CN218407029U - 阻尼铰链 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种阻尼铰链，包括：壳体；安装于壳体上并可沿一轴线相对于壳体转动的转轴，转轴设有阻尼凸轮表面；设于壳体内并可沿转轴的轴线径向运动的阻尼活塞，阻尼活塞的从动面设有运动部件；用于驱动运动部件及阻尼活塞靠近轴线运动的阻尼部件，阻尼部件能够使运动部件与阻尼凸轮表面相抵触；其中，阻尼凸轮表面被设置成能够使阻尼活塞或运动部件在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时远离轴线运动，在阻尼铰链处于关闭位置时，运动部件朝向关闭方向侧，且阻尼凸轮表面与运动部件的侧面相抵触。

Description

阻尼铰链

技术领域

本申请属于铰链技术领域，涉及一种阻尼铰链，主要用于门或其它关闭物的连接。

背景技术

阻尼铰链是铰链的一种，它是依靠施加阻尼作用力来减缓门或关闭物的关闭速度，尤其是用来控制门从打开位置至关闭位置，当门在关闭至一定角度时会受到阻尼作用力开始自行缓慢关闭，减低冲击力，保证关闭时的舒适效果，即使是用力来关门，它也会使门轻柔关闭。

公开号为CN204826975U的实用新型中公开一种阻尼装置，壳体包括与转轴啮合的阻尼活塞，转轴带有阻尼凸轮表面；阻尼活塞带有从动件表面或凸轮从动件表面，弹簧促使该从动件表面与转轴的阻尼凸轮表面啮合，其中阻尼凸轮表面和从动件表面的构形是被选择以致在接近关闭位置时，转轴的角度转动增量所引致的阻尼活塞的移位是最多的。

这种阻尼装置的不足之处在于，阻尼活塞从动件表面为一体化结构，由于末段时从动件表面接近平面，转动行程只能带动很小的阻尼活塞线性行程。

实用新型内容

本申请旨在提供一种阻尼铰链，利用运动部件与转轴相抵触提供阻尼关闭的作用力，在将关闭位置时运动部件通过侧面与转轴抵接，补偿转轴的转动行程接近关闭位置时推动阻尼活塞的线性行程差距。

本申请是通过如下的技术方案来实现的。

本技术方案是提供一种阻尼铰链，包括：

壳体；

安装于壳体上并可沿一轴线相对于壳体转动的转轴，转轴设有阻尼凸轮表面；

设于壳体内并可沿转轴的轴线径向运动的阻尼活塞，阻尼活塞的从动面设有运动部件；

用于驱动运动部件及阻尼活塞靠近轴线运动的阻尼部件，阻尼部件能够使运动部件与阻尼凸轮表面相抵触；

其中，阻尼凸轮表面被设置成能够使阻尼活塞或运动部件在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时远离轴线运动，在阻尼铰链处于关闭位置时，运动部件朝向关闭方向侧，且阻尼凸轮表面与运动部件的相抵触。

本技术方案的阻尼铰链用于木门或玻璃门等，其中转轴与壳体分别固定相转动的两端，例如通过夹具以将门紧固到阻尼铰链的转轴或壳体的其中一端，另一端与固定物紧固连接，阻尼铰链运动到打开位置或关闭位置相应地将门活动到打开位置或关闭位置。

作为该技术方案的实施方式，在阻尼铰链处于关闭位置时，阻尼凸轮表面与运动部件相抵触的位置为运动部件的侧面；或者，阻尼铰链处于关闭位置时，运动部件抵触于转轴的爬升段。

本技术方案的阻尼铰链的阻尼活塞通过运动部件与转轴的阻尼凸轮表面触，在打开位置时，阻尼凸轮表面如终与运动部件的正面相抵触，这里的正面是指沿阻尼活塞运动方向上运动部件距离转轴最近的面，可理解为运动部件的靠近转轴的顶面，阻尼凸轮表面通常具有离轴线距离最远的尖端表面，这里转轴的爬升段可理解为阻尼凸轮表面的尖端表面一侧或两侧与运动部件的运行段的表面。

如此，阻尼铰链运动至关闭位置时，运动部件与阻尼凸轮表面的抵触从正面转为侧面，这里的侧面是指除正面外的表面，或者运动部件抵触于转轴的爬升段，在关闭位置时能有效推动更大的阻尼活塞线性行程，从而保证缓冲效果，使阻尼凸轮表面的尖端表面与运动部件不会接触。

