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CN211009358U - 一种自攻丝的气缸结构 - Google Patents

一种自攻丝的气缸结构 Download PDF

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CN211009358U
CN211009358U CN201921628272.0U CN201921628272U CN211009358U CN 211009358 U CN211009358 U CN 211009358U CN 201921628272 U CN201921628272 U CN 201921628272U CN 211009358 U CN211009358 U CN 211009358U
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CN
China
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cylinder
self
barrel
tapping
strip
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CN201921628272.0U
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English (en)
Inventor
胡正慎
胡正顺
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Wuxi Jufan Technology Co ltd
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Wuxi Jufan Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型属于气缸技术领域,涉及一种自攻丝的气缸结构,包括具有前进油口的前盖、具有后进油口的后盖、夹持于前盖与后盖之间的缸筒和固定于活塞杆上并能在缸筒内轴向移动的活塞,所述缸筒包括筒体和径向突出于筒体外侧的若干条形固定脊,所述条形固定脊内加工有平行于所述筒体的轴线的固定光孔,每个固定光孔的两端均装有自攻螺丝,所述前盖上开设有若干用来安装自攻螺丝的前组装孔,所述后盖上开设有若干用来安装自攻螺丝的后组装孔。本气缸让缸筒的结构保持内部圆整,既方便了加工,又避免了使用拉杆产生的变形问题。

Description

一种自攻丝的气缸结构
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域,特别涉及一种自攻丝的气缸结构。
背景技术
传统的气缸,采用四拉杆和拉杆螺母的方式将端盖与缸筒连接在一起。当拉杆气缸行程较长时,拉杆由于重力以及压力的原因会产生变形,从而造成气缸漏气,给生产带来困扰。对于长行程的拉杆气缸,为了避免拉杆因为重力的原因而产生的变形现象,一般会在缸筒中央加中间座来提高支撑力,从而造成气缸变重,结构变大,成本变高。
因此,为避免拉杆因长行程而产生变形、简化结构、降低成本,确有必要提供一种无需拉杆与螺母即可锁固端盖与缸筒的螺丝,以克服目前所出现的缺陷。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种自攻丝的气缸结构。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种自攻丝的气缸结构,包括具有前进油口的前盖、具有后进油口的后盖、用紧固螺丝夹持于前盖与后盖之间的缸筒和固定于活塞杆上并能在缸筒内轴向移动的活塞,所述缸筒包括筒体和径向突出于筒体外侧的若干条形固定脊,所述条形固定脊内加工有平行于所述筒体的轴线的固定光孔,每个固定光孔的两端均装有自攻螺丝,所述前盖上开设有若干用来安装自攻螺丝的前组装孔,所述后盖上开设有若干用来安装自攻螺丝的后组装孔。
具体的,所述条形固定脊围绕所述筒体的轴线均布。
进一步的,所述筒体周围具有四个条形固定脊,所述前盖和所述后盖呈正方形结构。
具体的,所述前组装孔和所述后组装孔均为深度大于自攻螺丝螺帽部分厚度的台阶孔。
具体的,所述自攻螺丝设有内六角阶梯沉孔。
相比于现有技术,本实用新型技术方案的有益效果是:
本气缸让缸筒的结构保持内部圆整,既方便了加工,又避免了使用拉杆产生的变形问题。
附图说明
图1为实施例气缸的旋转剖视图;
图2为缸筒的左视图;
图3为缸筒的全剖视图;
图4为自攻螺丝的局部剖视图;
图5为自攻螺丝的左视图。
图中标记为:
1-前盖,11-前进油口,12-前组装孔;
2-后盖,21-后进油口,22-后组装孔;
3-缸筒,31-筒体,32-条形固定脊,33-固定光孔;
4-活塞杆;
5-自攻螺丝,51-内六角阶梯沉孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
如图1所示,一种自攻丝的气缸结构,包括具有前进油口11的前盖1、具有后进油口21的后盖2、夹持于前盖1与后盖2之间的缸筒3和固定于活塞杆4上并能在缸筒3内轴向移动的活塞(未画出),缸筒3包括筒体31和径向突出于筒体31外侧的若干条形固定脊32,条形固定脊32内加工有平行于筒体31的轴线的固定光孔33,每个固定光孔33的两端均装有自攻螺丝5,前盖1上开设有若干用来安装自攻螺丝5的前组装孔12,后盖2上开设有若干用来安装自攻螺丝5的后组装孔22。条形固定脊32一方面提高了缸筒3的结构稳定性,保持其内部圆整,方便了加工;另一方面确保了固定光孔33与轴线的平行度,避免了使用拉杆产生的变形问题。
如图2所示,条形固定脊32围绕筒体31的轴线均布。这样条形固定脊32可以让筒体31结构的各处有比较均匀的支撑,确保部件之间的同心度和垂直度。实际使用中可以不局限于实施例呈现的四个条形固定脊32,只要多于三个均可起到良好的支撑目的。
如图2和图3所示,筒体31周围具有四个条形固定脊32,前盖1和后盖2呈正方形结构。前盖1和后盖2呈正方形结构的时候比较方便加工,而且方便与以上条形固定脊32布置进行配合。
如图1所示,前组装孔12和后组装孔22均为深度大于自攻螺丝5螺帽部分厚度的台阶孔。组装时,自攻螺丝5可以一直拧到隐藏至组装孔内,使气缸的外观更加简洁。
如图1、图4和图5所示,自攻螺丝5设有内六角阶梯沉孔51。内六角阶梯沉孔51能与气动工具的六角形头部相配合,给自攻螺丝5提供扭力,自攻螺丝5螺纹在扭力的作用下在固定光孔33内形成内螺纹,从而将前盖1、后盖2、缸筒3锁固在一起。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种自攻丝的气缸结构,包括具有前进油口的前盖、具有后进油口的后盖、用紧固螺丝夹持于前盖与后盖之间的缸筒和固定于活塞杆上并能在缸筒内轴向移动的活塞,其特征在于:所述缸筒包括筒体和径向突出于筒体外侧的若干条形固定脊,所述条形固定脊内加工有平行于所述筒体的轴线的固定光孔,每个固定光孔的两端均装有自攻螺丝,所述前盖上开设有若干用来安装自攻螺丝的前组装孔,所述后盖上开设有若干用来安装自攻螺丝的后组装孔。
2.根据权利要求1所述的气缸结构,其特征在于:所述条形固定脊围绕所述筒体的轴线均布。
3.根据权利要求2所述的气缸结构,其特征在于:所述筒体周围具有四个条形固定脊,所述前盖和所述后盖呈正方形结构。
4.根据权利要求1所述的气缸结构,其特征在于:所述前组装孔和所述后组装孔均为深度大于自攻螺丝螺帽部分厚度的台阶孔。
5.根据权利要求1所述气缸结构,其特征在于:所述自攻螺丝设有内六角阶梯沉孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN120487711A (zh) * 2024-01-15 2025-08-15 河南艾通科技股份有限公司 一种异形缸筒及其加工装置

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