CN2164374Y - 矿山井巷长料运输车 - Google Patents

Abstract

一种改进的矿山井巷长料运输车，其装载部与行 走部之间既能在水平面和竖直面上发生相对转动，又 能固定，从而合理解决了在平巷转弯处，上、下山等倾 斜巷道及倾斜巷道变坡处长料运输的难题。该运输 车能够适应井巷工程条件允许的各种断面形状和弯 曲半径，运输长料顺利通过，重心稳定，运行平稳，该 车还可做为普通料车与其它矿车编组运行，具有一车 多功能，斜井开采方式时，长料从地面到工作面可一 次运装到位。

Description

本实用新型涉及一种改进的矿山井巷运输车辆，在井巷允许的最小条件下能适应长料的运输，在平巷转弯处，上、下山等倾斜巷道及倾斜巷道变坡处，使用该运输车运输长料特别适用。

目前，矿山井巷中运输长料（钢轨、钢管及专用型钢材，长度一般为7～10米）的问题，一直没有得到合理解决。在平巷转弯处仍采用人力搬运，在倾斜巷道中，采用将长料前端绑扎在矿车或平板车后端拖拉的办法。如果用普通矿车装运，重心不稳，极易发生掉道翻车，窜料等事故，影响生产，危及安全，破坏道床、道枕，而且在弯道及倾斜巷道变坡处根本无法通过，是一大亟待解决的难题，在技术上尚属空白。

本实用新型的目的是研制一结构特殊的矿山井巷长料运输车及其装载运行方式，该车辆能够适应井巷工程条件允许的各种断面形状和弯曲半径，在平巷转弯处，上下山等倾斜巷道及倾斜巷道变坡处运输长料能顺利通过，装运普通材料可直接进罐笼提升，能够参与普通车辆编组运行，重心稳定，运行平稳，安全可靠、高效、多功能。

该矿山井巷长料运输车由装载部与行走部两部分组成，在行走部与装载部之间装有能够使两部分在水平面和竖直面上发生相对运动的回转机构，以及平面和竖直面的止动定位装置。使其装载部与行走部之间既能够在水平和竖直两个维度上相对转动，最大转角可达25～30°，又能使装载部与行走部之间保持两个维度上的相对静止。运输长料时，采用两车联装抬架式运行方式，两车之间采用钢丝绳，插销连接，为防止上山运输时出现物料下滑窜动问题，配备长料兜堵，单车使用时能够参与普通车辆编组运行，与普通材料车具有相同功能。

本实用新型的矿山长料运输车能够适应井巷工程条件运输长料，顺利通过各种曲线轨道，不会与巷道的任何部位及轨枕、道床发生碰撞接触，戗托现象，重心稳定可靠，因有长料兜堵，保证在倾斜巷道中运输时长料不会脱落窜出，保证了运输安全，该车还可做为普通料车与矿车编组运行，并可装入罐笼提运，具有一车多功能的优点，若为斜井开采方式，长料可由地面料场至井下工作面一次装运到位。

如附图所示：

图1是本实用新型矿山井巷长料运输车的结构示意图。

下面结合附图，对本实用新型的矿山井巷长料运输车做进一步地详细描述，该矿山井巷长料运输车由装载部1，行走部2，平面回转机构3，竖面回转机构4，平面止动定位装置5，竖面止动定位装置6组成，装载部1与行走部2之间装有平面回转机构3，竖直面回转机构4，使装载部1与行走部2能够在水平和竖直面上相对转动，最大转角可达25～30°，运输长料时，采用两车组合抬架式装运方式，两车之间采用钢丝绳，插销连接；在单车运行时，通过装载部1与行走部2之间的平面止动定位装置5和竖面止动定位装置6把装载部1和行走部2在平面和竖面两个维度上进行固定，上山运输时为防止长料下滑窜动，安装料兜堵，用4根长900毫米的链钩或绳头与料架连接。

Claims (3)

1、一种用于矿山井巷中运输长料的矿山井巷长料运输车，包括装载部(1)和行走部(2)，其特征在于装载部(1)和行走部(2)之间装有能够使装载部(1)和行走部(2)在平面和竖直面上发生相对转动的平面回转机构(3)和竖面回转机构(4)，且又能使装载部(1)和行走部(2)相对固定的平面止动定位机构(5)和竖面止动定位机构(6)。

2、根据权利要求1所述的矿山井巷长料运输车，其特征在于运输长料时采用两车联装抬架式运行方式。

3、根据权利要求1所述的矿山井巷长料运输车，其特征在于上山运输时在装载部（1）的料架上安装长料兜堵（7）。