CN210818443U - 动车轴箱盖加工夹具 - Google Patents
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Abstract
动车轴箱盖加工夹具，包括底板，在底板上设置左右布置的支撑座和伺服电机，在支撑座和伺服电机的输出轴之间设置旋转板架，所述旋转板架与支撑座转动安装，所述旋转架与伺服电机的输出轴固接，在旋转板架上设有轴箱盖定位孔，在旋转板架上设置指向轴箱盖定位孔轴心的第一油缸，第一油缸的活塞杆端设置卡块，卡块上靠近轴箱盖定位孔端设有V型卡口，在旋转板架上位于轴箱盖定位孔两侧设置二个径向布置的升降机构，在升降机构上设置压臂。其装夹轴箱盖操作简单，省时省力，可提高加工效率；并提高轴箱盖装夹结构的稳定性，提高轴箱盖加工精准度，提高产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车轴箱盖加工设备，尤其涉及一种动车轴箱盖加工夹具。
背景技术
轴箱盖是动车转向架上的重要组成部分，其主要用于连接轴箱转臂和端盖，并在其内部放置测速齿轮，外部连接测速传感器。在加工轴箱盖的端面和侧面时，需要使用夹具将轴箱盖装夹，传统的轴箱盖装夹固定方式是：首先通过人工划线对轴箱盖确定基准线并校正，然后使用等高的垫铁将轴箱盖支撑在数控机床操作台，最后紧固数控机床操作台上的螺栓，将与螺栓连接的压臂将轴箱盖装夹固定。由于轴箱盖需要加工端面和侧面，传统的轴箱盖装夹操作需要多次装夹，装夹操作复杂，费时费力，加工效率低；且通过紧固螺栓使压臂装夹轴箱盖装夹结构不牢固，导致轴箱盖加工不精准，产品合格率低。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种动车轴箱盖加工夹具，其装夹轴箱盖操作简单，省时省力，可提高加工效率；并提高轴箱盖装夹结构的稳定性，提高轴箱盖加工精准度，提高产品合格率。
本实用新型的技术解决方案是：
动车轴箱盖加工夹具，包括底板，其特殊之处在于：在底板上设置左右布置的支撑座和伺服电机，在支撑座和伺服电机的输出轴之间设置旋转板架，所述旋转板架与支撑座转动安装，所述旋转板架与伺服电机的输出轴固接，在旋转板架上设有轴箱盖定位孔，在旋转板架上设置指向轴箱盖定位孔轴心的第一油缸，第一油缸的活塞杆端设置卡块，卡块上靠近轴箱盖定位孔端设有V型卡口，在旋转板架上位于轴箱盖定位孔两侧设置二个径向布置的升降机构，在升降机构上设置压臂。
进一步优选，所述升降机构是由垂直于旋转板架的第二油缸和铰接在第二油缸的缸体且靠近轴箱盖定位孔侧的连接杆构成，所述压臂尾端铰接在第二油缸的活塞杆顶端，所述压臂中部铰接在连接杆的动作端。
进一步优选，所述旋转板架与支撑座通过轴承安装。
本实用新型的有益效果是：
1、由于转动安装于支撑架和伺服电机的输出轴之间的旋转板架，通过伺服电机转动板架，使装夹在旋转板架上的轴箱盖的端面与侧面依次朝上，进而通过数控机床对轴箱盖顶面和侧面依次加工，仅需一次装夹操作，装夹轴箱盖操作简单，省时省力，提高了加工效率。
2、由于设在旋转板架上的轴箱盖定位孔，将轴箱盖底部环形凸台插入轴箱盖定位孔，进行水平定位；由于设置旋转板架上且指向轴箱盖定位孔轴心的第一油缸，安装在第一油缸活塞杆端且带有V型卡口的卡块，启动第一油缸将卡块向轴箱盖中其中一安装孔侧壁推靠，使该轴箱盖安装孔侧壁卡装在卡块的V 型卡口，进行周向定位；由于设置旋转板架上的升降机构，设置升降机构上的压臂，启动升降机构下压压臂，将轴箱盖夹持在旋转板架上，进行轴向定位，其装夹轴箱盖操作简单，省时省力，提高了加工效率；并提高了轴箱盖装夹结构的稳定性，提高了轴箱盖加工精准度，提高了产品合格率。
附图说明
图1上本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部放大图；
图3是本实用新型与轴箱盖装夹结构示意图；
图中：1-底板，2-支撑座，3-伺服电机，4-旋转板架，5-轴箱盖定位孔，6- 第一油缸，7-卡块，8-V型卡口，9-第二油缸，10-连接杆，11-压臂。
具体实施方式
