CN216461901U - 一种航空发动机零部件轴钻孔夹具 - Google Patents
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Abstract
一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,属于轴钻孔设备技术领域,包括第一定位块、第二定位块,所述第一定位块的中心设有第一轴孔,于第一定位块上设有与第一轴孔连通的钻模孔,所述第一定位块内侧设有顶块,顶块上方设有顶丝,所述第二定位块中心设有第二轴孔,第二定位块上还设有与第二轴孔连通的键槽堵孔,键槽堵孔内设有键槽堵,所述第一定位块与第二定位块同轴设置。该夹具生产成本低,便于采用小型钻孔设备对轴进行钻孔加工。
Description
技术领域
本实用新型属于轴钻孔设备技术领域,尤其涉及一种航空发动机零部件轴钻孔夹具。
背景技术
在轴的使用过程中,尤其是航空发动机零部件的轴上,一般需要在轴上钻孔用于配合其他零件使用,且要保证孔与轴上键槽的方向有特定的位置关系,现有技术中给轴打孔需要采用数控机床设备进行加工,加工成本比较高。若采用普通钻床或小台床为轴钻孔的话,由于轴的特殊形状,导致在轴上打孔时定位比较困难。
实用新型内容
基于上述技术问题,本实用新型提出一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,该夹具生产成本低,便于采用小型钻孔设备对轴进行钻孔加工。
本实用新型采用如下技术方案:
一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,包括第一定位块、第二定位块,所述第一定位块的中心设有第一轴孔,于第一定位块上设有与第一轴孔连通的钻模孔,所述第一定位块内侧设有顶块,顶块上方设有顶丝,所述第二定位块中心设有第二轴孔,第二定位块上还设有与第二轴孔连通的键槽堵孔,键槽堵孔内设有键槽堵,所述第一定位块与第二定位块同轴设置。
进一步地,所述第一定位块上设有限位件安装孔,限位件安装孔与限位件相连。
进一步地,所述限位件为限位螺钉。
进一步地,第一定位块、第二定位块均为正方体结构或两轴孔面为正方形的长方体结构。
进一步地,所述第一定位块的非轴面的四面中心位置处分别设有钻模孔,所述第二定位块的一面中心位置处设有键槽堵孔。
进一步地,所述顶块内侧与轴的外表面相配合。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的轴钻孔夹具采用两定位块,结构简单,成产成本低,同时可以配合小型钻孔工具对轴进行快速钻孔,工作效率高,应用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的轴钻孔夹具结构示意图;
图2为第一定位块结构示意图;
图3为第二定位块结构示意图。
图中部件:1为第一定位块、1-1为第一轴孔、1-2为钻模孔、1-3为顶块、1-4为顶丝、1-5为限位件安装孔、2为第二定位块、2-1为第二轴孔、2-2为键槽堵孔、3为限位件、4为键槽堵。
具体实施方式
为了更好的解释本实用新型,以便于理解,下面结合附图,通过具体实施方式,对本实用新型作详细描述。
如图1所述,本实用新型为一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,包括第一定位块1、第二定位块2、限位件3,所述第一定位块1的前后面的中心贯穿设有第一轴孔1-1,于第一定位块1上非轴孔面上设有与第一轴孔1-1连通的钻模孔1-2,所述第一定位块1内侧设有顶块1-3,顶块1-3上方设有顶丝1-4,所述顶块1-3内侧与轴的外表面相配合。所述第二定位块2中心设有第二轴孔2-1,第二定位块2上还设有与第二轴孔2-1连通的键槽堵孔2-2,其内设有键槽堵4,将第二定位块2套在待加工轴上,键槽堵4贯穿第二定位块2卡在轴上的键槽内,起到定位键槽的作用,所述第一定位块1与第二定位块2同轴设置。所述第一定位块1上设有限位件安装孔1-5,限位件安装孔1-5与限位件3相连。
实施例1
一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,包括第一定位块1、第二定位块2、限位件3,第一定位块1、第二定位块2为前后面为正方形,其余四面为矩形的长方体结构或正方体结构,中部设有与轴匹配的轴孔,安装后第一定位块1、第二定位块2处于同一水平线上。所述限位件3为限位螺钉,限位螺钉一端顶在轴的端头部,另一端螺接于第一定位块1内,用于定位打孔位置距轴端的距离。如图2所示,在第一定位块1的非轴面的四面中心位置处分别设有钻模孔1-2,第一定位块1内侧设有顶块1-3,顶块1-3上方设有顶丝1-4,拧紧顶丝1-4使顶块1-3向第一轴孔方向移动贴紧轴,起到稳固轴的作用。如图3所示,所述第二定位块2中心设有第二轴孔2-1,第二定位块2上非轴面的一面上设有与第二轴孔2-1连通的键槽堵孔2-2,其内设有键槽堵4,安装后键槽堵4置于轴上的键槽内,起到定位键槽的作用。
工作过程:
加工时,先将第二定位块2安装在待加工轴的键槽端,旋紧键槽堵4,使键槽堵4卡在轴上的键槽内,定位键槽的位置。然后将第一定位块1连同限位件3安装在轴的待打孔端,限位件3顶在轴端部,限制待打孔位置距离轴端的距离,调整第一定位块1,使第一定位块1、第二定位块2处于同一水平轴心线上,然后拧紧顶丝1-4使顶块1-3向第一轴孔方向移动贴紧轴,使第一定位块1与轴稳固连接。然后用普通钻床或小台钻经第一定位块1上的钻模孔1-2对轴进行钻孔,钻完第一个孔后同时旋转第一定位块1、第二定位块2及轴翻转90°,继续进行钻孔操作,直至钻孔完毕,卸下第一定位块1、第二定位块2。
采用本实用新型的轴钻孔夹具对轴进行钻孔,可以保证钻孔位置与键槽的相对位置,并且安装方便,加工速度高,成本低。
Claims (6)
1.一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,其特征在于:包括第一定位块(1)、第二定位块(2),所述第一定位块(1)的中心设有第一轴孔(1-1),于第一定位块(1)上设有与第一轴孔(1-1)连通的钻模孔(1-2),所述第一定位块(1)内侧设有顶块(1-3),顶块(1-3)上方设有顶丝(1-4),所述第二定位块(2)中心设有第二轴孔(2-1),第二定位块(2)上还设有与第二轴孔(2-1)连通的键槽堵孔(2-2),键槽堵孔(2-2)内设有键槽堵(4),所述第一定位块(1)与第二定位块(2)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,其特征在于:所述第一定位块(1)上设有限位件安装孔(1-5),限位件安装孔(1-5)与限位件(3)相连。
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,其特征在于:所述限位件(3)为限位螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,其特征在于:第一定位块(1)、第二定位块(2)均为正方体结构或两轴孔面为正方形的长方体结构。
5.根据权利要求4所述的一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,其特征在于:所述第一定位块(1)的非轴面的四面中心位置处分别设有钻模孔(1-2),所述第二定位块(2)的一面中心位置处设有键槽堵孔(2-2)。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机零部件轴钻孔夹具,其特征在于:所述顶块(1-3)内侧与轴的外表面相配合。
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