CN219366565U - 用于无人机发动机的双缸曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了用于无人机发动机的双缸曲轴，涉及无人机发动机技术领域，包括双缸曲轴本体，所述双缸曲轴本体上设置轴颈，所述双缸曲轴本体和轴颈上设置有润滑组件，所述润滑组件包括瓦槽、注油孔、油道、环形油嘴、滚珠、第一供油瓦、第二供油瓦、油槽和油管；本实用新型提供的技术方案中，设置了润滑组件，具体的，通过油管向第一供油瓦和第二供油瓦内侧的油槽进行供油，然后由油槽连通注油孔，向油道内供油，油道内的油再由环形油嘴涂抹在滚珠上，再由滚珠向外侧渗到轴颈和活塞杆之间增加润滑，防止曲轴与活塞杆连接润滑度不够，摩擦变大容易产生划伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机发动机技术领域，尤其涉及用于无人机发动机的双缸曲轴。
背景技术
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，与传统的摩托车活塞式发动机曲轴相比，无人机发动机负载更重，曲轴箱结构及动力性能更优，配置双缸曲轴发动机的无人机，负重超过200多斤。
目前，曲轴与活塞杆之间主要通过机体内齿轮及运动件旋转搅拌机油，进行润滑，但是当长时间使用，或者环境因素影响，润滑机油有时会变得粘稠，渗入曲轴和活塞杆之间的连接处的油会变少，此时会导致曲轴与活塞杆连接润滑度不够，摩擦变大容易产生划伤，因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供用于无人机发动机的双缸曲轴，用以解决现有技术中在长时间使用，或者环境因素影响，润滑机油有时会变得粘稠，渗入曲轴和活塞杆之间的连接处的油会变少，此时会导致曲轴与活塞杆连接润滑度不够，摩擦变大容易产生划伤的问题。
有鉴于此，本实用新型提供了用于无人机发动机的双缸曲轴，包括双缸曲轴本体，所述双缸曲轴本体上设置轴颈，所述双缸曲轴本体和轴颈上设置有润滑组件；
所述润滑组件包括瓦槽、注油孔、油道、环形油嘴、滚珠、第一供油瓦、第二供油瓦、油槽和油管，所述瓦槽开设在双缸曲轴本体一端，所述注油孔开设在瓦槽内侧，所述油道开设在双缸曲轴本体内部，所述环形油嘴开设在轴颈内侧，所述滚珠转动连接在轴颈中部，所述第一供油瓦和第二供油瓦转动连接在瓦槽外侧，所述油槽分别开设在第一供油瓦和第二供油瓦内侧，所述油管固定连接在第二供油瓦一侧。
可选地，所述注油孔一端与油道一端相连通，所述油道与环形油嘴相连通。
可选地，所述滚珠位于环形油嘴外侧，且所述滚珠外壁抵设在环形油嘴一端。
可选地，所述第一供油瓦固定安装在第二供油瓦一侧，所述油槽开设在注油孔外侧。
可选地，所述油管一端位于第二供油瓦内侧，且所述油管一端与油槽内侧相连通。
可选地，所述油管一端固定安装有外置机油过滤器，所述外置机油过滤器输出端与油管一端相适配。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
1、本实用新型的用于无人机发动机的双缸曲轴，设置了润滑组件，具体的，通过油管向第一供油瓦和第二供油瓦内侧的油槽进行供油，然后由油槽连通注油孔，向油道内供油，油道内的油再由环形油嘴涂抹在滚珠上，再由滚珠向外侧渗到轴颈和活塞杆之间增加润滑，防止曲轴与活塞杆连接润滑度不够，摩擦变大容易产生划伤。
2、本实用新型的用于无人机发动机的双缸曲轴，设置了外置机油过滤器，具体的，通过油泵将机体的润滑油，经过外置机油过滤器过滤，然后再进行供油润滑，方便更换过滤器的同时，能够防止机体内产生的磨损细屑影响轴颈与活塞杆之间的润滑。
本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型润滑组件局部结构示意图；
图3为本实用新型曲轴本体侧剖图。
附图标记说明：1、双缸曲轴本体；101、轴颈；201、瓦槽；202、注油孔；203、油道；204、环形油嘴；205、滚珠；206、第一供油瓦；207、第二供油瓦；208、油槽；209、油管；3、外置机油过滤器。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图具体描述本实用新型实施例的用于无人机发动机的双缸曲轴。
实施例1
为了便于理解，请参阅图1至图3，本实用新型提供的用于无人机发动机的双缸曲轴的一个实施例，包括双缸曲轴本体1，双缸曲轴本体1上设置轴颈101，双缸曲轴本体1和轴颈101上设置有润滑组件；
