CN216611266U - 手推车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种手推车，包括底板、可转动地组装于底板的第一支撑件和第二支撑件以及用于承载外部物体的承载件。第一支撑件和第二支撑件位于底板的相对两侧，承载件可拆卸地组装于第一支撑件和第二支撑件。手推车包括承载状态和折叠状态。其中，第一支撑件包括第一限位件；第二支撑件包括第二限位件，第二限位件与第一限位件位于同一水平面内。手推车处于承载状态时，第一支撑件和第二支撑件从底板的表面向上延伸设置，承载件组装于第二限位件与第一限位件之间。手推车处于折叠状态时，第一支撑件和第二支撑件可折叠地组装于底板的表面。手推车使用双层结构，提高手推车的运输能力。且折叠设置，可节约存放空间，适用多种场合。

Description

手推车

技术领域

本申请涉及运输技术领域，尤其涉及一种手推车。

背景技术

手推车是搬运工具物品时经常用到的运输工具，因其自重轻、造价低、易操作等特点，在短距离搬运小型货物时体现出了便利性。但是，相关的手推车大都不易折叠，占用空间大，运输成本较高，特别在存放空间及运输空间受限的情况下，使用上将存在很大的局限性。

实用新型内容

本申请提供一种可折叠的手推车。

本申请实施例提供一种手推车，包括：底板、可转动地组装于所述底板的第一支撑件和第二支撑件以及用于承载外部物体的承载件；所述第一支撑件和所述第二支撑件位于所述底板的相对两侧，所述承载件可拆卸地组装于所述第一支撑件和所述第二支撑件；所述手推车包括承载状态和折叠状态；其中，

所述第一支撑件包括第一限位件；所述第二支撑件包括第二限位件，所述第二限位件与所述第一限位件位于同一水平面内；所述手推车处于所述承载状态时，所述第一支撑件和所述第二支撑件从所述底板的表面向上延伸设置，所述承载件组装于所述第二限位件与所述第一限位件之间；

所述手推车处于所述折叠状态时，所述第一支撑件和所述第二支撑件可折叠地组装于所述底板的表面。

可选的，所述第一限位件包括第一支撑面以及设于所述第一支撑面边缘的第一凸缘；所述第二限位件包括第二支撑面以及设于所述第二支撑面边缘的第二凸缘；所述承载件可拆卸地组装于所述第一支撑面和所述第二支撑面，且所述承载件的外缘夹持于所述第一凸缘、所述第二凸缘之间。

可选的，所述底板包括承载面；所述手推车包括一对第一固定件，所述一对第一固定件相对于所述第二支撑件位于所述承载面的同一侧；所述第一支撑件通过所述一对第一固定件与所述承载面活动连接。

可选的，所述第一固定件包括第一固定底座以及与所述第一固定底座连接的第一连接轴；所述第一固定底座固定于所述承载面，所述第一支撑件通过所述第一连接轴与所述第一固定底座活动连接，并绕所述第一连接轴在所述承载状态和所述折叠状态之间转换。

可选的，所述手推车包括用于锁定所述第一支撑件的第一锁定件；所述第一锁定件与所述一对第一固定件活动连接。

可选的，所述第一锁定件包括连杆和复位弹簧；所述第一固定底座包括沿所述第一支撑件延伸方向设置的滑动槽，所述连杆的两端设于一对所述第一固定底座的所述滑动槽内，所述复位弹簧的一端与所述第一连接轴连接，所述复位弹簧的另一端与所述连杆连接，以保持所述连杆与所述第一支撑件相抵接；其中，所述手推车处于所述承载状态时，所述连杆在所述复位弹簧的作用力下，与所述第一支撑件远离所述第二支撑杆的一侧相抵接；所述手推车处于所述折叠状态时，所述连杆位于所述第一支撑件的底部，在所述复位弹簧的作用力下，与所述第一支撑件靠近所述承载面的一侧相抵接。

可选的，所述第一固定件包括第一固定底座以及与所述第一固定底座连接的第一连接轴；所述第一连接轴固定于所述第一固定底座的安装位置高于所述第二支撑件折叠于所述承载面的最高点位置；和/或所述第二支撑件折叠于所述承载面，所述第二支撑件的边缘与所述第一固定底座靠近所述第二支撑件的一侧相抵接。

可选的，所述底板沿第一方向和第二方向延伸，所述底板包括沿所述第二方向设置的第一侧壁和第二侧壁；所述手推车包括一对第二固定件，所述一对第二固定件分别设于所述第一侧壁和所述第二侧壁；所述第二支撑件通过所述一对第二固定件活动连接于所述第一侧壁、所述第二侧壁上。