如图1、图2所示，动车轴箱盖加工夹具，包括底板1，在底板1上安装左右布置的支撑座2和伺服电机3，在支撑座2和伺服电机3的输出轴之间安装旋转板架4，所述旋转板架4与支撑座2通过轴承转动安装，所述旋转板架与伺服电机3的输出轴通过联轴器固定安装，在旋转板架4上设有轴箱盖定位孔5，在旋转板架4上安装指向轴箱盖定位孔5轴心的第一油缸6，第一油缸6的活塞杆端安装卡块7，卡块7上靠近轴箱盖定位孔5端设有V型卡口8，在旋转板架4 上位于轴箱盖定位孔5两侧安装二个径向布置的升降机构，所述升降机构是由垂直于旋转板架4的第二油缸9和通过销轴铰接在第二油缸9的缸体且靠近轴箱盖定位孔5侧的连接杆10构成，在第二油缸9的活塞杆端铰接压臂11，所述压臂11中部通过销轴铰接在连接杆10的动作端，所述压臂11的首端指向轴箱盖定位孔5。
如图3所示，操作时，首先将底板1安装在数控机床操作平台，将第一油缸6和第二油缸9通过油管连接油泵，然后将轴箱盖底部环形凸台插入轴箱盖定位孔5，进行水平定位，再启动第一油缸6，将卡块7向轴箱盖中其中一安装孔侧壁推靠，使该轴箱盖安装孔侧壁卡装在卡块7的V型卡口8，进行周向定位，最后启动第二油缸9推动压臂11尾端，压臂11首端以其中部与连接杆10 的铰接点为圆心下压，将轴箱盖夹持在旋转板架4上，进行轴向定位，最后启动伺服电机3转动旋转板架，使轴箱盖顶面和侧面依次朝上，并通过数控机床对轴箱盖顶面和侧面依次加工，完成操作。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.动车轴箱盖加工夹具，包括底板，其特征在于：在底板上设置左右布置的支撑座和伺服电机，在支撑座和伺服电机的输出轴之间设置旋转板架，所述旋转板架与支撑座转动安装，所述旋转板架与伺服电机的输出轴固接，在旋转板架上设有轴箱盖定位孔，在旋转板架上设置指向轴箱盖定位孔轴心的第一油缸，第一油缸的活塞杆端设置卡块，卡块上靠近轴箱盖定位孔端设有V型卡口，在旋转板架上位于轴箱盖定位孔两侧设置二个径向布置的升降机构，在升降机构上设置压臂。
2.根据权利要求1所述的动车轴箱盖加工夹具，其特征在于：所述升降机构是由垂直于旋转板架的第二油缸和铰接在第二油缸的缸体且靠近轴箱盖定位孔侧的连接杆构成，所述压臂尾端铰接在第二油缸的活塞杆顶端，所述压臂中部铰接在连接杆的动作端。
3.根据权利要求1所述的动车轴箱盖加工夹具，其特征在于：所述旋转板架与支撑座通过轴承安装。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921653186.5U CN210818443U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 动车轴箱盖加工夹具 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210818443U true CN210818443U (zh) | 2020-06-23 |
Family
ID=71254300
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921653186.5U Active CN210818443U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 动车轴箱盖加工夹具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210818443U (zh) |
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2019
- 2019-09-30 CN CN201921653186.5U patent/CN210818443U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Machining fixture for high-speed train axle box cover Granted publication date: 20200623 Pledgee: Industrial Commercial Bank of China Ltd. Jinzhou branch Pledgor: JINZHOU JIETONG RAILWAY MACHINERY CO.,LTD. Registration number: Y2025980022677 |