合孔，2－偏心块，21－第一通孔，22－第二通孔，3－凸台，4－铆钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅附图1－5，本实用新型所提供的一种偏心齿轮结构，其包括齿轮块1以及嵌合于齿轮块1内的偏心块2，齿轮块1设置有用于与偏心块2嵌合的容纳腔11，偏心块2设置有第一通孔21以及偏离第一通孔21的第二通孔22；齿轮块1的轴线处设置有配合孔12，第一通孔21的轴线与配合孔12的轴线重合。
基于上述技术特征，通过将偏心块2嵌合于齿轮块1的容纳腔11内实现齿轮块1的偏心转动功能，通过第一通孔21与配合孔12的实现偏心块2与齿轮块1的转动，并通过偏心块2带动第二通孔22，实现第二通孔22相对齿轮块1轴线的偏心运动，通过对齿轮块1以及偏心块2的分开成型以及嵌合，不同于传统工艺的二次浇筑，能够保证每个配件的质量工序，且安装相较于二次浇筑更为便捷，保证了本偏心齿轮结构的质量。
偏心块2呈类扇型，第一通孔21的轴线与偏心块2的圆心角轴线重合，第二通孔22设置于远离扇型的弧面一侧；实现第二通孔22嵌合至容纳腔11内的偏心活动，且使得偏心块2结构更为稳定。
偏心块2通过铆钉5固定于容纳腔11内，通过铆钉5实现偏心块2在容纳腔11内的固定。
容纳腔11的深度为6－7mm；偏心块2的厚度比容纳腔11的深度大2－3mm，保证本偏心齿轮结构的稳定性。
配合孔12远离容纳腔11的一侧设置有凸台3；第二通孔22远离容纳腔11的一侧设置有凸台3；通过凸台3包裹转动轴，保证嵌合后转动轴的稳定性。
第一通孔21的轴线与第二通孔22的轴线距离为7－9mm，保证齿轮块1结构的稳定性。
齿轮块1的材料为塑胶，便于加工。
容纳腔11的轮廓与偏心块2的外轮廓相同，提高偏心块2与齿轮块1的嵌合紧固性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种偏心齿轮结构，其特征在于，其包括齿轮块以及嵌合于所述齿轮块内的偏心块，所述齿轮块设置有用于与所述偏心块嵌合的容纳腔，所述偏心块设置有第一通孔以及偏离所述第一通孔的第二通孔；所述齿轮块的轴线处设置有配合孔，所述第一通孔的轴线与所述配合孔的轴线重合。
2.如权利要求1所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述偏心块呈类扇型，所述第一通孔的轴线与所述偏心块的圆心角轴线重合，所述第二通孔设置于远离所述扇型的弧面一侧。
3.如权利要求1所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述偏心块通过铆钉固定于所述容纳腔内。
4.如权利要求1所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述容纳腔的深度为6－7mm。
5.如权利要求4所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述偏心块的厚度比所述容纳腔的深度大2－3mm。
6.如权利要求1所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述配合孔远离所述容纳腔的一侧设置有凸台。
7.如权利要求6所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述第二通孔远离所述容纳腔的一侧设置有凸台。
8.如权利要求1所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述第一通孔的轴线与所述第二通孔的轴线距离为7－9mm。
9.如权利要求1所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述齿轮块的材料为塑胶。
10.如权利要求1所述的偏心齿轮结构，其特征在于，所述容纳腔的轮廓与所述偏心块的外轮廓相同。
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