本技术方案的阻尼凸轮表面和运动部件表面的结构形状是被配置为在接近关闭位置时，转轴的角度转动增量所引致的阻尼活塞的远离转轴轴线方向的移位是最多的。转动增量可为转过例如10°的角度转动增量，阻尼活塞的移位按着每10°的转动增量而确定，从20°到10°、或从10°到0°的转动时移位超过对应90°和20°之间范围内的10°增量的移位。

作为该技术方案的实施方式，阻尼活塞的从动面设有坑槽，运动部件被放置于坑槽内，在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时，运动部件与阻尼凸轮表面相抵触且相对于阻尼活塞进行周向旋转运动。在运动部件与阻尼凸轮表面相抵触过程中，运动部件自身产生转动形成与阻尼凸轮表面的滚动抵触，能够降低在关闭过程中的摩擦力，减少阻尼铰链的磨损。优选地，坑槽位于阻尼活塞的中间位置，且坑槽沿平行于轴线方向延伸。

作为该技术方案的实施方式，阻尼活塞的从动面设有坑槽，运动部件被放置于坑槽内，在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时，运动部件能够相对于阻尼活塞以摆动方式进行运动。

作为该技术方案的实施方式，阻尼活塞的从动面设有坑槽，运动部件被放置于坑槽内，在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时，运动部件能够相对于阻尼活塞摆动或倾斜朝向关闭方向侧。

作为该技术方案的实施方式，阻尼凸轮表面包含有两个外凸表面形成的一尖端，或阻尼凸轮表面包含有两个内凹表面开形成的一尖端，两个外凸表面或两个内凹表面在轴线的两边呈对称设置。

作为该技术方案的实施方式，阻尼铰链还包括设于壳体内并可沿转轴的轴线径向运动的关闭活塞，关闭活塞通过一压缩弹簧驱动与转轴相抵触，关闭活塞用于驱动转轴相对于壳体转动，以使阻尼铰链从打开位置转向关闭位置。

优选地，关闭活塞的从动端面设有凸起面，转轴设有凹表面，在关闭位置时凸起面与凹表面相配合；

或者，关闭活塞的从动端面设有从动轮，转轴设有凹表面，在关闭位置时从动轮与凹表面相配合。

优选地，阻尼活塞的直径小于关闭活塞，并穿过关闭活塞上的一通孔与关闭活塞呈同轴设置。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细的描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1是本申请实施例一中示出的阻尼铰链的爆炸结构示意图。

图2是本申请实施例一中示出的阻尼铰链的爆炸结构示意图。

图3是本申请实施例一中示出的阻尼铰链的转轴与阻尼活塞、关闭活塞之间的处于关闭位置时的正视结构示意图。

图4是本申请实施例一中示出的阻尼铰链的转轴的结构示意图。

图5是本申请实施例一中示出的阻尼铰链在0°、5°及15°时的剖面结构示意图。

图6是本申请实施例二中示出的阻尼铰链的爆炸结构示意图。

图7是本申请实施例二中示出的阻尼铰链的转轴与阻尼活塞、关闭活塞之间的处于关闭位置时的结构示意图。

图8是本申请实施例三中示出的阻尼铰链的爆炸结构示意图。

图9是本申请实施例三中示出的阻尼铰链的阻尼活塞与运动部件之间的结构示意图。

图10是本申请实施例四中示出的阻尼铰链的爆炸结构示意图。

附图标记说明：

100-阻尼铰链；

110-壳体；111-活塞孔；112-安装孔；113-轴孔；

120-转轴；121-阻尼凸轮表面；1211-外凸表面；1212-尖端；122-关闭凸轮表面；1221-凹表面；123-轴承；124-密封部件；

131-阻尼活塞；1311-导流孔；1312-坑槽；132-阻尼部件；1321-阀门； 1322-阀座；1323-弹簧；1324-活塞端盖；

133-运动部件；1331-导向面；

141-关闭活塞；1411-凸耳；1412-凸起面；142-压缩弹簧；143-端盖； 144-从动轮；145-销轴；

150-槽形件；160-安装板。

具体实施方式

下面将结合本申请一些实施例中的附图，对本申请一些实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图详细描述本申请一些实施例的技术方案。

实施例一

如图1至5中所示，本申请的第一个实施例是一种阻尼铰链100，包括壳体110，安装于壳体110上并可沿一轴线相对于壳体110转动的转轴120，设于壳体110内并可沿转轴120的轴线径向运动的阻尼活塞131，用于阻尼活塞131靠近轴线运动的阻尼部件132，以及设于壳体110内并由一压缩弹簧142驱动可沿转轴120的轴线进行径向运动的关闭活塞141，其中，阻尼活塞131的从动面设有运动部件133。

