CN217030000U - 一种液压调流阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种液压调流阀，包括阀体，所述阀体的内侧设置有活动阀门，所述活动阀门表面靠近阀体的一端设置有环形密封圈，所述阀体表面的一端设置有固定座B，所述固定座B表面的一端设置有安装座B，且安装座B延伸至固定座B的内腔，所述安装座B表面的两侧开设有限位孔。本实用新型提供的液压调流阀通过固定座B取消对安装座B的固定和固定座A取消对安装座A的固定，然后可将液压油缸从阀体上快速的拆卸下来进行更换维修，无需对整个液压调流阀拆卸，大大的降低了操作人员的工作量，且结构简单操作方便，同时有效的降低了用户的使用成本，进而提高该液压调流阀的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及调流阀技术领域，尤其涉及一种液压调流阀。
背景技术
液压调流阀安装与截流井及调蓄池内，用于分流制及合流制管网雨水、污水的恒定流量控制，液压调流阀在长时间的使用，液压油缸容易发生损坏，而目前的液压调流阀大都无法单独对液压油缸进行拆卸更换或维修，需要对整体进行拆除更换，大大的增加了操作人员的工作量，同时操作繁琐不便，费时费力，且增加用户的使用成本，导致实用性较差。
实用新型内容
本实用新型提供一种液压调流阀，解决了目前的液压调流阀大都无法单独对液压油缸进行拆卸更换或维修，需要对整体进行拆除更换，大大的增加了操作人员的工作量，同时操作繁琐不便，费时费力，且增加用户的使用成本，导致实用性较差的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的液压调流阀，包括阀体，所述阀体的内侧设置有活动阀门，所述活动阀门表面靠近阀体的一端设置有环形密封圈，所述阀体表面的一端设置有固定座B，所述固定座B表面的一端设置有安装座B，且安装座B延伸至固定座B的内腔，所述安装座B表面的两侧开设有限位孔，所述阀体内侧两侧固定座B的下方设置有固定安装机构，所述活动阀门表面的一端设置有固定座A，所述固定座A表面的一端设置有安装座A，且安装座A延伸至固定座A的内腔，所述固定座A的底部设置有固定螺栓，且固定螺栓贯穿安装座A和固定座A，所述安装座B表面的一端设置有液压油缸，且液压油缸的输出端与安装座A表面的一端相互连接。
优选的，所述固定安装机构包括双向螺纹杆、设置于所述阀体内侧两侧固定座B的下方，所述双向螺纹杆的外侧壁套设有两组内螺纹套块，所述内螺纹套块的顶部设置有连接板，所述连接板表面的一侧固定连接有插杆。
优选的，所述阀体内侧的两侧设置有滑轨，所述滑轨的内侧滑动设置有两组滑块，且滑块的一侧和活动阀门表面的一侧相互连接。
优选的，所述插杆的一端延伸至固定座B的内腔，所述插杆和限位孔相互适配。
优选的，所述双向螺纹杆外侧壁的一侧固定套设有环形把手，且环形把手的外侧壁设置有防滑纹。
优选的，所述阀体表面的一端设开设有排水口，且排水口贯穿阀体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定座B取消对安装座B的固定和固定座A取消对安装座A的固定，然后可将液压油缸从阀体上快速的拆卸下来进行更换维修，无需对整个液压调流阀拆卸，大大的降低了操作人员的工作量，且结构简单操作方便，同时有效的降低了用户的使用成本，进而提高该液压调流阀的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提供的液压调流阀的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的立体图；
图3为图1所示的立体图剖视图。
图中标号：1、阀体；2、液压油缸；3、固定螺栓；4、固定座A；5、排水口；6、安装座A；7、活动阀门；8、滑块；9、滑轨；10、环形把手；11、内螺纹套块；12、安装座B；13、固定座B；14、连接板；15、双向螺纹杆；16、环形密封圈；17、限位孔；18、插杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请结合参阅图1－3所示。一种液压调流阀包括阀体1，阀体1的内侧设置有活动阀门7，活动阀门7表面靠近阀体1的一端设置有环形密封圈16，起到密封的作用，阀体1表面的一端设置有固定座B13，固定座B13表面的一端设置有安装座B12，且安装座B12延伸至固定座B13的内腔，安装座B12表面的两侧开设有限位孔17，阀体1内侧两侧固定座B13的下方设置有固定安装机构，活动阀门7表面的一端设置有固定座A4，固定座A4表面的一端设置有安装座A6，且安装座A6延伸至固定座A4的内腔，固定座A4的底部设置有固定螺栓3，且固定螺栓3贯穿安装座A6和固定座A4，安装座B12表面的一端设置有液压油缸2，且液压油缸2的输出端与安装座A6表面的一端相互连接。