可选的，所述第二固定件包括第二固定底座以及与所述第二固定底座连接的第二连接轴；所述第二固定底座固定于所述第一侧壁，所述第二支撑件通过所述第二连接轴与所述第二固定底座活动连接，并绕所述第二连接轴在所述承载状态和所述折叠状态之间转换。

可选的，所述手推车还包括用于锁定所述第二支撑件的第二锁定件，所述第二锁定件与所述第二固定件活动连接；所述第二锁定件包括卡接件，所述卡接件设于所述第一侧壁；所述第二固定底座设有限位槽；所述手推车处于所述承载状态时，所述卡接件组装于所述限位槽内并与所述限位槽限位配合，以与所述第二支撑件靠近所述第一支撑件的一侧相抵接；和/或所述手推车还包括至少一个橡胶防撞条，所述至少一个橡胶防撞条设于所述第一侧壁和/或所述第二侧壁，且位于所述第二固定底座远离所述第一支撑件的一侧。

可选的，所述底板沿第一方向和第二方向延伸，所述第一方向和所述第二方向在同一水平面内，所述第二方向为与所述第一方向垂直的方向；所述第一支撑件和所述第二支撑件沿所述第一方向设于所述底板的相对两侧；所述手推车处于所述承载状态时，所述第二支撑件相对于所述承载面倾斜设置；和/或所述底板包括沿所述第一方向相对设置的第三侧壁和第四侧壁；所述手推车包括卡钩以及提手；其中所述卡钩设于所述第三侧壁，并与所述底板活动连接；所述手推车处于所述折叠状态时，所述卡钩与所述第一支撑件的外缘卡扣连接；所述提手设于所述第四侧壁。

可选的，所述第一支撑件包括第一主体部以及供使用者操作的手持部；所述手持部相对所述第一主体部的延伸方向弯折设置；和/或所述第一限位件设于所述第一主体部，所述第一限位件与所述手持部在所述第一主体部的延伸方向上具有距离；和/或所述第一支撑件折叠于所述底板的表面，所述手持部的边缘不超过所述底板的边缘；和/或所述第一限位件包括第一卡扣组件，所述第一卡扣组件可拆卸地组装于所述第一主体部。

可选的，所述第二支撑件包括第二主体部以及用以支撑第二限位件的支撑部；所述第二限位件包括第二卡扣组件，所述第二卡扣组件可拆卸地组装于所述支撑部；和/或所述第二支撑件被折叠于所述第一支撑件的下方。

可选的，所述承载件包括托盘。

本申请实施例提供的手推车使用双层结构，空间利用率高，提高手推车的运输能力。且将第一支撑件和第二支撑件折叠设置，可节约存放空间，适用于多种场合。

附图说明

图1所示为本申请的手推车的承载状态的一个实施例的结构示意图。

图2所示为图1所示的手推车的俯视结构示意图。

图3所示为图1所示的手推车的主视结构示意图。

图4所示为图1所示的手推车的侧视结构示意图。

图5所示为图1所示的手推车的底视结构示意图。

图6所示为本申请的手推车的折叠状态的一个实施例的结构示意图。

图7所示为图6所示的手推车的俯视结构示意图。

图8所示为图6所示的手推车的主视结构示意图。

图9所示为图6所示的手推车的侧视结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“多个”包括两个，相当于至少两个。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

本申请实施例的手推车，包括底板、可转动地组装于底板的第一支撑件和第二支撑件以及用于承载外部物体的承载件。第一支撑件和第二支撑件位于底板的相对两侧，承载件可拆卸地组装于第一支撑件和第二支撑件。手推车包括承载状态和折叠状态。其中，第一支撑件包括第一限位件；第二支撑件包括第二限位件，第二限位件与第一限位件位于同一水平面内。手推车处于承载状态时，第一支撑件和第二支撑件从底板的表面向上延伸设置，承载件组装于第二限位件与第一限位件之间。手推车处于折叠状态时，第一支撑件和第二支撑件可折叠地组装于底板的表面，第二支撑件被抵压于第一支撑件的下方。手推车使用双层结构，空间利用率高，提高手推车的运输能力。并且第一支撑件和第二支撑件折叠设置，可节约存放空间，适用于多种场合。

手推车是以人力推拉的搬运车辆，是生活中货物运输常用的运输工具。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。相关的手推车大都不易折叠，占用空间大，运输成本较高，特别在存放空间及运输空间受限的情况下，使用上将存在很大的局限性。

因此，本申请提供一种可折叠的手推车。下面结合附图，对本申请的手推车进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。

