CN219711938U - 一体式双缸同步油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种一体式双缸同步油缸，包括缸体，所述缸体的一端设置有底板，所述缸体的内部对称设置有两个活塞腔，所述活塞腔的内部设置有活塞杆，所述活塞杆上靠近所述底板的一端设置有与所述活塞腔滑动连接的活塞，所述活塞腔上背离所述底板的一端设置有导向套，所述活塞杆与所述导向套滑动密封连接，两根所述活塞杆上背离所述底板的一端设置有推板，所述底板的底部设置有分别与所述活塞腔相连通的分流阀块；在本实用新型中，油液经分流阀块分别向两个活塞腔内部供应相同的流量，同时推动两个活塞分别带动两个活塞杆动作，能够确保两个活塞杆动作的同步动作，运行稳定可靠。

Description

一体式双缸同步油缸

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，具体涉及一种一体式双缸同步油缸。

背景技术

在一些设施和设备中需两根活塞杆同步进出，且对同步性要求较高。若只是通过机械结构来控制，往往因为加工误差或是安装时的位置偏差，导致其无法顺利的同步进出，甚至出现卡死的情况。若只靠杆端的固定结构进行刚性连接，由于运行误差，先动的活塞杆将会带动后动的一起移动，从而产生空穴现象，甚至会锁死，发生损害事故。

因此，需要设计一种通过流量控制实现同步动作，运行稳定可靠的一体式双缸同步油缸来解决目前所面临的技术问题。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种通过流量控制实现同步动作，运行稳定可靠的一体式双缸同步油缸。

本实用新型的技术方案为：一体式双缸同步油缸，包括缸体，所述缸体的一端设置有底板，所述缸体的内部对称设置有两个活塞腔，所述活塞腔的内部设置有活塞杆，所述活塞杆上靠近所述底板的一端设置有与所述活塞腔滑动连接的活塞，所述活塞腔上背离所述底板的一端设置有导向套，所述活塞杆与所述导向套滑动密封连接，两根所述活塞杆上背离所述底板的一端设置有推板，所述底板的底部设置有分别与所述活塞腔相连通的分流阀块。

所述底板的内部对称开设有两条油路，所述油路的一端与所述活塞腔相连通，所述油路的另一端与所述分流阀块相连通。

所述导向套的一端插装与所述活塞腔的内部，所述导向套的另一端外侧套装有盖板，所述盖板与所述缸体之间可拆卸固定连接。

所述导向套的中部外侧固定设置有卡环，所述盖板上开设有与所述卡环相匹配的卡槽，所述盖板通过螺栓可拆卸装配在所述缸体上。

所述分流阀块与所述底板可拆卸固定连接。

所述分流阀块与所述底板通过螺栓可拆卸固定连接。

所述缸体的两侧对称设置有安装孔道。

所述活塞与所述活塞杆之间螺纹连接。

所述缸体呈矩形块状结构。

所述推板通过螺栓装配固定在所述活塞杆的端部。

本实用新型的有益效果：

(1)在本实用新型中，油液经分流阀块分别向两个活塞腔内部供应相同的流量，同时推动两个活塞分别带动两个活塞杆动作，能够确保两个活塞杆动作的同步动作，运行稳定可靠；

(2)可以通过更换不同流量的分流阀块，使得两个活塞杆能够产生不同速度的同步动作，满足不同速度的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型中一体式双缸同步油缸的结构示意图之一。

图2为本实用新型中一体式双缸同步油缸的结构示意图之二。

图3为本实用新型中一体式双缸同步油缸的结构示意图之三。

图4为图3中A-A处的剖面图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。本实用新型可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本实用新型透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本实用新型的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。

本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

如图1至4所示，一体式双缸同步油缸，包括缸体4，缸体4的一端设置有底板5，缸体4的内部对称设置有两个活塞腔41，活塞腔41的内部设置有活塞杆1，活塞杆1上靠近底板5的一端设置有与活塞腔41滑动连接的活塞3，活塞腔41上背离底板5的一端设置有导向套2，活塞杆1与导向套2滑动密封连接，两根活塞杆1上背离底板5的一端设置有推板8，底板5的底部设置有分别与活塞腔41相连通的分流阀块6；在本实施例中，油液经分流阀块6分别向两个活塞腔41内部供应相同的流量，同时推动两个活塞3分别带动两个活塞杆1动作，能够确保两个活塞杆1动作的同步动作；可以通过更换不同流量的分流阀块6，使得两个活塞杆1能够产生不同速度的同步动作，满足不同速度的使用需求；

