CN218750603U - 一种车载显示屏主机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示屏主机装置，包括：面板组件，包括显示屏和用于安装显示屏的面板壳；主机箱，主机箱与面板壳安装连接，并与显示屏电连接；安装组件，适于可拆卸的安装在车内中控台与面板组件之间，安装组件包括安装座，安装座具有可供安装主机箱的安装通孔，安装座可通过安装通孔套设于主机箱上，安装座上靠近面板壳的一侧与面板壳卡合安装连接，安装座与主机箱之间通过支架组件可拆卸地安装连接，安装座远离面板壳的一侧适于安装在中控台上。本实用新型中，通过配上不同结构的安装座可将显示屏主机安装到不同车型的汽车上，能保证多款不同车型的适配安装，安装通用性强，可适用于大批量产品的生产。

Description

一种车载显示屏主机装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车载技术领域，具体涉及一种车载显示屏主机装置。

背景技术

车载显示屏主机(导航仪)的安装，通常是同一款车型配套安装同一款车载显示屏主机，业内称为专车专用。由于目前的车型众多，安装车载导航的型腔的深度各不相同；甚至用户要求安装显示屏大小和高度也不相同；针对车型较多时，则需开发相对应的车载显示屏主机，从而造成机型繁多，不同车型不兼容现象，在产品设计开发过程中，每个主机则需单独开发模具，其开发周期长、成本高。

因此，有必要设计不同类型的安装架来满足相同的显示屏主机的安装使用需求，针对现有的安装架拆装复杂、不便于后期维护，且固定不牢靠的问题，本实用新型设计了一款车载显示屏主机装置。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的车载显示屏主机通用性差、以及安装架拆装复杂、不便于后期维护，且固定不牢靠的问题的缺陷。

为此，本实用新型实施例提供了一种车载显示屏主机装置，该车载显示屏主机装置包括：

面板组件，包括显示屏和用于安装显示屏的面板壳；

主机箱，所述主机箱与所述面板壳安装连接，并与所述显示屏电连接；

安装组件，适于可拆卸地安装在车内中控台与所述面板组件之间，所述安装组件包括安装座，所述安装座具有可供安装所述主机箱的安装通孔，所述安装座可通过所述安装通孔套设于主机箱上，所述安装座上靠近面板壳的一侧与所述面板壳卡合安装连接，所述安装座与主机箱之间通过支架组件可拆卸地安装连接，所述安装座远离面板壳的一侧适于安装在所述中控台上。

可选地，所述面板壳上靠近主机箱的一侧设置有多个第一卡扣，所述多个第一卡扣沿所述主机箱的外周分布；

所述安装座上靠近所述面板壳的一侧壁板上设置有与所述第一卡扣相配合的第一卡槽，所述第一卡槽设置为多个，多个第一卡槽沿所述安装通孔周向分布，并与所述多个第一卡扣之间一一对应设置；