图1所示为本申请的手推车1的承载状态的一个实施例的结构示意图。图2所示为图1所示的手推车1的俯视结构示意图。图3所示为图1所示的手推车1的主视结构示意图。图4所示为图1所示的手推车1的侧视结构示意图。图5所示为图1所示的手推车1的底视结构示意图。图6所示为本申请的手推车1的折叠状态的一个实施例的结构示意图。图7所示为图6所示的手推车1的俯视结构示意图。图8所示为图6所示的手推车1的主视结构示意图。图9所示为图6所示的手推车1的侧视结构示意图。参见图1至图9所示，手推车1包括承载状态和折叠状态。其中，在图1至图5所示的实施例中，手推车1处于承载状态。在图6至图9所示的实施例中，手推车1处于折叠状态。具体地，

手推车1包括底板11、可转动地组装于底板11的第一支撑件12和第二支撑件13以及用于承载外部物体的承载件(未图示)。第一支撑件12和第二支撑件13位于底板11的相对两侧，承载件可拆卸地组装于第一支撑件12和第二支撑件13。底板11作为载体，起到支撑和/或固定第一支撑件12和第二支撑件13的作用。手推车1处于承载状态，可利用底板11上方的空间承载或运输物体。手推车1处于折叠状态，以被收纳起来，减小占用空间。

在图1至图5所示的实施例中，手推车1处于承载状态，第一支撑件12和第二支撑件13是处于打开状态。第一支撑件12和第二支撑件13从底板11的表面向上延伸设置。第一支撑件12和第二支撑件13可以起到支撑的作用。在一些实施例中，第一支撑件12包括第一限位件121。第二支撑件13包括第二限位件131。承载件组装于第二限位件131与第一限位件121之间。承载件组装于第二限位件131与第一限位件121时，承载件位于底板11的上方。如此设置，使手推车1提供两个承载面，不仅利用底板11的表面承载或运输物体，还也可以利用承载件进行承载或运输物体。即手推车1使用双层结构，空间利用率高，可提高手推车1的运输能力。在一些实施例中，承载件包括托盘。在其他一些实施例中，承载件包括其他部件，在本申请中不作限定。

在此过程中，承载件组装于第二限位件131与第一限位件121之间，方便使用者将承载物体与承载件一起拆卸，使用灵活。并将承载件拆卸下来方便清洗或清洁。将第二限位件131与第一限位件121设置位于同一水平面内，保持承载件与底板11的表面相持平，避免在运输的过程中发生倾斜而侧翻，提高安全性。

在图6至图9所示的实施例中，手推车1处于折叠状态，承载件可被拆卸下来。第一支撑件12和第二支撑件13处于折叠状态。其中，第二支撑件13朝向第一支撑件12的方向折叠，第一支撑件12朝向第二支撑件13的方向折叠。第一支撑件12和第二支撑件13可折叠地组装于底板11的表面。

在一些实施例中，第一支撑件12的宽度小于承载面111的宽度。在一些实施例中，第二支撑件13的宽度大于承载面111的宽度。在折叠时，第二支撑件13被抵压或折叠于第一支撑件12的下方。在不需要承载或运输物体时，将第一支撑件12和第二支撑件13折叠收纳，减少手推车1的占用空间，可节约存放空间，适用于多种场合。

在本实施例中，该手推车1应用于餐厅、快餐店或饭店等，承载件可以是适配的餐盘或托盘或面包盘等。承载的物体可以是未加工的食材或已加工成的食物。在其他一些实施例中，也可以应用于其他应用场景，承载件也可以是其他承载件结构。在本申请中不作限定。

其中，第一支撑件12可以是主支撑件，以供使用者推拉。在不需要双层承载时，可将第二支撑件13折叠于底板11的表面，利用底板11的表面进行承载或运输食材或食物。底板11可承载或运输高度和/或体积较大的食材或食物，使用场景更加灵活。

在需要双层承载时，第一支撑件12和第二支撑件13均打开，将承载件组装于第一支撑件12和第二支撑件13。在此场景下，手推车1不仅利用底板11的表面承载或运输食材或食物，还可以利用承载件进行承载或运输食材或食物。例如，底板11表面可以承载体积和/或重量较大的未加工的食材，承载件可以承载体积和/或重量较小的已加工成的食物。如此使得手推车1具有两个承载面，提高底板11上方的空间利用率，也可以承载或运输不同类型的物体，提高手推车1的运输能力。另外，将承载件可拆卸地组装，以便于拆卸，方便清洗。

