CN219446829U - 一种多功能电动抢险救援车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能电动抢险救援车，属于应急消防救援技术领域。包括车身系统，车身系统前部设置有驾驶室，车身系统后部设置有车厢；所述车身系统前部的驾驶室前侧位置固定有铰接安装座；作业臂后端铰接在铰接安装座上，作业臂前端通过机具快换基座连接有机具；所述车厢中安装有高压细水雾单元。本实用新型中作业臂设置在车头前侧，当遇到障碍物导致工作臂无法移动时，不会阻挡驾驶侧侧门，驾驶员及时出来，避免车辆卡死无法及时脱离的危险情况发生；作业臂配合的车体的运动，确保机具操作覆盖范围广，可配合使用不同的液压破碎锤、圆盘锯、液压剪、铲斗、推铲等机具，实现多功能作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及应急消防救援技术领域，具体是一种多功能电动抢险救援车，适用于救援特殊情况的处理。
背景技术
当发生地震、泥石流等自然灾害造成道路破坏，房屋等设施倒塌等灾害复杂情况时，由于早期大型救援车辆无法快速进入现场，导致早期救援主要是通过人工进行。当遇到较大石块，道路需要进行清障，倒塌设施内救援等救援复杂情况时，人工救援效率较低，而发生自然灾害时，最佳救援时间一般是72小时之内。
当发生火灾，特别是森林火灾时，对水源的要求特别急切，拥有充足的水源是保障灭火的有利条件，当水源有限时，提高水的利用率及灭火效能就尤为重要，多功能电动抢险救援车车厢配有高压细水雾灭火系统，可以使其在有限的水源情况下，达到更高效的灭火，用水量为消防车的百分之一。
目前，市面上可用于参考的车辆为滑移装载机，该装载机的工作臂对称铰接在车身两侧后部，工作臂向前延伸并连接工作装置；这种布置结构的缺点在于：工作人员无法从驾驶室侧面进入，需要从车前侧进入；在抢险救援的过程中，如果发生障碍物导致工作臂无法移动时，驾驶员无法及时从驾驶室出来，非常危险；另外，装载机的工作臂前端连接工作装置功能单一，装载机自身不带车厢，无法运输其他机具，不能根据实际救援工况随时更换机具，无法适应抢险救援各种复杂作业。
实用新型内容
为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种多功能电动抢险救援车。
本实用新型采用如下技术方案：一种多功能电动抢险救援车，包括车身系统，车身系统前部设置有驾驶室，车身系统后部设置有车厢；所述车身系统前部的驾驶室前侧位置固定有铰接安装座；作业臂后端铰接在铰接安装座上，作业臂前端通过机具快换基座连接有机具；所述车厢中安装有高压细水雾单元。
其进一步是：所述高压细水雾单元包括水、泡沫一体箱、水管卷盘收放装置、高压水泵及电控装置和高压细水雾水枪；所述水管卷盘收放装置包括高压水管、高压旋转接头和收放线装置，高压水管一端连接高压细水雾水枪，高压水管另一端通过高压水泵及电控装置中的水泵连接水、泡沫一体箱。
所述车身系统上安装有为工作臂动作提供动力的液压系统，所述工作臂上留有用于与机具连接的液压动力快换接口。
所述机具快换基座上安装有用于锁定机具快换基座和机具的快速插销。
所述作业臂通过机具快换基座配合设置有多种机具，机具包括液压破碎锤、圆盘锯、液压剪、铲斗和推铲。
所述作业臂包括一对铰接在铰接安装座上的主臂，主臂与铰接安装座之间铰接有主臂油缸；所述主臂前端固定有横梁，横梁上固定有一对副臂，副臂前端铰接所述机具快换基座，机具快换基座与横梁之间铰接有副臂油缸。
所述机具快换基座下端固定有提升机构，提升机构通过钢丝绳可拆卸连接机具；机具快换基座下端还固定有为机具升降进行导向的导向机构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
作业臂设置在驾驶室前侧，当遇到障碍物导致工作臂无法移动时，不会阻挡驾驶侧侧门，驾驶员及时出来，避免车辆卡死无法及时脱离的危险情况发生；通过高压细水雾单元解决突发火灾险情，达到更高效的灭火；作业臂配合的车身系统的运动，确保机具操作覆盖范围广，可配合使用不同的液压破碎锤、圆盘锯、液压剪、铲斗、推铲等机具，实现多功能作业。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一的主视图；
图2是本实用新型实施例一的立体示意图；
图3是本实用新型实施例二作业臂部分的主视图；
图4是本实用新型实施例二作业臂部分的立体示意图；