在一些实施例中，底板5的内部对称开设有两条油路51，油路51的一端与活塞腔41相连通，油路51的另一端与分流阀块6相连通，通过底板5中油路51开设的油路51将活塞腔41与分流阀块6之间连通；进一步的，油路51向底板5的端部延伸并与外部连通，其端部通过油堵螺栓封闭，在使用可将油堵螺栓拆卸连接压力传感器，方便对活塞腔41内部压力进行检测。

在一些实施例中，导向套2的一端插装与活塞腔41的内部，导向套2的另一端外侧套装有盖板7，盖板7与缸体4之间可拆卸固定连接，导向套2通过盖板7压紧固定与缸体4的端部，导向套2的内侧与活塞杆1之间滑动密封连接，导向套2的外侧与盖板7之间密封连接；更为具体的，导向套2的中部外侧固定设置有卡环21，盖板7上开设有与卡环21相匹配的卡槽71，盖板7通过螺栓可拆卸装配在缸体4上，卡环21的外侧套装有密封圈，通过该密封圈增加卡环21与卡槽71之间的密封性能，避免油液泄漏。

在一些实施例中，分流阀块6与底板5可拆卸固定连接，可以通过更换不同流量的分流阀块6，使得两个活塞杆1能够产生不同速度的同步动作，满足不同速度的使用需求；具体的，分流阀块6与底板5通过螺栓可拆卸固定连接，更为具体的，分流阀块6的四周均匀设置有四个与底板5螺纹连接的螺栓。

在一些实施例中，缸体4的两侧对称设置有安装孔道42，安装孔道42内部可用于安装螺栓对缸体4进行固定，满足不同的安装需求。

在一些实施例中，活塞3与活塞杆1之间螺纹连接，活塞3与活塞杆1之间可拆卸分离，方便对活塞3或活塞杆1单独进行更换，降低维护成本；缸体4呈矩形块状结构；推板8通过螺栓装配固定在活塞杆1的端部。

至此，已经详细描述了本实用新型的各实施例。为了避免遮蔽本实用新型的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种一体式双缸同步油缸，其特征在于：包括缸体，所述缸体的一端设置有底板，所述缸体的内部对称设置有两个活塞腔，所述活塞腔的内部设置有活塞杆，所述活塞杆上靠近所述底板的一端设置有与所述活塞腔滑动连接的活塞，所述活塞腔上背离所述底板的一端设置有导向套，所述活塞杆与所述导向套滑动密封连接，两根所述活塞杆上背离所述底板的一端设置有推板，所述底板的底部设置有分别与所述活塞腔相连通的分流阀块。

2.根据权利要求1所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述底板的内部对称开设有两条油路，所述油路的一端与所述活塞腔相连通，所述油路的另一端与所述分流阀块相连通。

3.根据权利要求1所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述导向套的一端插装与所述活塞腔的内部，所述导向套的另一端外侧套装有盖板，所述盖板与所述缸体之间可拆卸固定连接。

4.根据权利要求3所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述导向套的中部外侧固定设置有卡环，所述盖板上开设有与所述卡环相匹配的卡槽，所述盖板通过螺栓可拆卸装配在所述缸体上。

5.根据权利要求1所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述分流阀块与所述底板可拆卸固定连接。

6.根据权利要求5所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述分流阀块与所述底板通过螺栓可拆卸固定连接。

7.根据权利要求1所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述缸体的两侧对称设置有安装孔道。

8.根据权利要求1所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述活塞与所述活塞杆之间螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述缸体呈矩形块状结构。

10.根据权利要求1所述的一体式双缸同步油缸，其特征在于：所述推板通过螺栓装配固定在所述活塞杆的端部。