CN210894407U - 一种新燃料容器的加速度报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新燃料容器的加速度报警系统，包括：检测单元及报警单元；所述检测单元包含第一加速度检测模块、第二加速度检测模块、第三加速度检测模块及第四加速度检测模块，所述第一加速度检测模块与所述第二加速度检测模块设置于新燃料容器的上端，所述第三加速度检测模块与所述第四加速度检测模块设置于新燃料容器的下端。应用本实用新型提供的新燃料容器的加速度报警系统，能够在核燃料组件发生较大的加速度动作时，及时进行报警，以便于提醒在场核燃料操作人员。

Description

一种新燃料容器的加速度报警系统

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，特别涉及一种新燃料容器的加速度报警系统。

背景技术

随着科学技术的发展，为了满足人们日益增长的能源需求，现如今需要大力的开发核能。然而核能在开发过程中，需要对一些核燃料组件进行运输，在运输过程中要求对核燃料组件进行妥善的固定、缓冲、防震及防火，还必须确保临界安全。为了使核燃料组件能够在运输过程中不受到损坏，技术人员生产了一种新燃料容器，专为运输刚从核燃料厂生产出来的核燃料组件。

经发明人研究发现，新燃料容器在运输及开箱、装箱过程中，新燃料容器里面的核燃料组件容易受到纵向及横向加速度，然而，技术人员往往不能及时发现新燃料容器内加速度计开关的动作情况，进而判定组件是否有损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新燃料容器的加速度报警系统，能够在核燃料组件发生较大的加速度动作时，及时进行报警。

一种新燃料容器的加速度报警系统，包括：

检测单元及报警单元；

所述检测单元包含第一加速度检测模块、第二加速度检测模块、第三加速度检测模块及第四加速度检测模块，所述第一加速度检测模块与所述第二加速度检测模块设置于新燃料容器的上端，所述第三加速度检测模块与所述第四加速度检测模块设置于所述新燃料容器的下端；

所述第一加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第一加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；

所述第二加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第二加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；

所述第三加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第三加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；

所述第四加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第四加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接。

上述的新燃料容器的加速度报警系统，可选的，所述第一加速度检测模块包括第一加速度计开关及第一电阻，所述第一加速度计开关与所述第一电阻并联连接。

上述的新燃料容器的加速度报警系统，可选的，所述第二加速度检测模块包括第二加速度计开关及第二电阻，所述第二加速度计开关与所述第二电阻并联连接。

上述的新燃料容器的加速度报警系统，可选的，所述第三加速度检测模块包括第三加速度计开关及第三电阻，所述第三加速度计开关与所述第三电阻并联连接。

上述的新燃料容器的加速度报警系统，可选的，所述第四加速度检测模块包括第四加速度计开关及第四电阻，所述第四加速度计开关与所述第四电阻并联连接。

上述的新燃料容器的加速度报警系统，可选的，所述报警单元包括欧姆表及报警器；

所述报警器的第一端与供电电源的零线连接，所述报警器的第二端与所述欧姆表中的报警触点开关的第一端连接，所述报警触点开关的第二端与所述供电电源的火线连接；

所述欧姆表的火线端与所述供电电源的火线连接，所述欧姆表的零线端与所述供电电源的零线连接，所述欧姆表的接地端与所述供电电源的地线连接。

上述的新燃料容器的加速度报警系统，可选的，所述报警单元还包括报警开关及断路器；

所述报警开关的第一端与所述报警器的第二端连接，所述报警开关的第二端与所述报警触点开关的第一端连接，所述报警触点开关的第二端与所述供电电源的火线连接；

所述断路器的第一端与所述供电电源的火线连接，所述断路器的第二端与所述欧姆表的火线端连接。

与现有技术相比，本实用新型包括以下优点：

本实用新型提供了一种新燃料容器的加速度报警系统，包括：检测单元及报警单元；所述检测单元包含第一加速度检测模块、第二加速度检测模块、第三加速度检测模块及第四加速度检测模块，所述第一加速度检测模块与所述第二加速度检测模块设置于新燃料容器的上端，所述第三加速度检测模块与所述第四加速度检测模块设置于所述新燃料容器的下端；所述第一加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第一加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；所述第二加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第二加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；所述第三加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第三加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；所述第四加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第四加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接。应用本实用新型提供的新燃料容器的加速度报警系统，能够在核燃料组件发生较大的加速度动作时，及时进行报警。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种新燃料容器的加速度报警系统的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种新燃料容器的加速度报警系统的又一结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种新燃料容器加速度计开关分布示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种新燃料容器的加速度报警系统，可应用于监测新燃料容器所受加速度的各个系统中，本实用新型实施例提供的新燃料容器的加速度报警系统，不需要通过核燃料操作人员用肉眼进行实时观察，当新燃料容器中的加速度计开关发生动作时，即可发出蜂鸣声以提醒在场核燃料操作人员，使得核燃料操作人员能够实时了解核燃料组件的动作情况。