图5是本实用新型实施例三一种机具快换基座的结构示意图。
附图标记说明：1、车身系统；2、主臂油缸；3、主臂；31、横梁；4、副臂；5、副臂油缸；6、机具快换基座；7、机具；71、防护板；8、导向机构；81、方形筒；82、导板；9、提升机构；91、钢丝绳；92、液压马达；93、绕绳轮；94、耳板；95、销轴；96、套筒；10、锁紧油缸；11、限位架；12、驾驶室；13、车厢；14、铰接安装座；15、作业臂；16、高压细水雾单元；17、水、泡沫一体箱；18、水管卷盘收放装置；19、高压水泵及电控装置；20、高压细水雾水枪；21、液压系统；22、快速插销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
结合图1和图2所示，一种多功能电动抢险救援车，包括车身系统1，车身系统1前后部分采用铰接方式连接。车身系统1前部设置有驾驶室12，车身系统1后部设置有车厢13。车身系统1前部的驾驶室12前侧位置固定有铰接安装座14。作业臂15后端铰接在铰接安装座14上，作业臂15前端通过机具快换基座6连接有机具7。车厢13中安装有高压细水雾单元16。
高压细水雾单元16包括水、泡沫一体箱17、水管卷盘收放装置18、高压水泵及电控装置19和高压细水雾水枪20。水管卷盘收放装置18包括高压水管、高压旋转接头和收放线装置，通过水管卷盘收放装置18来实现高压水管的收方。高压水管一端连接高压细水雾水枪20，高压水管另一端通过高压水泵及电控装置19中的水泵连接水、泡沫一体箱17，实现喷水作业。本实施例中，高压细水雾水枪设置多种喷射方式，水柱模式和细水雾模式，针对不同火情，不同灭火环境调整喷射状态，更快速、更经济、更环保。
实施例二
在上述实施例一的基础上，结合图3和图4所示，作业臂包括一对铰接在铰接安装座14上的主臂3，主臂3与铰接安装座14之间铰接有主臂油缸2。主臂3前端固定有横梁31，横梁31上固定有一对副臂4，副臂4前端铰接机具快换基座6，机具快换基座6与横梁31之间铰接有副臂油缸5。车身系统1前端安装有限位架11，用于防止机具7与车身系统1碰撞。
车身系统1上安装有为工作臂动作提供动力的液压系统21，工作臂上留有用于与机具7连接的液压动力快换接口，方便为不同机具7提供动力。机具快换基座6上安装有用于锁定机具快换基座6和机具7的快速插销22，在机具7与机具快换基座6安装完成后，旋转快速插销22，使机具快换基座6和机具7固定和锁定，避免工作时机具脱落问题。作业臂通过机具快换基座6配合设置有多种机具7，机具7包括液压破碎锤、圆盘锯、液压剪、铲斗和推铲，适应不同作业工况。
上述实施例可以看出，本实用新型中作业臂设置在驾驶室前侧，当遇到障碍物导致工作臂无法移动时，不会阻挡驾驶侧侧门，驾驶员及时出来，避免车辆卡死无法及时脱离的危险情况发生。高压细水雾单元用于火灾救援，如森林火灾、草原火灾、建筑火灾、化工火灾等。
作业臂配合的车体的运动，确保机具操作覆盖范围广。车身系统1采用轮式车辆，机动性、越野型较强，通过机具快换基座6可以搭载不同机具，根据不同的情况，快速更换液压破碎锤、圆锯、液压剪、推铲等机具，以适应不同的救援状况。提供动力的液压系统为独立配置，由电机带动柱塞泵提供动力，通过车载电瓶提供本车机具的工作续航。机具动力由液压系统提供，机具所有液压管路连接均采用快换接头进行，可实现快速安装和拆卸，能大大降低安装时间和劳动强度。
实施例三
在上述实施例二的基础上，结合图5所示，本实施例三中机具快换基座6下端安装有导向机构8、提升机构9和锁紧油缸10，机具7上端两侧固定有倾斜的防护板71。提升机构9包括焊接固定在机具快换基座6下表面的液压马达92，液压马达92输出轴固定有绕绳轮93，钢丝绳91固定缠绕在绕绳轮93上。机具7上端固定有耳板94，耳板94上次穿设有销轴95，销轴95由销子限位在耳板94上。钢丝绳91下端固定有套筒96，套筒96套装在销轴95上。通过液压马达92的正反转实现机具7的提升和下方。导向机构8为焊接固定在机具快换基座6下表面的方形筒81，机具7上端具有两个对称的导板82，两个导板82配合插入方形筒81中，导板82侧面与方形筒81内壁贴合。在导板82侧面开设有斜面，便于导板82能顺利的插入方形筒81中。两个对称的锁紧油缸10通过螺栓固定在方形筒81两侧，在导板82上开设有与锁紧油缸10的伸缩轴相对配合的锁孔。锁定状态下，锁紧油缸10的伸缩轴穿过方形筒81伸入导板82上的锁孔中。