结合图1至图9所示，第一限位件121包括第一支撑面1211以及设于第一支撑面1211边缘的第一凸缘1212(如图1所示)。第一支撑面1211的其中一个边缘在第一方向X1上，与第一支撑件12相对靠近第二支撑件13的最外边缘对齐。如此设置，保证第一支撑件12折叠于承载面111时，该第一支撑面1211的边缘以及第一支撑件12共同与承载面111接触，增大接触面积，稳定性更好。第一支撑面1211的另外一个边缘设置第一凸缘1212。第一凸缘1212设于第一支撑面1211的边缘，起到围挡和限定的作用。

在一些实施例中，第二限位件131包括第二支撑面1311以及设于第二支撑面1311边缘的第二凸缘1312(如图1所示)。第二支撑面1311的其中一个边缘在第一方向X1上，与第二支撑件13相对靠近第一支撑件12的最外边缘对齐。如此设置，保证第二支撑件13折叠于承载面111时，该第二支撑面1311的边缘以及第二支撑件13共同与承载面111接触，增大接触面积，稳定性更好。第二支撑面1311的另外一个边缘设置第二凸缘1312。第二凸缘1312设于第二支撑面1311的边缘，起到围挡和限定的作用。

将承载件可拆卸地组装于第一支撑面1211和第二支撑面1311，且承载件的外缘夹持于第一凸缘1212、第二凸缘1312之间。第一凸缘1212和第二凸缘1312可以起到围挡和限位的作用，保证承载件组装于第一支撑件12和第二支撑件13时，不易脱离，提高运输稳定性。在一些实施例中，承载件可以是凹槽结构，也可以是平板结构。承载件的长度和/或宽度尺寸与第一凸缘1212以及第二凸缘1312之间的尺寸相适配。

在一些实施例中，底板11为平板结构。底板11沿第一方向X1和第二方向X2延伸。第一方向X1和第二方向X2在同一水平面内，第二方向X2为与第一方向X1垂直的方向(如图2所示)。底板11包括承载面111，该承载面111沿第一方向X1和第二方向X2延伸。在本实施例中，底板11的上表面作为承载面111，用以承载或运输物体。第一支撑件12和第二支撑件13沿第一方向X1设于底板11的相对两侧(如图3所示)。其中，第一支撑件12固定于承载面111。第二支撑件13固定于底板11的侧壁。

在一些实施例中，手推车1处于承载状态时，第一支撑件12相对承载面111垂直设置，第二支撑件13相对于承载面111倾斜设置(如图3所示)。通过将第二支撑件13倾斜设置，保证第二支撑件13在折叠于承载面111时，尺寸相适配。并且将第二支撑件13倾斜设置，可使第一支撑件12和第二支撑件13承载的承载件稳定性更好。

在一些实施例中，第一支撑件12包括第一主体部122以及供使用者操作的手持部123。第一主体部122凸设于承载面111的表面，手持部123位于第一主体部122的上方。第一主体部122和手持部123的延伸方向垂直且弯折连接。在一些实施例中，手持部123相对第一主体部122的延伸方向弯折设置(如图3所示)。如此设置，保证使用者在推拉手推车1时，能够省力。在一些实施例中，第一限位件121设于第一主体部122，第一限位件121与手持部123在第一主体部122的延伸方向上具有距离。设置该距离保证使用者在推拉手推车1，手握手持部123时，尽量避免与放置于承载件的物体发生摩擦，从而避免使用者的手触碰到物体而发生侧翻，提高安全性。

在一些实施例中，第一限位件121与第一主体部122一体设置或分体设置。在本实施例中，第一限位件121通过氩弧焊方式焊接于第一主体部122。氩弧焊方式不受焊件位置限制，可进行全位置或满焊焊接，稳定性好。

在一些实施例中，第二支撑件13包括第二主体部132以及用以支撑第二限位件131的支撑部133。第二主体部132凸设于承载面111的表面，支撑部133位于第二主体部132的上方。第二主体部132与支撑部133的延伸方向垂直且弯折连接。

在一些实施例中，第二限位件131与支撑部133一体设置或分体设置。在本实施例中，第二限位件131通过氩弧焊方式焊接于支撑部133。氩弧焊方式不受焊件位置限制，可进行全位置或满焊焊接，稳定性好。

在其他一些实施例中，第一限位件121包括第一卡扣组件(未图示)，第一卡扣组件可拆卸地组装于第一主体部122。第二限位件131包括第二卡扣组件(未图示)，第二卡扣组件(未图示)可拆卸地组装于支撑部133。承载件可拆卸地组装于第一卡扣组件与第二卡扣组件之间。第一卡扣组件与第二卡扣组件容易拆卸，使用灵活。在本申请中，第一卡扣组件和第二卡扣组件不作限定。

在一些实施例中，第一支撑件12为支撑杆结构。第二支撑件13为支撑杆结构。结构简单，成本较低。在其他一些实施例中，第一支撑件12为可伸缩的支撑杆结构。第二支撑件13为可伸缩的支撑杆结构。利用可伸缩性，可承载高度较大的物体，扩大应用场景。

