CN218816584U - 一种滤清器密封结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及滤清器的技术领域，并公开了一种滤清器密封结构，包括外壳，位于外壳的开口端开设有连通外壳内壁的密封槽，外壳内壁靠近开口端的位置设置有置物环，置物环的顶面贴合有保持板，外壳内壁位于保持板的上方开设有螺纹Ⅰ，外壳位于保持板的上方设置有盖板，盖板包括贴合于外壳开口端的手持环、固接于手持环底面且与外壳螺纹连接的固定环、固接于手持环与固定环之间且用于填充密封槽的密封圈以及固接于固定环底面且贴合保持板顶面的密封垫。本申请通过将保持板放置于置物环上，设置盖板与外壳螺纹连接，从而将保持板固定在置物环和盖板中间，连接稳定，保持板不易发生松动，密封性能好，提高了滤清器的工作稳定性。

Description

一种滤清器密封结构

技术领域

本申请涉及滤清器的技术领域，尤其涉及一种滤清器密封结构。

背景技术

滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器。其中机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给汽车各零部件，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。通常汽车用滤清器都会包括一个壳体和过滤机构，壳体和过滤机构可拆卸连接。壳体的内部设有保持板，保持板上同样设有通孔，以连通进油口和中心管。保持板不仅起着连通壳体和中心管的作用，还起着密封进油口和出油口的作用，因此，保持板性能和密封度的好坏直接影响滤清器的工作稳定性。

但在实施相关技术方案的过程中，发现至少存在以下技术问题：现有的机油滤清器密封一般通过独立的O型密封圈进行装配密封，O型密封圈在扭转的过程中容易发生移位从而导致发动机漏油等问题。此外，由于滤清器时常需要更换滤芯，极易使固定好的保持板发生松动，这种松动也会导致保持板的位置发生偏移，在发动机机械振动过程中，这种偏差不断被放大后，进而出现连接缝隙，渗出的油会腐蚀密封圈，降低密封性能，甚至会发生进油口未经过滤的机油渗入出油口中，影响滤清器的工作稳定性。

实用新型内容

本申请通过提供一种滤清器密封结构，解决了现有技术中仅使用O形密封圈作为密封手段从而导致密封性能差的问题，通过设置盖板和置物环将保持板夹持在中间，密封性能佳且易于拆卸。

本申请提供了一种滤清器密封结构，包括外壳，所述外壳为一端开口的圆筒状结构，位于所述外壳的开口端开设有连通所述外壳内壁的密封槽，所述外壳内壁靠近开口端的位置设置有置物环，所述置物环的顶面贴合有保持板，所述外壳内壁位于所述保持板的上方开设有螺纹Ⅰ，所述外壳位于所述保持板的上方设置有盖板，所述盖板包括贴合所述外壳开口端的手持环、固接于所述手持环底面且与所述外壳螺纹连接的固定环、固接于所述手持环与所述固定环之间且用于填充所述密封槽的密封圈以及固接于所述固定环底面且贴合所述保持板顶面的密封垫。

进一步地，所述保持板的中间位置开设有出油孔，所述保持板位于所述出油孔的四周等距离开设有进油孔。

进一步地，所述保持板底面位于所述出油孔的下方设置有连接环，所述连接环的内壁开设有螺纹Ⅱ，所述连接环的外壁开设有螺纹Ⅲ，所述连接环的表面设置有过滤机构。

进一步地，所述过滤机构包括螺纹连接于所述连接环外壁的上端盖、可拆卸安装于所述上端盖下方的中心管、可拆卸安装于所述中心管下方的下端盖、设置于所述上端盖和所述下端盖之间的纸芯，所述上端盖的中间位置开设有连通所述出油孔的通孔Ⅰ，所述中心管的表面开设有多个过滤孔。

进一步地，所述下端盖的中间位置开设有通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ的内壁设置有旁通阀。

本申请提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、通过将保持板放置于置物环上，设置盖板与外壳螺纹连接，从而将保持板固定在置物环和盖板中间，连接稳定，保持板不易发生松动，密封性能好，提高了滤清器的工作稳定性，并且本申请的密封结构便于安装、拆卸，从而方便更换纸芯，且更换纸芯后不影响密封结构的密封性能。