本实用新型实施例提供的新燃料容器的加速度报警系统，如图1所示，具体可以包括：

检测单元101及报警单元102。

需要说明的是，所述报警单元102可以包含欧姆表及报警器，所述报警器的第一端与供电电源的零线N连接，所述报警器的第二端与所述欧姆表中的报警触点开关的第一端连接，所述报警触点开关的第二端与所述供电电源的火线L连接。其中，所述供电电源的量程可以为AC220VAC±15％，所述供电电源可以为内置的供电电源，也可为外接供电电源，还可以根据实际需要，将直流供电电源设置为供电电源。

所述欧姆表的火线端与所述供电电源的火线L连接，所述欧姆表的零线端与所述供电电源的零线N连接，所述欧姆表的接地端与所述供电电源的地线PE连接。

需要进一步说明的是，所述报警单元102还可以包括报警开关及断路器，参考图2，所述报警开关的第一端与所述报警器的第二端连接，所述报警开关的第二端与所述报警触点开关的第一端连接，所述报警触点开关的第二端与所述供电电源的火线L连接；所述断路器的第一端与所述供电电源的火线L连接，所述断路器的第二端与所述欧姆表的火线端连接。

可选的，报警单元102可以内置到控制箱，随后通过带有快速插头的信号连接电缆分别与检测单元101进行连接，接着通过供电电缆与供电电源的电源盘进行连接，以便于为控制箱中的各个组件进行供电。

所述欧姆表具有检测单元101的阻值的显示功能，电阻测量范围为0～1000Ω，精度小于0.5％FS；所述报警开关用于当报警器发出蜂鸣声时，若在场核燃料操作人员已确定发生动作的核燃料组件的具体位置，则通过报警开关对报警器的报警功能进行中断，所述断路器用于当结束检测新燃料容器中的核燃料组件所受的加速度时，对供电电源的电路进行切断。

所述检测单元101包含第一加速度检测模块201、第二加速度检测模块202、第三加速度检测模块203及第四加速度检测模块204，所述第一加速度检测模块201与所述第二加速度检测模块202设置于新燃料容器的上端，所述第三加速度检测模块203与所述第四加速度检测模块204设置于所述新燃料容器的下端。

在图1示例的基础上，参考图3，所述第一加速度检测模块201可以用于检测新燃料容器的上端所受到的横向加速度及纵向加速度、所述第二加速度检测模块202可以用于检测新燃料容器的上端所受到的纵向加速度、所述第三加速度检测模块203可以用于检测新燃料容器下端的纵向加速度、所述第四加速度检测模块204可以用于检测新燃料容器下端的横向加速度及纵向加速度。

所述第一加速度检测模块201的第一端与所述报警单元102的第一输入端连接，所述第一加速度检测模块201的第二端与所述报警单元102的第二输入端连接。

需要说明的是，所述第一加速度检测模块201包括第一加速度计开关S1及第一电阻R1，所述第一加速度计开关S1与所述第一电阻R1并联连接，其中，所述第一加速度计开关S1的标称值可以为6g，所述第一电阻R1的阻值可以为1000Ω。

需要进一步说明的是，所述报警单元102的第一输入端可以为电阻输入端Ω，用于检测所述第一加速度检测模块201的输出电阻，所述报警单元102的第二输入端可以为公共地端COM，用于将所述第一加速度检测模块201的第一端接地。

所述第二加速度检测模块202的第一端与所述报警单元102的第一输入端连接，所述第二加速度检测模块202的第二端与所述报警单元102的第二输入端连接。

需要说明的是，所述第二加速度检测模块202包括第二加速度计开关S2及第二电阻R2，所述第二加速度计开关S2与所述第二电阻R2并联连接，其中，所述第二加速度计开关S2的标称值可以为4g，所述第二电阻R2的阻值可以为1000Ω。

所述第三加速度检测模块203的第一端与所述报警单元102的第一输入端连接，所述第三加速度检测模块203的第二端与所述报警单元102的第二输入端连接。

其中，所述第三加速度检测模块203包括第三加速度计开关S3及第三电阻R3，所述第三加速度计开关S3与所述第三电阻R3并联连接，其中，所述第三加速度计开关S3的标称值可以为4g，所述第三电阻R3的阻值可以为1000Ω。

所述第四加速度检测模块204的第一端与所述报警单元102的第一输入端连接，所述第四加速度检测模块204的第二端与所述报警单元102的第二输入端连接。

具体的，所述第四加速度检测模块204包括第四加速度计开关S4及第四电阻R4，所述第四加速度计开关S4与所述第四电阻R4并联连接，其中，所述第四加速度计开关S4的标称值可以为6g，所述第四电阻R4的阻值可以为1000Ω。

当所述检测单元101中的任一加速度计开关发生动作时，发生动作的加速度计开关闭合，所述加速度计开关所并联的电阻被短接，即此时所述加速度计开关所并联的电阻的阻值为0Ω。所述报警单元102中的欧姆表通过测量获得当前所述检测单元101的阻值，并将当前所述检测单元101的阻值与预先设定的阈值进行比对，判断当前所述检测单元101的阻值是否满足预先设定的阈值，若所述检测单元101的阻值满足预先设定的阈值，则所述欧姆表中的报警触点开关闭合，以触发所述报警器发出蜂鸣声提示在场核燃料操作人员。