所述安装座与所述面板壳适于通过第一卡槽与第一卡扣配合实现卡合安装连接。

可选地，所述多个第一卡扣成对地设置在所述面板壳上，并沿左右方向对称分布于所述主机箱的上周侧、左侧和右侧。

可选地，所述面板壳上靠近主机箱的一侧设置有多个可供与所述安装座固定连接的螺丝柱，所述安装座上对应设置有多个螺纹孔，所述多个螺纹孔与多个螺纹柱一一对应设置；

所述安装座与面板壳卡合连接后，可通过所述螺纹孔与螺丝柱安装连接。

可选地，所述安装座上远离所述面板壳的一侧壁板上设置有第二卡扣，所述中控台上对应设置有第二卡槽，所述安装座与中控台之间通过第二卡扣和第二卡槽配合实现可拆卸地连接。

可选地，所述第二卡扣设置为多个，多个所述第二卡扣沿所述安装座的安装通孔分布设置。

可选地，所述支架组件包括多个安装支架，所述多个安装支架分设在主机箱的左右两侧；

所述安装支架具有与主机箱可拆卸连接的第一安装部、以及与所述安装座可拆卸连接的第二安装部。

可选地，所述第一安装部与主机箱之间、以及所述第二安装部与安装座之间分别通过螺纹连接件可拆卸地连接。

可选地，所述安装支架为一折弯钣金，所述第一安装部与所述第二安装部一体式成型连接，所述折弯钣金的弯折部形成于所述第一安装部与第二安装部的连接处。

可选地，所述安装组件还包括：

上盖，所述安装座顶壁设置有可供所述上盖盖合的开口，安装座的所述开口的边沿上设置有卡合连接部，所述卡合连接部上设置有第三卡槽，所述上盖的底壁上设置有与所述第三卡槽卡接配合的第三卡扣，所述上盖可盖合在安装座的所述开口处，并可通过所述第三卡扣与安装座卡合连接。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型实施例中，面板组件和主机箱是一个通用组件，通过配上不同结构的安装座就可将显示屏主机安装到不同车型的汽车上，能保证多款不同车型的适配安装，可缩短整机的开发周期、减少整机的库存成本以及整机实验认证等费用；同时，安装座与面板壳卡合安装，拆装方便；安装座与主机箱之间通过支架组件可拆卸地安装连接，连接稳定牢靠、拆装方便，便于后期维护，且安装通用性强，可适用于大批量产品的生产。

2.本实用新型中，安装座通过第一卡槽与面板壳上的第一卡扣快速连接，拆装方便。然后可利用螺丝柱将面板壳和安装座螺纹连接，拆装方便，进一步增强安装的牢固性。

3.本实用新型中，主机箱和安装座之间通过安装支架可实现稳固连接；主机箱和安装座均与安装支架螺纹连接，拆装方便、安装牢靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中车载显示屏主机装置的装配图；

图2为本实用新型中车载显示屏主机装置的爆炸图；

图3为图1中面板组件和主机箱安装后的轴测图；

图4为图2中面板组件和主机箱安装后的主视图；

图5为安装座上靠近面板壳一侧的主视图；

图6为面板组件的前视图。

附图标记说明：

1、显示屏；2、面板壳；21、第一卡扣；22、螺丝柱；

3、主机箱；

4、安装座；41、安装通孔；42、第一卡槽；43、螺纹孔；44、第二卡扣；45、第三卡槽；

51、安装支架；511、第一安装部；512、第二安装部；52、螺纹连接件；

6、上盖；61、第三卡扣。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供了一种车载显示屏主机装置，该车载显示屏主机装置包括面板组件、主机箱3和安装组件，具体地，面板组件包括显示屏1和用于安装显示屏1的面板壳2；所述主机箱3与所述面板壳2安装连接，并与所述显示屏1电连接；安装组件适于可拆卸地安装在车内中控台与所述面板组件之间，所述安装组件包括安装座4，所述安装座4具有可供安装所述主机箱3的安装通孔41，所述安装座4可通过所述安装通孔41套设于主机箱3上，所述安装座4上靠近面板壳2的一侧与所述面板壳2卡合安装连接，所述安装座4与主机箱3之间通过支架组件可拆卸地安装连接，所述安装座4远离面板壳2的一侧适于安装在所述中控台上。

本实用新型实施例中，面板组件和主机箱3是一个通用组件，通过配上不同结构的安装座4就可将显示屏1主机安装到不同车型的汽车上，能保证多款不同车型的适配安装，可缩短整机的开发周期、减少整机的库存成本以及整机实验认证等费用；同时，安装座4与面板壳2卡合安装，拆装方便；安装座4与主机箱3之间通过支架组件可拆卸地安装连接，连接稳定牢靠、拆装方便，便于后期维护，且安装通用性强，可适用于大批量产品的生产。