附图说明

图1为本申请实施例中滤清器的整体结构示意图；

图2为本申请实施例中滤清器的剖面结构示意图，主要示意外壳的内部结构；

图3为本申请实施例中滤清器的爆炸图；

图中：1、外壳；101、密封槽；2、置物环；3、保持板；301、出油孔；302、进油孔；303、连接环；4、盖板；401、手持环；402、固定环；403、密封圈；404、密封垫；5、过滤机构；501、上端盖；5011、通孔Ⅰ；502、中心管；5021、过滤孔；503、下端盖；5031、通孔Ⅱ；504、纸芯；505、旁通阀。

具体实施方式

本申请实施例公开了一种滤清器密封结构，通过将过滤机构5可拆卸连接于保持板3底部，再利用置物环2和盖板4对保持板3进行夹持固定，密封效果好，且便于安装、拆卸。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

参照图1-图3，一种滤清器密封结构包括外壳1，外壳1为一端开口的圆筒状结构，位于外壳1的开口端开设有连通外壳1内壁的密封槽101，外壳1内壁靠近开口端的位置设置有置物环2，置物环2的外周半径与外壳1的内周半径相同，置物环2的侧面与外壳1的内壁固接，置物环2的顶面贴合有保持板3，保持板3的外周半径与壳体的内周半径相同，外壳1内壁位于保持板3的上方开设有螺纹Ⅰ，外壳1位于保持板3的上方设置有盖板4，盖板4与置物环2配合将保持板3夹紧固定，盖板4包括手持环401、固定环402、密封圈403和密封垫404，手持环401贴合于外壳1的开口端，位于盖板4的最上层，固定环402固接于手持环401的底面且固定环402的侧面与外壳1的内壁螺纹连接，密封圈403固接于手持环401和固定环402之间，密封圈403用于填充密封槽101，密封垫404固接于连接环303的底面且贴合保持板3的顶面，密封垫404的截面与固定环402的截面相同，通过固定环402和外壳1螺纹连接使得固定环402向下运动直至密封垫404接触保持板3且纵向发生一定程度的弹性形变，增大固定环402与保持板3之间摩擦力的同时达到密封作用。

将保持板3放置于外壳1内部直至保持板3的底面接触置物环2的顶面，用手抓住手持环401将固定环402与外壳1内壁螺纹连接，直至密封垫404贴合保持板3的同时密封圈403挤入密封槽101内，此时保持板3被夹在盖板4与置物环2之间，密封完成。之后将未过滤杂质的机油通过机油泵与进油孔302连通，经过滤机构5过滤掉杂质的机油通过出油孔301进入发动机。

继续参照图1-图3，保持板3的中间位置开设有出油孔301，保持板3位于出油孔301的四周等距离开设有进油孔302，未过滤杂质的机油通过机油泵与进油孔302连通，过滤掉杂质的机油通过出油孔301进入发动机，保持板3底面位于出油孔301的下方设置有连接环303，连接环303的内壁开设有螺纹Ⅱ，连接环303的外壁开设有螺纹Ⅲ，连接环303的表面设置有过滤机构5。过滤机构5包括螺纹连接于连接环303外壁的上端盖501、可拆卸安装于上端盖501下方的中心管502、可拆卸安装于中心管502下方的下端盖503、设置于上端盖501和下端盖503之间的纸芯504，上端盖501螺纹连接于连接环303的外壁，上端盖501的中间位置开设有连通出油孔301的通孔Ⅰ5011，中心管502可拆卸安装于上端盖501下方，中心管502的表面开设有多个过滤孔5021，下端盖503可拆卸安装于中心管502下方的下端盖503，纸芯504设置于上端盖501和下端盖503之间，下端盖503的中间位置开设有通孔Ⅱ5031，通孔Ⅰ5011、中心管502和通孔Ⅱ5031位于同一轴线上，通孔Ⅱ5031的内壁设置有旁通阀505，旁通阀505为了紧急润滑而设计，当滤清器中的滤芯由于杂质过多而被堵塞时，旁通阀505就会打开，润滑油就会不经过纸芯504而直接进入发动机内进行润滑，避免发动机因没有润滑油而发生更严重的干磨损。