在一些实施例中，手推车1还包括设于底板11底部的多个静音车轮112。通过设置静音车轮112，保证在运输的过程中，减少噪音，增加使用体验。手推车1还包括刹车件113。刹车件113设于多个静音车轮112中的一个。在运输到指定位置时，使用者脚踩刹车件113以对静音车轮112进行定位，使手推车1固定不动。在本实施例中，静音车轮112包括不锈钢静音轮。

在一些实施例中，手推车1还包括加强板114(如图5所示)，设于底板11的背面。在承载面111背向的一面设置加强板114，一方面可加强底板11的刚度或硬度，增加承载量；另一方特可降低在运输过程中的噪音。在本些实施例中，加强板114通过氩弧焊方式焊接于底板11的背面。氩弧焊方式不受焊件位置限制，可进行全位置或满焊焊接，稳定性好。

在一些实施例中，手推车1包括一对第一固定件14，一对第一固定件14相对于第二支撑件13位于承载面111的同一侧。第一支撑件12通过一对第一固定件14与承载面111活动连接，以使第一支撑件12在承载状态和折叠状态之间切换。在本实施例中，第一主体部122的下端分别通过与一对第一固定件14连接，以固定于承载面111。如此设置，结构简单，成本较低。

在一些实施例中，第一固定件14包括第一固定底座141以及与第一固定底座141连接的第一连接轴142。第一固定底座141固定于承载面111，第一支撑件12通过第一连接轴142与第一固定底座141活动连接，并绕第一连接轴142在承载状态和折叠状态之间转换。如此设置，通过第一连接轴142连接第一固定底座141和第一主体部122，活动灵活，结构简单，成本较低。在本实施例中，第一固定底座141通过氩弧焊方式固定于承载面111。氩弧焊方式不受焊件位置限制，可进行全位置或满焊焊接，稳定性更好。

在本实施例中，第一固定底座141包括固定于承载面111的第一固定部1411以及设于第一固定部1411顶部的抵挡部1412(如图1所示)。第一主体部122的下端沿第一支撑件12的延伸方向(纵轴方向)、穿设于第一固定部1411内，第一连接轴142沿第二方向X2延伸的方向穿设于第一固定部1411，并延伸至第一固定部1411外，以将第一主体部122的下端与第一固定部1411相连接。抵挡部1412设于第一固定部1411在第一方向X1上，相对远离第二支撑件13的一侧。第一主体部122连接于第一固定部1411，在第一方向X1上从相对靠近第二支撑件13的一侧向远离第二支撑件13的一侧转动，直至与抵挡部1412相抵接，保证第一主体部122与承载面111呈垂直设置。

在本实施例中，第一固定底座141还包括加强件1413，连接第一固定部1411与承载面111。加强件1413设于第一固定部1411的内部，以加强第一固定部1411的固定稳定性。且加强件1413设为三角形板，三角形板稳定性更好。

在本实施例中，第一支撑件12还设有连接部124，设于第一主体部122的下端，用于与第一连接轴142、第一固定部1411连接。通过设置连接部124连接，稳定可靠。也可以理解为连接部124为第一主体部122的一部分，其截面积大于第一主体部122的截面积。在本申请中不作限定。

在一些实施例中，手推车1包括用于锁定第一支撑件12的第一锁定件15。第一锁定件15与一对第一固定件14活动连接(如图1所示)。第一锁定件15用于保持与第一主体部122的下端相抵接。

在一些实施例中，第一锁定件15包括连杆151和复位弹簧152。第一固定底座141包括沿第一支撑件12延伸方向设置的滑动槽143，连杆151的两端设于一对第一固定底座141的滑动槽143内，复位弹簧152的一端与延伸至第一固定部1411外的第一连接轴142连接，复位弹簧152的另一端与连杆151连接，以保持连杆151与第一支撑件12相抵接。如此设置，保证第一支撑件12无论是处于承载状态还是处于折叠状态，保持第一锁定件15与第一支撑件12相抵接，稳定可靠。在一些实施例中，滑动槽143设于第一固定部1411，且沿第一支撑件12的延伸方向设置，连杆151在滑动槽143内沿第一支撑件12的延伸方向滑动。在一些实施例中，滑动槽143的最高点不超过第一连接轴142的安装位置，如此设置，保证连杆151始终与第一主体部122的下端相抵接。

在一些实施例中，手推车1处于承载状态时，连杆151在复位弹簧152的作用力下，与第一支撑件12远离第二支撑件13的一侧相抵接。在一些实施例中，连杆151在复位弹簧152的作用力下，连杆151与第一支撑件12的连接部124相抵接，以保证第一支撑件12在受到推拉力时稳定性更好。