转轴120被容纳安装在壳体110的轴孔113中，转轴120的两端通过轴承123支撑于轴孔113的内壁，以使转轴120可以在壳体110上进行转动，其中转轴120的一端会显露在壳体110的外部并且采用密封部件124 进行密封以保证壳体110不会漏油。

壳体110还设有用于安装阻尼活塞131的活塞孔111，以及用于安装关闭活塞141的安装孔112，活塞孔111和安装孔112均沿转轴120的轴线的径向方向延伸并且与轴孔113相通，优选地，活塞孔111和安装孔112位于轴孔113的两侧并且两者的轴线重合，使得阻尼活塞131与关闭活塞141 在同一轴线上运动。

阻尼活塞131被置于活塞孔111中并可以沿活塞孔111进行运动，阻尼活塞131的远离转轴120的一端与阻尼部件132相连接，阻尼部件132 安装在壳体110上并且密封地封盖住活塞孔111的出口。

阻尼活塞131呈中空的圆柱形结构，其侧壁与活塞孔111壁密封，从动面具有一导流孔1311连通内部中空，阻尼部件132含有密闭导流孔1311 的阀门1321以及固定于阻尼活塞131内的阀座1322，阀门1321与阀座1322 之间以及阀座1322与活塞端盖13241324之间均设有弹簧1323，固定在活塞端盖13241324上的导向杆提供阀门1321移动的导向作用，阻尼部件132、活塞孔111及安装孔112的内部均填充有润滑油。

关闭活塞141被置于安装孔112中并可以沿安装孔112进行运动，关闭活塞141的远离转轴120的一端与呈压缩状态的压缩弹簧142相抵接，压缩弹簧142抵接于一端盖143与关闭活塞141之间，端盖143密封地封盖住安装孔112的出口。

转轴120设有阻尼凸轮表面121，阻尼凸轮表面121与轴线相平行，阻尼凸轮表面121包含有两个外凸表面1211形成的一尖端1212，并且两个外凸表面1211在轴线的两边呈对称设置，对称基准面可以是经过轴线和尖端1211顶点的平面。在其它的某些实施例中，两个外凸表面1211也可采用内凹表面进行替代以形成一尖端1212，这里的外凸表面1211和内凹表面均是采用弧面进行平滑过度的表面。

阻尼部件132能够使运动部件133与阻尼凸轮表面121相抵触，阻尼凸轮表面121被设置成能够使阻尼活塞131或运动部件133在阻尼铰链100 从打开位置转向关闭位置时远离轴线运动，在阻尼铰链100处于关闭位置时，运动部件133朝向关闭方向侧，且阻尼凸轮表面121与运动部件133 的侧面相抵触。

阻尼活塞131的从动面设有坑槽1312，运动部件133被放置于坑槽1312 内，坑槽1312位于阻尼活塞131的中间位置，且坑槽1312沿平行于轴线方向延伸。坑槽1312在沿关闭或打开方向的宽度大小于运动部件133的尺寸，如此，可以使运动部件133在坑槽1312内进行相对于阻尼活塞131的摆动方式运动。

运动部件133为一圆柱状的滚柱，在阻尼铰链100从打开位置转向关闭位置时，在进行自身周向旋转滚动运动的同时，还会在坑槽1312内朝向关闭方向侧进行摆动至坑槽1312的侧边缘。

如图5中所示，在阻尼铰链100处于关闭位置时，阻尼凸轮表面121 的靠近尖端1212的一侧与运动部件133的侧面相抵触，在接近关闭位置时，运动部件133倾向关门方向，即运动部件133偏向坑槽1312的一侧，从而使运动部件133的侧面成为与阻尼凸轮表面121相接触的从动面，从动面由正面转为侧面，转轴120在5°至0°的转动时，能有效推动阻尼活塞131 移动更大的活塞线性行程，此时具有更大的关闭阻尼力，从而保证缓冲效果。

关闭活塞141用于驱动转轴120相对于壳体110转动，以使阻尼铰链 100从打开位置转向关闭位置。关闭活塞141的从动端面形成一对凸耳1411，从动轮144通过销轴145可转动的连接于两个凸耳1411上，从动轮144的转动的轴线平行于转轴120的轴线。

转轴120还设有关闭凸轮表面122，关闭凸轮表面122包含有一与轴线平行凹入形成的凹表面1221，在关闭位置时从动轮144与关闭凸轮表面122 的凹表面1221相配合。如此，能够使阻尼铰链100稳定的停止在关闭位置。