对滤清器进行安装时，先将中心管502和下端盖503组装，将新的纸芯504贴合中心管502放置于下端盖503内，再将中心管502与上端盖501组装，之后将上端盖501与保持板3下方的连接环303螺纹连接。未过滤的机油通过进油孔302进入外壳1内部后经滤纸和中心管502上过滤孔5021的双重过滤后，洁净的机油依次通过通孔Ⅰ5011、连接环303和出油孔301进入发动机内。

本申请可通过以下操作方式阐述其功能原理：对滤清器进行安装时，先将中心管502和下端盖503组装，将新的纸芯504贴合中心管502放置于下端盖503内，再将中心管502与上端盖501组装，之后将上端盖501与保持板3下方的连接环303螺纹连接，再将保持板3和安装在其底部的过滤机构5放置于外壳1内部直至保持板3的底面接触置物环2的顶面，用手抓住手持环401将固定环402与外壳1内壁螺纹连接，直至密封垫404贴合保持板3的同时密封圈403挤入密封槽101内，此时保持板3被夹在盖板4与置物环2之间，密封完成。之后将未过滤杂质的机油通过机油泵与进油孔302连通，经过滤机构5过滤掉杂质的机油通过出油孔301进入发动机。本申请通过将保持板3放置于置物环2上，设置盖板4与外壳1螺纹连接，从而将保持板3固定在置物环2和盖板4中间，连接稳定，保持板3不易发生松动，密封性能好，提高了滤清器的工作稳定性，并且本申请的密封结构便于安装、拆卸，从而方便更换纸芯504，且更换纸芯504后不影响密封结构的密封性能。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

以上所述的，仅为本申请实施例较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种滤清器密封结构，包括外壳(1)，所述外壳(1)为一端开口的圆筒状结构，其特征在于，位于所述外壳(1)的开口端开设有连通所述外壳(1)内壁的密封槽(101)，所述外壳(1)内壁靠近开口端的位置设置有置物环(2)，所述置物环(2)的顶面贴合有保持板(3)，所述外壳(1)内壁位于所述保持板(3)的上方开设有螺纹Ⅰ，所述外壳(1)位于所述保持板(3)的上方设置有盖板(4)，所述盖板(4)包括贴合于所述外壳(1)开口端的手持环(401)、固接于所述手持环(401)底面且与所述外壳(1)螺纹连接的固定环(402)、固接于所述手持环(401)与所述固定环(402)之间且用于填充所述密封槽(101)的密封圈(403)以及固接于所述固定环(402)底面且贴合所述保持板(3)顶面的密封垫(404)。

2.如权利要求1所述的一种滤清器密封结构，其特征在于，所述保持板(3)的中间位置开设有出油孔(301)，所述保持板(3)位于所述出油孔(301)的四周等距离开设有进油孔(302)。

3.如权利要求2所述的一种滤清器密封结构，其特征在于，所述保持板(3)底面位于所述出油孔(301)的下方设置有连接环(303)，所述连接环(303)的内壁开设有螺纹Ⅱ，所述连接环(303)的外壁开设有螺纹Ⅲ，所述连接环(303)的表面设置有过滤机构(5)。

4.如权利要求3所述的一种滤清器密封结构，其特征在于，所述过滤机构(5)包括螺纹连接于所述连接环(303)外壁的上端盖(501)、可拆卸安装于所述上端盖(501)下方的中心管(502)、可拆卸安装于所述中心管(502)下方的下端盖(503)、设置于所述上端盖(501)和所述下端盖(503)之间的纸芯(504)，所述上端盖(501)的中间位置开设有连通所述出油孔(301)的通孔Ⅰ(5011)，所述中心管(502)的表面开设有多个过滤孔(5021)。

5.如权利要求4所述的一种滤清器密封结构，其特征在于，所述下端盖(503)的中间位置开设有通孔Ⅱ(5031)，所述通孔Ⅱ(5031)的内壁设置有旁通阀(505)。

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