在一些实施例中，手推车1处于折叠状态时，连杆151位于第一支撑件12的底部，在复位弹簧152的作用力下，与第一支撑件12靠近承载面111的一侧相抵接。如此设置，保证第一支撑件12能够稳定地折叠于承载面111，不易脱离。通过设置连杆151和复位弹簧152，在折叠状态向承载状态之间切换时，使用者用脚踩住连杆151，连杆151沿滑动槽143向下滑动，此时，使用者可以手扶第一主体部122，以将第一主体部122打开。在第一主体部122打开时，在复位弹簧152的作用下，连杆151恢复原位，沿滑动槽143向上滑动，与连接部124相抵接。

需要说明的是，在正常使用过程中，复位弹簧152的一端与延伸至第一固定部1411外的第一连接轴142连接，复位弹簧152的另一端与连杆151连接，始终保持连杆151与第一支撑件12相抵接的状态。在图1至图9所示的实施例中，复位弹簧152的一端与延伸至第一固定部1411外的第一连接轴142是连接状态，另一端未与连杆151连接。若在使用时，将复位弹簧152的另一端与连杆151保持连接。在此不再赘述。

在一些实施例中，底板11包括沿第二方向X2设置的第一侧壁115和第二侧壁116，以及沿第一方向X1设置的第三侧壁117和第四侧壁118(如图2所示)。第二支撑件13固定于第一侧壁115和第二侧壁116。

在一些实施例中，手推车1包括一对第二固定件16，一对第二固定件16分别设于第一侧壁115和第二侧壁116。第二支撑件13通过一对第二固定件16活动连接于第一侧壁115、第二侧壁116上，以使第二支撑件13在承载状态和折叠状态之间切换。如此设置，将第二支撑件13通过一对第二固定件16固定于第一侧壁115和第二侧壁116，以保证第二支撑件13折叠于承载面111时，更贴近承载面111，从而减小折叠后的体积，节省收纳空间。

在一些实施例中，第二固定件16包括第二固定底座161以及与第二固定底座161连接的第二连接轴162。第二固定底座161固定于第一侧壁115，第二支撑件13通过第二连接轴162与第二固定底座161活动连接，并绕第二连接轴162在承载状态和折叠状态之间转换。如此设置，通过第二连接轴162连接第二固定底座161和第二支撑件13，活动灵活，结构简单，成本较低。在本实施例中，第二固定底座161通过氩弧焊方式固定于第一侧壁115或第二侧壁116。氩弧焊方式不受焊件位置限制，可进行全位置或满焊焊接，稳定性更好。

在本实施例中，第二固定底座161包括第二固定部1611以及设于第二固定部1611的限位槽1612和连接槽1613。限位槽1612和连接槽1613开设于第二固定部1611的上部和下部。其中，限位槽1612设于第二固定部1611的上部。连接槽1613开设于第二固定部1611的下部。

在一些实施例中，手推车1还包括用于锁定第二支撑件13的第二锁定件17，第二锁定件17与第二固定件16活动连接。

在一些实施例中，第二锁定件17包括卡接件171，卡接件171设于第一侧壁115。手推车1还包括还设有用于放置卡接件171的容纳槽172。手推车1处于折叠状态时，卡接件171放置于容纳槽172。手推车1处于承载状态时，卡接件171组装于限位槽1612内并与限位槽1612限位配合，以与第二支撑件13靠近第一支撑件12的一侧相抵接。卡接件171通过连接槽1613与第二固定部1611连接，连接槽1613的开口向下开设，是为方便卡接件171卡接于限位槽1612内。卡接件171的上部与限位槽1612卡接，卡接件171的下部与连接槽1613卡接，如此保证第二支撑件13在承载时，不易发生晃动，固定效果更好。

在一些实施例中，手推车1包括卡钩119，设于第三侧壁117，并与底板11活动连接。在一些实施例中，第三侧壁117设有与第一卡槽1171。卡钩119的一端伸入第一卡槽1171内，并延伸至连接底板11的承载面111的背面，另一端为自由端。手推车1处于折叠状态时，第一支撑件12和第二支撑件13折叠于承载面111，卡钩119的自由端与第一支撑件12的外缘卡扣连接(如图6所示)。如此设置，保证手推车1处于折叠状态时，利用卡钩119将第一支撑件12和第二支撑件13固定于底板11，可防止在收纳的过程中，第一支撑件12和第二支撑件13散开，避免增加占用空间。