可选地，安装座4为塑胶材料制成；安装座4也可以由塑料材料或其他材料制成，本实施例对此不作限定。

可选地，所述面板壳2上靠近主机箱3的一侧设置有多个第一卡扣21，所述多个第一卡扣21沿所述主机箱3的外周分布；所述安装座4上靠近所述面板壳2的一侧壁板上设置有与所述第一卡扣21相配合的第一卡槽42，所述第一卡槽42设置为多个，多个第一卡槽42沿所述安装通孔41周向分布，并与所述多个第一卡扣21之间一一对应设置；所述安装座4与所述面板壳2适于通过第一卡槽42与第一卡扣21配合实现卡合安装连接。可选地，所述多个第一卡扣21成对地设置在所述面板壳2上，并沿左右方向对称分布于所述主机箱3的上周侧、左侧和右侧。如此设置，安装座4通过第一卡槽42与面板壳2上的第一卡扣21快速连接，拆装方便。

可选地，所述面板壳2上靠近主机箱3的一侧设置有多个可供与所述安装座4固定连接的螺丝柱22，所述安装座4上对应设置有多个螺纹孔43，所述多个螺纹孔43与多个螺纹柱一一对应设置；所述安装座4与面板壳2卡合连接后，可通过所述螺纹孔43与螺丝柱22安装连接。如此设置，在安装座4通过第一卡槽42与面板壳2上的第一卡扣21快速连接后，可利用螺丝柱22将面板壳2和安装座4螺纹连接，拆装方便，进一步增强安装的牢固性。

可选地，所述安装座4上远离所述面板壳2的一侧壁板上设置有第二卡扣44，所述中控台上对应设置有第二卡槽，所述安装座4与中控台之间通过第二卡扣44和第二卡槽配合实现可拆卸地连接。如此设置，安装座4可与中控台快速连接，拆装方便。可选地，所述第二卡扣44设置为多个，多个所述第二卡扣44沿所述安装座4的安装通孔41分布设置。

可选地，所述支架组件包括多个安装支架51，所述多个安装支架51分设在主机箱3的左右两侧；所述安装支架51具有与主机箱3可拆卸连接的第一安装部511、以及与所述安装座4可拆卸连接的第二安装部512。可选地，所述第一安装部511与主机箱3之间、以及所述第二安装部512与安装座4之间分别通过螺纹连接件52可拆卸地连接。可选地，螺纹连接件52为螺丝钉或螺栓。

可选地，所述安装支架51为一折弯钣金，所述第一安装部511与所述第二安装部512一体式成型连接，所述折弯钣金的弯折部形成于所述第一安装部511与第二安装部512的连接处。如此设置，主机箱3和安装座4之间通过安装支架51可实现稳固连接；主机箱3和安装座4均与安装支架51螺纹连接，拆装方便、安装牢靠。

可选地，安装支架51设置为两个，两个安装支架51分设在主机箱3的左右两侧。当然，安装支架51的数量也可设置为多个，本实施例对此不做限制。

可选地，所述安装组件还包括上盖6，所述安装座4顶壁设置有可供所述上盖6盖合的开口，安装座4的所述开口的边沿上设置有卡合连接部，所述卡合连接部上设置有第三卡槽45，所述上盖6的底壁上设置有与所述第三卡槽45卡接配合的第三卡扣61，所述上盖6可盖合在安装座4的所述开口处，并可通过所述第三卡扣61与安装座4卡合连接。可选地，第三卡扣61的数量为3个、4个或6个，第三卡扣61的数量可根据实际需求进行设计，本实施例对此不做限制。

可选地，本实施例中车载显示屏主机装置的安装过程如下：

安装座4套设在主机箱3上，安装座4上靠近面板壳2的一侧通过第一卡槽42与面板壳2上的第一卡扣21卡合安装；然后利用螺丝柱22将面板壳2和安装座4进行螺纹安装；将至少两个安装支架51安装固定在主机箱3的左右两侧，安装支架51的第一安装部511与主机箱3通过螺纹连接件52安装连接、安装架的第二安装部512与安装座4之间通过螺纹连接件52安装连接；然后将装配好的整机推入中控台内，安装座4上的第二卡扣44与中控台上的第二卡槽卡合连接后，利用螺丝钉将安装座4固定在中控台上；最后，将上盖6盖合在安装座4的开口处，通过上盖6上的第三卡扣61与安装座4卡合连接。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种车载显示屏主机装置，其特征在于，包括：