润滑组件包括瓦槽201、注油孔202、油道203、环形油嘴204、滚珠205、第一供油瓦206、第二供油瓦207、油槽208和油管209，瓦槽201开设在双缸曲轴本体1一端，注油孔202开设在瓦槽201内侧，油道203开设在双缸曲轴本体1内部，环形油嘴204开设在轴颈101内侧，滚珠205转动连接在轴颈101中部，第一供油瓦206和第二供油瓦207转动连接在瓦槽201外侧，油槽208分别开设在第一供油瓦206和第二供油瓦207内侧，油管209固定连接在第二供油瓦207一侧，注油孔202一端与油道203一端相连通，油道203与环形油嘴204相连通，滚珠205位于环形油嘴204外侧，且滚珠205外壁抵设在环形油嘴204一端，第一供油瓦206固定安装在第二供油瓦207一侧，油槽208开设在注油孔202外侧，油管209一端位于第二供油瓦207内侧，且油管209一端与油槽208内侧相连通。
需要说明的是，通过注油孔202、油道203、环形油嘴204和滚珠205的设置，使用时通过油管209向第一供油瓦206和第二供油瓦207内侧的油槽208进行供油，然后由油槽208连通注油孔202，向油道203内供油，油道203内的油再由环形油嘴204涂抹在滚珠205上，再由滚珠205向外侧渗到轴颈101和活塞杆之间，用于增加润滑，防止轴颈101与活塞杆连接润滑度不够，摩擦变大容易产生划伤。
实施例2
在一些实施例中，如图1、图2所示，油管209一端固定安装有外置机油过滤器3，外置机油过滤器3输出端与油管209一端相适配。
需要说明的是，通过外置机油过滤器3的设置，通过无人机上的油泵将机体的润滑油，通过管道经过外置机油过滤器3过滤，然后再进行供油润滑，方便更换过滤器的同时，能够防止机体内产生的磨损细屑影响轴颈101与活塞杆之间的润滑。
工作原理：使用时，通过无人机上的油泵将机体的润滑油，通过管道经过外置机油过滤器3过滤，然后通过油管209向第一供油瓦206和第二供油瓦207内侧的油槽208进行供油，然后由油槽208连通注油孔202，向油道203内供油，油道203内的油再由环形油嘴204涂抹在滚珠205上，再由滚珠205向外侧渗到轴颈101和活塞杆之间，用于增加润滑，防止轴颈101与活塞杆连接润滑度不够，摩擦变大容易产生划伤。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.用于无人机发动机的双缸曲轴，其特征在于：包括双缸曲轴本体(1)，所述双缸曲轴本体(1)上设置轴颈(101)，所述双缸曲轴本体(1)和轴颈(101)上设置有润滑组件；
所述润滑组件包括瓦槽(201)、注油孔(202)、油道(203)、环形油嘴(204)、滚珠(205)、第一供油瓦(206)、第二供油瓦(207)、油槽(208)和油管(209)，所述瓦槽(201)开设在双缸曲轴本体(1)一端，所述注油孔(202)开设在瓦槽(201)内侧，所述油道(203)开设在双缸曲轴本体(1)内部，所述环形油嘴(204)开设在轴颈(101)内侧，所述滚珠(205)转动连接在轴颈(101)中部，所述第一供油瓦(206)和第二供油瓦(207)转动连接在瓦槽(201)外侧，所述油槽(208)分别开设在第一供油瓦(206)和第二供油瓦(207)内侧，所述油管(209)固定连接在第二供油瓦(207)一侧。
2.根据权利要求1所述的用于无人机发动机的双缸曲轴，其特征在于：所述注油孔(202)一端与油道(203)一端相连通，所述油道(203)与环形油嘴(204)相连通。
3.根据权利要求1所述的用于无人机发动机的双缸曲轴，其特征在于：所述滚珠(205)位于环形油嘴(204)外侧，且所述滚珠(205)外壁抵设在环形油嘴(204)一端。
4.根据权利要求1所述的用于无人机发动机的双缸曲轴，其特征在于：所述第一供油瓦(206)固定安装在第二供油瓦(207)一侧，所述油槽(208)开设在注油孔(202)外侧。
5.根据权利要求1所述的用于无人机发动机的双缸曲轴，其特征在于：所述油管(209)一端位于第二供油瓦(207)内侧，且所述油管(209)一端与油槽(208)内侧相连通。
6.根据权利要求1所述的用于无人机发动机的双缸曲轴，其特征在于：所述油管(209)一端固定安装有外置机油过滤器(3)，所述外置机油过滤器(3)输出端与油管(209)一端相适配。
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