在一些实施例中，卡钩119凸设有第二卡槽1191。在手推车1处于承载状态时，卡钩119被收纳于底板11的承载面111的背面，便于收纳，外形美观。且。第二卡槽1191与第三侧壁117卡接，避免在运输的过程中掉落，从而避免影响运输。在手推车1处于折叠状态时，将卡钩119从底板11的第三侧壁117拉出，以与手持部123卡接。如此设置，方便使用者使用。

在一些实施例中，第一支撑件12折叠于底板11的表面，手持部123的边缘不超过底板11的边缘(如图8所示)。第一支撑件12折叠于承载面111，手持部123不超过承载面111的边缘。如此设置，便于收纳，减少占用的空间。在一些实施例中，第一连接轴142固定于第一固定底座141的安装位置高于第二支撑件13折叠于承载面111的最高点位置。如此设置，保证第二支撑件13折叠于承载面111时，不影响第一支撑件12的折叠，避免在进行收纳时，第一支撑件12受到第二支撑件13的作用力，而使第一支撑件12脱离承载面111，增大占用空间。

在一些实施例中，第二支撑件13折叠于承载面111，第二支撑件13的边缘与第一固定底座141靠近第二支撑件13的一侧相抵接(如图8所示)。第二支撑件13的长度与第一固定底座141与第二固定底座161之间的尺寸相适配，保证第二支撑件13折叠于承载面111，固定效果更好。并且，手持部123相对第一主体部122的延伸方向弯折设置。在第一支撑件12处于折叠状态时，手持部123相对底板11的承载面111具有距离，保证使用者在需要打开第一支撑件12时，方便抓取手持部123。

在一些实施例中，手推车1还包括至少一个橡胶防撞条120(如图1所示)，至少一个橡胶防撞条120设于第一侧壁115和/或第二侧壁116，且位于第二固定底座161远离第一支撑件12的一侧。橡胶防撞条120具有缓冲作用，保证使用者在推拉手推车1的过程中，避免碰撞到底板11的边缘，避免造成不必要的伤害。并且将橡胶防撞条120设于第二固定底座161的位置，可避免碰撞到第二固定底座161，提高安全性。在本实施例中，橡胶防撞条120利用螺栓或插销固定于第一侧壁115和/或第二侧壁116，固定效果好。

在一些实施例中，手推车1包括提手(未图示)，设于第四侧壁。通过设置提手，方便拿取。提手与卡钩119相对设置，有效利用底板11的侧壁空间。在一些实施例中，底板11、第一支撑件12以及第二支撑件13的材料均为不锈钢材料。不锈钢材料不易生锈，耐腐蚀性好，强度高，使用寿命长。在一些实施例中，第一支撑件12的截面积等于或大于第二支撑件13的截面积。在本实施例中，第一支撑件12作为主支撑件，供使用者推拉。第一支撑件12的截面积大于第二支撑件13的截面积。

本申请各实施例公开的技术方案在不产生冲突的情况下，可以互为补充。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (14)

1.一种手推车，其特征在于，包括：底板、可转动地组装于所述底板的第一支撑件和第二支撑件以及用于承载外部物体的承载件；所述第一支撑件和所述第二支撑件位于所述底板的相对两侧，所述承载件可拆卸地组装于所述第一支撑件和所述第二支撑件；所述手推车包括承载状态和折叠状态；其中，

所述第一支撑件包括第一限位件；所述第二支撑件包括第二限位件，所述第二限位件与所述第一限位件位于同一水平面内；所述手推车处于所述承载状态时，所述第一支撑件和所述第二支撑件从所述底板的表面向上延伸设置，所述承载件组装于所述第二限位件与所述第一限位件之间；

所述手推车处于所述折叠状态时，所述第一支撑件和所述第二支撑件可折叠地组装于所述底板的表面。

2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述第一限位件包括第一支撑面以及设于所述第一支撑面边缘的第一凸缘；所述第二限位件包括第二支撑面以及设于所述第二支撑面边缘的第二凸缘；所述承载件可拆卸地组装于所述第一支撑面和所述第二支撑面，且所述承载件的外缘夹持于所述第一凸缘、所述第二凸缘之间。

3.根据权利要求1或2所述的手推车，其特征在于，所述底板包括承载面；所述手推车包括一对第一固定件，所述一对第一固定件相对于所述第二支撑件位于所述承载面的同一侧；所述第一支撑件通过所述一对第一固定件与所述承载面活动连接。

4.根据权利要求3所述的手推车，其特征在于，所述第一固定件包括第一固定底座以及与所述第一固定底座连接的第一连接轴；所述第一固定底座固定于所述承载面，所述第一支撑件通过所述第一连接轴与所述第一固定底座活动连接，并绕所述第一连接轴在所述承载状态和所述折叠状态之间转换。