优选的，报警单元102还可实现对加速度计开关内部相关接线松脱问题的报警，从而可以及时提醒在场核燃料操作人员对加速度计开关的相关线路进行修复。

需要说明的是，阈值大小可以根据需要进行设定，例如：正常电阻的阻值为250Ω，误差精度为±1.25Ω，当检测单元101的电阻大于300Ω或者小于200Ω时触发报警单元102报警。

本实用新型实施例提供的新燃料容器的加速度报警系统，包括检测单元及报警单元；所述检测单元包含第一加速度检测模块、第二加速度检测模块、第三加速度检测模块及第四加速度检测模块，所述第一加速度检测模块与所述第二加速度检测模块设置于上端，所述第三加速度检测模块与所述第四加速度检测模块设置于下端；所述第一加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第一加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；所述第二加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第二加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；所述第三加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第三加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；所述第四加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第四加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接。应用本实用新型提供的新燃料容器的加速度报警系统，能够在核燃料组件发生较大的加速度动作时，及时进行报警。

为了更加详细地介绍本实用新型提供的新燃料容器的加速度报警系统，本实施例提供了一种具体应用场景，具体可以包括：

第一加速度计开关S1的标称值为6g，第二加速度计开关S2的标称值为4g，第三加速度计开关S3的标称值为4g，第四加速度计开关S4的标称值为6g；所述第一电阻R1的阻值为1000Ω，所述第二电阻R2的阻值为1000Ω，所述第三电阻R3的阻值为1000Ω，所述第四电阻R4的阻值为1000Ω。技术人员可以根据现场需要对检测单元101的电阻阈值进行设定，正常电阻的阻值为250Ω，误差精度为±1.25Ω，当检测单元101的电阻大于300Ω或者小于200Ω时触发报警单元102报警。

当新燃料容器在运输新燃料组件过程中，若任一加速度计开关发生动作时，则该第一加速度计开关S1所并联的电阻被短接，随后检测单元101中的各个电阻被短接，例如：第一加速度计开关S1发生动作，此时该第一加速度计开关S1闭合，使得该第一加速度计开关S1所并联的第一电阻R1被短接，即第一电阻R1为0Ω，随后检测单元101中的第二电阻R2、第三电阻R3及第四电阻R4也相继被短接，报警单元102中的欧姆表通过测量获得当前检测单元101的阻值约为0Ω，通过将当前检测单元101的阻值与预先设定阈值比较，得知当前检测单元101的阻值满足预先设定的阈值，随即欧姆表中的报警触点开关闭合，使得报警器发出蜂鸣声以提示在场核燃料操作人员。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种新燃料容器的加速度报警系统，其特征在于，包括：

检测单元及报警单元；

所述检测单元包含第一加速度检测模块、第二加速度检测模块、第三加速度检测模块及第四加速度检测模块，所述第一加速度检测模块与所述第二加速度检测模块设置于新燃料容器的上端，所述第三加速度检测模块与所述第四加速度检测模块设置于所述新燃料容器的下端；

所述第一加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第一加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；

所述第二加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第二加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；

所述第三加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第三加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接；

所述第四加速度检测模块的第一端与所述报警单元的第一输入端连接，所述第四加速度检测模块的第二端与所述报警单元的第二输入端连接。

2.根据权利要求1所述的新燃料容器的加速度报警系统，其特征在于，所述第一加速度检测模块包括第一加速度计开关及第一电阻，所述第一加速度计开关与所述第一电阻并联连接。

3.根据权利要求1所述的新燃料容器的加速度报警系统，其特征在于，所述第二加速度检测模块包括第二加速度计开关及第二电阻，所述第二加速度计开关与所述第二电阻并联连接。

4.根据权利要求1所述的新燃料容器的加速度报警系统，其特征在于，所述第三加速度检测模块包括第三加速度计开关及第三电阻，所述第三加速度计开关与所述第三电阻并联连接。

5.根据权利要求1所述的新燃料容器的加速度报警系统，其特征在于，所述第四加速度检测模块包括第四加速度计开关及第四电阻，所述第四加速度计开关与所述第四电阻并联连接。

6.根据权利要求1所述的新燃料容器的加速度报警系统，其特征在于，所述报警单元包括欧姆表及报警器；

所述报警器的第一端与供电电源的零线连接，所述报警器的第二端与所述欧姆表中的报警触点开关的第一端连接，所述报警触点开关的第二端与所述供电电源的火线连接；

所述欧姆表的火线端与所述供电电源的火线连接，所述欧姆表的零线端与所述供电电源的零线连接，所述欧姆表的接地端与所述供电电源的地线连接。

7.根据权利要求6所述的新燃料容器的加速度报警系统，其特征在于，所述报警单元还包括报警开关及断路器；

所述报警开关的第一端与所述报警器的第二端连接，所述报警开关的第二端与所述报警触点开关的第一端连接，所述报警触点开关的第二端与所述供电电源的火线连接；

所述断路器的第一端与所述供电电源的火线连接，所述断路器的第二端与所述欧姆表的火线端连接。

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