具体的，固定安装机构包括双向螺纹杆15、设置于阀体1内侧两侧固定座B13的下方，双向螺纹杆15的外侧壁套设有两组内螺纹套块11，内螺纹套块11的顶部设置有连接板14，连接板14表面的一侧固定连接有插杆18，通过固定座B13取消对安装座B12的固定和固定座A4取消对安装座A6的固定，然后可将液压油缸2从阀体1上快速的拆卸下来进行更换维修，无需对整个液压调流阀拆卸，大大的降低了操作人员的工作量，且结构简单操作方便，同时有效的降低了用户的使用成本，进而提高该液压调流阀的实用性。
其中，阀体1内侧的两侧设置有滑轨9，滑轨9的内侧滑动设置有两组滑块8，且滑块8的一侧和活动阀门7表面的一侧相互连接，起到对活动阀门7限位滑动的作用。
其中，插杆18的一端延伸至固定座B13的内腔，插杆18和限位孔17相互适配，便于对插杆18进行限位固定。
其中，双向螺纹杆15外侧壁的一侧固定套设有环形把手10，且环形把手10的外侧壁设置有防滑纹，方便操作，便于转动双向螺纹杆15，阀体1表面的一端设开设有排水口5，且排水口5贯穿阀体1。
本实用新型提供的液压调流阀在使用时，通过启动液压油缸2可推动活动阀门7进行移动并对排水口5进行阻挡，从而可对排水口5通过的流量进行调节控制，当液压调流阀在长时间的使用，液压油缸容易发生损坏，通过转动环形把手10带动双向螺纹杆15转动，然后使得两组内螺纹套块11相互远离，从而使得连接板14上的插杆18从限位孔17内移出，使得固定座B13取消对安装座B12的固定，然后拧动固定螺栓3，使得固定座A4取消对安装座A6的固定，然后可将液压油缸2从阀体1上快速的拆卸下来进行更换维修，无需对整个液压调流阀拆卸，大大的降低了操作人员的工作量，且结构简单操作方便，同时有效的降低了用户的使用成本，进而提高该液压调流阀的实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压调流阀，其特征在于，包括阀体(1)，所述阀体(1)的内侧设置有活动阀门(7)，所述活动阀门(7)表面靠近阀体(1)的一端设置有环形密封圈(16)，所述阀体(1)表面的一端设置有固定座B(13)，所述固定座B(13)表面的一端设置有安装座B(12)，且安装座B(12)延伸至固定座B(13)的内腔，所述安装座B(12)表面的两侧开设有限位孔(17)，所述阀体(1)内侧两侧固定座B(13)的下方设置有固定安装机构，所述活动阀门(7)表面的一端设置有固定座A(4)，所述固定座A(4)表面的一端设置有安装座A(6)，且安装座A(6)延伸至固定座A(4)的内腔，所述固定座A(4)的底部设置有固定螺栓(3)，且固定螺栓(3)贯穿安装座A(6)和固定座A(4)，所述安装座B(12)表面的一端设置有液压油缸(2)，且液压油缸(2)的输出端与安装座A(6)表面的一端相互连接。
2.根据权利要求1所述的液压调流阀，其特征在于，所述固定安装机构包括双向螺纹杆(15)、设置于所述阀体(1)内侧两侧固定座B(13)的下方，所述双向螺纹杆(15)的外侧壁套设有两组内螺纹套块(11)，所述内螺纹套块(11)的顶部设置有连接板(14)，所述连接板(14)表面的一侧固定连接有插杆(18)。
3.根据权利要求1所述的液压调流阀，其特征在于，所述阀体(1)内侧的两侧设置有滑轨(9)，所述滑轨(9)的内侧滑动设置有两组滑块(8)，且滑块(8)的一侧和活动阀门(7)表面的一侧相互连接。
4.根据权利要求2所述的液压调流阀，其特征在于，所述插杆(18)的一端延伸至固定座B(13)的内腔，所述插杆(18)和限位孔(17)相互适配。
5.根据权利要求2所述的液压调流阀，其特征在于，所述双向螺纹杆(15)外侧壁的一侧固定套设有环形把手(10)，且环形把手(10)的外侧壁设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的液压调流阀，其特征在于，所述阀体(1)表面的一端设开设有排水口(5)，且排水口(5)贯穿阀体(1)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115219206A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-10-21 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种航空发动机高低温起动试验用发动机冷热浸系统 |
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2022
- 2022-04-13 CN CN202220855439.2U patent/CN217030000U/zh active Active
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| CN115219206B (zh) * | 2022-08-31 | 2023-02-17 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种航空发动机高低温起动试验用发动机冷热浸系统 |
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