面板组件，包括显示屏(1)和用于安装显示屏(1)的面板壳(2)；

主机箱(3)，所述主机箱(3)与所述面板壳(2)安装连接，并与所述显示屏(1)电连接；

安装组件，适于可拆卸地安装在车内中控台与所述面板组件之间，所述安装组件包括安装座(4)，所述安装座(4)具有可供安装所述主机箱(3)的安装通孔(41)，所述安装座(4)可通过所述安装通孔(41)套设于主机箱(3)上，所述安装座(4)上靠近面板壳(2)的一侧与所述面板壳(2)卡合安装连接，所述安装座(4)与主机箱(3)之间通过支架组件可拆卸地安装连接，所述安装座(4)远离面板壳(2)的一侧适于安装在所述中控台上。

2.根据权利要求1所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述面板壳(2)上靠近主机箱(3)的一侧设置有多个第一卡扣(21)，所述多个第一卡扣(21)沿所述主机箱(3)的外周分布；

所述安装座(4)上靠近所述面板壳(2)的一侧壁板上设置有与所述第一卡扣(21)相配合的第一卡槽(42)，所述第一卡槽(42)设置为多个，多个第一卡槽(42)沿所述安装通孔(41)周向分布，并与所述多个第一卡扣(21)之间一一对应设置；

所述安装座(4)与所述面板壳(2)适于通过第一卡槽(42)与第一卡扣(21)配合实现卡合安装连接。

3.根据权利要求2所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述多个第一卡扣(21)成对地设置在所述面板壳(2)上，并沿左右方向对称分布于所述主机箱(3)的上周侧、左侧和右侧。

4.根据权利要求2所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述面板壳(2)上靠近主机箱(3)的一侧设置有多个可供与所述安装座(4)固定连接的螺丝柱(22)，所述安装座(4)上对应设置有多个螺纹孔(43)，所述多个螺纹孔(43)与多个螺纹柱一一对应设置；

所述安装座(4)与面板壳(2)卡合连接后，可通过所述螺纹孔(43)与螺丝柱(22)安装连接。

5.根据权利要求1所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述安装座(4)上远离所述面板壳(2)的一侧壁板上设置有第二卡扣(44)，所述中控台上对应设置有第二卡槽，所述安装座(4)与中控台之间通过第二卡扣(44)和第二卡槽配合实现可拆卸地连接。

6.根据权利要求5所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述第二卡扣(44)设置为多个，多个所述第二卡扣(44)沿所述安装座(4)的安装通孔(41)分布设置。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述支架组件包括多个安装支架(51)，所述多个安装支架(51)分设在主机箱(3)的左右两侧；

所述安装支架(51)具有与主机箱(3)可拆卸连接的第一安装部(511)、以及与所述安装座(4)可拆卸连接的第二安装部(512)。

8.根据权利要求7所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述第一安装部(511)与主机箱(3)之间、以及所述第二安装部(512)与安装座(4)之间分别通过螺纹连接件(52)可拆卸地连接。

9.根据权利要求8所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述安装支架(51)为一折弯钣金，所述第一安装部(511)与所述第二安装部(512)一体式成型连接，所述折弯钣金的弯折部形成于所述第一安装部(511)与第二安装部(512)的连接处。

10.根据权利要求1-6中任一项所述的车载显示屏主机装置，其特征在于，所述安装组件还包括：

上盖(6)，所述安装座(4)顶壁设置有可供所述上盖(6)盖合的开口，安装座(4)的所述开口的边沿上设置有卡合连接部，所述卡合连接部上设置有第三卡槽(45)，所述上盖(6)的底壁上设置有与所述第三卡槽(45)卡接配合的第三卡扣(61)，所述上盖(6)可盖合在安装座(4)的所述开口处，并可通过所述第三卡扣(61)与安装座(4)卡合连接。

Images