关闭凸轮表面122与阻尼凸轮表面121位于转轴120的同一凸轮上，其中凹表面1221与尖端1212位于转轴120的轴线两侧，如此，当阻尼铰链100处于关闭位置时，关闭凸轮表面122的尖端1212与运动组件抵接，而从动轮144完全的与关闭凸轮表面122的凹表面1221相配合。

实施例二

如图6与图7所示，本申请的第二个实施例是一种阻尼铰链100，包括壳体110，安装于壳体110上并可沿一轴线相对于壳体110转动的转轴120，设于壳体110内并可沿转轴120的轴线径向运动的阻尼活塞131，用于驱动运动部件133及阻尼活塞131靠近轴线运动的阻尼部件132，以及设于壳体 110内并由一压缩弹簧142驱动可沿转轴120的轴线进行径向运动的关闭活塞141，其中，阻尼活塞131的从动面设有运动部件133。

转轴120被容纳安装在壳体110的轴孔113中，转轴120两端通过轴承123支撑以使转轴120可以在壳体110上进行转动，会显露在壳体110 的外部并且采用密封部件124进行密封以保证壳体110不会漏油。

壳体110设有与转轴120的径向方向延伸并与轴孔113相通的安装孔 112，阻尼活塞131及关闭活塞141均被置于安装孔112中并可以沿安装孔 112进行运动，阻尼活塞131的远离转轴120的一端利用连杆与阻尼部件 132相连接，而关闭活塞141的远离转轴120的一端与呈压缩状态的压缩弹簧142相抵接。阻尼活塞131的直径小于关闭活塞141，并且阻尼活塞131 穿过关闭活塞141上的一通孔与关闭活塞141呈同轴设置。

阻尼部件132安装在壳体110上并且密封的封盖住活塞孔111的出口，压缩弹簧142抵接于阻尼部件132与关闭活塞141之间，阻尼部件132可以选择本领领域的常用阻尼器，阻尼部件132的结构在此不再详细说明。

转轴120设有阻尼凸轮表面121，阻尼凸轮表面121与轴线相平行，阻尼凸轮表面121包含有两个两个外凸表面1211形成的一尖端1212，并且两个外凸表面1211在轴线的两边对称设置。

阻尼部件132能够使运动部件133与阻尼凸轮表面121相抵触，阻尼凸轮表面121被设置成能够使阻尼活塞131或运动部件133在阻尼铰链100 从打开位置转向关闭位置时远离轴线运动，在阻尼铰链100处于关闭位置时，运动部件133朝向关闭方向侧，且阻尼凸轮表面121与运动部件133 的侧面相抵触。

阻尼活塞131的从动面设有坑槽1312，运动部件133被放置于坑槽1312 内，坑槽1312位于阻尼活塞131的中间位置，且坑槽1312沿平行于轴线方向延伸。坑槽1312在沿关闭或打开方向的宽度大小于运动部件133的尺寸，如此，可以使运动部件133在坑槽1312内进行相对于阻尼活塞131的摆动方式运动。

运动部件133为一圆柱状的滚柱，在阻尼铰链100从打开位置转向关闭位置时，在进行自身周向旋转滚动运动的同时，还会在坑槽1312内朝向关闭方向侧进行摆动至坑槽1312的侧边缘。

在阻尼铰链100处于关闭位置时，阻尼凸轮表面121的靠近尖端1212 的一侧与运动部件133的侧面相抵触，在接近关闭位置时，运动部件133 倾向关门方向，从而使运动部件133的侧面成为与阻尼凸轮表面121相接触的从动面，从动面由正面转为侧面，转轴120在5°至0°的转动时，能有效推动阻尼活塞131移动更大的活塞线性行程，此时具有更大的关闭阻尼力，从而保证缓冲效果。

关闭活塞141用于驱动转轴120相对于壳体110转动，以使阻尼铰链 100从打开位置转向关闭位置。关闭活塞141的从动端面形成有凸起面1412，凸起面1412呈圆弧面，转轴120还设有关闭凸轮表面122，关闭凸轮表面 122包含有一与轴线平行凹入形成的凹表面1221，在关闭位置时凸起面1412 与关闭凸轮表面122的凹表面1221相配合。如此，能够使阻尼铰链100稳定的停止在关闭位置。

关闭凸轮表面122具有两个，分别位于阻尼凸轮表面121的上下，与一对凸耳1411上的凸起面1412对应，其中凹表面1221与尖端1212位于转轴120的轴线同侧，如此，当阻尼铰链100处于关闭位置时，关闭凸轮表面122的尖端1212与运动组件抵接，同时凸起面1412完全地与关闭凸轮表面122的凹表面1221相配合。