5.根据权利要求4所述的手推车，其特征在于，所述手推车包括用于锁定所述第一支撑件的第一锁定件；所述第一锁定件与所述一对第一固定件活动连接。

6.根据权利要求5所述的手推车，其特征在于，所述第一锁定件包括连杆和复位弹簧；所述第一固定底座包括沿所述第一支撑件延伸方向设置的滑动槽，所述连杆的两端设于一对所述第一固定底座的所述滑动槽内，所述复位弹簧的一端与所述第一连接轴连接，所述复位弹簧的另一端与所述连杆连接，以保持所述连杆与所述第一支撑件相抵接；其中，

所述手推车处于所述承载状态时，所述连杆在所述复位弹簧的作用力下，与所述第一支撑件远离所述第二支撑杆的一侧相抵接；所述手推车处于所述折叠状态时，所述连杆位于所述第一支撑件的底部，在所述复位弹簧的作用力下，与所述第一支撑件靠近所述承载面的一侧相抵接。

7.根据权利要求3所述的手推车，其特征在于，所述第一固定件包括第一固定底座以及与所述第一固定底座连接的第一连接轴；

所述第一连接轴固定于所述第一固定底座的安装位置高于所述第二支撑件折叠于所述承载面的最高点位置；和/或

所述第二支撑件折叠于所述承载面，所述第二支撑件的边缘与所述第一固定底座靠近所述第二支撑件的一侧相抵接。

8.根据权利要求1-2、4-7中任一项所述的手推车，其特征在于，所述底板沿第一方向和第二方向延伸，所述底板包括沿所述第二方向设置的第一侧壁和第二侧壁；所述手推车包括一对第二固定件，所述一对第二固定件分别设于所述第一侧壁和所述第二侧壁；所述第二支撑件通过所述一对第二固定件活动连接于所述第一侧壁、所述第二侧壁上。

9.根据权利要求8所述的手推车，其特征在于，所述第二固定件包括第二固定底座以及与所述第二固定底座连接的第二连接轴；所述第二固定底座固定于所述第一侧壁，所述第二支撑件通过所述第二连接轴与所述第二固定底座活动连接，并绕所述第二连接轴在所述承载状态和所述折叠状态之间转换。

10.根据权利要求9所述的手推车，其特征在于，所述手推车还包括用于锁定所述第二支撑件的第二锁定件，所述第二锁定件与所述第二固定件活动连接；所述第二锁定件包括卡接件，所述卡接件设于所述第一侧壁；所述第二固定底座设有限位槽；所述手推车处于所述承载状态时，所述卡接件组装于所述限位槽内并与所述限位槽限位配合，以与所述第二支撑件靠近所述第一支撑件的一侧相抵接；和/或

所述手推车还包括至少一个橡胶防撞条，所述至少一个橡胶防撞条设于所述第一侧壁和/或所述第二侧壁，且位于所述第二固定底座远离所述第一支撑件的一侧。

11.根据权利要求1-2、4-7中任一项所述的手推车，其特征在于，所述底板沿第一方向和第二方向延伸，所述第一方向和所述第二方向在同一水平面内，所述第二方向为与所述第一方向垂直的方向；

所述第一支撑件和所述第二支撑件沿所述第一方向设于所述底板的相对两侧；所述手推车处于所述承载状态时，所述第二支撑件相对于所述底板的表面倾斜设置；和/或

所述底板包括沿所述第一方向相对设置的第三侧壁和第四侧壁；所述手推车包括卡钩以及提手；其中所述卡钩设于所述第三侧壁，并与所述底板活动连接；所述手推车处于所述折叠状态时，所述卡钩与所述第一支撑件的外缘卡扣连接；所述提手设于所述第四侧壁。

12.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述第一支撑件包括第一主体部以及供使用者操作的手持部；

所述手持部相对所述第一主体部的延伸方向弯折设置；和/或

所述第一限位件设于所述第一主体部，所述第一限位件与所述手持部在所述第一主体部的延伸方向上具有距离；和/或

所述第一支撑件折叠于所述底板的表面，所述手持部的边缘不超过所述底板的边缘；和/或

所述第一限位件包括第一卡扣组件，所述第一卡扣组件可拆卸地组装于所述第一主体部。

13.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述第二支撑件包括第二主体部以及用以支撑第二限位件的支撑部；所述第二限位件包括第二卡扣组件，所述第二卡扣组件可拆卸地组装于所述支撑部；和/或

所述第二支撑件被折叠于所述第一支撑件的下方。

14.根据权利要求1-2、4-7、9-10、12-13中任一项所述的手推车，其特征在于，所述承载件包括托盘。

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