使用时，套筒96套装在销轴95上，然后再将销轴95通过销子限位在耳板94上；通过液压马达92的正转实现机具7的提升，在导板82和方形筒81的导向作用下，机具7提升至与机具快换基座6接触；最后，锁紧油缸10的伸缩轴伸出，伸缩轴穿过方形筒81伸入导板82上的锁孔中，实现机具7的锁定。
本实施例中机具快换基座6通过提升机构来拉动机具，通过导向机构实现机具自动对齐到预定位置，通过锁紧油缸实现机具锁定，更换过程中，不要求机具的摆放位置和角度，也大大降低了驾驶员的操控精度要求，真正实现了机具的简单快捷更换。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种多功能电动抢险救援车，包括车身系统(1)，其特征在于：车身系统(1)前部设置有驾驶室(12)，车身系统(1)后部设置有车厢(13)；所述车身系统(1)前部的驾驶室(12)前侧位置固定有铰接安装座(14)；作业臂(15)后端铰接在铰接安装座(14)上，作业臂(15)前端通过机具快换基座(6)连接有机具(7)；所述车厢(13)中安装有高压细水雾单元(16)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动抢险救援车，其特征在于：所述高压细水雾单元(16)包括水、泡沫一体箱(17)、水管卷盘收放装置(18)、高压水泵及电控装置(19)和高压细水雾水枪(20)；所述水管卷盘收放装置(18)包括高压水管、高压旋转接头和收放线装置，高压水管一端连接高压细水雾水枪(20)，高压水管另一端通过高压水泵及电控装置(19)中的水泵连接水、泡沫一体箱(17)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动抢险救援车，其特征在于：所述车身系统(1)上安装有为工作臂动作提供动力的液压系统(21)，所述工作臂上留有用于与机具(7)连接的液压动力快换接口。
4.根据权利要求1所述的一种多功能电动抢险救援车，其特征在于：所述机具快换基座(6)上安装有用于锁定机具快换基座(6)和机具(7)的快速插销(22)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能电动抢险救援车，其特征在于：所述作业臂通过机具快换基座(6)配合设置有多种机具(7)，机具(7)包括液压破碎锤、圆盘锯、液压剪、铲斗和推铲。
6.根据权利要求1所述的一种多功能电动抢险救援车，其特征在于：所述作业臂包括一对铰接在铰接安装座(14)上的主臂(3)，主臂(3)与铰接安装座(14)之间铰接有主臂油缸(2)；所述主臂(3)前端固定有横梁(31)，横梁(31)上固定有一对副臂(4)，副臂(4)前端铰接所述机具快换基座(6)，机具快换基座(6)与横梁(31)之间铰接有副臂油缸(5)。
7.根据权利要求1所述的一种多功能电动抢险救援车，其特征在于：所述机具快换基座(6)下端固定有提升机构(9)，提升机构(9)通过钢丝绳(91)可拆卸连接机具(7)；机具快换基座(6)下端还固定有为机具(7)升降进行导向的导向机构(8)。
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| CN202320569689.4U CN219446829U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种多功能电动抢险救援车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119037314A (zh) * | 2024-10-18 | 2024-11-29 | 乐昌市鑫东穗汽车用品有限公司 | 一种铲斗、清障越野车和铲斗智能控制方法 |
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2023
- 2023-03-22 CN CN202320569689.4U patent/CN219446829U/zh active Active
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| CN119037314A (zh) * | 2024-10-18 | 2024-11-29 | 乐昌市鑫东穗汽车用品有限公司 | 一种铲斗、清障越野车和铲斗智能控制方法 |
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