实施例三

如图8和图9所示，本申请的第三实施例三是一种阻尼铰链100，其与实施例二主要存在以下的结构不同之处。

坑槽1312为开口逐渐张大的U形凹槽，运动部件133为一截面近似方形的柱状体，运动部件133朝向转轴120的一面设有对称的两个导向面1331，在阻尼铰链100从打开位置转向关闭位置时，运动部件133会在坑槽1312 内朝向关闭方向一侧进行摆动至坑槽1312的侧边缘。

在阻尼铰链100处于关闭位置时，阻尼凸轮表面121的靠近尖端1212 的一侧与运动部件133的导向面1331相抵触，在接近关闭位置时，运动部件133倾向关门方向，从而使运动部件133的侧面成为与阻尼凸轮表面121 相接触的从动面，从动面由正面转为导向面1331，转轴120在5°至0°的转动时，能有效推动阻尼活塞131移动更大的活塞线性行程，此时具有更大的关闭阻尼力，从而保证缓冲效果。

阻尼铰链100的壳体110等部件可以根据实际需要设计，与实施例二存在有外形上的差别，但是均能实现相同的功能及技术效果。

实施例四

如图10所示，本申请的第四实施例是一种阻尼铰链100，其与实施例一主要存在以下的结构不同之处。

阻尼铰链100没有设置如实施例一中有关的关闭活塞141及压缩弹簧 142。

转轴120被容纳安装在壳体110的轴孔113中，转轴120两端通过轴承123支撑以使转轴120可以在壳体110上进行转动，转轴120的两端分别伸出至壳体110处，并且使用密封圈进行密封保证壳体110不会漏油，转轴120的两端与用于固定门的槽形件150相连接，壳体110与一安装板 160相连接。

由于不需要关闭活塞141，阻尼铰链100的转轴120相比实施例一，转轴120无需设置关闭凸轮表面122。阻尼铰链100的壳体110、转轴120等部可以根据实际需要设计，与实施例一存在有外形上的差别，但是均能实现相同的功能及技术效果。

以上已经描述了本申请的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (10)

1.一种阻尼铰链，其特征在于，包括：

壳体；

安装于壳体上并可沿一轴线相对于壳体转动的转轴，转轴设有阻尼凸轮表面；

设于壳体内并可沿转轴的轴线径向运动的阻尼活塞，阻尼活塞的从动面设有运动部件；

用于驱动运动部件及阻尼活塞靠近轴线运动的阻尼部件，阻尼部件能够使运动部件与阻尼凸轮表面相抵触；

其中，阻尼凸轮表面被设置成能够使阻尼活塞或运动部件在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时远离轴线运动，在阻尼铰链处于关闭位置时，运动部件朝向关闭方向侧，且阻尼凸轮表面与运动部件相抵触。

2.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于，在阻尼铰链处于关闭位置时，运动部件抵触于转轴的爬升段。

3.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于，阻尼活塞的从动面设有坑槽，运动部件被放置于坑槽内，在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时，运动部件与阻尼凸轮表面相抵触且相对于阻尼活塞进行周向旋转运动。

4.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于，阻尼活塞的从动面设有坑槽，运动部件被放置于坑槽内，在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时，运动部件能够相对于阻尼活塞以摆动方式进行运动。

5.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于，阻尼活塞的从动面设有坑槽，运动部件被放置于坑槽内，在阻尼铰链从打开位置转向关闭位置时，运动部件能够相对于阻尼活塞摆动或倾斜朝向关闭方向侧。

6.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于，阻尼凸轮表面包含有两个外凸表面形成的一尖端，或阻尼凸轮表面包含有两个内凹表面开形成的一尖端。

7.根据权利要求6所述的阻尼铰链，其特征在于，两个外凸表面或两个内凹表面在轴线的两边呈对称设置。

8.根据权利要求1所述的阻尼铰链，其特征在于，还包括设于壳体内并可沿转轴的轴线径向运动的关闭活塞，关闭活塞通过压缩弹簧驱动且与转轴相抵触，关闭活塞用于驱动转轴相对于壳体转动，以使阻尼铰链从打开位置转向关闭位置。

9.根据权利要求8所述的阻尼铰链，其特征在于，关闭活塞的从动端面设有凸起面，转轴设有凹表面，在关闭位置时凸起面与凹表面相配合；

或者，关闭活塞的从动端面设有从动轮，转轴设有凹表面，在关闭位置时从动轮与凹表面相配合。

10.根据权利要求8所述的阻尼铰链，其特征在于，阻尼活塞的直径小于关闭活塞，并穿过关闭活塞上的一通孔与关闭活塞呈同轴设置。

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